Профессия таксист. Особенности. Что должен знать
А в новогодние или праздничные дни даже лучше. И я перешёл в такси на «постоянку». У «Яндекс. Такси» существует рейтинг водителей. Помогает ли он тебе или больше мешает.
Detailed Косынка Про game information
Рейтинг водителя — это «звёзды» в профиле. Я отношусь к нему равнодушно, так как на данный момент рейтинг у меня очень высокий — 4, из 5. У меня свой секрет успеха.- Oct , Все, что нужно знать о профессии таксист. Рассказываем простым языком про особенности профессии, плюсы и минусы, чем занимается специалист и как им стать. Постоянно обновляемые данные о заработной плате, вузах и
- Таксист – это профессия, которая подразумевает обязательное наличие водительских прав, соблюдение ПДД, содержание транспортного средства в рабочем состоянии. Важно уметь вежливо
- Для того чтобы понимать, особенности работы таксиста, необходимо знать, что это водитель, главная задача которого заключается в безопасной перевозке пассажиров по указанным им адресам
Веди себя с людьми также, как хочешь, чтобы они вели себя с тобой, когда ты в роли пассажира. На рейтинг водителя влияют оценки пассажиров.
Из личного опыта скажу: только человека 3—4 из 10 клиентов ставят оценки. Просто, когда приходит уведомление с просьбой поставить оценку, человек смотрит на это, как на какое-то десятое, совершенно не важное дело. А я и не прошу ставить мне оценки, это личное дело клиентов. Активность — это отношение к заказам. Если, к примеру, ты взял заказ, но отказываешься, у тебя существенно падает именно активность.
Рубрики блога
Может быть сразу минус 15 баллов, и тебя временно заблокируют.В моём случае: активность баллов и рейтинг 4 «звезды» и выше. Это влияет и на время ожидания между клиентами. Значит, сейчас у меня больше шансов, что заказ выпадет именно мне. Я знаю, что водители иногда просят отменить заказ самого клиента. А как ты к этому относишься.
Услуга предоставляется БЕСПЛАТНО. С апреля года заявления и иные документы необходимые для предоставления государственной услуги на бумажном носителе. Чтобы найти такси, клиент обязан был подойти к тому месту в городе, где собирались такие перевозчики и узнать стоимость поездки. Оплата. ✓Таксисты знают наизусть все пункты ПДД, хорошо ориентируются на местности, всегда приветливы и психологически готовы к различным ситуациям.
Здесь нужно вернуться к вопросу про «бомбил». Если ты поехал после отмены, то всё, что случится, будет решаться уже тобой самим. И «Яндекс», мне кажется, эту тему отслеживает. Я так не делаю.
Есть страхование жизни. А при отказе ты отказываешься и от него. Мне такой выбор не по душе. Да и этику определённую тоже важно соблюдать. Бывает и по-другому: заказ срывается по вине самого клиента.
История Дня таксиста
И водитель просит его отменить заказ, чтобы не заморачиваться потом с восстановлением активности. В этом случае — всё правильно. Твоё мнение о рейтинге пассажиров. Нужен ли этот фильтр неадекватов или любой заработок всё-таки важнее. Я рейтинг пассажира не вижу.И когда принимаю заказ, и когда уже везу пассажира.
Таксист – высококвалифицированный водитель, который доставляет людей и грузы по нужному адресу. Он работает по заказам, которые передает ему .Я могу только строить предположения, исходя из таких нюансов, как время ожидания. Мне, например, программа пишет, что я могу отменить заказ, и мне за это ничего не будет. А я, допустим, прождал всего минуту. Наверное, у этого пассажира и есть низкий рейтинг. Но, это только мои личные предположения, потому что, повторяю, рейтинг пассажира для меня недоступен.
И я стараюсь от таких избавиться, как можно быстрее.
На каждом тарифе свои должностные инструкции. Прочитав договор и инструкции, ставишь галочку о согласии. Это и есть твоя электронная подпись об ознакомлении.
Щедрые пассажиры
Но бесполезно ставить галочку, не прочитав, потому что дальше идёт тест из 14 вопросов. Если его не пройдёшь, программа регистрации тебя дальше не пустит.Страшные истории про неадекватных таксистов, которые сыпят угрозы пассажирам, гонятся за ними с ножом и не выпускают из машины. Наш герой рассказал о работе таксистом в «Яндексе», сколько он зарабатывает и кем мечтает быть на самом деле. У таксистов есть сотни историй о пассажирах, только они не всегда знают, кому их рассказать. .
Как организован рабочий день. Когда ты более всего загружен.- Итак, как стать таксистом, какие бывают схемы работы, что требуется от водителя, а также честные плюсы и минусы профессии из уст самих таксистов. .
