Правильно определяем выгоду работы в такси на арендованной машине
По типу кузова Аренда кроссовер. Аренда седан. Способы оплаты. Услуги и тарифы.
Добавить отзыв
Посуточная аренда. Долгосрочная аренда. Без водителя. Правила аренды. О компании.- На нашем сайте Вы можете почитать отзывы о работе водителем на арендованной машине и отзывы владельцев автомобилей об аренде авто под такси в Санкт-Петербурге. .
- 🚕 Взять машину в аренду дешевле и быстрее, чем покупать новую. Аренда авто под такси у официальных партнёров Яндекс Про. Быстрое, прямое подключение к партнерам Яндекс Про. Много предложенийсравните и выберите
- Аренда автомобилей под такси в Москве и Московской области, отзывов, средний рейтинг .. владельцев транспортавыбирайте лучших специалистов и организации по ценам, рейтингам и отзывам на Яндекс Услугах
- Рейтинг , на основе оценки и отзывов о прокате автомобилей «Аренда. Такси», Санкт-Петербург, площадь Морской Славы, .
Режим работы: ПН-ВС, Мы в соц. Политика конфиденциальности. Главная Отзывы клиентов. Большое спасибо компании Форвард, особенно Дамиру, за организацию. Брал авто в первый раз.
Один из крупнейших авторазборов России
Читать далее. Наталья Рудакова.Аренда авто под такси у официальных партнёров Яндекс Про. Быстрое, прямое подключение к партнерам Яндекс Про. Много предложенийсравните и выберите оптимальный. Оставьте заявку, а мы Аренда автомобилей под такси в Москве и Московской области, отзывов, средний рейтинг .. владельцев транспортавыбирайте лучших специалистов и организации по ценам, рейтингам и Научим правильно и быстро оценивать выгоду работы в такси на арендованной машине. Примеры учетов расходов и доходов
Прекрасный сервис. Можно оставить заявку на сайте, работники тут же перезванивают подтвердить заказ.Оставляют свой номер моб. Очень высокого качества обслуживание, спасибо большое!. Ответ администрации:. Благодарим за положительную оценку нашей работы и оставленный отзыв. Будем рады видеть Вас вновь.
При этом можно вывести некое «среднее арифметическое» для всей страны — — рублей в сутки. Только во Владивостоке за эту сумму предлагается, как правило, «японка» в возрасте менее десяти лет. В Иркутске популярны варианты с тем и другим расположением руля. Автомобилей у них значительно меньше — от одного до нескольких.
От чего зависит заработок в случае аренды в таксопарке
Несмотря на то, что много и компаний с автопарками разной величины, и одиночек, клиентов хватает всем. Обязательно проверяем будущего арендатора по разным базам данных, подписываем договор и передаем машину.Сам должен еженедельно расплачиваться от руб. С такой же периодичностью предъявлять автомобиль на осмотр. Принципиальный момент — все машины, которые передаем в долгосрочное пользование, арендуются под выкуп. То есть человек платит два года, после чего автомобиль становится его собственностью.
Выход есть – аренда авто под такси на специальных сайтах. Выгода для арендатора в этом случае очевидна: за приемлемую стоимость и на хороших условиях он получает на длительный срок подходящую по классу машинуКстати, тех, кто арендует под работу в такси, у нас примерно половина.
Остальные рассматривают подобную аренду как возможность приобрести технику в рассрочку. Да, переплатив, но в итоге став владельцем, не имея сразу крупной суммы. Поскольку в будущем машина станет собственностью арендатора, все обслуживание и ремонт он берет на себя. При осмотрах, если возникает такая необходимость, мы указываем на то, что нужно провести какой-то ремонт.
И если не сделал в течение определенного срока, вводим штрафные санкции. Другие ограничения, пресекаемые вплоть до изъятия автомобиля, — передача управления третьим лицам, если это не прописано в договоре, и просрочка оплаты.
