ТОП-5 авто для такси: сравнили расход, надежность, стоимость
Таксистам нередко приходится возить 3 человека в салоне. Если это поездка в аэропорт или на вокзал, класть многочисленные сумки будет некуда, поэтому ищите модели с объемом багажника от л. Предпочтительнее будет вариант кузова седан, универсал или минивэн. Перед выбором автомобиля определитесь с рабочей нишей. Чаще всего в компаниях, предоставляющих услуги такси, машины делятся на эконом и комфорт классы.
2. Skoda Octavia
Первые имеют более дешевый тариф, но их вызывают чаще.В эту категорию вошли авто В-класса с ценой 0,,5 млн руб. Они неприхотливые, удобные, простые и по своим характеристикам очень подходят для эксплуатации в такси. Цены представлены для новых машин из салона. С пробегом можно купить дешевле, но и ресурс у них меньше.
- Jun , Рейтинг состоит из наиболее подходящих автомобилей для работы в такси среди авто с пробегом летнего возраста. В конце года были определены самые популярные авто для перевозки
- А сейчас рассмотрим вариантов автомобилей, которые походят для работы в такси. Hyundai Solaris. Начнём с одного из самых популярных седанов на российском.
- Aug , Выбирая машину для работы в такси, учитывают важные факторы: Окупаемость. Автомобиль должен стоить столько, чтобы, зарабатывая в такси, его получилось бы полностью отработать за - лет. Обычно после такого срока новая
Автомобиль имеет встроенную заводскую газовую установку метановую , переключающуюся автоматически после запуска на бензине.
С учетом стоимости метана около руб. Работает редуктор и форсунки в автоматическом режиме, самостоятельно переключаясь на газ после прогрева двигателя. Когда метан заканчивается, ДВС сам переключается на бензин. Обоих полных баков хватает на км пути без дозаправки, что выгодно, если предстоит дальняя поездка и не хочется заезжать на незнакомые заправки.
Таксисты отмечают в отзывах мягкую подвеску, вместительный салон, привлекательный внешний вид авто.
1. Hyundai Solaris
Но ввиду установки газового редуктора запаска сместилась в багажник, поэтому его полезный объем уменьшился до л. Авто в кузове лифтбек лучшее для такси, поскольку можно поднять крышку багажника вместе с задним стеклом и свободно уложить сумки вплоть до середины салона с разложенными сиденьями.Компактный городской автомобиль имеет длину мм и легко найдет место для парковки при ширине мм. Хоть по объему багажника л он немного проигрывает другим участникам рейтинга, зато класть в него сумки гораздо удобнее. По мощности авто превосходит конкурентов, поэтому более маневренное для городской езды. Высокий клиренс мм защищает бампер от вмятин при близком подъезде к бордюрам и позволяет преодолевать камни и другие препятствия. ДВС служит отлично, если вовремя менять масло и фильтр.
В топ- рейтинга авто для такси попадают автомобили из ТОП- самых продаваемых моделей в РФ за последние лет. Какой автомобиль вы бы выбрали для работы в такси. Автомобили для работы в такси, доступные по льготному кредитованию: цены и тарифы.
Их ресурс в среднем 70 км.Лакокрасочное покрытие тоже довольно чувствительное, поэтому лучше держать дистанцию подальше, чтобы вылетающие камни из-под колес впереди идущих авто не доставали до вашего ТС. Прямой конкурент лидеру рейтинга, поскольку тоже выпускается в Южной Корее, имеет одинаковый объем багажника л и такой же расход топлива. Производитель выдает гарантию на км, поэтому первый год работы в такси пройдет без особых вложений.
В дальнейшем ремонт незатратный. Задняя подвеска здесь практически неубиваемая, поскольку стоит торсионная балка. Возможно, спустя км, придется заменить сайлентблоки, а в остальном только следить за состоянием амортизаторов.
Какая машина лучше всего подойдет для аренды в такси
Volkswagen Polo.Средняя стоимость, руб. Тип кузова. Объем багажника, л.
лучшие авто для такси в россии.Вместимость, чел. Автомобиль стоит дешевле остальных участников рейтинга, при этом можно выбрать хорошую комплектацию, чтобы и водителю и пассажирам было комфортно. Дешевле всего купить авто с двигателем 1,6 мощностью 82 л. Есть клапанная версия на л. Модель лучшая для такси не только по цене. При длине кузова мм, у нее объем багажника л. У пассажиров на втором ряду достаточно места перед коленями, чтобы не упираться в спинки кресел.