- О компании «Все про такси». Наша компания «Все про такси» на Нагатинской и на Алтуфьевском шоссе поможет быстро решить технические и документальные вопросы для.
- Однако через лет грянула революция октябрьская, и классово-неверные сервисы, включая платный извоз мало-мальски обеспеченных пассажиров.
В какое время чаще всего возникают простои. У меня сразу был системный подход к работе. А не так, чтобы выжать из себя все соки и заработать максимально много денег.
У меня есть определённое время, когда я езжу, и сколько отдыхаю, и когда еду домой. С до получается небольшой спад, во время которого я стараюсь пообедать и часок отдохнуть. И, начиная с , до идёт вторая волна.
Век современных технологий всё больше и больше делает упор на развитие инновационных автомобилей, которые позволяют добраться до пункта назначения за считанные минуты. В такие моменты очень нужно и важно понимать, что существует профессия, которая помогает людям добраться до места встречи — таксист. Услуги водителя сейчас актуальны как информация про таксиста, ведь именно они могут довезти нас, опаздывающих на работу, за небольшую стоимость, с информация про таксиста.
Так кто же это такой — таксист?
Это все те, кто возвращается с работы и у кого есть различные вечерние дела. А ночью я не работаю принципиально, потому что были не очень хорошие моменты, и мне это просто надоело. Работаю максимум до Надолго ли для тебя эта работа, или это лишь временное занятие?Кем ты вообще хотел быть на самом деле. Конечно, это временное занятие, потому что я лично понимаю: будущего у таксиста нет. Как бы грустно это не звучало.
Таксистэто профессионал, который водит такси и предоставляет услуги по перевозке пассажиров за определенную плату. История профессии таксиста богата и .Ну, какой у таксиста может быть карьерный рост. Ну, перейдёшь ты на другой уровень, будет у тебя тариф «Бизнес». По сути дела, так и останешься таксистом. А дальше двигаться некуда.
Я сейчас учусь на IT-ишника и маркетолога. Это онлайн-курсы и семинары. Поэтому, для меня эта «карьера» таксиста должна когда-то закончиться. Если я не ошибаюсь, то в Сколково ездят уже такси на автопилоте. Пока только по Сколково, но через годик, через два их запросто могут выпустить и дальше. И я, как пассажир, конечно же захочу прокатиться на такси без водителя. Это прикольно, и это будет новый тренд. Спрос на водителей сразу упадёт. Я это увидел и потому пошёл учиться. Соблюдаешь ли ты определённый профессиональный дресс-код?
Если да, то это твоя собственная инициатива или требование «Яндекс. Если честно, я не помню каких-то особых требований к внешнему виду в тарифах «Эконом» и «Комфорт», но про опрятный вид там написано. Для меня это просто чистая одежда и аккуратный внешний вид. Ведь, если ты будешь в трениках и тапках, то к тебе и отношение будет соответствующее.
Ты же сам себя активируешь тем, что нормально одет и опрятен. Я и сам по себе всегда такой. Простое правило: вспотел — надень чистую футболку. Я на высоких тарифах не катался, но знаю, что там другие требования. Например, обязательно должна быть рубашка. Там и должностные инструкции другие. Водитель должен дверь открыть пассажиру и тому подобное. Я, честно говоря, такого просто не хочу. Опиши своё транспортное средство.
Каковы его достоинства и недостатки. Это твой автомобиль или собственность работодателя. Год выпуска не помню, надо смотреть в документах, но не очень старая. Машина в аренде. Плачу за аренду и горючее в моём случае — газ. Аренда — в сутки. Ну, и моя «горючка». Газ — это достаточно приличная экономия. Полторы тысячи «отбиваются» в первые полтора-два часа утром, а потом работаю на себя.
Я не придирчив, это не моя машина. А так, есть всё, что надо. Машина комфортная. Теперь о главном — о деньгах. Сколько ты зарабатываешь в среднем в день. А в месяц. Существует ли гарантированный минимум заработка. Только давай пока без учёта изменений, связанных с коронавирусом. В среднем, чистыми, то есть минус аренда машины и горючее, в обычный день можно было заработать — Как вообще организована система оплаты труда в «Яндекс.
Такси»: периодичность выплат, нал или безнал, есть ли премиальные. Есть и нал, и безнал. Я работаю через таксопарк, и весь безнал идёт туда. Здесь всё зависит от таксопарка: кто-то переводит только раз в неделю, а кто-то и раз в месяц. Я заработанное по безналу получаю в конце дня. Кроме того, я плачу и за аренду. Премиальных никаких нет. Теперь про чаевые. Как это отображается: оставили тебе чаевые или нет. Что нужно делать, чтобы чаевые были. Если оплата по безналу, то чаевые отображаются в приложении.
