Закон о такси будет пересмотрен: Госдума уже дает «задний ход»

Подобные истории происходят буквально каждый день. Недовольство жителей разных регионов России стабильно связано с хамским, а зачастую и опасным поведением таксистов «Яндекс. Легко сказать, что можно просто не пользоваться этим сервисом, но проблема в том, что компания практически стала монополистом рынка в Москве, Санкт-Петербурге и других крупных городах страны. С некорректным поведением таксиста в середине октября столкнулась и член Совета при президенте Российской Федерации по правам человека СПЧ Марина Ахмедова.

Она села в машину вместе с коллегой, водителя не устроило, что пассажир сел рядом с ним на переднее сиденье. Там, сказал таксист, «он позволяет сидеть только своей жене».

Мы в цифрах

Когда пассажир отказался пересаживаться, водитель просто остановил машину и заявил, что дальше не поедет. О подобном поведении водителей говорят и пишут многие россияне, пользующиеся «Яндекс.

• Если в августе -го цена проезда в такси в расчете на км составляла в Татарстане, по данным Росстата, , рубля, то в октябреуже , рубля. В ноябре стоимость откатилась до , рубля

• У " Яндекс. Такси" - процентов отказов. Однако вернемся к водителям такси. Согласно этому исследованию, у четырех из пяти агрегаторов количество мигрантов за рулем такси перевалило половину. .

• Так, «Яндекс Такси» блокирует водителей, игнорирующих требования законодательства, лишь в тех регионах, где за его соблюдением строго следят сотрудники ГИБДД. .

Регулярно ездившая на машинах сервиса — «а других практически не осталось» — москвичка Соня отмечает, что таксисты «с огромной неохотой сажают пассажиров на переднее сиденье».

К тому же обычно сиденье сильно задвинуто — так, что на него не сядешь, водитель кладёт туда одежду и свои вещи. Если настоять, может убрать вещи и отодвинуть сиденье. Но может и просто отказаться везти. При этом по Правилам дорожного движения на переднем сидении в любом транспорте не может сидеть ребёнок до 12 лет, ему таксист действительно имеет право отказать. Взрослым — нет.

Работать запрещают практически везде

Редакция ИА Регнум направила в «Яндекс.

Такси» официальный запрос с требованием разъяснить поведение водителей, не желающих сажать возле себя пассажиров. В запросе было пять вопросов, среди которых: располагает ли компания информацией о подобных нарушениях; сталкивались ли сотрудники «Яндекс. Такси» с таким отношением; допустима ли подобная дискриминация пассажиров; как компания отреагирует на нарушение, описанное редакцией, и какие санкции обычно предусмотрены для нарушителей.

Компания ответила, но далеко не на все вопросы. Сотрудница пресс-службы «Яндекс.

  Нерусские таксисты ⁠ ⁠. В последние дни пару раз "повезло" ездить на такси, водители которых едва говорили по-русски, не здоровались, гнали с визгом по дороге, обгоняя и подрезая другие машины. Ездить стало реально страшно.   Много ли в Яндекс Такси мигрантов-водителей. Всем добра. Стало удобнее ездить иногда на такси, а не на своей машине. Я молодая девушка, мне важно .   Почему быть водителем Яндекс такси это не "ваше". Почему вы должны искать другую работу и не начинать сотрудничество с Яндекс ⁠ ⁠. Недавно, Яндекс убрал .

Такси» Александра Репьева написала:. Пассажир при этом может сидеть в автомобиле на удобном для него месте, как спереди, так и на задних сиденьях. В службу поддержки «Яндекс. Такси» нет массовых обращений о том, что водители запрещают садиться на переднее сиденье. В «Яндекс. Такси» мы нетерпимо относимся к любым проявлениям ксенофобии. Для того, чтобы оперативно решить любые вопросы пассажиров и водителей, служба поддержки сервиса находится на связи круглосуточно».

Такси» и подобные ему сервисы превратились в «рассадники проявлений русофобского хамства, мигрантской агрессии и беспредела на грани криминала».

В беседе с корреспондентом ИА Регнум он отметил, что рынок такси давно сформировался в закрытую профессионально-этническую систему, потому что преобладают там выходцы из Киргизии. У них существует своя система безопасности, система решения проблем. По словам члена СПЧ, у таксистов есть свои «красные кнопки»: они их нажимают, и земляки моментально приезжают их защищать, в том числе и от наших правоохранителей.

Мы ставили вопрос об ужесточении контроля, в том числе и в отношении качества обслуживания. В результате через лоббистов были проведены поправки в закон о такси, в которых специально под мигрантов таксистов сделали самозанятыми», — поясняет Кабанов. Таким образом, подчёркивает собеседник агентства, хамство, сексуальные домогательства, недостойное поведение — любые нарушения со стороны таксистов — остаются безнаказанными, а «Яндекс» не решает проблемы, предоставляя водителям машины, но не неся ответственности за их поведение.

Кроме того, отмечает Кирилл Кабанов, в Государственную думу внесены поправки, чтобы сделать для водителей такси необязательным медицинское обследование и техническое обслуживание автомобиля. Они как бы работают и зарабатывают деньги, но категорически не хотят сидеть рядом с «кафирами».

Яндекс Про — деньги

Земляков они рядом с собой возить не против, а нас не хотят. Как правильно сказал на выступлении на юридическом форуме в Питере сенатор [Андрей] Клишас , они приезжают сюда жить не с нами, а вместо нас.

Мы воспринимаемся как источник заработка, но не как источник уважения. Согласно исследованию ФАДН, свыше трети людей, которые к нам приезжают, не признают наши традиции, нашу культуру, наши законы. Они хотят жить по шариату и построить халифат в нашей стране», — заявил Кабанов. Главное в этой истории — безнаказанность нарушителей. Единственное, что может грозить водителю, который не захотел везти человека на переднем сиденье, — незначительный штраф.

