Профессия водитель такси
Надо это дело переварить. Быстро сдался. Врубил кнопку «Домой». Вот это гениальное изобретение. Ты едешь домой, а таксометр ищет всех, кому с тобой по пути.
Такси: бизнес или работа
Но я вернулся обратно пустой. Что-то здесь не так. Начинаю анализировать: с блондинкой я не мог отыскать нужный дом.- Са большая выручка даже у начинающего таксистав самую плохую погоду. Простой и время ожидания должны быть минимальны. Город нужно знать на «отлично».
- Водители такси, как и ранее, должны работать в пределах региона, где получили разрешение на перевозку. Юридические лица должны будут иметь место нахождения в России, чтобы получить право на работу такси. .
- С сентября года в РФ вступил в силу новый закон, регулирующий перевозку пассажиров и багажа на такси. Теперь водителям требуется разрешение на работу в такси
- Раньше одним из важных требований к таксистам было доскональное знание местности, но теперь, когда все ездят по навигаторам, этот момент стал не.
С собачницей пролетел мимо ее улицы. Сейчас меня никто не увидел почти 20 километров в час пик. Беру в руки смартфон, кружусь по своему району. А навигатор меня не видит!
Вернее, видит, но тормозит. Звоню в таксопарк.
Лучшие комментарии
Серега подтверждает: смартфон у таксиста должен быть очень хорошим, с отличным GPS и с бесперебойным -трафиком. Смартфон — это судьба таксиста: счастливая или проблемная. Его Величество Смартфон — теперь называю его не иначе… Тогда у меня были «откровенные дрова». На следующий день с утра еду в магазин: покупать телефон с большим ярким экраном, в кредит, конечно же.Говорю консультантам прямо: я — таксист, а навигатор меня не видит. Да и я толком не вижу, что там на экране.
Sep , Вот что нужно указать в заявлении: Юридическому лицунаименование, адрес и ОГРН. Индивидуальному предпринимателюфамилию, имя и отчество, адрес регистрации и ОГРНИП. Самозанятому Sep , Для этого надо обратиться в уполномоченный орган с уведомлением и указать в нем следующие сведения (пункты - части статьи Закона о такси) В других регионах могут быть свои нюансы получения документов для работы такси. Например, в ряде регионов разрешение выдается на года, а не на
А мне ведь нужно еще одновременно смотреть на дорогу. Рассказываю, но сам чувствую себя неловко. Ну какой я таксист. Было два клиента, и то облажался. Но сказал просто, как само собой, «шофер»: будто в своем зеркале я уже видел сотни пассажиров. И продавцы не удивляются.
Один продавец советует Samsung — дескать, хороший GPS. Другой — только «китайцев», Honor или Xiaomi. Выбор богат и особой разницы нет. Я выбрал Asus, потому что прежний был такой же Zenfone, но с маленьким экраном.
Сколько зарабатывают таксисты
Теперь взял с диагональю 6,3 дюйма и с зарядом батареи на mAh. И, в принципе, за год не пожалел.Что нужно для работы в такси: необходимые документы и требования, нормативные акты и правовые аспекты. Отзывы и советы таксистов, клиентов и диспетчеров. По мнению многих пассажиров, работаЭта третья «рука» таксисту нужна, как глаза. А здесь также важно не ошибиться. Я вот ошибся. Купил «руку», которая на липучке приклеивается к лобовому стеклу.
Через месяц из держателя стали вываливаться резинки, которые придерживают телефон. Потом стала подводить «липучка» — возьмет и резко отвалится, и смартфон падает под ноги водителя.
Сейчас выбор «держателей-подставок» намного больше, чем год назад. Самые крутые за — с беспроводной подзарядкой и очень удобными разъемами под телефон. Теперь подставки крепят на обдув-вентиляцию.
Возрастные требования для водителей такси
А телефон они держат на магните или так же «ручкой». В последний раз купил самую простую за рублей: пока телефон вроде бы держится. Но тогда, год назад, я понятия не имел об этих тонкостях.К тому же все покупал в кредит, благо был еще трудоустроенным отпускником.
