Грузовое такси
Работаю уже восемь месяцев и пока все нравится, поскольку проблем с выплатами нет, пока все что должен получить полностью выплачивают, при этом предоставили машину в хорошем состоянии, но это и не мудрено при такой рембазе как здесь. Думаю что еще повезло с коллективом, конечно есть некоторые индивиды, но в основном чувствуется взаимовыручка и нормальное отношение.
Долго искал работу, но в моем возрасте с этим уже сложнее. Решился пойти на грузоперевозки. Опыт вождения у меня хороший. Вот и устроился в Газелькин.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Нагрузка конечно колоссальная. Еще и пробки на дорогах сильно выматывают.- Ознакомьтесь с отзывами сотрудников о работодателе ООО "Грузовое Такси". Если вы работали, сейчас работаете, проходили собеседование или стажировку .
- Сотрудники компании Грузовое такси о работе. Жалобы и претензии. Грузовое такси - отзывы сотрудников о работодателе
- Приходится работать в раза больше нормы на износ, чтобы заработать. Топливо за свой счет. Газели Бычки на газу, в ужасном состоянии, за день можно раз.
- Отзыв о работодателе «Грузовое такси Газелькин» Отрицательные стороны: На беседе с менеджером по персоналу всё было красиво и радужно
Но заработать получается. И это компенсирует морально. В «Газелькин» тружусь около года. И я скажу, что не плохо удалось заработать за это время.
Конечно эти деньги назвать лёгкими нельзя, но я привык.
Добавить отзыв
Со временем, изучив город, становится легче. Уже знаешь места объезда и т. Мне повезло, что машина досталась в хорошем состоянии и не очень старая. Поломки конечно бывают, но есть рембаза, так-что, проблем в принципе никаких. Из минусов могу сказать; конечно тяжеловато иногда бывает, огромная загрузка, пробки, плюс клиенты разные попадаются.Некоторые «неадекваты» конкретные, но приходится подстраиваться. А так, работать можно потихоньку.
ООО Грузовое Такси: отзыв сотрудника Преимущества: Нет, шарага. Обходите стороной. Недостатки: Технический директор [Д] в офисе на ул. Грузовое Такси», Омск, проспект Карла Маркса, к. Посетителям нравятся персонал и время ожидания. Напишите свой отзыв о автомобильных грузоперевозках. Добрый день. КОМПАНИЯ ГОВНО. НИКОМУ НЕ СОВЕТУЮ ТАМ РАБОТАТЬ. ПРОСТО НА ПРОСТО НАЖИВАЮТСЯ НА ВОДИТЕЛЯХ. ВСЕ НАЧАЛЬНИКИ %удалено% ОТВЕЧАЮ. НЕЗНАЮ КТО ТАМ.
Пошел работать в Газелькин только по причине того, что компания давно на рынке перевозок и поэтому был смысл доверять. У меня машина своя. Тяжело работать из-за большой нагрузки, но надо. Зарабатываю неплохо. Конечно часто попадаешь в пробки и задерживаешь перевозку, но тут уже не от меня зависит. В целом все неплохо. Работал тут и у конкурентов.
У конкурентов все жестко, за все штрафуют, по жалобам клиентов лишают денег. Тут минимально, штраф за то что не положил деньги на депозит. Но это понятно, как отчет что день отработан и ты был на линии. По спутнику не отслеживают, верят на слово. А по деньгам одинаково. Добрый день, коллеги-водители.
Сотрудники хвалят
Все, что пишут люди об обмане при собеседовании, несоответствии дохода обещанному, убитом авто-парке, штрафах, бардаке и неорганизованности в парках и диспетчерской, и т. Ни в коем случае не вносите Депозит, устанете возвращать!Добрый день Подскажите пожалуйста Работал в этой компании На 2ой день написал заявление на увольнение Отработал 10 дней Забрал деньги с одного заказа и отвёз машину на базу Что за это будет. Всё правильно.
