Плюсы и минусы работы в Яндекс-такси
И тут он вдруг отменяет заказ. А я ещё не отметил прибытие. Пассажир не платит, время потрачено даром.
Краткое описание
Это просто психическая травма на весь оставшийся день. Шучу, конечно, но приятного мало. А, иногда, бывает так: весь день прошёл классно, пассажиры — сплошь приятные люди, и вот под самый конец дня один человек возьмёт и всё испортит. Неадекват типа «вырви глаз».- Для работы в такси такие «глобальные» поломкисерьезный удар: во-первых, их устранение требует серьезных затрат, а во-вторых, заставляет простаивать машину. .
- В этой статье мы рассмотрим основные плюсы и минусы работы в такси, а также поделимся полезными советами, которые помогут вам успешно организовать свою работу и минимизировать возможные
- Apr , Работа одна из самых опасных, водитель с пассажиром находится в ограниченном пространстве, на водителей такси регулярно нападают, грабят,
- Плюсы профессии Потенциально хороший и фактически неограниченный заработок. Работа в такси может приносить хороший доход, особенно в крупных городах с высоким
- Многие обдумывают идею о заработке в качестве водителя в такси. Но зачастую они не знают о минусах и подводных камнях такой работы.
Нахамит, нагадит в душу. Продолжим о хамстве клиентов. С какими наездами чаще всего приходится иметь дело?
Нервных людей сейчас всё больше и больше. Приходит такой в машину и начинает: «Вот я шёл-шёл, а вы не туда приехали так определил, что он ждёт меня вот здесь, у этой самой помойки. Я ему показываю: «Вот, мол, смотрите». А он: «Ничего не знаю, это ваш «Яндекс» виноват». И пошло-поехало.
Минусы работы водителем такси
Из 10 поездок такое бывает раза 2. Расскажу реальный случай. Весь день шёл сплошной безнал.Налички с собой — рублей — Садится девушка на Профсоюзной. Ехать ей от одной станции метро до другой, буквально 2 квартала.
В качестве подработки пошел работать в такси, на аренду,рассказывает он. Среди минусов таксист называет не самый высокий престиж профессии, отсутствие оплачиваемого отпуска, неопределенность с пенсией и высокие риски. При желании таксист может работать несколько смен подряд, если у него присутствует острая нужда в средствах . Одна из главных моих рекомендацийесли начинаете работать в Яндекс Такси, лучше приобретите хороший смартфон, который не вылетает и хорошо держит заряд. .
Оплата — рублей. Она даёт мне 5 тысяч. Сразу всплывает куча нюансов: негде припарковаться, нет магазина, чтобы разменять, кругом камеры и перспектива штрафа. Предлагаю перевод на карту, а она: «Нет, не хочу, не могу». Пришлось ехать ещё квартал за разменом. Она потом требовала отвезти её обратно, но я не повёз. Как в «Яндекс.Такси» организована система разрешения конфликтов между водителями и клиентами.
Можно ли самозанятым работать в такси?
Комментарий, куда точно подъехать, почему-то не загрузился. Я подъехал, куда было указано программой. Она пришла злая, ехать отказалась и ушла, хлопнув дверью.Написал в «Яндекс»: «Так и так. Бабуля неадекватная».
Feb , От привычного выполнения заказов отличается работа в такси «Комфорт плюс», отзывы на этот тариф разнятся, если почитать форумы водителей. Кто-Отменил поездку и попросил вернуть мне активность, потому что за отмену она снижается. Активность вернули и дали промокод на 2 часа беспроцентной езды. А как «Яндекс. Такси» разбирался с самой бабулей — я не знаю. Приходилось ли тебе обращаться за помощью к сотрудникам полиции для разрешения конфликтов с клиентами.
Эти сразу повели себя ненормально: «Дай нам 50 рублей. Нам надо закупить то-то и то-то». А я смотрю: поездка-то недальняя, да ещё и за наличку. Тут они уже и курить начали.
Требования к работе в такси
Говорю: «В машине нельзя». Ноль внимания. И я понял: терять мне уже нечего. Вижу — впереди машина ДПС.Как начать работать в такси. По большому счёту, чтобы начать работать в такси, достаточно иметь водительское удостоверение и быть старше лет. Есть много компаний, которые позволяют Жизнь таксиста полна азарта, непредсказуемости и бесчисленных историй. В этой статье мы рассмотрим все плюсы и минусы работы таксиста в Америке, обсудим повседневные реалии, с которыми Какие есть плюсы и минусы у работы в такси. Что нужно, чтобы устроиться таксистом. Расскажем в нашей статье
Я к ним подъехал, вышел и говорю: «Ребята, у меня там трое неадекватов.- Личный опыт работы в московском такси. Что лучше: арендовать авто или таксовать на своем. Из чего складываются доходы таксиста. Сколько можно заработать на такси
- Может ли самозанятый работать в такси. Что нужно плательщику НПД, чтобы работать в такси. Перечислим плюсы и минусы статуса самозанятого при работе в такси.