Переплата для него там есть, однако, конечно же, оставляющая возможность заработать в такси. Если говорить об автомобилях новых или не старше трех лет, это дополнительные — рублей в сутки в целом до руб. А в случае с second hand ее может не быть вовсе. Так что даже при этом варианте нельзя быть застрахованным от того, что клиент в какой-то момент подумает — надоело платить. И потеряется. Очевидный минус «выкупа» в том, что у вас не остается автомобиля, который можно дальше сдавать в аренду или продать, пусть и по остаточной стоимости.
Плюс — отношение к своей в будущем технике у водителей должно быть как к собственной.
Комментарии
Но это тоже не гарантировано. В общем, заключение договора с прописанными условиями аренды — периодичностью обслуживания и оплаты, размером последней, ответственностью обеих сторон — обязательно, и хотя бы как-то юридически обезопасит отношения с арендатором.Правильно определяем выгоду работы в такси на арендованной машине. / - ( голоса) Извозчики во все времена хорошо зарабатывали и даже экономические кризисы им нипочем. В наше время для На что следует обратить внимание при аренде такси. Если вы ищете такси в аренду и вам необходимо добраться, например, до города Пловдив, рекомендуется проверить состояние автомобиля Са популярная служба такси. Uber Russia. Много машин в любое время суток. Читайте также: лучших таксопарков Москвы для работы водителем. Рейтинг лучших служб такси в Москве составлен
И в случае чего даст возможность подать на него в суд. Все выпуска начала х годов.- Аренда автомобиля под такси в Москве, отзывов, средний рейтинг .. владельцев транспортавыбирайте лучших специалистов и организации по ценам, рейтингам и отзывам на Яндекс Услугах
- Самый интересный вариант по сдаче машины в аренду в таксиоформление самозанятости. С полученного дохода вы платите -% в зависимости от .
- На нашем сайте Вы можете почитать отзывы о работе водителем на арендованной машине и отзывы владельцев автомобилей об аренде авто под такси в Санкт-Петербурге. .
Сутки стоили , и рублей в зависимости от класса модели.
Расплачивались со мной водители за несколько суток. Договоры не заключал. Отношения строились на доверии, а когда оно заканчивалось — на умении самому выбить задолженность. Поначалу дела шли хорошо. Поскольку сам крутился в такси, арендаторов — из числа коллег — хватало. Присутствовал энтузиазм — свое дело, сейчас как заработаю.
Таксопарк порадовал, работаю 3-й месяц проблем нет, машина хорошая, поборов нет, за техничкой следят, чистый и не вонючий салон. Отзывы Аренда авто под такси Марк Честно я был в шоке, машина вообще по сути новая, не знаю как они это делают, но внешне все гуд, салон как новый, ходовка в идеале, резина также, по итогу взял, безумно доволен.
По сотрудникам только плюсы, всегда идут на встречу, поддержка всегда на связи. Если ищите хороший парк, однозначно рекомендую отзывы такси в аренду кса такси!!
Но потом такой бизнес стал напрягать своей непредсказуемостью. Один водила забухает на неделю, второй побьет тачку и пропадет, третий кормит «завтраками», задерживает оплату.Кому-то «пропишешь» в грудак. Приедешь домой к запойному за расчетом, а он — в сопли. И квартира — чистый бомжатник, взять нечего. Был случай, когда арендатор передал автомобиль зятю.
Если вы сдаете авто в аренду под такси, то лучше покупать дорогую страховку ОСАГО именно под эти нужды. В противном случае страховщик докажет в суде, что ваша машина использовалась в таксиУ того вспыхнула проводка, он со страху бросил открытую машину и убежал. Хорошо, мужики поблизости были, не растерялись и потушили. Короче, пришлось на собственной шкуре выяснять, что среди таксистов-арендаторов ответственных, не пьющих, не наркоманов — в лучшем случае один из десяти.
Остальные — сброд, который кроме как крутить «баранку» ничего не умеет. И не хотят уметь, работать, стабильно зарабатывать. Распродал все автомобили и завязал. На память осталась кипа расписок на четыре, пять, десять тысяч рублей. Неужели ситуация настолько плоха. Разве не встречаются в этой сфере адекватные и ответственные люди. По собственным наблюдениям и замечаниям друзей-знакомых, давно уже от водителей не несет спиртным и тем более не похоже, чтобы они употребляли наркотики. Может, ездим нечасто?