Mar , Если в августе -го цена проезда в такси в расчете на км составляла в Татарстане, по данным Росстата, , рубля, то в октябреуже , рубля. В ноябре стоимость откатилась до , рубля

И они соответственно хотели денег. В результате в небольших городах водители начали собираться в чаты и возить пассажиров без комиссии.

И у них сразу возрос доход, и пассажирам стало не так накладно. А все эти агрегаторы — мимо.

Все это на самом деле не очень опасно. Опасно только для государства, которое не получает налоги. Опасно для агрегаторов, которые не получают жирную комиссию с заказов. Пассажиры довольны. И этот тренд начал набирать обороты и охватывать все больше городов. Дело в том, что этот закон писался под владельцев арендных парков, а также под владельцев машин, которые они планировали сдавать в аренду.

Но что-то пошло не так в этой истории, цена поездки достигла психологического предела для водителей. Да и для пассажиров тоже.

Службы такси

В какой-то момент для водителей смысл работать в такси пропал. Те, кто захотел остаться в профессии, пошли регистрироваться в эти чаты.

  Взрослымнет. Редакция ИА Регнумнаправила в «Яндекс. Такси» официальный запрос с требованием разъяснить поведение водителей, не желающих .   С начала апреля по конец августа года самозанятые водители, которые работают с сервисом «Яндекс Такси», заплатили млрд руб. налогов в . нарушают стандарты сервиса; делают заказ сами на себя (Яндекс распознает алгоритм такого заказа); просят пассажиров отменить заявку, после чего везут их по полной цене; .

Вероятно, именно в этот момент депутаты проснутся и задумаются о корректировке закона, — считает Петр Шкуматов.

До Госдумы вся безысходность ситуации наконец-таки дошла. И там заговорили о том, что в закон надо вносить изменения. А как тут не задуматься.

• В законопроект о такси не попала поправка об ограничении иностранного влияния. Автор поправки, которая могла затронуть «Яндекс такси».

• Oct , Доля «Яндекс Go» среди приложений перевозчиков такси в столице превышает %. В году сервис занимал чуть более % рынка, но с тех пор по разным причинам с него ушли все основные конкуренты

• Доля «Яндекс Go» среди приложений перевозчиков такси в столице превышает %. В году сервис занимал чуть более % рынка, но с тех пор по разным причинам с него ушли все основные конкуренты

•   В году «Яндекс» претендовал на покупку агрегатора такси «Везёт», но эту сделку заблокировала Федеральная антимонопольная служба (ФАС), опасаясь, что .

Всё больше водителей работают в серой зоне — берут заказы через мессенджеры и социальные сети. Хорошо это или плохо. С таким вопросом мы обратились к первому заместителю фракции «Справедливая Россия — За правду», первому зам.

Они работают «по серому» и абсолютно никому не подконтрольны. Увезут в лес, вы даже пожаловаться никому не успеете.

В последние дни пару раз "повезло" ездить на такси, нерусские водители такси почему в яндекс которых едва говорили по-русски, не здоровались, гнали с визгом по дороге, обгоняя и подрезая другие машины. Ездить стало реально страшно. Как будто иностранные "специалисты" обозлились на нас или почувствовали какую-то безнаказанность - ну я не знаю, в чем причина. Так что когда пришлось сегодня вечером снова вызвать машину, я отменяла заказы с комментарием, что боюсь нерусских, если видела имена типа Талиб или Азазель.

И не найдет вас никто. Надо легализовать всю сферу. Это напрямую связано с безопасностью. Когда пассажир садится в легальное такси, у него возникает ощущение контроля ситуации. Агрегаторы знают кто, кого, куда, в какое время и на какой машине подвозил.

Потенциальные преступники в таком случае побоятся пойти на злодеяние. Неужели при подготовке этого закона не были просчитаны все риски.

Oct , Причин, почему в такси стало идти меньше россиян, «Яндекс» в своем отчете не приводит. Он отмечает лишь, по итогам одного iii квартала приток водителей сократился на % год к году

И почему. Может быть, это кому-то было выгодно. Он важный и нужный, но по итогам года его действия мы понимаем, что нужны корректировки. Вместе с депутатами всех фракций, представителями отрасли и органов исполнительной власти, общественниками мы подготовили рекомендации, как нужно корректировать закон в интересах пассажиров и самих перевозчиков.

Резолюция по итогам расширенного заседания в Госдуме с рекомендациями уже подготовлена, с ней можно ознакомиться. Три шага, которые нужно сделать в первую очередь. Первый — упростить процедуры техосмотра машин и медосмотра водителей. Второй — не вводить обязательную покраску машин такси в единый цвет в регионах. Третий — собрать в Госдуме все заинтересованные стороны: МВД, Минтранс, депутатов всех фракций, общественников и представителей агрегаторов.

Решать, как вернуть таксистов в легальное поле. Разработать план, — резюмировал депутат. Но это необходимо делать срочно.

Актуальные новости

Список разделов Яндекс Такси Работа в Яндекс. Такси Яндекс начал массово блокировать водителей с иностранными правами. Показано с 1 по 23 из Тема: Яндекс начал массово блокировать водителей с иностранными правами. Перейти к новому Опции темы Версия для печати Отправить по электронной нерусские водители такси почему в яндекс. Яндекс начал массово блокировать водителей с иностранными правами. Уже неоднократно слышал от водителей, что их заблокировали в сервисе Яндекс.

МАССОВО водители иностранцы УХОДЯТ из Яндекс такси - Запрет иностранных прав в России!

участника аренда авто под такси

такси самозанятый получить лицензию может ли