Apr , Работа в таксиэто не только задушевные беседы и вояжи по ночному городу. Рассказываем о главных нюансах вместе с такси-агрегатором «Ситимобил» Jun , В России действуют новые правила работы такси с сентября года. Прежде всего перевозчику необходимо получить разрешение на работу в такси. Также согласно закону обязательны ежедневные Для работы в такси вам нужны права и желание работать. Следуйте этим шагам: Проверьте требования к водителям такси в вашем регионе (возраст, опыт вождения)
Смартфон — 11 рублей, подставка — Треть бака уже прокатал.- Все водители и компании-перевозчики обязаны иметь разрешение на работу в такси. Его нельзя передавать третьим лицам. До сентября года.
- Эффективность работы зависит от ряда факторов. Не отказывайтесь от заказов вне зависимости от дальности маршрута. За каждый из них присваивается.
А есть ли смысл во всем этом. Поставил на «липучку» новенький телефончик, врубил таксометр. Первая заявка. А вот уже и третья… Все с наличкой, возил далеко, и — тысяча уже на кармане. А это ведь четверть моих отпускных за полгода работы. Вроде жить можно.
В России действуют новые правила работы такси с сентября года. Прежде всего перевозчику необходимо получить разрешение на что надо знать для работы в такси в такси. Также согласно закону обязательны ежедневные медицинские осмотры водителя и техосмотры машины. Рассмотрим новый закон и прочие нюансы подробнее. Согласно этому закону, легковые перевозки могут осуществлять самозанятые, которым следует заключить договор с какой-либо из служб заказа такси.
При этом они и ИП имеют право формировать тарифную политику по своему усмотрению.
Но через месяц пришло первое понимание — заказов много, а вот денег при такой загруженности мало.Работа — ответственная, нервная. Каждый таксист — Юлий Цезарь как минимум: выполняет несколько дел одновременно и — постоянно. Кроме дороги отслеживает массу вещей — и пассажира, и его вещи, и разговор, и следующую заявку, и пробки… Машина «выхлапывается» не меньше. Каждый таксист должен получать на порядок больше.
Итог первых недель работы в такси. Раскатывался потихоньку. Брал «утренний разъезд» до города, потом крутился там часов до По кнопке «Домой» возвращался с кем-нибудь на обед.Вечером, начиная с Правда, уже не такой предсказуемый. Берешь из центра до спального района пассажира — понятно, что он едет домой после работы. А дальше к ночи — уже куда занесет. В среднем в день выходило по тысяче рублей на руки: если убрать все проценты агрегатора, таксопарка и бензин. Пять рабочих дней — рублей. Кредит на смартфон я отдал через три месяца, так что семейный бюджет не заметил: понятно, что все деньги шли прежде всего на продукты. Но ритм жизни таксиста зацепил с первой поездки.
Врубив таксометр, ты уже принадлежишь не себе, а этому городу. Ты становишься частью его транспортной системы. А сам смотришь на него, словно в замедленном кино. Все люди живут в обычном темпе: несутся по пустой трассе, нервничают в пробках, к девяти — на работу, после пяти — с работы. И только таксисты делят день на светлый и затемненный экран смартфона с навигатором. Больше в этом мире ничего не меняется. Все едино. И город всегда одинаковый. Важно быть с ним вместе.
Ведь такси — это кровь городов. И по дорожным артериям ее разгоняем именно мы. Машину на колонке я уже давно не мыл. Все пассажиры очень требовательны к чистоте, потому нужна автомойка. В нашем районе все они дают таксистам хорошие скидки: раньше я мыл свой Саксид за рублей за «кузов-салон», багажник — еще Но не везде. Хозяин самой удобной для меня автомойки возле дома — фанат и, похоже, сотрудник «Максима». Достаточно показать на телефоне их приложение и свой рейтинг в нем, и пожалуйста — получите скидку.
А вот если ты с «Яндекса» — рейтингом не отделаешься, скидку получишь, только если машина в фирменных наклейках. Почему я все еще не расписал свою Тойоту в черное и желтое, как разбирался в агрегаторах и почему они долго заходили в наш город — читайте в следующем тексте. Удачи на дорогах. Автомобили Спецтехника. Вход и регистрация. Тест-драйвы и статьи об авто.
Блог водителя такси. Первые шаги. Автор: Андрей Колганов Источник: Дром. На задворках Дочери возвращаются из школы, круглые отличницы, впереди — весенние каникулы, собирались поехать на горнолыжку, покататься. Мой отдаленный райончик. Ничем не примечательный. Таких в России сотни, если не тысячи. С такой техникой пришлось начинать. И быстро поменять. Его Величество Смартфон — наше все.