На собеседовании вам наобещают золотые горы, а на самом деле даже предоставить нормальное рабочее место/машину не смогут. Отсутствие оформления по тк, соцЭто они сами про себя пишут. Работал там — условия невыносимые и деньги без конца дерут. Сегодня позвонил. Нужен депозит. Предложил свой кредит вместо депозита.
Оплата достойная. Кто вписался в коллектив те долго работают. Мой напарник тут уже несколько лет, он местный мужик без особых запросов. Просто крутим баранку, заказы дают, переработки в плюс к зарплате.
Отзывы сотрудников (943)
Я работаю 3 месяца, пока нормально. Компания Газелькин.Отзывы о работе в компании Грузовое такси за год. Только правдивые и свежие отзывы о Грузовое такси. Сотрудники компании Грузовое такси о работе. Жалобы и претензии Грузовое такси Газелькин Отрицательные стороны: Работодатель действует по своеобразной машеннической схеме Читайте отзывы водителей о работе в грузовом такси Газелькин Москва. Всего отзывов: , последний от Советы руководству от работников грузового такси Газелькин
Никому ничего не надо, нахлебников табун, а водители всех обрабатывают. В машинах элементарно нет ни аптечки, ни огнетушителя, ничего нет, только руль с дырявым дном… Деньги реально невозможно заработать, можно конечно, если жить в ней 24 часа и пахать 24 часа.А начальство на заднице сидит, если нужна запчасть, отвечают купи.
- работа не пыльная, в твери несколько отделов (сам работаю в отделе логистики). Кол-центр как кол-центр, зп повыше средней по рынку будет, можно заработать и
- Вообщем написал я заявление и уволился. Отработал день смену, потом в свой выходной ездил на сто. Хоть бы за день рассчитали, ни дали ни копейки. Вообщем
- Mar , Ознакомьтесь с отзывами сотрудников о работодателе ООО "Грузовое Такси". Если вы работали, сейчас работаете, проходили собеседование или стажировкуоставьте отзыв о работе в ООО "Грузовое Такси"
Депозит при увольнении не возвращают, только через месяц, чужие деньги крутят. Вообщем компания воров и мошенников, КЗОТ не выполняется, Посмотрю какие отчисления в налоговую будут и в пенсионный, а если нет, дальше нужно копать под этих воров и жуликов. Для водителя никаких особых условий. Как обычно все, заказы и цену дает офис, грузчики бывает головная боль, искать их и подгадать под заказы трудно, разные дают и без грузчиков тоже, вожу их баластом, еще и деньги им должен.
Есть плюсы — нет задержек по оплате и своя рембаза, уже пользовался, нормальный мужик починил, время не тянул, быстро вернулся на линию. Работаю уже больше года, поэтому могу однозначно сказать, что условия работы приемлемые, но важнее всего это четкое исполнение договоренностей со стороны компании. Еще один важный плюс это адекватное руководство и работники всегда можно найти общий язык и договориться.
Конечно в межсезонье напрягает необходимость тщательно следить за видом машины, но с другой стороны когда приезжаешь чистый у заказчиков меньше претензий.
Сотрудники компании Андрейчук Иван Николаевич оценивают оплату труда на 5 из 5, на основании 1 оценки. Сотрудники компании Андрейчук Иван Николаевич оценивают работу руководства на 5 из 5, на основании 1 оценки. Сотрудники компании Андрейчук Иван Николаевич оценивают возможности карьерного роста на 5 из 5, на основании 1 оценки.
Управлять профилем работодателя. Андрейчук Иван Николаевич. Оставить отзыв Сравнить. О компании Отзывы 1 Зарплаты Оставить отзыв Сравнить. Награды компании 0 грузовое такси отзывы сотрудников из 3.
Да обычная эконом контора. Цены на перевозки ниже, вот люди часто заказывают. Автопарка не хватает, работают и на своих газелях мужики.Работа в «Газелькине» - отзывы водителей. В нашей компании работает много водителей, диспетчеров, грузчиков и других сотрудников. Отзывы о работодателе - важный фактор для принятия решенияПопал на работу к ним за пару дней всего. Работа бывает тяжелая физически когда надо самому таскать груз и нервная когда клиенты не довольны.
