Мем: "Дамы и господа Рыгал даже таксист"
Итого: в сутки — это минимальные базовые расходы, количество денег, которые водитель должен получить с пассажиров, прежде чем начать зарабатывать. Дальше начинается философия: кто-то ставит себе целью заработать сверху 3 тыс. В основном цель зависит от того, верит ли водитель в себя или уже потерял надежду, бывает и так, и так.
популярные тэги
В итоге, если возьмем «среднюю температуру по больнице», водителю за смену, за 12 часов, надо заработать тыс. И это при условии, если ездить 10 часов без остановок.Вот водителю интересно все, что выше этой цифры, и неинтересно все, что ниже. Настолько неинтересно, что, если час нет интересных заказов, выгоднее поставить машину и поспать, а если такое повторяется три-четыре дня подряд — лучше сдать машину в парк. Доход в минуту является настолько определяющим фактором, что уже недели через две концентрируешься только на этом.
В какой-то момент я поймал себя на том, что даже не отражаю, какого пола у меня пассажиры, — от их гендерной принадлежности доход никак не зависит, а следовательно, это абсолютно лишняя информация. Для простоты расчетов можно держать в голове такую формулу: из тех денег, что платит пассажир, примерно треть забирает "Яндекс", еще треть уйдет автопарку и за бензин и только треть — в карман водителю.
И вот эта та сумма, которой определяется желание водителя ехать или не ехать.
- Опытный таксист даже секс начинает со слов: вам
- Перевод контекст "Опытный таксист" c русский на английский от Reverso Context: Опытный таксист может лучше всех анализировать движение
- Перевод контекст "Опытный таксист" c русский на английский от Reverso Context: Опытный таксист может лучше всех анализировать движение
- Профессия таксиста не относится к высококвалифицированнымсчитается, что крутить баранку может каждый. Однако эти люди помогают нам перемещаться из точки А в точку Б быстро и комфортно
Вторая вещь, важная для понимания: большая часть таксистов — это частные предприниматели. Даже его тарифы — это условность, не имеющая никакой юридической силы, поскольку не являются частью несуществующего договора оферты, это просто некая рекомендация, ну а еще цифра, от которой рассчитываются комиссии и налоги и никак не учитывающая затраты и интересы водителя.
У таксиста нет начальника, отчета, отпусков и больничных. Это просто бизнес — его личный частный бизнес. И в любом конфликте полезно держать в голове: если происходящее приносит прибыль — водитель везет, если грозит расходами — высаживает. Тут вообще ничего личного: когда тебе надо 5 часов без перерыва ездить, чтобы заработал "Яндекс" и таксопарк, а потом еще 5 часов, чтобы заработать самому, а в итоге получается все 12 часов вождения за сутки — для личных переживаний уже просто ничего не остается, значение имеют только деньги.
Попробуйте как-нибудь повторить этот фокус с часовой занятостью в офисе на протяжении месяца — убедитесь сами. Поэтому конфликтовать, требовать и даже жаловаться бессмысленно.
Работает это, впрочем, и в другую сторону — комфорт, безопасность, забота о здоровье как водителей, так и пассажиров ему тоже неинтересны, пока это не влияет на прибыль. Из этого, впрочем, следует интересный вывод: водителю и пассажиру выгодно заботиться о комфорте и доходах друг друга, потому что делать это самим гораздо дешевле, чем ждать чего-то от агрегатора, который на каждый чих накрутит свою комиссию, и в лучшем случае получится все то же самое, но в три раза дороже для обоих.На истерики от пассажиров я натыкался за это время два раза.
