Когда повезло с водителем: семь типов таксистов, которых никто не любит
Жаловаться на излишнюю разговорчивость водителя обычно свойственно пассажирам. Но, по словам таксистов, у клиентов желание поговорить по душам возникает не реже. В 90 процентах случаев рассказывают о семейных проблемах, но бывают и вариации на тему. Один раз ко мне в центре сел мужчина и просит отвезти его в коттеджный поселок под Минском. Он был слегка подшофе, но в прекрасном настроении, а поездка предстояла достаточно долгая, так как была пятница и час пик.
Тема разговора - "BMW - машина класс.
Лучшие комментарии
По прибытии клиент рассчитался по тарифу и практически такую же сумму выплатил водителю, что называется, "за уши". К слову, нередко поездки "с откровениями" заканчиваются щедрыми чаевыми". Говорят, что каждому таксисту хоть раз да предлагали.- Во-первых, таксисты заметны - на дорогах их много и они выделяются в потоке. Поэтому, любое неадекватное поведение от пары-тройки разных машин у.
- Есть несколько причин, почему люди не любят ездить на такси Некоторые таксисты любят поболтать в дороге, что сильно раздражает, да и тяжело психологически ездить с незнакомым человеком в замкнутом пространстве. .
- факта из жизни таксистов, которые объясняют, почему водитель поступает так, а не иначе. Путешествия. года назад. Прочитать комментария. Профессия таксистане относится к
Опытные водители в такой ситуации берут стопроцентную предоплату. Потому как "бывало, что по приезде девушки вдруг отказывались, водитель оставался ни с чем".
Наглые, бесцеремонные, постоянно хотят денег…. Как показал небольшой опрос, проведенный среди постоянных клиентов такси и пользователей в нашей группе Facebook , у пассажиров претензии к таксистам также имеются, причем они даже более глобальные. Последние годы автопарк служб такси заметно обновился, однако некоторые водители приезжают на откровенных "корчах" и при этом выставляют цену "как все".
Пассажиры уверены, что так быть не должно. Сюда же относится прокуренный салон и музыка в стиле "гоп-стоп, мы подошли из-за угла".
2. Таксист-меломан
Все помнят нашумевшую историю с поездкой за 63 рубля и, несмотря на то что это все в рамках закона, не хотят мириться с таким положением дел. Пассажиры зачастую знают примерную стоимость поездки из пункта А в пункт Б и не всегда интересуются тарифами, полагая, что он у всех примерно одинаков. Таксисты же не спешат предупреждать пассажиров о том, что их расценки, мягко говоря, в несколько раз выше средних, и, выдавая чек, обязывают человека рассчитываться.Но есть и нормальные. Когда такого нахожу, беру у него личный телефон и связываюсь только с ним". Аэропорт, начиная с зоны прилета, вокзал, начиная с перрона, выход из кафе и т.
May , На общественном транспорте не езжу: либо авто, либо такси. Безусловный плюс таксипарковка, но в среднем поездка на такси по знакомому Mar , Ненавижу, когда пассажиры громко дышат, пернут и не открывают окно, не слушают Меладзе, когда они явно беднее меня или слишком толстые, что аж May , Таксисты не любят, когда их воспринимают как пристегнутых к рулю роботов и могут снизить балл невежливому пассажиру тупо за то, что он поленился
Причем в любой стране!!. Ну нацепи ты "шашечки" и не приставай к людям. Кому надо, тот сам сядет в машину", - считает Валерия. Тех, кто периодически пользуется услугами такси в частности в Минске , откровенно раздражает, когда на вызов через диспетчера приезжают нелегалы.Впрочем, многие согласны ездить с нелегальными перевозчиками, но считают, что и тарифы у них должны быть ниже, чем у тех, кто несет налоговое бремя, возложенное на них государством. Немалая часть таксистов предпочитает работать без таксометра, особенно если клиент подвыпивший. А по окончании поездки выставляют сумму, которую сочтут нужной.
У подъезда моего дома он назвал сумму гораздо больше, чем та, которую я обычно плачу за поездку. Я потребовал чек, в ответ на что водитель стал "истерить", разговаривать со мной на повышенных тонах, дескать, я должен был еще диспетчеру сказать, что мне нужен будет чек, махал руками.