А какая работа без напрягов, в такую я не верю. Подвижки к лучшему есть и деньги есть. Хороший работодатель как по мне. Мой стаж у них был 3 года, не сидел без заказов или без денег, что заработал получал. Когда увольнялся то пришлось возврат денег с депозита подождать. Да, нервничал, но когда перечислили то выдохнул. Надо для этого запрос сделать в письменой форме, я в офис ездил для этого, а потом ждать когда начислят и переведут на карту. Я из компании не уходил, проблему вижу только с графиком работы и маршрутами.
Не гибкая система, приходится брать те заказы которые другим удобней и проще выполнить. Машин на линии не хватает по этому. Ближе давали бы, больше мог делать и компании хорошо, заказы отработаны, и мне тоже, заработал бы больше. Не могу повлиять, жалуюсь колонному, может услышат. Мужики кого реально жёстко обманул газелькин есть выход: мы же знаем где проходят собеседования, так давайте объединимся и по одному человеку в день будем приезжать на собеседование, давать выговорится ихнем разводящим, а по окончании этого цирка просто встать и обратиться к пришедшим мужикам и зачитать несколько отзывов плюс своими словами о своей ситуации в которой обманули именно тебя!
И посмотрим как у них пойдет смена состава. А то смотри-ка полюбили халяву, у мужика с депозита красть, чем больше у них будет текучка, тем значит больше будет людей кого они отжарят на наши мужицкие деньги!!. Надо это тормозить, раз у нас свободная страна, то никто и никоим образом не запретит нам поделится своим горьким опытом с теми кого эти газелькины только собираются обобрать!!!
С своей стороны имею возможность обратить внимание хорошо высокопоставленных чинов из ГИБДД на техническое состояние автопарков, которое ставит под угрозу жизнь и здоровье водителя. ОБЭПу будут интересны вариации на тему придумай штраф работяге и почему в ремзону не доходят запчасти и куда же всё таки они доходят, в чей карман?!!!
Как так-Люди разного возраста, разных национальностей, с разным жизненным опытом и разным водительским стажем проживающих в разных районах и городах говорят… нет, КРИЧАТ об одних и тех же нарушениях, произволе местами переходящим в беспредел но никто почему то не хочет видеть эти проблемы или скорее за долю малую делает вид, что проблем у компании газелькин не существует!!!
Ну ну… Раз не видят, то мужики-давайте покажем эти мягко говоря проблемы с канала ТВ. Благо есть молодые, начинающие режиссёры и ведущие которым надо зарабатывать себе Имя в кругах СМИ, так надо помочь таким Людям, предоставить материалы от обманутых граждан!!. Газелькин это что. Вот и обманутым газелькиным Людям необходимо сплотиться в организацию, сплаченную организацию объединенную также одной идеей!
Братцы только так можно и нужно противостоять произволу и добиться справедливости. Спасибо, мужик. Твой комментарий меня остановил от похода на собеседование. Хотя подозрительным показался их подход к трудоустройству. Ощущение, что если бы попросил у них такси, то они бы меня на такси привезли. Только бы я приехал. В общем и целом спасибо за комментарий. Налетал один раз на штраф, было не приятно. Пошел выяснять, про штрафы мне рассказали подробно, больше такого не случалось.
В принципе если нормально работать то тут можно на долго осесть, заказами обеспечат. Фирма не однодневка, не кинет с деньгами и не исчезнет. Коллектив не стойкий, некоторые приезжают сюда на заработки, потом домой, меняются часто. Колонный попал требовательный а так работа обычная. Всегда хочется больше денег и машину лучше но тут что есть, работать можно и заработать могу на семью.
Кто лучше найдет уходит, я остаюсь еще. Помогаю людям переезжать, накладки с заказами могут быть, со временем в основном, из за пробок тоже. Тут я работал пока свою газель не купил. Можно приходить без ничего, дают машину. Не идеально, своя лучше, но начать работать можно. Если шаришь в технике, то без сюрпризов на дороге. Советую провести сразу проверку чтоб не встать когда только получил авто.