Покупка смартфона — первая большая инвестиция в бизнес. Личный Toyota Succeed неожиданно стал автомобилем такси. Попробовать что. Поработать на низкоквалифицированной работе с низкой зарплатой. Спасибо - работал в прошлом. И официантом с подносом сутки без сна на ногах И грузчиком по 5 фур за смену. И нигде у меня почему-то не возникало вопросов, почему мне платят меньше всех в моей организации, хотя упахиваюсь я в конце дня куда больше, чем заведующий складом с бумажками или шеф-повар, который пол-дня у себя в кабинете сидел не заходя на кухню.
Как-то хватало понимания того, что таскать тарелки может любой студент, а таскать коробки - вообще любой человек чуть сильнее рахитоида. И что двери открыты и я всегда могу выйти за дверь и завтра на моем месте будет работать уже другой гуманоид. За нее и будут платить копейки - как и за любую другую работу, не требующую никакого специального образования или навыков. Как говорил Ручечник, "Тебе бы не картины, начальник, тебе бы книжки писать Несколько месяцев "между работами" я так же таксовал на своей.
Все очень похоже. Но как уже сказали выше - разбогатеть тут не удастся, это так, чтоб не помереть с голоду Нервы опять же - успеть взять заказ, успеть доехать, не налажать с маршрутом и с оплатой Надо чтоб таксоваание "в жилу" попало и сам процесс кайф доставлял. Железный Дровосек. Я как-то в молодости бомбил, и привык тогда считать мин. А сейчас поездка за 15 км ночью стоит р. По моим расчетам она должна стоить Итого с чаевыми Думаю, за такие деньги только бизнес-такси ездят. Но там конкуренция , наверное, похлеще, чем в экономе.
А за р везти 20км это только если машина халявная. Ну или либо вообще край, как у автора. Нужные люди были при социализме. Когда личных машин не было и прилавки в магазинах пустые. Лень и умение набить себе цену. Не знаю где они сейчас, думаю время справедливо расставило все по местам. Российской ширпотребно-автомобильной культуре в широких массах всего 25 лет.
Многие не перестроились. Там основной заработок делался на аэропортах, через взятку швейцару гостиницы. Был там в , уже работали такси-диспетчерские, с раскладушки Моторолы вызывали тачку- приезжали доджи и линкольны, не желтые Щас убер, гибриды и смартфоны изменили картину, лицензия на которую брали пожизненный кредит обесценились.
Дато Тбилисский. Зашел, открыл, смотрю первый. Ляпнуть какую-то дичь или прочитать. Ничего так, зашло. И кстати, это не реклама Яндекса. Dima Dimov. Земеле привет. А что моек самообслуживания у вас нет. В 80 рупий укладываюсь. Ефим Незванный. Шеф-редактор Дрома. Иркутск — Москва — Абрау-Дюрсо. Мой отзыв: Mitsubishi i-MiEV Как-то автор, переборщил с уклоном в "беспросветность"!
Кстати, случайно не он же, писал про чела, которого в фейковом автосалоне, путем смешных угроз, заставили купить машину втридорога. Что-то есть общее в стиле. Инфантильность, нереальность Евгений Иванов. А сколько в этом городе обычная зарплата. Сколько получал на работе, с которой уволился. Не думаю, что меньше, но и машину свою не укатывал. В конце концов на что-то же машину купил. Так что, имхо, не стоит эта "овчинка выделки".
Вы читайте, вам напишут. Редакция напишет и за таксиста и за пассажира. Оба будут выражать свои мысли, как выпускники филфака МГУ. В такси денег не заработаешь , убить машину и перебиться до следующей нормальной работы , в лучшем случае , в худшем прирережут за тысячу. У нас в Новочеркасске , только за прошлый год 3 таксистов убили. Блог писал реально практикующий таксист хотя в прошлом и журналистом работал , без посредников, что называется.
Думаю будет скучный блок на пару статей.. Продолжайте писать у вас неплохо получается. Нижний Новгород. В Москве, Питере и еще пяти городах-миллионниках в прицнипе и зарабатывать можно понятно что в столицах больше. Многие таксопарки на их машинах предлагают ездить. Меньше денег, но и ласточку свою не убиваешь. Главный минус - рваный график и отсутствие каких-либо гарантий в будущем.