Хороший таксистэто не просто шофер, а еще и терпеливый слушатель, тонкий психолог, а иногда даже массовик-затейник. Опытный водитель всегда чувствует, с кем из пассажиров можно Опытный таксист даже секс начинает со слов: «вам куда?»Молодой человек, да ваша собака пьяная в гавно!Это скотч-терьер Опытный таксист даже секс начинает со слов: вам куда. Мемы и картинки ШутОк Анекдот
В первый — это была какая-то бомжеватая женщина, с ходу начавшая возмущаться тем, что машина, на ее взгляд, недостаточно чистая. После того, как до нее дошло, что ее высаживают, начались визг и попытки помять дверь. Но что до меня, то по итогу двух месяцев, по-моему, самые страшные — это под алкоголем.Водка — худший из наркотиков, превращающий людей в зомби, не способных к адекватному поведению. Не то, чтобы всех, но бывает. Вплоть до того, что пьяные считают нормой в час ночи запрыгнуть в проезжающую мимо машину чуть ли не на ходу со словами: «Отвези меня в Березу, денег нет, но чисто по-братски», и потом фиг высадишь, приходится останавливаться и выпинывать. Да, были и такие случаи. На этом фоне даже наркоманы выглядят почти мило: сидят тихо, еще и заплатят сколько скажешь, лишь бы не вызывал полицию, - золото, а не пассажир.
Еще один тип неадекватных пассажиров — родители с детьми.
Неадекватные говорят правду: 5,6, 10 - таких сразу отправляешь заказывать «детский тариф». Тут часто слышишь в ответ: «А чо такого. Мы вот на своей спокойно без детского кресла ездим». Так вот, Госдума приняла закон: самозанятый таксист — юрлицо, а для юрлиц штраф - 50 рублей.
Рисковать такой суммой, потому что кто-то захотел сэкономить 50 рублей на «детском тарифе», вот с этим не к таксисту, а к психиатру надо обращаться, ну или в Госдуму — пусть отменяют штрафы.Когда ночью по объездной проезжаете мимо Ботаники, обратите внимание на съезд на ул. Время от времени там в темное время суток можно заметить таксиста на аварийке, который кого-то ждет. Призрачный пассажир — я тоже пару раз попадался. Когда принимаешь заказ, на место подачи тоже не особо смотришь, в основном на время езды до пассажира, чтобы не больше 7 минут было, все остальное — не важно.
Если в это время заказ на Ботанику, есть шанс, что навигатор приведет на объездную. А там флажок места подачи начинает «скакать» и в итоге замирает между двух полос. Вообще этому глюку много лет.
Опытный таксист сразу видит тех, кто собирается его обмануть»,говорит АндрейЕще когда "Яндекс" только пришел в город, водители рассказывали мне, что в районе Ботаники программа сбоит и иногда вот так определяет местоположение пассажира, да еще и зависает — дозвониться и уточнить у человека, где он на самом деле, невозможно. Но мне нравится думать, что это какая-то заблудшая душа пытается прийти к Богу , там как раз в том месте церковь через дорогу.
Раз стремится — значит, наверное, не все потеряно и однажды дойдет. И пусть это ненаучно, но история, по-моему, все равно красивая. Да и Екатеринбургу лет — при таком возрасте в уважающем себя городе просто обязательно должно быть хоть одно «фирменное» приведение.
Но на самом деле заработать на этом очень сложно: как правило, в этих зонах и в это время на дорогах возникают пробки и заторы, время поездки, соответственно, также увеличивается раза в два, и водитель в пересчете на доход в час ощутимой прибыли не получает — нервов больше потратишь и устанешь быстрее. Кто-то верит в «коротыши». Соответственно, чем короче поездки, тем они за счет этого самого «за подачу» дороже в пересчете на километраж и вроде как выгоднее.
Вот все, которые короче 15 минут, называются «коротышами». Но на самом деле выгоды тут немного: до пассажира ведь еще доехать надо, и это время никак на цену не влияет.
Сейчас читают
Выгодно получается, только если нового пассажира забираешь ровно там, где высадил предыдущего, но такое редко бывает. Кто-то выбирает «хитрые настройки». Водитель при приеме заказа видит только, откуда забирать пассажира, но куда повезет — не знает до прибытия на место.Соответственно, это лотерея: можно уехать в Академ или посреди ночи вообще за город и возвращаться потом пустым — это невыгодно, потеря времени и, соответственно, денег.