Депозит тема серьезная, деньги туда нужны, с них списывают зато никуда не надо ходить за расчетом. Я работал тут не долго, заболел и ушел. Депозит вернули через время. Заработок был по Москве не большой совсем но деньги на руках и без простоев, работы выше крыши. Работают гастербайтеры, у них там свои цели и жизнь, не поговорить, сами по себе. С русскими еще ничего а там таджики, казказ это нечто, если что я не я, хата не моя.
Машины и тогда были плюс минус средние, сейчас не знаю. Работаю уже полтора года и за все время не пожалел, что сюда устроился. Заказов здесь очень много, поэтому если есть желание заработать, то всегда можно. Конечно есть как и везде недостатки и в основном они связаны с логистикой и накладками, которые иногда случаются в период пиков, но это рабочие моменты, которые решаются на раз, если умеешь разговаривать с коллегами. Понятно, что все что пишут и реальность всегда отличается.
Устроился водителем в компанию «Газелькин» в Москве. На собеседовании и обучении все рассказывали красиво, в реальности вышло так. Обучение и местонахождение колонн в разных местах. Первый вопрос при прохождении обучения :«Вы принесли деньги для депозита. Прежде чем отправиться выбирать машину, вы пополняете депозит на 5 и едите за машиной. Добравшись до колонны вашему взору открывается истина.
Машины убитые, на каждой что-то не работает. Запасного колеса нет, насоса, балонника, аварийного знака тоже нет. Начальники колон решить ни чего не могут. Вместо озвученных 20 литров газа на километров получается литров на километров. До полученного заказа всегда надо добираться километров по , а это ваше время и деньги на топливо. Бывают заказы когда едешь себе в минус. Рабочие смены бывают и по 16 часов. Отработал я там неделю. Посчитав в выходные свой доход понял, что мне такая работа не нужна.
Отдельно хочется отметить страховку на автомобиль. Более 75 руб. В воскресенье, как положено по регламенту компании, предупредил своего начальника колоны о том, что увольняюсь и прошу открепить от меня машину. В ответ услышал «Хорошо». Договорились, что в понедельник подъеду в офис и напишу заявление о перечислении депозита на мою карту. А дальше началось самое интересное. Утром в понедельник, когда я уже не должен выходить на линию, присылают заказ.
Связываюсь с диспетчерами и начальником колоны, говорят сейчас все исправят. Чуть позже присылают штраф на всю сумму имеющуюся на депозите. Удаляют мой телефон из приложения «Газелькин», т. Начальник колонны на телефонные звонки не отвечает или сбрасывает. В офис компании охрана не пропускает. Так что смотрите сами!!. Сейчас написал письмо в офиц. Не понимаю я многих негативных отзывов, так как работа хоть и тяжелая, но зато платят нормально, при этом без волокиты с выплатами.
Да бывает тяжело с логистикой, но всегда можно договориться. В общем по моему мнению, такие плюсы как стабильность, приличные заработки и отсутствие задержек компенсируют любые недостатки, а в остальном все решается в рабочем порядке. Контора отстой. Начальник Артем Отработал 1 месяц и заработал 13 руб. Работа с В последний день работы плохо себя почувствовал и написала начкол.
После был оштрафован на р. За не выход на заказ. Устроиться легко, это правда. Но косяков хватает — машинам нужен ремонт, хорошо если сам с руками, ездят на минималках, штрафы прилетают особенно когда с депозитом задержался. Дисциплина тут рулит но и с ней можно нарваться на платежи. Плюс в том что гибко работают, не удобный маршрут можно сбросить, выбор куда ехать есть. Деньги на руках всегда, не много но есть же. Ребята эта полная шляпа. Не советаю полное наебалово.
Не окупается заказы. Машины дерьмо. Даже нексты. На штрафы дипозит спишут. А штрафов то посути и нет. Операторы не помогают, помощи на дороги нету если сломался мерзни или сам ищи выход, программа н«ебыв»ет снимает бабло а вернуть операторы не могут. Был на собеседование, это ад… Вся средняя Азия там. Люди по русски не говорят, а им дают добро на линию!