При нынешних расценках в такси работать - это как денег в долг брать у самого себя, потом или машине на ремонт придётся вернуть или на таблетки потратить. У нас они есть, 3 в городе в том же, который в статье , но надо учитывать нашу среднесуточную температуру воздуха Во имя Святых Читателей жёлтой прессы и Приподобных Макарон. В такси можно не плохо зарабатывать.
Конечно, очень много зависит от города, от машины, от водителя. Если брать все подряд заказы, а не пить кофе, заработать можно в этом бизнесе. Ну и Геленджик, например летом, очень сильно отличается по заказам, я думаю, от Якутска, например В Геленджике таксисты с мая по октябрь меньше чистыми за смену не зарабатывают. Зимой получается у них. Жить можно. А ты за год так и не понял , что ездить можно и без встроенного навигатора. Глянул в ДубльГИС начальный и конечный адрес и вперёд. Едь по любому маршруту.
Но это если ты не полный дебил , умеешь читать карту , есть пространственное мышление и хоть чуть чуть город знаешь. Собака лает - караван идёт. Ну и брать заказ, до которого ехать 30 минут - это за гранью понимания У нас так один "работник" убежал в Яндекс. Причем 30 дней в месяц по 12 часов за рулём Тоже пробовал подработать.. Сначала в Убер, потом Яндекс. Убер был неплох, любой косяк клиента отменил, не вышел - возмещали, Яндекс жлобы полные. Газ ставить не собирался, долги закрыл и свалил с такой подработки.
Хотя иногда даже нравилось - катаешься, с людьми общаешься встречаются очень интересные. Сейчас иногда только блаблакарю когда еду куда-нить один. Москва, МО Щелково. Многие таксопарки на их машинах предлагают Приятель таксовал одно время, когда с работой проблемы были. Или на своей машине, тогда доход больше, но машина-то изнашивается. Так-то в мегаполисе с голоду таксист не помрет, но на шикарную жизнь точно не заработает. Ну если правда, то пусть тогда, не ленится!
Мы же на на "эхе". Заплакать заставить может каждый, а вот, чтобы улыбнуться, надо постараться. Пусть постарается. Dimka Yamp. Что такого выдающегося в повествовании, что все прям вау, какой стиль. У нас нет боксов, они у нас с открытыми въездами , просто под крышей. Кёрхер это само собой про шланг же образно. И цены какие вы нереальные называете, стоимость у нас 10 рублейминута. Мы с вами в разных городах живём, удивляюсь вашей вере в ваши слова.
А я живу там же, где и автор. Всегда думал, какой "пипипи" возит такие заказы. Отнять бенз, время и т. ПС : самые выгодные заказы не кругосветки, а по району за 90 руб. Особенно , когда между домами да по одной улице. Но такие заказы надо ловить В общем , учитывая что сейчас каждый второй "таксист" , ждём море комментов в этой теме К тому же, у нас зимой они закрываются, ибо не безопасно. В итоге с закрытым боксом, в которой можно помыться зимой, мы имеем всего одну на весь город, которая находится на другом конце от района, в котором живёт автор.
Лев Сколько получал Мои отзывы: Suzuki Liana , Лада 4x4 Нива Дмитрий Никерин. Автор еще наркош не возил, и ремнём его сзади не прижимали за шею к сиденью. Не сказать что работа денежная, тачка быстро ушатывается особенно в маленьком городе с плохими дорогами. В общем только пожелать удачи автору. Спасибо "Яндекс", но нет, как нибудь без тебя проживу СамоРастайск Пылесибирски.
А мы по локоть, да закатаем рукава. Россия, вперёд. Artem N. На одном дыхании. Блог это когда в реальном времени, а тут мемуары какие-то. Интересно, кем автор работал с такими-то отпускными. Приятель таксовал одно время, Так и работа эта для людей не обремененных навыками и интеллектом. С чего бы ей быть супердоходной. Новый Уренгой. Дополняй автор. Тоже подумываю, как выйду на пенсию, или заработаю столько,чтоб не приходилось работать - подамся в таксисты, для развлечения.