- Несомненный плюс этой работы то, что ты сам распоряжаешься своим временемкогда захотел, тогда и работаешь. Второй плюс заключается в том, что.
- Кто может стать самозанятым таксистом. Плюсы и минусы статуса для работы в такси. Правила работы и изменения в законе в году в сфере перевозок пассажиров
- В самозанятости в такси есть как плюсы, так и минусы. Положительный момент для водителя в том, что, например, в случае работы с taxicomfort161.ru он на полгода получает бонусные баллы приоритета
Я не хочу с ними связываться. Мне моя жизнь дороже.
Заберите их, пожалуйста». Их задержали для проверки документов, и я уехал. Не знаю, может они были «укуренные», или ещё под чем-то. Ведь даже и не поняли, что я остановился у машины ДПС.
Самозанятые могут оказывать разнообразные услуги. Одной минусы работать в такси самых популярных услуг, прочно входящих в список ТОП видов работ на НПД, является перевозка пассажиров автомобильным транспортом. О том, что при этом стоит учесть водителям, расскажем в нашей статье. Над статьей работали: Автор: Чистякова Людмила ; редактор: Чапис Елена.
Самозанятый может не регистрироваться как ИП, если федеральными законами, регулирующими ведение соответствующих видов деятельности, не установлена обязанность регистрации в качестве такового ч. С сентября года статус самозанятого позволяет физлицам без позиции ИП законно осуществлять пассажирские перевозки минусы работать в такси заключении договора со службой заказа легкового такси и получении соответствующего разрешения.
Согласно Федеральному закону от
А продолжения у этой истории не было. Мне никто не звонил. А у тебя есть какие-то средства самообороны пшикалка в глаза, бейсбольная бита или что-то ещё. У меня есть ключ от двери моей квартиры.Далеко не все пассажиры отличаются доброжелательностью и адекватностью. Однако от встреч с такими людьми никто не застрахован и в обычной жизни.И он такой большой, что, если его в ногу воткнуть, то от полученного «удовольствия» можно и обоссаться. После дикой выходки фитнес-тренерши Даньковой московские таксисты устроили акцию с наклейками «Вези меня мразь!
Твоё отношение ко всему этому. Не участвовал. Мне вся история не известна, поэтому я объективно судить не могу. Что там было до этих съёмок. Может, там целый букет нюансов. К примеру, таксист не туда приехал, потому что не было а. И как он себя вёл вначале. А, может быть, и женщина была уже сразу заряжена на скандал. Этого же нет в ролике. Про видео могу сказать только одно: водитель вёл себя адекватно, просто — «морда кирпичом». И это ему — плюс к карме.
У меня таких случаев не было. Я стараюсь всегда сразу сгладить: «Извините. Ну, бывает Технические нюансы. Хотите — поехали, не хотите — не поедем». А есть ещё такие типа «Яжемать», которые прикрываются детьми, просят скидки и так далее. Были у тебя такие. Такие бывают. И сегодня одна уже была. Заказала обычное такси — тариф «Эконом». Я приехал, она вещи сложила, а потом и говорит: «Так, у меня ещё ребёнок».
Я: «Стоп. Какой ребёнок. Сколько лет. Она: «Да здесь ехать недалеко». А мне всё равно, сколько ехать. Во-первых, это штраф. Во-вторых, я не подписывался возить чужих детей. Это совсем другая ответственность. У меня нет детского кресла, нет тарифа «Детский». Соответственно, я вообще не могу перевозить ребёнка. И началось: «А как я отменю. У меня же по безналу.
С меня же деньги спишутся». Пришлось вежливо объяснять: «Вы сэкономили рублей, не взяв тариф «Детский» и сами виноваты. Отказывайтесь и всё». Я развернулся и уехал. Она отказалась. Мне возместили за подачу машины. Таких, кто экономит на тарифе «Детский», немного. В неделю попадается не больше двух. Каков по твоему мнению типичный культурный уровень пассажиров допустим, по шкале от 1 до 10 баллов, где 1 — это «полное быдло», а 10 — «высший свет»?
Совсем уж такой был где-то месяц назад. Сразу было видно, что он конкретно датый. А по разговорам и сленгу — ещё и недавно отсидевший. Поездка рублей — это минут 15— А он: «Не, подожди, едем в Волоколамск». Я отказался. И пошло-поехало: «А чё ты не поедешь. Да я тебе заплачу. Да я тебе 5 косарей дам». Я вижу, что человек в неадеквате, и неизвестно ещё, за что он вообще сидел. Да, и не хотелось бы это выяснять. Без лишних разговоров довёз его до места и сказал: «До свидания!