Послушал, плюнул, уехал. Не теряйте время, ну если только ты не гастр. Работать приходиться много, нагрузки. Офис просит чаще выходить, греют только деньги, их выходит поболе если много отработать. Сил бывает не хватает, отдых просил, дали пару дней хоть отоспался. С чем чем а с заказами тут богато. Было бы еще удобнее с програмкой и брать заказы рядом то еще лучше работать, а так вертеться надо.
Но задержек с деньгами не было. За машиной надо самому смотреть — и техническая сторона, и чистота на водителе. На рембазу лишний раз не встанешь, очередь и потеря времени. Это на крайняк, по мелочи сам кручу. Чистить приходиться, с этим контроль. Завел набор для уборки, чтоб без штрафа, но делаю по необходимости. Заказов тьма, лучше удобный заказ не сбрасывать, отработать, потом уборка. Всегда есть те кто вечно критикует и работать не хочет.
Кто работать хочет тот работает и получает. Может кому это скромно и хочется больше, но и тут можно получать. Я здесь год почти и первые месяцы только притирался, теперь по накатаной. Машину после поломки мне меняли, лучше стало. Може тут не идеально но надежно. Кто уходит а кто то приходит. Заказы дают.
Вы хотите работать себе в минус, ездить по сто-двести км за свой счёт. Кто нормально работает и кого всё устраивает, не будет лазить по сайтам отзывов и писать комментарии. Люди не дураки, прекрасно понимают кто что пишет. Я работал раньше за фиксированую зарплату, но приходилось перерабатывать и за это никто не платил. А потом и совсем худо стало — деньги задерживали, ничего не докажешь.
Ушел, быстро устроился в Газелькин. Тут я получаю то, что заработал. Переработки все оплачиваются. Понял что лучше не фиксированая зарплата, сам могу теперь регулировать и время и деньги. Заказы то дают, но дуть в другой конец города. Путь тут дальний, многие трассы стоят, не знаешь когда точно приедешь, запаса времени нет. Вот и задержки у нас, офис злой, клиенты дергаются, все 33 удовольствия получаешь.
Виляешь, сглаживаешь, помощь предлагаешь, но клиенты разные, бывает и посылают со скандалом. Столица, все тут вип, особо важные. Устроился недавно, всех деталей пока не знаю. Но тут свои законы есть — машину держи в чистоте и порядке, депозит каждый день пополняй. Можно и свою рембазу использовать, она есть. Мне компания понравилась, особенно местные мужики. Работу дают постоянную, многие люди тут заказывают, цены здесь лучшие по городу вот и спрос большой.
Кто хочет тот тут держится. Что-то тут с логистикой, дают заказы дюже не удобные, другой район. Сбрасываю когда могу. Из за таких дистанций меньше отработки а депозит надо каждый день на кругленькую сумму наполнять. Вот вчера было отлично, дали в одном районе сразу 3 заказа подряд, а сегодня мотался по разным концам и поздно вернулся, устал. Отвык, работал раньше сам по району искал. Обычный расеянский развод. Каждый день минимум 2 собеседования. На каждом человек 20 Половина махмуды.
Берут всех. Расписывают в красках. Затем начинается развод. Сначала принеси им р. На депозит. Затем едешь на базу получать Машину. В офисе говорят машины все в хорошем состоянии. На деле тебе дадут ведро. На сл. День узнаешь что еще надо по р платить в день за страховку. Запаски, домкрата нет и в помине. Ремонт тебе сделают если есть з.
Никому не советую. Полностью согласен. Особенно нужно избегать автоколонны на Новохохловской и в частности руководителя Колонны 26 ему вообще насрать на всех кроме себя самого решать твои проблемы он не будет А машины те ещё ведра. Так радовался, что быстро меня взяли на работу в Газелькин. Но посмотрел на машину, на чем работать и растроился — требует ремонта по нескольким статьям.