Саша Б. Такой труд за такие деньги. Не сладко Поджог Сараев. Хоккейная столица России. Вообще на сегодня таксист - одна из самых низкооплачиваемых профессий, те же отделочники имеют куда больше доход но там и руки прямые надо, не у всех таксистов они прямые. Мой отзыв: Лада World citizen. От автора Ну точно: полтос должны поднимать за рабочую неделю на древнегречневом Пробоксе. Успехов в нелегком деле!
Если вы любите водить машину и вам не нравятся офисные джунгли, дресс-код и KPI — можно работать в такси, ежедневно помогая пассажирам попасть туда, куда им очень надо. Разбираемся в особенностях, преимуществах и недостатках профессии водителя такси. У меня правило — работать каждый день столько, на сколько у меня хватает сил. Вы будете называться водителем вне зависимости от того, что или кого перевозите.
Условно разграничим понятия:. Водителей такси можно разделить на несколько групп в зависимости от оформления и права собственности на автомобиль:. Теоретически и в среднем — от 60 до тысяч рублей в месяц при полной занятости можно и больше, если работать семь дней в неделю по 12 часов — максимально допустимое количество.
Так, Uber утверждает , что водители через него зарабатывают до трех тысяч рублей за смену. А у «Яндекс Такси» вообще есть удобный калькулятор заработка. Агрегатор или таксопарк будет предлагать вам заказы в порядке приоритета, если оклеите личный автомобиль в фирменной символике агрегатора, — это несколько увеличит доход. Кроме того, в агрегаторах для водителей предусмотрены бонусы за участие в партнерских программах; в найме — бонусы и премии за выполнение планов.
Чем новее и дороже ваш автомобиль, тем выше класс вам присвоят и тем больше вы будете зарабатывать но для повышения класса придется пройти экзамен. Кроме того, при работе в некоторых регионах например, в Москве или Подмосковье из доходов первых месяцев придется вычесть стартовые расходы — на покраску или оклейку авто в соответствующие правилам цвета. Если зайдете на сервис Работа. Подробно узнать о профессии водителя такси — навыках, требованиях, диапазоне зарплат — и посмотреть примеры вакансий можно в разделе «Профессии».
Отметим, что на сайтах с вакансиями зарплаты в среднем более выгодные, чем на сайтах агрегаторов и таксопарков. А там, в свою очередь, цифры выше, чем в некоторых постах на форумах, в комментариях под статьями, в журналистских расследованиях. Если речь о найме в штат, вам предстоит пройти собеседование. В некоторых случаях вас может даже ожидать проверка службой безопасности. При работе через агрегатор на вашу заявку отреагируют быстрее, если: вы ИП, у вас есть разрешение на перевозку пассажиров, цвет вашей машины соответствует правилам региона.
Для сотрудничества с некоторыми агрегаторами нужно пройти минимальное обучение или сдать несложный экзамен. Например, в Uber дают обучающий видеоролик, в Wheely — тест на знание города. Для работы в такси нужно разрешение на перевозку людей и багажа легковым автотранспортом — в народе это называется лицензия. Документ могут оформить только ИП или юридические лица таксопарки. Если вы самозанятый, то придется работать через таксопарк, который и займется оформлением лицензии или предоставит вам автомобиль, на который она уже оформлена.
Если вы ИП и планируете работать на собственном автомобиле, лицензию можно оформить через сайт госуслуг или в МФЦ. Процесс займет 10—30 дней, а стоимость составит до тысячи рублей сроки и стоимость зависят от региона, в некоторых регионах пошлина не взимается. Срок действия разрешения — пять лет. Как таксист с нетаксишным мышлением стал номером один в своем городе.
Значение страхования для водителей и перевозчика
Работа в такси — занятие далеко не для каждого автомобилиста. Можно быть замечательным водителем, уметь с закрытыми глазами перебрать двигатель, отлично знать ПДД и при этом, так и не стать профессиональным таксистом. Есть в этой профессии нечто такое, что дается не. Поэтому, прежде чем заняться частным извозом, стоит расспросить тех, кто не первый год возит что надо знать для работы в такси. Следуйте нашим советам для новичков и сами решайте, стоит ли работать в такси или есть смысл поискать занятие поспокойнее.
Первое, что нужно четко решить для себя: а нужно ли вам садиться за руль в качестве «извозчика»? У этой профессии много плюсов, но и минусов немало.