Автор Watson подписаться, картинка в Шедевруме по запросу «Опытный таксист даже сек.с начинает со слов: вам куда?» . Опытный таксист даже секс начинает со слов: вам куда. Опытный таксист старой закалки - даже с*кс начинает со слов: «Вам куда?» .
Чтобы этого избежать, можно включить специальные опции вроде «мой район» или «по делам» - в этом случае таксист будет ездить строго в пределах некой комфортной для него зоны с радиусом в км или по конкретному маршруту, кроме того в этом случае агрегатор открывает «точку Б» - при поступлении заказа показывает, куда пассажир едет.Взамен "Яндекс за эти режимы берет дополнительную комиссию, а самое главное, по моим экспериментам, заказов в этом случае ощутимо меньше — сильно увеличивается время «холостого пробега», а это убыток, а не работа. Это оказался самый дельный совет, но тоже есть масса нюансов, не зная и не понимая которых можно уйти в минус. Отчасти из-за них боюсь за руль сама садиться, не хочется помереть раньше времени.
Удивительно, но еще много лет назад в советские времена можно было бы поставить сзади и сбоку таксиста какие-нибудь плексигласовые стеночки, что сильно снизило бы опасность нападений на них.
- Опытный таксист даже секс начинает со слов: «вам куда?» *Молодой человек, да ваша собака пьяная в гавно!Это скотч-терьер. * Собрался с.
- Jun , Мне вчера пришло сообщение с неизвестного мне номера: "Прости, солнце, дело не. Robot_Medoed. jun .
- Похожие вопросы. Пользователь Фак Жреско задал вопрос в категории Прочие взаимоотношения и получил на него ответа.
Но ни тогда, ни сейчас так ничего и не сделали. Забота о человеке, блин. Когда в приложении возникает новый заказ, на экране появляется кнопка с надписью «Принять заказ».
На то, чтобы сориентироваться, есть 10 секунд Когда я работал в продажах и мы выживали только когда превращали холодный звонок в сделку.
А кто не таксовал. Да все таксовали. Половина мужского населения опытный таксист даже городов не меньше пробовали так подрабатывать. Сам ВВП в е годы одно время таксовал по Питеру. Двое детей маленьких», - неоднократно вспоминал в интервью наш президент.
Но небольшая реклама нашей фирмы все же была, и когда звонил телефон с тепленьким клиентом на том конце провода 10 телефонов стационарных на одном номере было 0,5 секунды чтоб среагировать. На чай таксистам оставляют часто. Многие новички даже не ожидают, что это такое распространенное явление — оставить больше денег просто за приятную поездку и разговор.На самом же деле 10—часовая езда сильно выматывает. Нередко у таксистов происходит профессиональное выгорание.
Опытный таксист старой закалки - даже с*кс начинает со слов: «Вам куда?» ***. Мужик в супермаркете на кассе. Кассирша: Вы, наверное, таксист?На самом деле почти все темы для разговоров — это погода, политика, отсутствие денег и качество дорог. Обычно стояние в пробках оплачивают пассажиры. Однако настроение у них от этого не поднимается. Пассажиры злятся из-за того, что таксист выбрал длинный путь, и мстят , ставя низкие оценки в приложении.
Этот пожилой водитель такси смотрит телепередачу в телефоне во время поездки. В такси можно работать на своей машине или на автомобиле компании. Если таксист работает на своем такси, то ему не нужно платить за аренду машины, не нужно сдавать ее в автопарк или передавать сменщику. Однако минусов тоже немало: во-первых, по закону машина должна быть не старше 3 лет ; во-вторых, резина, техобслуживание, масло, ОСАГО — все это забота владельца.
Кроме того, у официальных такси имеются желтые номера, дающие ряд преимуществ. И на этом его проблемы с машиной заканчиваются. На следующий день ему просто дают другую машину, и он продолжает работать дальше. Если посчитать, то получается, что платить за аренду выходит немного дороже, но водитель при этом больше защищен и не имеет никаких хлопот с машиной. Большинство идет в эту профессию ради заработка: кого-то сократили, кто-то хочет раньше выплатить ипотеку.