Сказали гони на рембазу, а до меня нельзя было это сделать. Погнал, там держали пару дней и только потом вышел на линию, и на другой машине. Работа устраивает, но накладок постоянно тут хватает, и когда не ждешь. Работа как работа. Тут надежнее чем в мелких фирмах, там на деньги меня кидали. Тут договор, тарифы и условия понятные.
За 5 месяцев деньги получаю сразу, не фиксированая зарплата но получается средне. Кто может найти лучше, там и автопарк лучше, а тут не особо машины но работа есть и три шкуры не дерут. Не успеваю когда, мне сбрасывают заказ, ищу удобнее заказ. В прошлом месяце получил более ли менее, раньше выходило всегда меньше хоть и работаю много. Не долго тут, меньше года, но есть надежда что лучше будет и по деньгам, и машину бы лучше дали, эта как кастрюля гремит бывает, с проблемами.
А автопарк не решает вопрос, типа хуже есть, лучше нет, а мне зачем хуже. Свою машину лучше иметь хоть минус такая проблема. Радует что заказов прибавляется, спрашивал, говорят что по сезону сейчас должно нормально по деньгам пойти. Отвратителтная компания с неадекватными сотрудниками. Заказали машину, упаковку и грузчиков, которые смогут разобрать и собрать мебель. К нам приехали с опозданием на 1. Упаковку не привезли, сказали, что в заказе ее не было.
Мы позвонили в компанию, нам ответили, что грузчики сейчас поедут за бумагой и привезут ее через час. Грузчики устроили скандал, потребовали, чтобы мы оплатили им час, который они будут кататься за бумагой. Посмотрели на нашу мебель и спросили «а как ее собирать. Интрументов у них не оказалось… Не стоит и говорить о нашей реакции. Мебель у нас дорогая, слышать такой вопрос от «профессионалов» крайне странно… Звонили на фирму раза 4, в итоге они позвонили грузчикам и они молча куда-то ушли.
Куда — мы не знаем. Стали звонить, нам обещали прислать новых, которые тоже не приехали. Отменили заказ с жутким скандалом уже чуть ли не с угрозой обращения в суд. Стоит ещё сказать о работе операторов: работать никто не хочет, постоянно перекидывали нас с одного на другого. Категорически не советую обращаться в эту фирму.
Отношение к клиентам отвратительное, грамотных сотрудников нет, работать не умеют. Поберегите свою мебель и нервы. С рембазой тут имел опыт. Больше года работаю и не сводило с ними, сам чинился. А тут встал, решил сдать на рембазу свою машину. Посмотреть там посмотрели, что делать определили. Но запчасти у них в дефиците оказалось. Но как так-то. Заказы сыплются, надо делать, а машина подвисла. Пошел купил все, принес, сделали. Тут на такое приходится закрывать глаза, чтоб работать. Начнём с плюсов, в первые два дня дали заработать плюсы кончились потом начались заказы за Далее на рем зону лучше не попадать, работают там люди Незнающие русского.
Отношение к водителю ужасное. Если тебе стало плохо, это никого не волнует ты срываешь план. После недели работы депозит который ты обязан пополнять становится , и рабочий день с 5 утра плавающий. Берёшь с собой грузчика дают заказы без грузчиков. В итоге из трех заказов один где нужны грузчики, вечером платить человеку нечего.
Далее автоматический счетчик который закрывается только если ты уехал на км. И если он закрылся на большую сумму решаешь вопросы с комиссией только через обратную связь. Возвращаются деньги дня через Если попадаются клиенты которые не платят. Ты везешь этот груз на север города, и все равно платишь за заказ. Разгрузка, бензин, заказ, и два часа своего времени никто не вернёт. Ещё телефон клиента не виден, звонишь через диспетчера и телефон появляется только за пол часа, и уточнить может ли клиент принять раньше, куда точно приехать и другие вопросы раньше чем за 29 минут до назначенного времени не решить.