Или человеку до скотины всего один шаг. А честность вообще можно проверить, лишь вступив в финансовые отношения. Вспомнил приятеля, который недавно говорил, что сдает машину знакомому под выкуп и всем доволен. Позвонил, послушал…. И хотя сдавать его в аренду не собирался, знакомый попросил под работу в такси. Некоторое время все было просто прекрасно. Потом начал клянчить повременить с отдачей денег, затем стал теряться.
В итоге перестал отвечать на звонки, сменил место жительства. Когда нашел его, он был уже на севере, на вахте. Остался должен за несколько месяцев…. Это, кстати, опять же к разговору о том, что аренда в «раскат» не гарантирует владельцу поступления средств в срок и в полном объеме. Важен ли с учетом подобного влияния человеческого фактора выбор автомобиля потенциальным арендодателем. Поэтому на западе страны старых «европейцев» в прокатных конторах не встретишь.
Среди «японок» предпочитают Тойоту, хотя попадаются и другие островные марки — по моделям, разумеется, безо всякой экзотики. Ну а класс B из разряда «нашемарок», кажется, и создавался как раз для того, чтобы служить и приносить прибыль. Есть, конечно, проблемные места. Но самое явное исключается предпочтением механической коробки нежным «автоматам». Многое в плане получения дохода зависит от того, как удастся договориться с арендатором.
На ком покупка «резины» и обслуживание, ремонт, особенно в случае, если последний требуется непредвиденно часто, то есть по вине водителя. Что делать со штрафами. Как вернуть автомобиль, если арендатор не платит, скрывается. Выслушаем еще одно мнение, в котором подробно разобраны эти нюансы и есть расклад по финансам. Разве что пластиковые «телевизоры» зимой об бордюры ломаются и стойки стабилизатора периодически надо менять, но они недорогие.
Гранту с эмблемой японского бренда купил потому, что все автомобили приобретал в кредит и хотел несколько сэкономить. Был опыт сдачи в аренду собственной Honda Odyssey. Но таксист быстро ее вернул — расход топлива большой, невыгодно. Первую оклейку под такси выполнял за свой счет. Как и оформление лицензии руб. Правда, вписывая водителя в полис, всегда смотрел на его КБМ. Если надо было сильно переплачивать по сравнению с базовым тарифом, то предлагал это сделать ему либо поделить переплату пополам.
Поскольку машины сдавал в аренду не под выкуп, обслуживал сам. Хорошо, что тогда имелся свой сервис. При пробеге 10 км в месяц и ежемесячном же ТО в среднем около руб. Арендаторы находятся без проблем. В день публикации объявления — сразу несколько звонков. Можно брать сразу либо в соответствующих группах Viber и WhatsApp посмотреть отзывы.
Плату устанавливал среднюю по городу и области за Rapid и за on-DO , и это дополнительно привлекало клиентов. Большинство понимали, что это за каждый день аренды, без учета выходных, праздников, на больничном и т. Кто-то просил сделать один день в неделю свободным от оплаты. В ответ я предлагал повысить суточные за остальные дни. В общем-то, всегда можно найти компромисс, иногда пойти навстречу. Ответственному водителю мог простить несколько дней, пропущенных по болезни.
Другому, зная о его недельных запоях, предлагал: собираешься «туда» — верни на это время машину мне. На неделю-две могу сдать другому водителю. Поскольку под покупку всех автомобилей я брал кредиты, простой машин был для меня критичен. Порой суммы для погашения приходилось выдергивать из другого заработка. И все же один раз здорово попал. Первый Рапид всего через месяц после покупки угодил в серьезную аварию.
СК чуть не «затоталила» — по каско восстановили на рублей. Без работы простоял почти два месяца — набежало 70 И эти деньги с водителя я так и не получил. Другая серьезная потеря — рублей. Арендатор попался интересный. Мог задерживать оплату я брал за трое суток вперед , а потом отдавать больше, чем надо, что для таксистов, как я понял, совсем нехарактерно.