Хорошо, хоть оплата была по безналу. А он там сказки какие-то свои рассказывал с жаргоном соответствующим. И не каждое второе, а каждое первое слово — мат. Если тебе попался разговорчивый клиент, легко ли поддерживать беседу, или предпочитаешь свести её к минимуму. Смотря, какая тема. Иногда можно и пообщаться, если человек о чём-то спрашивает, или сам начинает разговор. Попадаются и отъявленные балаболы.
Но они отлично болтают и сами с собой. Нужно просто поддакивать, им этого вполне хватает. Если ты везёшь нескольких пассажиров, то каковы обычно темы их разговоров между собой. Я стараюсь не слушать, но иногда приходится, потому что и громко, и ехать далеко. К примеру, вот такой случай: вёз я как-то в Волоколамск трёх девушек явно «лёгкого поведения». Первые 40 минут они молчали, а потом их просто прорвало.
И, главное, им было без разницы: слышит их таксист или нет. Хотя, 40 минут им всё-таки потребовалось, чтобы забыть стыд и окончательно освоиться. Звучит ли обычно в салоне музыка, и, если да, то что ты предпочитаешь слушать. Как реагируют на это клиенты. Музыку обычно вообще не включаю. Очень редко — что-нибудь лёгкое и без слов. Инструментал какой-нибудь. Иногда клиенты сами просят включить радио. Я соглашаюсь. Нормальные радиостанции. А если просят включить что-то своё через шнур, я тоже не против, когда это не совсем уж какой-нибудь «шлак».
Рэп там, или песни с матом, или «Воровайки». В таких случаях прошу: «Давайте лучше без музыки. За день и так голова болит. Просто пожалейте меня». Относятся обычно с пониманием. Как ты относишься к курению. Бывают ли просьбы клиентов закурить в салоне. Какова твоя обычная реакция. Покурить в салоне просят, но не часто. В основном, всякую электронную дрянь и, как правило, девушки.
Конечно, отказываю. Принцип такой: «Нюхайте свои носки дома, а здесь не надо». Такие просьбы вообще глупо выглядят. Когда ты ждёшь машину 5 минут, стоя на улице, можно не только покурить, но, при желании, и пообедать по-быстрому. Зачем это делать именно в машине, если ехать почти столько же. Это традиция такая, что ли. Я этого не понимаю. Часто ли приходится иметь дело с нетрезвыми клиентами. Каковы основные неудобства при их перевозке, и как ты с ними справляешься?
Нетрезвость клиента — по умолчанию уже неудобство. А, как справляюсь… Если оплата наличкой — прошу расплатиться сразу. Пока человек вызывает и ждёт машину, он ещё в состоянии соображать. А пока мы доедем, он эту способность может утратить окончательно. С безналом всё проще. Едешь аккуратно, без лихих загонов, чтобы, как говорится, не разболтать человечка. Как часто случается, что клиент засыпает во время поездки. Каковы твои действия по прибытии на адрес?
Засыпают обычно пьяные. Самое лихое, что я запомнил: одного пришлось водой поливать. Ехали мы минут 40, куда-то в Балашиху. Приехали — он спит. Я его толкаю — бесполезно. Хорошо, что рядом магазин оказался. Зашёл, купил минералки. Залил ему за шиворот и говорю: «Приехали». Он очнулся: «О, классно. И ушёл бодрым шагом.
А что делать, если клиент вдруг пожелает употребить спиртное. Сталкивался ли ты с этим. Реагирую отрицательно. Это и запахи неприятные, и опасность разлива. Тогда весь день насмарку: машину чистить, всё сушить. Я вежливо отказываю, говорю: «Потерпите, пока едем. А там уж, как хотите». Если клиент намерен расплатиться в конце поездки, а деньги у него дома, как ты поступишь. Было один раз. Ночью и на рублей. Вся поездка — рублей.
А клиент говорит: «Вот у меня , и ещё я сейчас принесу». Я был уже достаточно уставший и согласился. Ждал минут Звоню — не берёт трубку. Плюнул и уехал, но урок этот усвоил. И всё равно случается, что кто-то что-то забывает. Перчатки, шапки, ключи Один раз я шапку возил целых 3 недели. Никто о ней так не вспомнил, и я оставил её в таксопарке.
По-моему, она так и лежит там с прошлой зимы. Вообще, всё забытое я отдаю в таксопарк, а они уже сами звонят очередному ротозею. И человек хочет приезжает, а не хочет — не приезжает. Смотря, какая вещь. Кто же всё-таки по твоему мнению более неадекватен на дорогах: мужики или женщины. Как-то пришлось мне быть пассажиром, а за рулём такси была девушка.
