Оставить заявку для подключение
Он как падает, так же и поднимается, — советует таксист своим пассажирам. Но пьяные пассажиры и драки еще пустяки по сравнению с историями водителей, для которых очередной заказ мог оказаться последней поездкой в жизни. В течение недели мне сначала набросили удавку на шею и ограбили, а потом приставили ствол к голове и хотели ограбить. Но ничего уже не было, — вспоминает таксист под ником Леший.
Таксисты Ульяновска и не только в свой праздник поделились проблемами и случаями из работы.
Каждый день новые люди.Кто смешной, кто грустный, кто злой. Работа в такси развивает психологию. Становишься как психолог.
- Интереснейший лонгрид, в котором Роман Исхаков, прямой партнер «Яндекса» и индивидуальный предприниматель рассказал об изнанке работы.
- Такая подработка приносила неплохой дополнительный доход, но сделать такси основной работой Юлия не решалась. В апреле года все изменилось. Я увидела рекламу на баннере таксопарка, что
- Новый проект Яндекс Такси - "Истории водителейъ", в которых таксисты делятся своим опытом работы с агрегатором и различными формата взоимодейсвиями с ним.
- Find inspiration for истории из работы в такси on Pinterest. Search images, pin them and create your own moodboard. Share your ideas and creativity with Pinterest.
Начинаешь разбираться в людях. Он попросил подождать его пару минут и отвезти обратно, я согласился. Через 5 минут он вышел, сел на заднее сиденье и уснул. Когда приехал обратно, он был уже мертв. Позже выяснилось, что он употребил наркотик, когда выходил.
«Однажды пришлось придумать, как вывести из машины ротвейлера», — Виктория Пузорова, Чебоксары
Больше в такси не подрабатывал. Бывают и такие водители, которые наказывают себя сами.Еще можно сказать, что их настигает мгновенная карма. Леонид Фёдоров из Красноярска вспоминает, как однажды девушка-пассажир открыла заднюю дверь, увидела, что там мало места, а в ответ на предложение сесть спереди сказала: «Нет, я вас боюсь». Тогда Леонид посоветовал ей идти пешком и дал по газам.
Герои статьиводители и пассажирырассказали, какие приключения им пришлось пережить по пути из точки А в точку В. историй о том, что работа таксистаэто не череда серых будней, а калейдоскоп острых ощущений / Зона комфорта. Истории. года назад. Поездка в таксиэто не . Работаю в такси. Стою возле клуба, в машину прыгают двое парней и кричат: «Гони вон за той машиной!» Смотрю«семерка». Ну рванули за ней.
Нажимаю газ в пол, не отводя глаз от девушки, и влетаю в дерево. Устроил себе небольшой отпуск, так сказать, — рассказывает Леонид.А таксист Георгий Лебедев в своем сообщении перечислил, кажется, все ситуации, с которыми ему приходилось сталкиваться. Много кто на халяву хочет проехать, даже когда безнал. Трюков много. Самый популярный — ставят две точки, выходят на первой и пропадают. Еще рисуют картинку Сбера, как будто деньги скинули, — рассказывает Георгий. У меня это, кстати, была дополнительная услуга.
Прикольно девочек утром возить на работу, приятно пахнет духами.
И это водитель еще не проанализировал, как изменились цены на такси после закона, который вступил в силу в начале сентября. Ремонт стиральных и посудомоечных машин на дому.
Как проходит рабочий день водителя такси
Куплю кабель силовой,контрольный,телефонный,с хранения,неликвид,дорого. В город зашла новая сеть. Это совсем другие водители и совсем другие пассажиры: более вежливые, оставляют чаевые, не хамят.Последние четыре года я в Яндекс. Частного извоза в Перми нет: в аэропорту только стоят, человек пять или шесть, стареньких, и на железнодорожном вокзале примерно столько же. Смысла потому что нет: Яндекс все сожрал.
Dailymotion is the best way to find, watch, and share the internet's most popular videos about истории из работы в такси. Watch quality videos about истории из работы в такси and share them online.За все это время ничего к лучшему не изменилось. Когда я пришел пятнадцать лет назад, бензин стоил 9. А сейчас, сами понимаете, в стране работы нет, люди приходят в такси попробовать. Кому-то нравится, и он остается, кто-то через себя перешагивает.
Кто хочет, тот работает. Кто не хочет, тот ищет причины. Я в такси, потому что засосало это болото.
Меньше тысячи не везу домой никогда. Бывает и полторы, и две. Работаю каждый день, выходные, бывает, сам себе делаю, когда уж совсем не хочется работать и лень.