Навигация по записям
Поначалу я был готов заплатить ему столько, сколько плачу обычно, и разойтись, но когда он стал закатывать сцены, я развернулся и ушел".ЧСВ - чувство собственной важности. Это выражается не только в позиции "я прав" в дорожных конфликтах и нежелании отъехать несколько метров задним ходом, чтобы выпустить другой автомобиль из узкого двора. Недавно один белорусский блогер шутил о том, что чуть ли не каждый второй таксист - тайный миллионер и возит людей из-за любви к профессии. Во всяком случае именно в этом они пытаются убедить своих пассажиров, очевидно, повышая свой статус в их глазах.
Отношение к себе как к без пяти минут олигарху и "большому человеку" иногда оборачивается конфликтом. Толибджон припарковался намеренно так далеко, чтобы я наверняка отказался от поездки. Вежливая переписка с таксистом, хотя он и откровенно подводит меня.
Apr , Чаще всего такое случается после заказа такси через -приложения: анонимность в сети кажется уважительной причиной, чтобы не соблюдатьИ здесь я честен: попросил отменить — отменяю, хоть мне это и ужасно неудобно. В нашем сибирском городе достаточно много водителей из Киргизии.
На своих машинах они предпочитают работать с Максом — у него контроль не такой жесткий, как у Яшки. Как только солнце садится за горизонт, машины на трассе исчезают и уехать на другой конец города становится не так просто. Такие «баксов» еще могут ввести в заблуждение. Но как мой знакомый в темноте вместо «пятихатки» взял от пассажира аккуратно сложенный белый листочек бумаги?
Тот еще вопрос.
Неправильная перевозка детей: что своих, что чужих. И в то же время все эти разборки происходят в абсолютно стоящем в пробках городе: и утром, и вечером. Колеса не выдерживают первыми.
1. Таксист-спикер
Но сами-то мы из железа. О двигателе B20B на другом автомобиле я писал подробно, и по той же причине — неожиданно порванный ремень ГРМ.Эта история лишний раз доказывает — в такси не должно быть никаких неожиданностей.
факта из жизни таксистов, которые объясняют, почему водитель поступает так, а не иначе. Путешествия. года назад. Прочитать комментария. Профессия таксистане относится к , Статья автора «Андрей Перечицкий» в Дзене: "Достали эти таксисты" - вариация этой фразы звучала из уст, думаю, каждого третьего водителя Jul , Хитрость таксистовэто далеко не показатель ума, а вот по-настоящему умные таксисты есть только в одном месте, в Лондоне. Почему их называют самыми умными, читайте в нашей статье
Обманы в автомастерских — отдельная тема.- Mar , Мини-ситуация. Пасмурно. Едем плотничком в правом ряду, в левом ряду прямо по луже проезжает машина, обрызгав нас. Водитель включает в себе
- May , За что белорусы не любят таксистов, каких пассажиров перевозчики считают "недостойными" - в этом материале. Хамство, пьянство и секс в качестве оплаты. По просьбе taxicomfort161.ru водители такси
- Когда повезло с водителем: семь типов таксистов, которых никто не любит Сегодня, в День таксиста, мы решили выразить искреннюю благодарность.
Но, конечно, идеальный таксист все делает сам в своем гараже. Новые «дворники» и «незамерзайка» этой снежной весной бесценны как никогда. Предлагаю добавить такую лопату в набор автомобилиста. Незаменимый аксессуар. Покатаешься по таким сугробам, поударяешь поддон на кочках и камнях Но потом все загерметизируешь — и снова в путь. Супертаксист Виктор Омолоев Пример для подражания!
Или — «лучше никогда не вмешиваться.
RU продолжает проект «Что меня бесит»в котором представители разных профессий рассказывают об изнанке своей работы. Наш новый герой — таксист. Он рассказал, после каких пассажиров надо сразу ехать на мойку и почему он не любит возить маленьких собачек. А также — про клиентов, которые «сливаются» в последний момент или почему не любят таксистов арку с перекрестком, про адские дворы новостроек и заказы в СНТ без адреса.
И еще объяснил, удается ли «навариться» на бешеных ценах в непогоду. Самый треш ездит на экономе.
Каждый крутит свои педали как умеет Агрегаторы конкурируют с автобусам, о чем вы вообще. Стоимость авто и его обслуживания за последние годы выросли существенно. Но агрегаторы делают ценники ещё ниже. Работу в такси они превратили в рабский абсурд для совсем слабых в математике. Завезли армию иноземцев, которые распродают по кусочкам свою машину, конвертируя ее ресурс в этот "заработок", занимаясь этим либо по глупости, либо от безысходности, либо по инерции когда-то там можно было что-то заработать, а не взять в долг у тачки.В общем, как я и сказал, полный абсурд.