И она так аккуратно вела, что ехать с ней было одно сплошное удовольствие. Поэтому всё зависит от самого человека и от его мастерства, как водителя. Они ведь такие же наглые, как их собратья-автобусники. Те поворачивают или с остановки выезжают, даже не глядя по сторонам. А кто там слева, хоть танк — начхать. И маршрутчики такие же. Всем известны наши проблемы с «дураками и дорогами». Но что больше всего напрягает лично тебя?
Это или хороший «чай», или поездка в какой-нибудь «Зажопинск» — туда с пассажиром и обратно тоже. Едешь куда-нибудь за МКАД, отвёз человека и тебе сразу «падает» новый заказ. Здесь важно видеть вторую точку. И вот ты видишь, что это Москва, и берёшь заказ. Ты за «рэ» съездил туда и за едешь обратно. Такое у меня и случалось. Плохо тем, у кого низкая активность, и вторая точка не видна. Тогда запросто можно заехать куда-нибудь в деревню и крутить там по 50 рублей за поездку.
А максимальные чаевые были у меня в рублей. Оставила девушка, опаздывающая в аэропорт. Поездка была на рублей, а она даёт мне Я говорю: «Сейчас я вам сдачу найду». Она: «Не надо». И что-то там в сумке ищет. Протягивает ещё Я хочу вернуть ей , а она: «Нет, нет. Пусть будет вам». И убежала. И погода тогда была просто мерзкая: холодно и дождь со снегом. Сначала пробил одно. А шиномонтажки рядом нет. Пришлось менять самому. Извозился в грязи по колено. Поехал и буквально тут же пробил второе.
Хорошо, хоть запаску отремонтировал сразу. Но опять пришлось лезть в грязь. Вот это было просто очень «классно». Нельзя обойти стороной и последние события. Как из-за пандемии коронавируса изменилось количество заказов. Сократилось раза в два. Весь день за рулем для меня был адом. Но все же пару дней поработать и привыкнешь. А из минусов это Ты не когда не знаешь что за пассажиров Ты повезешь, мало ли какие уроды к тебе сядут в машину.
Если вы видите это сообщение, значит, произошла проблема с загрузкой файлов в стилей CSS нашего сайта. Если это не поможет, а вы находитесь в регионе, где возможны ограничения -трафика с российских серверов - воспользуйтесь VPN. Если вы у нас впервые: О проекте FAQ. Работа водителем в такси - какие плюсы и минусы. Rnd [ Мне кажется в этой работе минусов больше , чем плюсов. Минусы : Непостоянный , постоянно колеблющийся заработок. Могут попасться пьяные пассажиры.
И вам придется потом отмывать машину. Плюсы : Если вам нравится водить машину , то эта работа вам подойдет. Можно поболтать с пассажирами. Как подработка на выходных - это идеальный вариант. У меня папа каждую субботу в такси работает и как дополнительная работа его все устраивает. Для примера: яндекс такси. Плюсы и минусы, когда на своём автомобиле. Плюсы: График. Нужно по работать работаешь, когда хочешь во сколько хочешь.
Не нужно отчислять процент таксопаркам. Своя машина, как бы это объяснить Ну, типа дома стены помогают. За машину не надо отчитываться, пригонять её, ездить за ней. Ждать очереди в таксопарке. Минусы: Своя тачка. Убиваешь свою машину, гадят в твоей машине. Есть некий геморрой с документами. Рассмотрим вариант работы в такси в аренду машину.
Плюсы и минусы. Плюсы: Не думаешь об оформлении документов.
Особенности работы в такси
Яндекс-такси — одно из коммерческих направлений деятельности компании «Яндекс», состоящее в предоставлении услуг агрегатора такси и доставки товаров продуктовой группы. Благодаря этому сервису, водитель, занимающийся частным извозом, получает больше заказов, а граждане, нуждающиеся в транспортных услугах — преимущества в виде быстрого вызова такси на установленных заказчиком условиями. Таким образом, сервис полезен обеим сторонам, не говоря уже об агрегаторе — он получает определенный процент от таксистов за каждую поездку.
Минусы работать в такси прежде, чем зарегистрироваться в Яндекс таксиводителю-частнику или работнику таксопарка в Казахстане неплохо было бы знать, насколько сложнее или легче станет его работа. В рамках нашей статьи попробуем кратно перечислить преимущества и недостатки подключения к данному сервису. Поскольку выгоду от минусы работать в такси сотрудничества должен получить как водитель, так и заказчик, таксисту приходится выполнять некоторые условия, с которыми не сталкиваются любители «покастрюлить» неофициально:.