Производитель выдает гарантию на машину км.
Жалобы немногочисленны: плохая обзорность сзади, слабые рулевые наконечники, ненадежный термостат. При этом глобального вмешательства мотор не требует до км.
Комментарии
Если что-то и сломается, платить придется не из своего кармана. При небольшой длине кузова мм машина получила вместительный багажник л, в который поместится несколько крупных дорожных чемодана.Автокод помогает выбрать автомобиль для работы в такси экном-класса, бизнес-класса и такси повышенной вместимости. Когда я только сдал на права, мне предлагали взять поло. Типа хорошая, надежная немецкая машина. Рейтинг состоит из наиболее подходящих автомобилей для работы в такси среди авто с пробегом летнего возраста.
В отзывах таксисты и просто автовладельцы хвалят KIA RIO за надежность, экономичную стоимость расходных материалов, юркость в транспортном потоке.Из минусов выделяют немного жесткую подвеску и качество пластика в салоне. По статусу положено, чтобы у такси такого класса был более просторный салон и богатая отделка, удобные сиденья и дополнительные функции. Все это сказывается на стоимости автомобиля, зато тарифы такси в этой категории выше, что повышает и доход владельца.
- В вопросе, какую машину купить под такси, можно разделиться на два лагеря: Первый – это недорогие, но надежные иномарки, например, Renault Logan. И вторая.
- Toyota Camryэто надежный и очень популярный седан японской марки. Skoda Superbпремиальная Шкода успешно конкурирует с предыдущим участником рейтинга. Вопросы по теме.
Здесь мы собрали авто стоимостью от 1,7 млн руб.
Роскошный автомобиль с габаритами хх мм подойдет для такси класса комфорт, люкс, премиум и VIP. На втором ряду предусмотрено только 2 места, поэтому пассажиры чувствуют себя VIP-персонами. Дизельный двигатель считается неубиваемым, что важно для таксиста, поскольку пробеги за год могут достигать тыс. С таким автомобилем о капитальном ремонте при работе в такси не придется задумываться минимум лет При мощности л.
Выбрать машину для постоянной работы в службе такси — не так легко, кажется вначале. Авто должно иметь приятный внешний вид и удобный для пассажиров салон, быть экономным в обслуживании, экологичным и маневренным. Рассмотрим, какую машину купить и по каким критериям. В первую очередь, при покупке авто для такси стоит обратить внимание на расходы.
Бака с объемом 70 л хватает на неделю работы, учитывая количество вызовов такси такого класса.Но новую машину купить очень дорого, а вот вариант с пробегом км вполне можно найти. Машина отлично подойдет для междугороднего такси, поскольку отличается курсовой устойчивостью на высокой скорости и мощным двигателем, упрощающим обгоны на трассе. ДВС автомобиля генерирует л. При этом курс держит как «вкопанный». Огромные размеры кузова хх мм обеспечивают простор в салоне и еще остается объем л для багажа.
Сиденье водителя и переднего пассажира имеет регулируемую поясничную опору, что служит еще одним плюсом при дальних поездках. Предусмотрен круиз-контроль, чтобы нога водителя могла отдохнуть на участках дороги вне населенных пунктов.
Feb , Топ авто под такси: Renault Logan, LADA Vesta, Volkswagen Polo, Skoda Rapid, Hyundai Solaris, Skoda Octavia, Ford Focus, Toyota Camry, LadaМотор здесь один из самых надежных, а вот АКПП хватает на тыс. Кресла второго и третьего ряда складываются в пол, образуя огромную ровную площадку для багажа. Дизельный двигатель огромной машины тратит всего 4 л топлива на км, при этом обладает достаточной мощностью л.
Трансформировать салон можно по-разному, в зависимости от нужд клиентов. Второй ряд сдвигается вперед без складывания, что расширяет объем багажника с до л. Если опустить спинки, высвобождается полезное пространство до л. Производитель позаботился о безопасности, предусмотрев минимум 8 подушек даже в базовой комплектации. Владельцам нравится эксклюзивный дизайн, большая вместимость, обилие полезных ниш в салоне, удобная посадка и хороший обзор с водительского места.