Старший колонны тоже ничего не знает звони диспетчеру. Рекомендую ли я эту работу. Если вам интересно получать за грузоперевозки до за смену с 8 до 22, то добро пожаловать. Развод даже в комментариях. Да вы посмотрите сколько грамотных водителей тут собралось. И запятые и восклицательные знаки. Уважаемые фейковые комментаторы, вы хоть думайте когда пишете. Много заказов последнее время, только успевай. Заказы это конечно деньги, но всего не успеть.
Идут в офисе навстречу, разруливают ситуацию с клиентом, если никак не успеть вовремя. Опаздывать не люблю, но бывает некого послать, вот кровь из носа еду, а там клиенты нервные. Как то балансирую, работа такая, надо с людьми договариваться. Еще и пробки никто не отменял, время жрут. График не всегда получается тот, который устраивает обе стороны. Бывает работаю больше из за заказов в конце смены.
Бесит конечно. Но отказаться от заказа нельзя. Таки правила. Штрафы есть, избежать можно если следовать правилам. Бывают мелкие из-за опоздания типа, но на самом деле ты не опоздал и в приложении сбой. Больше бывает. Работаю я здесь не постоянно. На несколько месяцев переключаюсь на дальнобой. Депозит снимается в течении месяца. Долго но что делать. Колонные в теме и всегда помогут.
Я уже за все время с тремя пообщался. Лето прошло, люди с отпусков и дач вернулись, на дорогах машин и пробок добавилось. И заказов стало больше, только успевай. Объясняю, что пробки, не всегда клиенты понимают, сердятся. Если грузчики не нужны, быстрее приезжаю, а если надо их подсадить еще, то маршрут меняю, их жду еще, опаздываю. Грузчики пошли ленивые, если не пьющие, то гастербайтеры, а они не торопливые. Работаю на своем авто, так что про автопарк ничего не скажу.
Грузчиков дают, заказы дают. Финансово общаюсь с компанией через депозит, кладу туда деньги, там своё списывают, так и работаем. Для заказов есть приложение, там беру, стараюсь брать самое удобное под себя, но есть ограничения, бывает не сбросить заказ, надо ехать. Оформление на работу официальное, по договору. Порой сложно сдержаться от ответной грубости. Приехал на собеседование в данную шарагу, на собеседовании по адресу сходненский тупик 16 из русских был только я.
Все красиво рассказали, и машины у них обслуженные, и бензин они компенсируют, и зарабатывают у них по 90 тысяч, и техпомощь у них круглосуточная. Мне предложили работу на проекте. Это приезжаешь на склад юрлица, тебя загружают и ты едешь на точку отвозишь груз. С физлицами не работаешь от слова совсем. Я согласился. На следующий день сказали приехать туда же на сходненский тупик 16 на обучение.
Ок, приехал. Затем дали направление на базу на иловайскую 3А якобы получать машину. Я поехал, оказывается там еще одно обучение повтор пройденного. Затем вызвали начальницу автоколонны, та со мной поговорила, и сказала вы идете на проект, вам смысла брать машину сейчас нету, так как заказов очень мало на собеседовании говорили что очень много , а в воскресенье приедете и получите что бы в понедельник выехать в рейс.
Приезжаю в воскресенье, мне говорят, вот вам телефон, созвонитесь с водителем и езжайте на стажировку. Думаю хорошо надеюсь хоть после стажировки наконец выдадут. Сегодня 12 января 22 года приехал, выходит начальница колонны и говорит, ваш стажировщик сказал что вы профнепригодны, до свидания. Интересно откуда такой вывод если я даже за рулем не сидел в его машине?!
Я потратил неделю времени, деньги на проезд больше 2 тысяч, что бы приехать и получить от ворот поворот. Очень "порядочные" люди в газелькине рулят. То есть мне не позвонили, я сам позвонил, узнал могу ли приехать за машиной, мне сказали да приезжай и в тот же день отказали в выдаче машины. Рассказываю что узнал от стажировщика. Бензин и технические жидкости за свой счет, машины убитые та на которой я ездил ч неработающими дворниками и печкой зимой то , у него на газели часто отказывают тормоза, машина при выдаче ремонтируют так что бы она только завелась и поехала.