Напрягало, но стабильно рассчитывался. До какого-то момента. После чего выходил на связь, однако за аренду уже не платил. Я требовал вернуть машину, он не возвращал, просил немного подождать. В результате товарищ сообщил, что обнаружил Datsun в соседнем городе. Я метнулся туда и «угнал» on-DO у самого себя. Сейчас сужусь с этим человеком.
На заседаниях он не появляется. Видимо, есть «уважительная» причина — после того как с ним расстались, по слухам, с 1,5 кг героина его задержали в другом регионе. После этого я всю машину перетряхнул. Был еще один подобный эпизод. Разошлись с арендатором, который после пары лет нормальной работы вдруг забухал, сел пьяным за руль, подрался с гаишниками. Узнал, что он арендовал другую машину, а вскорости его якобы взяли с пакетиком некоего белого порошка.
Словом, есть риск, что наркотрафик пойдет с помощью вашего, сданного в аренду автомобиля. Если самого не привлекут, то могут машину как улику конфисковать. Со штрафстоянок, кстати, тачки забирать тоже приходилось. У потерявшихся клиентов забрать свой автомобиль — целая проблема. Но это потому, что не поставил GPS-трекеры и не мог отслеживать местоположение.
А в угон подать нельзя — на руках договор. Вот со штрафами неприятностей не возникало. Люди попадались в этом отношении порядочные — установили себе соответствующие приложения в телефоны и платили сразу. О ежемесячных расходах и доходах. Именно погашение кредитов стало основной частью первых. Вот как это выглядело в отношении Rapid. Это доход. Из него вычитаем на лицензии, на ТО и 26 на кредит.
Остается В плюсе получалось 17 —18 К сожалению, ВАЗ напрягал необходимостью частого — раз в три месяца — ремонта подвески. Приходилось менять и амортизаторы в круг, и шаровые с сайлент-блоками. По отдельности это все недорого, но вместе да с такой частотой… Первый раз сделал это за свой счет. Потом повесил на арендатора, доказав ему, что ресурс подвески — следствие его неаккуратности. Главное, вынужденные простои и долги арендаторов. Кстати, у знакомых был опыт работы с агрегаторами. Там проблемы с расчетом отсутствовали — платили вовремя и больше, до рублей в сутки.
Однако и водителей на машину приходилось по пять-шесть. Через пару месяцев ее конкретно укатывали. Недавно все продал. Больше на том, что у Рапидов и Датсуна еще была неплохая остаточная стоимость — в целом на миллион с четвертью. Избавился, погасил кредиты, кое-что осталось. Уверен, приобретай я автомобили за свои средства, финансовые показатели оказались бы иными. И этот вид заработка ежемесячно приносил бы доход.
Дадим еще одну калькуляцию, на сей раз по бэушной «японке» и аренде под выкуп. Для примера возьмем Toyota Corolla Fielder года, чья средняя стоимость в Сибири порядка рублей. Берем минимальные суточные расценки — и рублей, что соответствует и рублей в неделю. Получаем за год или А за два — или рублей.
Но, разумеется, и повышенный риск. Навряд ли угонят, зато разбить могут с высокой вероятностью. И останешься ты с битой машиной и пропавшим без вести арендатором. Это не говоря обо всех промежуточных вариантах потери денег. К подобному нужно быть готовым не только финансово — еще и морально. Как сказал тот же Николай, шокирует уже сам факт передачи ключей от машины за семь сотен тысяч незнакомому человеку, поставившему две закорючки на листе бумаги.
Автомобили Спецтехника. Вход и регистрация. Тест-драйвы и статьи об авто. Сдаем собственный автомобиль в аренду: доход или несчастье. Автор: Максим Маркин Источник: Дром. Сдавать частный автомобиль в аренду — такой бизнес выглядит для вас привлекательным. Да, на этом можно зарабатывать. Нет, это сплошная головная боль. Фирмачи и частники Поток желающих работать в такси не снижается — люди приходят и уходят, круговорот в этой сфере бесконечный.