Из недостатков выделяют невысокий дорожный просвет мм, поэтому бампером нередко задеваются бордюры. На кулрее задорно, на тигго не очень. Тигго очень не хватает привода на заднюю ось. В снегу не едет никто. Больше не буду смеяться с тех, кто после снегопада не может никуда поехать. Простите меня, не знал со своей фултайм колокольни, что это такая борьба одной оси с ESP. На грунте кулрей за счет короткой базы сильнее козлит, но и бодрее едет.
Почти как нива, если бы у той отобрали задний мост и срезали пружины вполовину. Кулрей тут впереди Чери, но если смотреть объективно, они очень близко друг к другу. Кулрей разгонял до , Чери до места больше было. Живое воплощение поговорки "ты едешь быстро, а я еду везде". Да, медленная. Да, раздатка поёт дифирамбы у меня не воет. Зато на любой поверхности едешь одинаково приятно, а для доставки еще и увезешь что и куда угодно.
Был случай что ранней весной привезли мужику продукты в недостроенный дом по грязи. Удивился, так как морально был готов полкилометра топать курьера встречать. После каждых выходных в такси я с удовольствием сажусь за руль нивы, понимая, что больше не будет борьбы с дорогой, а будет только удовольствие от каждого километра :. Что можно сказать как итог. Все машины только не поло хороши, все машины только не поло важны.
Корейцы Б класса простые и податливые. Без изысков но и без проблем. Китайцы комфортны, с кучей электрики, но постоянно есть маленькое "но", отделяющее их от идеала. А Нива просто тот самый идеал :. Берегите себя и своих железных друзей. А если по чесноку, то из всех машин для работы в такси я выбираю кулрей. Спасибо, что дочитали это словоблудие до конца.
Ставьте лайки, делайте репосты, комментируйте, дополняйте своим опытом. Буду рад активности. Подписывайтесь на кулёк, на нивушку и пусть всё будет хорошо. Всем пока. Хочу вставить свои 5 копеек и немного пожурить автора в некоторых моментах 1 кожаный салон. Кожа того уровня, которая ставится в машины начиная Солярисом и заканчивая К5, это чистой воды дермантин. Я предпочту машину с тканевой отделкой, на которой и сидеть и работать куда приятнее. Заднее сидение же затянуть в кожзаменитель на случай непредвиденных событий.
Так что, кожа — не кожа, вообще не критерий. Каркасные чехлы продаются в ассортименте и не уступят «коже» масс-маркета. Для такси сразу минус от человека, который с семьей едет в аэропорт. Люди, наученные горьким опытом, сразу пишут в заказе о количестве чемоданов. И кстати, если еще детское сидение возить, то вообще печально. Вообще, хэтчбеки предлагаю исключить из такси, как машины недоходящие. Электрическими, разумеется. В отличие от Рио, Solaris и Рапида.
Вообще, хочу сказать, некорректно сравнивать машины в разных комплектации. Да, китайцы сейчас предлагаются только в топе, но такое сравнение ставит другие автомобили в невыигрышное положение. В том же Рио в топе и «кожа», и бесключ, и автооткрывание багажника. Чуть позже в таксопарках появятся специальные таксишные версии.
Самая удобная машина такси лично для меня, как для водителя, Шкода Октавия. Даже с газовым баллоном и запаской сверху, влезает детское кресло, два больших чемодана и один маленький. Без баллона три чемодана с креслом. Места для пассажиров достаточно, эргономика на высоте. Да, 1. Заметьте, в Европе это тоже весьма распространенные машины, в том числе в такси. Обивка — текстиль, а словом "тряпка" в разговоре про машину пользуются самые утырочные перекупы. Ездил на нексии с перекошенным сиденьем на юг, 3 суток в дороге, странно, но вообще не устал, может просто организм ещё молодой.
Тут от человека зависит, если тебе в кайф находится за рулем и просто куда то ехать, возможно даже без цельно, просто путешествовать то можно и км проехать и не устать по себе знаю, имхо. А есть тип людей которые ставят задачу от пункта а в пункт б побыстрее добраться, вот те всегда и в любой машине устают. Без разницы. Спасибо за интересный рассказ. Но видимо, каждому свое. Поло намного приятней в управлении, чем солярис, рио, кулрей и нива.