Поэтому у меня в машине всегда и минералка в дверях, и конфетки, леденцы, и гостям только „здравствуйте“ и „до свидания“, а вообще-то я интроверт и не люблю.Это что за водятел, который не замечант открытый багажник в лифтбэке. Наверное тот, что уже вторые сутки без нормального сна таксует. Вот про подобных персонажей ничего не сказали, у которых чуть ли не носки сушатся на дефлекторах обдува, чипсами и остатками KFC все в салоне заляпано и на каждом светофоре носом в руль клюёт. Объясняю: спешу к друзьям на встречу, заказываю такси у Макса, жду минут 10 - никто не берёт заявку, повышаю в разумных пределах, все равно не берут.
Ок, отменяю заказ и повторяю его, но у Яшки - жду еще 10 минут и ситуация точь-в-точь. Отменяю, видя под окном бомбилу пяточек на котором всегда тусуются вольные таксисты. Пока выходил, бомбилу ветром сдуло. Начинаю двигаться к цели самостоятельно, падаю на ОТ мне показалось, что если сменить район и приблизиться к цели, то ситуация изменится , проезжаю полпути к цели, остается только путь где ОТ не ходит, стою на конечной остановке и заказываю у Макса в 3-й раз машину и Приложение говорит, что "Вы не можете сделать заказ столько то минут или даже часов, уже не помню" - меня забанили за 2 отмененных заказа, на которые никто не приехал, хоть я даже и повышал стоимость.
Яшка, так же не едет - готовлюсь к пешему броску, ну и последний раз пробую - пишу друзьям, что бы они заказали на мою текущую локацию такси - не проходит и 5 минут, авто из такси Макса подано. Но какого лешего, меня забанили за 2 отмененных мною же заказа в общей сложности ожидание по которым было не менее 20 минут, я повышал стоимость в 2 раза, не появлялось ни одного предложения, которое я отменил бы - но автоматика по мне сработала, как по хулигану, которому заняться нечем.
Когда катал пассажиров в Максиме, всегда старался оставить людей довольными поездкой. И сдача практически всегда была - откладывал мелкие купюры, монеты, плюс держал «горячий резерв» под рукой, чтобы не терять времени. В машине поддерживал чистоту, передние кресла сдвигал вперёд, чтобы у пассажиров было больше места в ногах. Конфликтов было очень мало. Иногда «кидали» с оплатой, порой очень нагло.
Один раз вёз загулявших военных, одного вывернуло буквально наизнанку в салоне, мерзость - рабочая смена сразу закончилась, поехал снимать, стирать и сушить задний диван с ковриками. Хотя это была подработка, но в отдельные периоды приносила основной доход. До сих пор не удалил приложение Макса на старом смарте, иногда захожу в общий чат, почитать. Я шел на это смело.
Я знал, на что иду. И пусть я начал дело Себе же на беду. Анекдот в тему: Сын приходит к отцу и говорит: - Я сегодня сэкономил 5 копеек. Надо было бежать за такси. Рубль бы сэкономил. Я как-то уже говорил и сейчас повторюсь - очень многие проблемы в России связаны с тем, что люди не уважают друг друга. Те, кто наверху, открыто плюют на тех, кто пониже. И так по цепочке. Рассказ автора подкупает своей искренностью.
Видно, что человек переживает, наблюдая деградацию общества. Почитаешь и про то, как пассажиры с такси мучаются, и про то, как тяжко живётся таксистам - и тоска берёт Как хорошо, что для меня такси - это что-то из другой вселенной. Езжу только за рулём на собственном авто, даже не помню, когда такси заказывал. В Иркутск ни ногой. Все друг с другом только так: "Будьте любезны", "Проходите, только после вас" и т. Alik Не можешь учиться - иди работай.
Не можешь работать - увольняйся. Работал вахтами и думал попробовать таксовать на межвахте. Пообщался с товарищами и понял хрень это. В общем ну на фиг. Везде есть и хорошие люди и плохие, но плохие, хоть их и меньшинство, запоминаются и формируют впечатление. Оплата наличкой. А по концу поездки он мне 5к протягивает. Вы бы видели его удивленное лицо, когда я ему сдачу по р отсчитал полностью Всегда около 5к возил наликом в машине. Идиотов всегда хватает, а сдачу отдавать нужно. Специально в банкомате разменивал.