Алексей, сдавал автомобили в аренду в —13 гг. Владимир, имеет небольшой опыт сдачи авто в аренду. Пробовал я этим заниматься, лет 5 назад, когда появилась лишняя соточка. Купил Калдину я тогда в ОТС, как раз под эти цели. Платили за нее первые 2 или 3 недели, потом друг друга потерялся. Ну а мой друг, который выступил поручителем, все каждый раз утверждал, что все ок, небольшие проблемки, переживать не стоит, ну как бы друг же, ладно, ждем. Потом и мой друг перестал на связь выходить. И лишь спустя больше месяца, когда прегрозил мусаркой, прислали смс, где стоит авто.
Решетка радиатора разбита, капот замят. Ну, в общем, что за первые 3 недели пацаны мне заплатили, то и ушло на ремонт, грубо Другу очень сильно хотел лицо расколотить после этого, но больше мы с ним так ни разу и не встретились. Хотя сам дурак был, конечно. Ладно, первый блин комом. Калдину продал, купил 2 сразу машины Камри бегемота и еще более некрушную корону. Камрюха была в неплохом состоянии по тех. Ну цена ремонта как бы не более 7т. Нашелся под нее уже взрослый и вроде адекватный дядька, как он запарил меня своими рассказами, каким он успешным бизнесменом был в 90х, и как прогорел потом.
Ладно, это уже лирика Естественно, об данном нюансе он был предупрежден, договорились, что неделю он как-нибудь поездит, доливая масло, а потом отремонтирует мотор у своего знакомого. Хоть не слился сразу, поехали вместе с ним машину эвакуировать. А на улице мороз Километров 20 от силы этот здоровый дядбка проехал от силы на тросе и начал ныть, как сильно он замерз, и что не может дальше ехать. Сел сам. На полпути трос порвался, а друг-тягач этого не заметил, а об освещении на трассах ночью у нас только и мечтать можно.
Плавно съехал в кювет Но это уже совсем другая отнюдь, не веселая история. Да даже, еслиб и не слился. Хорошо, продал потом эту Камрюху удачно, за 70 купил на ходу, отправил за 66 не на ходу, хоть не в такой большой минус с ней ушел, как стоимость контрактного мотора А что с Короной?. Блин, забегаю вперед. Изначально мне пришла идиотическая идея о том, что чем больше машин, тем лучше, в итоге решил попробовать начать с жиги за 25к А когда я понял, как сильно заблуждался, эта Корона оказалась лучшим, на что мне удалось выменять жигу, доплатив за нее 15к Ну короче состояние у Короны было не айс.
Нашел двух пацанов в итоге, ну вроде как они писанулись сами ее до ума довести , ну ок. И вот, спустя 2 или 3 дня, листаю такой дром , и вот она, корона моя, на продаже Я , правда, так и не понял, как они ее собрались без ПТС продать в объявлении она позиционировалась как машина с ровными доками , но в этот же вечер собрал пацанов человек 10 и поехали мы в частники на Хилок местные поймут, что это за место, одни "приезжие" там живут..
Сошлись на том, что просто мы машину свою забираем и уезжаем, мирно в общем Ну в общем это последняя капля была. Понял, что не мое это. Слишком добрый и доверчивый я для этого бизнеса Сразу скажу, что сдавал машины далеко не первым попавшимся людям, сколько всякого биомусора пропитого приезжало их смотреть и упрашивать, чтобы им именно сдал Короче, если резюмировать: Если есть люди, кто поможет выбить деньги из должника, если есть место, где самому обслуживать эти машины, и самое главное, есть дофига свободного времени, чтобы заниматься этим, то может и можно попробовать, в противном случае - я бы не рекомендовал.
Это тоже самое что и частная фура или палатка с квасом. Примитивный бизнес который на раз два превращается в ничто сетевыми компаниями. В городах такси и каршеринг - средство борьбы с частным извозом и выдавливание личного транспорта. Там идет счет на миллиарды , притом зачастую бюджетные, и цели заработать нет.