Все под рукой, на своем месте. Но он не для быстрой езды, в этом соглашусь. Я сразу отметил, что все это вкусовщина. У каждого человека свои предпочтения. Именно поэтому и имеем такое обилие форм и размеров. Ух осилил текст, прекрасное чтиво, полезное, у самих кулёк, лухари, и тряпка сидений было тоже ключевым при покупке авто. Там не табун лошадей под капотом Улыбнуло, что так написал про самый быстрый авто из всех этих, да и не только этих. При чём тут то. Напомни мне кто из этих имеет крутящего и не говори что это спорно, смешно ей богу.
Выхлопная труба-функциональная деталь а то как она выходит, деталь интерьера авто. Ну это в твоём понимании про максималку В моем это просто быстро едет. Вот только не надо про Ниву, ты бы ещё трактор в пример привёл…. Ваше сравнение на уровне "какая разница, бензин или дизель. Я знаю что они разные а так же знаю что то что разгоняется быстрее то едет быстрее. Это не трек, где замеряют максималку. Если я могу на кульке обогнать сразу три фуры а на чём-то другом только одну, то и ехать я буду быстрее того кто не сможет обогнать сразу три.
Ты говоришь про прописные истины, которые к твоему посту не имеют ни какого отношения ибо ты не на треке таксовал а на вполне конкретной дороге. По факту, что касаемо выхлопа, там две трубы выходит А ближе к внешке к улице они каждая раздвоены, для красоты Зимой красиво пыхтят все четыре. Я думал, что мы оба про одно говорили — трубы, которые после банки Для этого сегмента так конечно одна идёт от дрыжка до задней банки.
То да, чисто для красоты И этот момент, в частности, мне очень даже нравится Качественные, красивые трубы. У всех глаза разные, но синяя подсветка бесит через три минуты. Самая приятная зеленая, потом белая… Ездил в такси на Солярисе с пробегом и на поло с Земля и небо. Поло как новый, солярис как консервная банка, коей и является. После личного Гетца ощущался одинаково.
Только в гетце подсветка была приятнее Про китайцев ничего не скажу, только издалека видел. Но судя по всему, ауди А3 заткнет их почти по всем параметрам. Правда сидушки там не очень удобные. Меня только на 4 часа по трассе хватило. И педаль тормоза высоковата, в пробках надо привыкать. Поло оттого и любят что он вынослив жесть как. Да, политика таксопарка неплохая. Так же обычно за тысяч еще и техническое состояние не особо ушатывается. Чем заткнёт-то?
Тем что на 13 лет старше да 13 лет это очень много и не надо говорить что там ни чего ломаться не будет проходили знаем. Тем что она удобнее. Все органы управления под рукой. Нет бликующих и слепнущих экранов. Да еще с нашими морозами, которые будут оттаивать полдня. Диодные фары, которые на мокрой дороге не освещают нихрена. Старше-да, кузов уже требует внимания.
Но толщина металла там в разы больше. Про шумку в ауди и в корейцах-китайцах я вообще не буду говорить. А, ну и вопрос цены. За ценник нового китайца я смогу обслуживать свою ауди еще лет Понятно, не ездил но там удобнее Про диодные фары дичь какая-то ей богу. Ты сам-то толщину металла мерил. В разы, это значит условно если на одной 1мм то на второй минимум 2мм сам в это веришь хоть?
Обслуживать можно а не надоест заниматься ремонтом а. Была у меня помню сотка и машина вроде ни чего, но к концу второй сотни ломалось ВСЁ. Не ломался только двигатель и то потому что дубовый был. Так что 13 лет это очень много. Мне достаточно увидеть что управление климатом и магнитолой сделано на экране-это НЕ удобно изначально. В разы-это значит что один проминается пальцем с небольшим усилием, а второй промять нельзя. Если нормально обслуживать по графику регулярно, а не когда сломалось все-то это не напрягает.
Пробег на машине стабильный 11к в год. На еще 10 лет ее точно хватит. С диодными фарами я ездил. Они реально не светят на темной мокрой дороге. Это физика. Не может синий свет отражаться. У друга Кадьяк с диодами, он так же признался, что после ксенона диоды на мокрой дороге не светят нифига. Не удобно да. В каком графике прописана замена тросика стекла например?
Подшипников ступиц. Радиатора печки. Наружных ручек. Задней банки глушителя. Надеюсь я ни чего не упустил из того что пришлось мне менять, да не по одному разу ибо мы все знаем что ни кто не купит запчать с маркировкой ауди-фольц ибо дорого. Не считая того, что новая бмв мне не по карману, но я бы и не стал покупать это планшетное чудище. Ну и чтоже Солярис и полуседаны не сделали ребра жесткости. Выталкивал на той неделе эту парочку из снега.