Другие новости
В месяц выходит тысяч.В такси я работаю меньше года. Есть основная работа, а этохобби: люблю водить машину, могу говорить об автомобилях часами. Сначала муж был. истории, которыми хотите поделиться, пишите их в комментарии ; Интересные истории из работы в такси. .K views years ago. Знаю таких же людей, как и я. Приезжают с вахты, начинают работать в такси. Приходит плохой заказ, психуют, что поедут домой. Я более.
Для Перми, в принципе, это нормально. У нас средняя официальная зарплата 36 тысяч рублей, но если заглянуть на Авито, в объявления по поиску работы, то в реальности это где-то двадцатка. С клиентами всегда тяжело. Мы в каком-то смысле считаемся обслугой.- Oct , Такая подработка приносила неплохой дополнительный доход, но сделать такси основной работой Юлия не решалась. В апреле года все изменилось. Я увидела рекламу на баннере таксопарка, что
- В эту подборку мы поместили как истории пассажиров, так и самих водителей. историй о женщинах-таксистах, чья жизнь насыщеннее, чем у многих из нас / AdMe
- Ecosia is the search engine that plants trees. Search for истории из работы в такси with Ecosia and the ad revenue from your searches helps us green the desert
Раньше таксисты были «белой костью», не каждый мог себе позволить за сто рублей какое-то количество километров проехать.
К таксистам относились абсолютно по-другому. А сейчас мы, грубо говоря, за 70 рублей везем четырех человек, полную машину. Ездим по цене автобуса.
Нам, как партнерам Истории из работы в такси. Такси часто звонят водители с двумя сакраментальными вопросами: «Стоит ли подключаться к сервису, если имеешь основную работу и на поездки с агрегатором планируешь тратить только свободное время. Мы всегда отвечаем, что все крайне индивидуально, ведь нужно учитывать массу факторов: марку истории из работы в такси модель автостратегию работы и часы выхода «на линию», а также ряд других данных например, участие в нашей бонусной программе для водителейна основании которых можно сделать примерный расчет дохода.
Одним из таких «позвонивших» является Михаил, водитель, с которым мы успешно сотрудничаем. Недавно он принял участие в проекте «Истории водителей» от Яндекс. Вот что Михаил говорит про себя:«Я работаю инженером-технологом, веду активный образ жизни, люблю велоспорт, мотогонки, автоспорт, путешествия и рыбалку.
И чтобы хоть что-то заработать, приходится ездить больше, чем бы хотелось. Лет десять назад был у меня постоянный клиент, Сашка. В 12 ночи как-то звонил: «Поехали в Москву. Я тогда был помоложе, подурнее: нарушая правила, мы за 16 часов домчали из Перми до Москвы, километров. В Уфу тоже как-то ездил с интересным пассажиром.Он — нефтяник, много про свою жизнь рассказывал: кто, откуда, чего. С Екатеринбурга как-то вез дядьку, всю дорогу он мне про семью Романовых рассказывал, было очень интересно. Вообще когда на дальняки ходишь, интересно бывает.
Выезжаем на улицу Рябцева, и там идут ремонтные работы, одна полоса для двух taxicomfort161.ru мной две машины-дальше всех была Тойота Камри, вблизи.За 15 лет я весь Пермский край объездил. Это самая лучшая в мире профессия, для меня по крайней мере. Я балдею от нее.
Народ сейчас безумный. В основном нашу братию беспокоят родители. Многие не указывают, что у них дети. Я, например, с детьми не вожу: нет ни кресел, ни удерживающих устройств. Родители, бывает, и угрожают, и матерят на чем свет стоит. Но давайте разберем ситуацию: непристегнутый ребенок или взрослый пассажир погибает или травмируется в моем авто. Это непредумышленный вред здоровью, повлекший за собой травму или смерть. Что тогда мне делать. Пять лет за решеткой думать и винить себя, зачем я их повез?
Нет, спасибо. Есть и те, кто с физикой вообще не знаком, говорят: «Я с ребенком пристегнусь». Я борюсь за то, чтобы все пассажиры пристегивались. Задние почему-то не всегда это делают. Считают себя бессмертными, наверное. В день не по разу слышу: «Вы — первый, кто просит пристегиваться». Есть такие, кто хлопает дверями: «Никогда не пристегивался и не буду!
Вспомнил сейчас историю своего первого «кидка». Я работал тогда в такси «Экспресс», Заказ, приехал, вышли две девушки с пакетами. Пакеты закинули в багажник, доехали до адреса. Девушки берут в руки, сколько могут, по два-три пакета и заходят в подъезд: «Сейчас за остальным и заплатим». Сижу пять минут, десять, никого.