В прошлом посту таксиста уже писал, на gps машина светилась, и просрочка капала но по факту машины в принципе не было. Уехал тогда на маршрутке. И мне зашло. Маршрутка точно на месте, не переживаешь приедет или нет, дольше всего на 15 минут, значительно дешевле. Против Больше на работу тачку не вызываю, таксисты недополучают в месяц только от меня.
Думаю я не один такой. Хитрованы Ещё хитрить будут, половина на ОТ пересядут. Клиент отменяет заказ, но продолжает ехать с вызванным такси, заплатив лично водителю. Нефиг этих нахлебников кормить, лучше пускай мне деньги в карман пойдут. Не можешь увольняться - ползи на кладбище Такая Ваша логика. Людей до точки назначения тоже должен кто-то везти.
Не у всех есть права. И не все хотят толкаться в душном автобусе. Таксисты нужны. Но нужен гос. И чтобы это всё были не частные шарашки, а государственные предприятия. С четким прайсом. И жестким отбором водителей. Все неприятности происходят потому, что кого-то своевременно не убили Корень зла - альтернативно ориентированные агрегаторы.
Закрытые точка "Б" и стоимость поездки у яшки - это вообще топчик. Прямая провокация конфликта водителя и пассажира. У нас тот же квест не нарваться на яму. Планета Земля. Ящера тоже обманывают водители. Например магнитные наклейки при фотоконтроле, за приоритет. Или заказы "самокат", то есть когда водитель сам создаёт заказ и сам его везёт, снимая с Ящера бонусы. Мне купюру ую из банков приколов подсунули, но там был человек с восточный стан и ему такую купюру дал начальник его у которого он работал.
В итогу доехали с ним до начальника и поменяли эту купюру. Два раза меняли оплату с безнала на нал в течении поездки, а приложение не уведомляла об этом. Девчонку рыдающую подвозил бесплатно так как она поругалась с родителями и поехала к подруге. Такое было. Мучение - от хитрожопства. Такси крайне удобная штука, не всегда свой авто удобнее, даже не всегда дешевле. В принципе последние пару-тройку лет такси использовал активно, раз в месяц.
Частенько свой авто оставляю на работе, по разным причинам, где то в пятницу жена рядом пробегает, нет смысла гонять, где-то из служебной вылезешь недалеко от дома, дабы тупо в пробках не стоять, где-то у жены корпоратив нарисовался, ее авто до дома отогнать. Где то и у меня корпоратив. А где-то банально гости приедут, лишнее парковочное место высвободить.
С утра соответственно на такси. Последнее время на ОТ начал ездить, гарантий больше. Передача бумаг, также активно такси использовал, 2 часа покатушек, топливо, проще с тачкой передать, себе время высвободить. Компоновка такси-личный автомобиль мне очень нравилась, пока вот это самое хитрожопство не началось. После этой статьи бумаги уже передавать не буду, тупо выкинут и все, и хитрованством назовут Дикость конечно, кидок, как норма бизнеса. И в Красноярске бывают.
В вечерний "час пик". Понимаю и в то же время не понимаю таксистов. Ноют, что заказы дешевые, работать не выгодно, и в то же время зарабатывают в месяц не по тысяч, и даже не по Вы хотите к в месяц что-ли. В то же время агрегаторы не хотят ничего менять, а только усложняют жизнь таксисту но и в тоже время достается и пассажиру. Получается, что надо менять условия сервиса уже, или пусть водитель сразу видит конечную точку маршрута - все равно это не работает, когда водитель подъезжает, видит куда ехать или сам отказывается или просит отказаться пассажира, или же чтобы водитель не мог в принципе отказаться от заказа.
Мне как пассажиру вообще до лампочки выгодно ему или нет, мне нужно как-то уехать, особенно если это ночь, ОТ не ходит, пешком далеко, да даже если день и мне надо быстро или в принципе не хочу на ОТ. Мне нужно уехать, но что это за сервис такси, если я не могу уехать в принципе. А если на улице холодно, зима с ветром, или дождь фигачит, или я опаздываю, таксист отказался, следующей машины ждать еще 10 минут на улице в таких погодных условиях.