Прямо так и написано: «Вам оставили чаевые». Если наличкой, то просто дают сверху что-то и всё. Поговорим о здоровье таксиста. Известны ли тебе сопутствующие этой профессии заболевания. Есть ли у тебя секреты, как сохранить здоровье и меньше уставать за рулём. Сопутствующие болезни мне неизвестны. Я этим не заморачиваюсь. А что касается усталости, то у меня подход простой: через каждые 3 часа делаю тиминутный перерыв. Машина на «автомате», поэтому правая нога хоть как-то двигается, а левая — практически без движения и затекает просто жутко.
Поэтому стараюсь выйти из машины, чтобы размяться и заставить кровь нормально циркулировать. Большой эмоциональный стресс лично для меня — это долгая подача с последующим «обломом». Ты едешь 5—7 минут, уже подъезжаешь на место, пассажир уже за углом И тут он вдруг отменяет заказ. А я ещё не отметил прибытие. Пассажир не платит, время потрачено даром. Это просто психическая травма на весь оставшийся день. Шучу, конечно, но приятного мало. А, иногда, бывает так: весь день прошёл классно, пассажиры — сплошь приятные люди, и вот под самый конец дня один человек возьмёт и всё испортит.
Неадекват типа «вырви глаз». Нахамит, нагадит в душу. Продолжим о хамстве клиентов. С какими наездами чаще всего приходится иметь дело. Нервных людей сейчас всё больше и больше. Приходит такой в машину и начинает: «Вот я шёл-шёл, а вы не туда приехали так определил, что он ждёт меня вот здесь, у этой самой помойки. Я ему показываю: «Вот, мол, смотрите». А он: «Ничего не знаю, это ваш «Яндекс» виноват».
И пошло-поехало. Из 10 поездок такое бывает раза 2. Расскажу реальный случай. Весь день шёл сплошной безнал. Налички с собой — рублей — Садится девушка на Профсоюзной. Ехать ей от одной станции метро до другой, буквально 2 квартала. Оплата — рублей. Она даёт мне 5 тысяч. Сразу всплывает куча нюансов: негде припарковаться, нет магазина, чтобы разменять, кругом камеры и перспектива штрафа.
Предлагаю перевод на карту, а она: «Нет, не хочу, не могу». Пришлось ехать ещё квартал за разменом. Она потом требовала отвезти её обратно, но я не повёз. Как в «Яндекс. Такси» организована система разрешения конфликтов между водителями и клиентами. Не знаю подробно, как это организовано со стороны самого «Яндекса», так как конфликтов у меня было немного. Но пару раз в таких случаях мне давали промокод на несколько часов работы без процентов для «Яндекса».
Опять приведу реальный случай. Заказ поступил от бабули. Комментарий, куда точно подъехать, почему-то не загрузился. Я подъехал, куда было указано программой. Она пришла злая, ехать отказалась и ушла, хлопнув дверью. Написал в «Яндекс»: «Так и так. Бабуля неадекватная». Отменил поездку и попросил вернуть мне активность, потому что за отмену она снижается. Активность вернули и дали промокод на 2 часа беспроцентной езды.
А как «Яндекс. Такси» разбирался с самой бабулей — я не знаю. Приходилось ли тебе обращаться за помощью к сотрудникам полиции для разрешения конфликтов с клиентами. Да, было такое. Самый последний конфликт, который я помню, связан с тремя парнями кавказской национальности, севшими в Строгино. Эти сразу повели себя ненормально: «Дай нам 50 рублей. Нам надо закупить то-то и то-то». А я смотрю: поездка-то недальняя, да ещё и за наличку.
Тут они уже и курить начали. Говорю: «В машине нельзя». Ноль внимания. И я понял: терять мне уже нечего. Вижу — впереди машина ДПС. Я к ним подъехал, вышел и говорю: «Ребята, у меня там трое неадекватов. Я не хочу с ними связываться. Мне моя жизнь дороже. Заберите их, пожалуйста». Их задержали для проверки документов, и я уехал. Не знаю, может они были «укуренные», или ещё под чем-то.
Ведь даже и не поняли, что я остановился у машины ДПС. А продолжения у этой истории не было. Мне никто не звонил. А у тебя есть какие-то средства самообороны пшикалка в глаза, бейсбольная бита или что-то ещё. У меня есть ключ от двери моей квартиры. И он такой большой, что, если его в ногу воткнуть, то от полученного «удовольствия» можно и обоссаться. После дикой выходки фитнес-тренерши Даньковой московские таксисты устроили акцию с наклейками «Вези меня мразь!