Одинь парень наш русский двое суток простоял зимой под тулой на машине которая заглохла и не заводилась и никто не прислал ему техпомощь и эвакуатор, в итоге он ее там бросил и уехал домой. Все машины которые стоят вдоль дороги на иловайской с неработающими двигателями а их там, машин, штук сорок. Депозит я внес назад не возвращают даже если не успел начать работать. Начальники колонн все быдлосвиньи которым на вас плевать. Работаю год те кто хочет реально заработать приходите дадут хороши заказ и за 14 дней каждый раз зарплата главное трудитса осталное помогут и научат.
Руководство и коллектив хорошие. Ну это постоянные клиенты, а вот обычный заказчик который искал ранее объявы в газетах и в инете, будет заказывать машину через приложение, как с такси, для клиента это удобнее. Знакомые табуреты говорили что ни за какие деньги не будут связываться с такими агрегаторами как яндекс и им подобным , стоит только посмотреть кто там работаеи и на чем , да и работают там в основном все по черному без каких либо док-тов. Грузоперевозки другие ответственности,не каждый клиент загрузит ценный груз не понятно кому,нужна база как в ати.
Повторюсь, вряд ли. Для крупных контор не столь важна цена, как ответственность, надежность. Яндекс вряд ли, а скорее правильней будет не сможет этого предоставить. Кто за груз будет отвечать, за не устойки и т. Гайцы какого нибудь водилу где нибудь прихватят бухенького, без документов и т. С кого спрашивать. С водилы. А у него кроме машинки ничего нет.
Или вообще из ближнего зарубежья. Махнул на родину, ищи его где нибудь в горах. С такси было, они сначала своих машин нагнали, а после уже частники начали подключаться. По этому если они пойдут по этому пути, что то и получится. Привлекать только частников, не получится. Должны быть свои машины и наемные водители, минимум процентов 30 от спроса, что б любой заказ могли обслужить, а не только выборочно. Разговаривал недавно с таксистом, говорит сейчас на их машине выгодней работать.
Все жирные заказы своим отдают. Так и с грузовыми в итоге будет если будет , сначала цены собьют, а после частнику деваться будет некуда. Эти сервисы годны для дачников, либо барахло с квартиры на квартиру перевезти, никакое предприятие не будет заказывать грузовик через Яндекс, один аллах ведает,кого они там пришлют. Кстати в яндекс такси сейчас появилась новая фишка воровства.
Оплата по карте,с одной стороны очень удобно,я тоже подключил.. С карты снимаются деньги до копеек без чаевых,когда поездка была р. А минус водиле,и водила получал эти деньги только примерно через неделю после всех транзакций. А воровство вот в чем. Привязывают старую карту,которую пополнять ну будут и на которой счет примерно р. Система проверяет,перед каждой поездкой снимает р. И присылает авто,а поездка получилась примерно р. И система не может снять эти деньги,их там нет.
Она это пробует много раз до несколько месяцев,а денег на карте нет,а люди за эти месяцы накатывают много тысяч. Потом карту выбрасывают,и все таксисты остались с кукишем. Вот такое воровство очень распространено. Но водилы сами подписываются поедут по таким правилам или нет. В их приложении есть функция,оплаты,только наличка,или согласен ехать и по карте клиента.
Да кстати много раз проверял,что в одно и тоже время через пять минут вызывая тачку цена поездки меняется несколько раз. Даже несколько раз проверял это во Владимире,якобы из Владимира хочу ехать домой в Нижний Новгород. Цена за пол часа менялась от р до р. Наверное от городов зависит,я другими такси перестал пользоваться. Потому,что с приложением более удобно.
Похожие бытовые услуги
Добавить отзыв. Скинули схему проезда, которая совсем не по адресу, минут 10 пытался сам найти, потом позвонил оператору, девушка пыталась мне объяснить как грузовое такси отзывы сотрудников но не смогла, реши. Как работодателя "Газелькин" можно охарактеризовать с положительной стороны. Сотрудничество с ними нравится. Работал года полтора в этой компании и ушел совсем недавно и только потому, что предложили работу по специаль.