Но есть и те, кто преследует другие цели, например некоторым просто не хватает общения обычно это люди военных профессий, рано выходящие на пенсию. Да и бизнесменов в такси немало. Люди начинают свое дело, но деньги оно приносит не сразу, а есть хочется. А еще, знаете ли, это очень хороший способ борьбы с депрессией. Твоя задача — все время быть сконцентрированным на дороге, программе такси и пассажире. Самоковырянием заниматься просто некогда». На то, чтобы сориентироваться, есть 10 секунд.
Затем таксометр показывает дорогу к клиенту, а потом маршрут к указанному адресу. Но на самом деле никто не возит с собой крупные суммы: водители обычно стараются положить деньги на карту или оставить дома. Однако таксистам регулярно присылают штрафы , и за неделю может набежать до 5—10 тыс. Это происходит из-за того, что часто клиенты вызывают такси под запрещающие знаки или просят остановить в неположенном месте.
Отказом таксист вызывает недовольство пассажира и, соответственно, понижение рейтинга. Например, если у водителя будет рейтинг 4,7, то ему придется снова проходить тестирование в компании. Но по большей части это ограничение действует только для такси класса «комфорт». В такси уровня «эконом» система рейтингов или отсутствует, или порог блокировки ниже.
Не люблю, когда на переднее сиденье садятся, значит, вопросы будут задавать. В основном таксисты предпочитают работать днем , когда большинство людей в адекватном состоянии, нет выпивших и т. Разумеется, много и тех, кто работает ночью. Однако опытные таксисты не рекомендуют новичкам сразу брать ночные смены — велик риск нарваться на неприятности. Такая наблюдательность оттачивается с опытом и зачастую может помочь избежать конфликта. Также таксист с подозрением отнесется и, скорее всего, никуда не поедет в вечернее и ночное время, если изначально заказывалась поездка по городу, а по факту оказывается, что нужно ехать за город.
Такие поездки обычно заканчиваются не очень хорошо для водителя такси. Люди не хотят заказывать детский тариф и уговаривают водителя везти ребенка без автокресла. Стандартные приемы: «Я заплачу штраф, если остановят», «В других такси спокойно возят детей без кресла» и даже «У меня родственник гаишник, я договорюсь». В машинах многих компаний у водителя есть тревожная кнопка.
Лучше воспользоваться ею, если возникают проблемы с клиентом и нужно отвезти его в полицию. При этом во время поездки счетчик не выключается. Время пребывания клиента и таксиста в полиции считается как простой. Суд в таком случае принимает сторону водителя такси. Если водитель ездит на своей машине, то и страхует ее он за свой счет. Это затраты, однако в конце концов страховка компенсируется чаевыми. Клиенты часто оставляют на чай или просто не забирают мелочь — обычно от 5 до 15 рублей.
По подсчетам некоторых таксистов, за год набегает примерно 10 тыс. Такси», должен со всех сторон сфотографировать машину , салон с багажником, а потом и себя с правами возле лица. Такую процедуру необходимо проделывать раз в несколько дней : таким образом «Яндекс» следит, чтобы машина была небитой и чистой. На самом же деле очередь из водителей там настолько большая, что заказ можно ждать пару часов.
Поэтому такой вариант заработка подходит только тем, что любит дремать между поездками, которые могут стоить очень мало. Люблю слушать их истории и мечты.
Смешные анекдоты
Автору этих строк много раз доводилось ездить в такси и мечтать о таком же ароматизаторе, которого даже не видно: благоухание не назойливое, но мягкое и обволакивающее, будто тянущееся из опытный таксист даже уголков салона, не едкое, но остальные запахи заглушающее. Да опытный таксист даже, черт возьми, они это делают? Что за продукт такой и где его купить, если не состоишь в профильных чатах и не обладаешь лицензией на перевозку пассажиров? Таксист-хитрец улыбается в усы да помалкивает — мол, наслаждайся и плати за удовольствие.
Да не скупись.