Твоё отношение ко всему этому. Не участвовал. Мне вся история не известна, поэтому я объективно судить не могу. Что там было до этих съёмок. Может, там целый букет нюансов. К примеру, таксист не туда приехал, потому что не было а. И как он себя вёл вначале. А, может быть, и женщина была уже сразу заряжена на скандал. Этого же нет в ролике. Про видео могу сказать только одно: водитель вёл себя адекватно, просто — «морда кирпичом». И это ему — плюс к карме. У меня таких случаев не было.
Я стараюсь всегда сразу сгладить: «Извините. Ну, бывает Технические нюансы. Хотите — поехали, не хотите — не поедем». А есть ещё такие типа «Яжемать», которые прикрываются детьми, просят скидки и так далее. Были у тебя такие. Такие бывают. И сегодня одна уже была. Заказала обычное такси — тариф «Эконом». Я приехал, она вещи сложила, а потом и говорит: «Так, у меня ещё ребёнок».
Я: «Стоп. Какой ребёнок. Сколько лет. Она: «Да здесь ехать недалеко». А мне всё равно, сколько ехать. Во-первых, это штраф. Во-вторых, я не подписывался возить чужих детей. Это совсем другая ответственность. У меня нет детского кресла, нет тарифа «Детский». Соответственно, я вообще не могу перевозить ребёнка. И началось: «А как я отменю. У меня же по безналу. С меня же деньги спишутся». Пришлось вежливо объяснять: «Вы сэкономили рублей, не взяв тариф «Детский» и сами виноваты. Отказывайтесь и всё».
Я развернулся и уехал. Она отказалась. Мне возместили за подачу машины. Таких, кто экономит на тарифе «Детский», немного. В неделю попадается не больше двух. Каков по твоему мнению типичный культурный уровень пассажиров допустим, по шкале от 1 до 10 баллов, где 1 — это «полное быдло», а 10 — «высший свет». Пассажиры становятся щедрее на чаевые водителям в сложных погодных условиях. Я сам покупаю воду для пассажиров, приобрел на свои средства удобное детское кресло, позволяющее безопасно перевозить детей от 0 до 12 лет, мою автомобиль чаще положенного, забочусь о чистоте салона.
Мне приятно видеть обратную связь от пассажиров. И я понимаю, что если по результатам поездки они оставляют не только высокую оценку, но и чаевые, значит, они довольны, значит, я все делаю правильно. Экспериментальным путем выяснилось, что лучше всего большинство пассажиров чувствует себя, если в салоне автомобиля играет спокойная музыка: джаз, классика, мелодичные современные композиции.
При этом, если пассажир предпочитает свой плей-лист, я всегда предложу вывести его на устройство автомобиля, чтобы музыка звучала на весь салон. Это помогает лучше понять характер пассажира, его настроение на данный момент. И понять, как лучше выстроить общение с ним и стоит ли тревожить клиента». Музыка в салоне и правильный подход к общению водителя — это то, за что чаще всего благодарят пассажиры водителей такси в комментариях к электронным чаевым.
Пользователи CloudTips благодарят таксистов «за приятную музыку», «душевную беседу», «аккуратное вождение» и «внимание к пассажиру». Или садятся в машину с бокалом, смотрят в окно и думают о своем». В таких случаях зачастую самая большая проблема — это доставить человека именно туда, куда ему нужно. Часто бывает, что нетрезвый пассажир не может правильно назвать адрес, и приходится проводить настоящую детективную работу, чтобы этот адрес найти.
Недавно у меня был пассажир, который помнил только то, что из его дома видно Останкинскую башню. Мы долго кружили по району, но в конце концов нашли его дом». В курсе. Наука и техника. Самый последний выпуск Comedy Club. Тест: 3 простых слова, которые абсолютно все пишут неправильно. Новая iOS 18 убивает айфоны: пользователи жалуются, что их девайсы превращаются в «кирпичи».
Любуемся на новую Эммануэль — француженку Ноэми Мерлан. Как стать лучшим.
Как стать лучшим
В последнее время звучат предложения о том, что столичным таксистам нужно обеспечить зарплату не меньше информация про таксиста городского автобуса, которые получают по 65—80 тыс. Для этого рекомендуют снизить комиссию с каждого выполненного информация про таксиста и обеспечить таксистам гарантированную оплату. Мы поговорили с московским таксистом Андреем Егоровым, и он рассказал о своих заработках, странных пассажирах и как ему удаётся «поднимать» больше, чем водитель автобуса.
По большей части я работаю в эконом-тарифах. На каждую смену у меня есть свои минимальные цели: в день заработать 3,5 тысячи себе в карман. Если я этот план выполнил быстрее — значит, я еду быстрее домой. Информация про таксиста среднем получается 90— тысяч за месяц. Максимально я зарабатывал тысяч.