Ни один таксист не может объяснить вразумительно зачем он везет в другой конец города за 60 рублей от подъезда до подъезда когда билет на автобус стоит 50 а маршрутка Бизнес чрезвычайно рискованный. По своему опыту скажу, подрвбатывал в такси в свое время, да и сейчас иногда катаюсь, но на своей. Так вот часто общался с водила и арендованых машин расценки у них несколько ниже чем в статье, логаны старые по р, логан 2 р. Д Геморойно заставить агрегатора отремонтировать бензонасос потому как автомобиль на газу и частой причиной поломки насоса становится сухой поворот т,е вина водителя,под эту мульку агрегатор и отказывает в ремонте.
Деньги списываются с программы такси. Вроде и многовато, но своих арендованых агрегатор таскает очень неплохо, подкидывая им хорошие заказы и вытаскивая их из любой точки города. Поэтому отбивая аренду, заправляя машину им ещё остаётся около р. Минус состоит в том что за аренду надо отдавать каждый день, т, е нет выходных и больничных. Однако люди работают, встречаются даже те кто имеет основную работу с 8 до 17 и ещё катается на арендованой машине, я х, з когда они спят но при таком графике успеть отбить аренду, заправку, и оставить себе что то!
А некоторые из них даже имеют собственные машины, но не работают на них по причине "не хотят убивать". Этим нужно заниматься профессионально. Не свой любимый авто сдавать, а приобретать именно для сдачи в аренду. Тогда и отношение другое будет. Ничего личного, только бизнес. От каждого по возможностям. По мне так нормальный бизнес. Опрос как всегда через одно место. Речь ведь не о своем личном автомобиле, а об автомобиле специально приобретенном для сдачи в аренду.
Это как спросить, пустите ли вы в свою квартиру квартирантов. Не уточняя, что не в ту в которой живёте и просто она будет свободна неделю пока вы в отпуске, а специально приобретенную для сдачи внаем. У кого есть расписки и нет возможности выбить деньги, продайте их коллекторам, если оформлена правильно, можно получить хоть половину долга и то хлеб.
На слово к сожалению верить никому сейчас нельзя, оформляйте любую сумму документом, форма там простая, можно пару бланков всегда держать. Рискованный бизнес однако. Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас. Самая быстрая машина - арендованная. Мир потихоньку сходит с ума Взял тачку пролетел по делам в ипеня и свою сберёг. Могут и маргиналы какие ни будь попасться или малолетки. Нередки случаи когда: покатаются пьяной компанией, а потом просто сожгут авто за городом.
И ищи их потом. Или есть случаи когда арендованные машины сдают на разбор или перепродают. В этом бизнесе, как и в любом: "Пан или пропал". Антон Силуанов. Очень рискованный вид деятельности, но при правильном юридическом подходе, когда водитель несёт полную материальную ответственность, проблемы будут сведены к минимуму. На мой взгляд, обязательно брать залог с граждан, которые решили подзаработать на Вашем имуществе, это приведет к тому что безответственные лица потеряют интерес к этому виду деятельности.
Например: квартира. Бизнес на доверии может быть удачным только с ближайшими кровными родственниками. Проверено в е. Справедливо и для Запада, там мути и высококвалифицированного жулья не меньше. Один знакомый сдавал в аренду несколько бричек, Ниссан АД, с тракерами. ЖПС Я не заметил, чтобы он разбогател. Иногда нервный ходил.. С таким бизнесом спать не будешь и поседеешь рано, на хрен он такой нужен. Дом человека - его крепость, но его святыня - гараж.
Аренда за и ещё надо бенз отбить и чтобы что-то себе осталось, собачья работа. Хотя работал на своей, никому не пожелаю. На каждые пассажиров 1 неадекват и штук 10 уродов. Chanell chanell. Свой бизнес -это всегда нервы.
Яндекс Гараж
Сегодня устроиться таксистом может любой человек с водительскими правами. Для этого не требуются ни знание города, ни наличие автомобиля. Дорогу подскажет навигатор, а машину можно взять в аренду. Попробуем разобраться, выгодно ли работать в такси на чужом транспорте.