Тогда работали на рациях, я диспетчеру говорю: «Позвоните девушкам, что-то долго не выходят, а у них тут вещи». Тогда молодой был, не соображал, что такое вообще возможно. Потом сообразил: они съезжали со старой квартиры, видимо, и в оставшихся пакетах был просто мусор. Вот, довез девчонок бесплатно и еще помог им выкинуть мусор. Смешанные чувства были: и смешно, и горько. Такого потом больше не было, конечно. Теперь всегда беру заранее. Работа все равно опасная: дураков хватает. Ты никогда не знаешь, на кого нарвешься.
С другой стороны, по одному только «Здравствуйте» понимаешь, что из себя представляет клиент, в каком он настроении, вплоть до того, какую музыку он любит слушать. Так или иначе, становишься психологом. Был случай: девушка перед свадьбой всю ночь сидела у меня в машине, пила вино и ела яблоки. Делилась своими опасениями по поводу вступления в брак.
Возможность пообщаться с огромным количеством людей — это большой плюс моей работы. Женщин среди водителей такси, на мой взгляд, пока еще немного, поэтому внимания от мужчин я получаю, конечно, с избытком — и от коллег, и от пассажиров. Но обычно люди относятся с уважением, с негативом я практически не сталкиваюсь. Пассажиры мужского пола делают комплименты, часто пытаются познакомиться, но я умею мягко, но однозначно им отказывать. А однажды я везла мужчину, и он попросил подождать меня несколько минут в конце поездки.
Вышел, зашел в магазин и вернулся с букетом цветов — просто потому, что я ему понравилась, так он поблагодарил меня за работу. В такси я работаю на протяжении уже пяти лет. Начала, как и многие, потому что нуждалась в деньгах: такси — хороший способ заработать, особенно если приходится совмещать работу с учебой, как это было у меня. К тому же я воспитывала в одиночку маленькую дочку. Первые месяцы я не рассказывала родным, что работаю в такси — боялась, что они будут за меня переживать, и хотела доказать, что это безопасная профессия.
Но потом все же призналась, родные меня поняли и поддержали. Кажется, чтобы быть водителем, не нужно особых умений: принял заказ, отвез человека по адресу — и все. Но это не так. Пассажиров много, и все они разные. Иной раз попадаешь в нестандартные ситуации: например, однажды со мной ехал мужчина и попросил помочь ему помыть от блох собаку. Он рассказал, что тоже работает в такси, временно присматривает за псом своего друга — но не может спокойно спать из-за того, что у собаки паразиты.
Меня эта история развеселила, я доверилась своей интуиции и согласилась ему помочь. Все закончилось хорошо: и пассажир доволен, и собака. Вообще я человек отзывчивый, часто пытаюсь помочь людям. Открываю двери, помогаю сумки донести до подъезда, если пассажир пожилой или ему неудобно. За время работы в такси у меня накопилось столько ярких историй, что я даже завела свой видеоблог на YouTube «На сверхзвуке». Рассказываю на канале про будни водителя, делаю нарезки самых интересных бесед, которые случились за последнее время, предупреждаю о мошенниках.
Некоторые видео посмотрели больше 20 тысяч раз. Но вообще все самые необычные случаи и разговоры происходят в основном вечером и ночью. Сейчас я меньше работаю в ночную смену, чаще езжу по утрам — а в это время все заняты, торопятся по своим делам, так что в целом рабочий день проходит спокойно. Бывают династии врачей, педагогов — а у меня в семье сложилась династия водителей. Все началось с папы, он — водитель от бога, с легким сердцем садится за руль, ему это очень по душе.
Первое видео в TikTok и сразу на аудиторию в 5 млн
Поездка в такси — это не истории из работы в такси перемещение из пункта А в пункт Б, но еще и встреча незнакомцев, от каждого из которых можно ожидать что угодно. Выдающийся «экземпляр» может сидеть как на пассажирском, так и на водительском сиденье. И никогда не угадаешь, чего ему захочется: петь песни, рассказывать анекдоты или читать нравоучения. Мы в «Зоне Комфорта» считаем, что случаи из мира такси давно пора издать отдельным сборником.
Занимательное получилось бы чтиво. Этими историями поделились в сети таксисты и пассажиры, которые на своем опыте почувствовали, что от поездок в такси можно ожидать что угодно. А у вас были случаи, от которых вы до сих пор в себя прийти не можете?