Я не знал на что можно надавить, чтобы не промять эту фольгу. Из выхлопной менялось только гофра и муфты. Глушители родные. Речь не шла о возможности купить авто или нет, речь шла о том что законодатели моды коими немцы являются именно это и придумали. Основная причина того что вы отвергаете современные машины имеено в том, что они вам не по карману, а не потому что у них металл тонкий и кнопок физических нет. Именно так. Сейчас даже мыслей нет покупать новую. Но когда я полтора года назад покупал ауди, я мог взять нового корейца из салона.
Но я сравнил нового корейца и 11 летнюю ауди и не нашел ничего, чтобы говорило в пользу новой машины. В целом все что было необходимо, в ваге было еще в моей шкоде года. То, чего до сих пор нет периодически у новых машин. Кстати про толщину металла. Сравнение почитал с интересом, довольно занятно получилось, но побуду немного занудой 1. Фото соляриса последнего поколения, а фото салона от предыдущего 2. У кулрея робот, а не вариатор, во многом поэтому он гораздо резвее одноклассников.
А так конечно вкусовщина она для всех характерна. По моим ощущениям у того же кулрея подвеска гораздо мягче чем у Рио при проезде неровностей, но при этом хорошо держит в поворотах несмотря на то, что машина выше. CyberBaguette Был 2 дня назад. Подписаться Сообщение. Всем лимонов. Все они работают в такси, и сравнение будет именно с позиции того, как ты 12 часов крутишь баранку, погруженный в мысли " на кой я это делаю " Как и в своем обзоре нивушки , я пройдусь от капота до бампера подробно, особо останавливаясь на аспектах комфорта и рулежки в течении продолжительного времени.
После сумбурного вступления приступим. Hyundai Solaris когда речь заходит о такси, почти все всегда вспоминают эту машину. Kia Rio В версии седана это почти то же что и соляра. Geely Coolray Просто моё почтение. Там не табун лошадей под капотом… Chery Tiggo 7 Pro Первое впечатление — бегемот. Второе — капец он бегемот. Chevrolet Niva В обвесе Бертоне он же рестайлинг выглядит очень ладно. Далее по списку интерьер.
VW Polo По спартански всё квадратно и максимально просто. Hyundai Solaris Опять в дело вступают корейские массовики-затейники. Как итог — могло бы быть и лучше, но для работы сойдет. Geely Coolray И таки снова моё почтение. Это даже учитывая, что на всех 3 кулреях что я ездил не горела одна лампочка :D Из минусов… не так уж и много. Это вот прям очень важно.
Chery Tiggo 7 Pro Первое впечатление — бегемот. Третье впечатление — а, так он еще и напиханный электроникой бегемот. Мнение касательно всего этого неоднозначное, но только из-за кожи на креслах больше никогда туда не сяду… Chevrolet Niva Советовать не буду. Но сзади ездит только мой сын, так что всем наплевать : Ездовые качества. Пройдемся по быстрому. На грунтовке позвоночник в трусах Корейцы.
У хлайна ходов вообщщще нет Китайцы. Chevrolet Niva Живое воплощение поговорки "ты едешь быстро, а я еду везде". После каждых выходных в такси я с удовольствием сажусь за руль нивы, понимая, что больше не будет борьбы с дорогой, а будет только удовольствие от каждого километра : Итог Что можно сказать как итог. А Нива просто тот самый идеал : Берегите себя и своих железных друзей. Комментарии 65 Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Войти Зарегистрироваться. Ответить 11 месяцев. Я езжу на Mitsubishi Lancer IX. CyberBaguette Автор. Вы про Шкоду Рапид забыли, у неё всё-таки сзади больше места. Я езжу на Skoda Rapid 1G. Ода любви Шевроле-Нива Поэтому я промолчу и пойду дальше. Ответить 1 год.
Как выбрать лучшую машину для работы в такси
Работа в такси становится популярнее с каждым годом. Мы решили составить небольшой список наиболее подходящих автомобилей для работы в такси. Начать работу в такси благодаря таким агрегаторам, как Яндекс и Gett, стало гораздо проще: необходимо всего лишь выбрать автомобиль для работы, получить лицензию такси, зарегистрироваться в приложении и можно начинать работать. Рейтинг состоит из наиболее подходящих автомобилей для работы в такси среди авто с пробегом 5 летнего возраста.