И я не ругаю водителей, они не виноваты вроде как, это все из-за агрегатора и его условий пассажиры и таксисты очутились в разных лагерях. В своем городе заметил, что как правило русские редко отказываются и везут, не смотря на пробки и расстояние, а вот гости из бывших республик только так отказываются ехать. Это давно решено в Uber - когда тебе дают «плохие» заказы, ты всегда можешь отказаться.
Но это прямо влияет на один из важных параметров - процент выполненных водителем заказов от общего числа предложенных. По сути, это ещё один рейтинг, если его «уронить» ниже определённого значения, то аккаунт водителя будет навсегда заблокирован, и больше он никогда не сможет работать в Uber. Но это прямо влияет на один из важных параметров - процент выполненных водителем заказов от общего числа предложенных Ну вот это и надо в корне менять каким-то образом агрегатору.
Хотя вообще вся система в итоге странная, то что в одно время одна и та же поездка может стоить рублей, а в другое время уже Либо сделайте уже фиксированную стоимость в зависимости от километража, а не от спроса и накидывайте сверху если по маршруту есть пробка. Мне опять же как пассажиру какая разница какой спрос, мне надо уехать. Хорошо, если вы мне пишете, что спрос большой, или водитель не едет, так как не хочет везти меня на край города, дайте мне возможность предложить свою стоимость, чтобы мне как-то уехать, а не ждать полчаса пока кто-то не согласится.
В общем система в итоге только вредит пассажирам. Однобоко, с точки таксиста да, это правильно. А с точки пассажира. Назовите цену, я сам решу ехать или нет. И если цена меня устраивает, в обозначенное время машина должна стоять, если машины нет, то убер, яшка, макс, и сам таксист - ненадежные люди, важных дел с ними лучше не иметь. Недавно на отдых летали, рейс ночью. Увез отцу дубликаты ключей от машины, предупредил чтоб в случае чего машину от аэропорта забрал, договорился в кооперативе, чтоб забрать авто в случае чего ночью.
А как иначе. Прокакать рейс из-за того что мой заказ плохой. Не люблю таксистов, из-за ненадежности. Благо обошлось, приехали бояре, простолюдина соблаговолили отвезти Два подземных перехода. Может 6, два на Лермонтова и четыре на Байкальской. И если цена меня устраивает, в обозначенное время машина должна стоять, если машины нет, то убер, С точки зрения пассажира - система «обзвонит» водителей рядом, и если им такой вариант не интересен, то приложение с прискорбием об этом сообщит и предложит назначить более высокую стоимость поездки.
Вставлю свои пять копеек: - живу в пригороде, пешком до остановки городского общественного транспорта минут, пригородный автобус ходит с интервалом минут. Вызванное такси можно ждать до полутора часов, причём что яшку, что макс, что убир. В сложных погодных условиях такси не приедет вообще. Помогает вызов местного такси через звонок диспетчеру.
Прождал больше часа, зимой на морозе. Загуглил по инету телефон местного диспетчера такси - приехала машина, тадаммм Яндекс-такси. Вот какую им оценку ставить. За гибридами будущее Я пассажир такси каких серьезный процент. Услуга нужна крайне редко, и решив ей воспользоваться ты рассчитываешь ее получить в адекватном виде. Но увы.
Теперь это дикие игрища в "налюби". Пользовался услугой примерно 10 раз в год. Удобно, приятно, адекватно по цене. Теперь заметил за собой, что такси это в случае предельной необходимости, которая за последний условный год возникла 1 раз. Такси в том виде как оно есть сейчас мне не нужно от слова - "идите вы Сейчас в такси и пасажиры и таксисты в диком проигрыше - только у агрегаторов всё ништяк.
Теперь понимаю, почему в 90х бандосы не слишком то и лезли к бомбилам, совершенно отбитые люди. На такси езжу довольно часто. В последнее время начал вызывать комфорт, потому что в экономе часто приходят такие ушлепанские рыдваны, в которых не то что воняет, там какие-то экологические катастрофы происходят. А тут автор обижается на комментарий к заказу что "плохо пахнет". Супруга недавно заказала такси, ехали вместе - пришёл убитый фит, который трясло, тянуло хз куда, в салоне валялись пустые бутылки, стаканчики от кофе и грязные салфетки.
И этот срач был не от пассажиров. Так что хз, может в конкретном саксиде в Иркутске и прибрано, но в куче других такси полный бардак. Как-то ехал на другой конец города, ждал 20 минут такси, приехал какой-то черт на крете и сказал что туда не поедет и вызвал другую машину. Прочитал очередной опус этого " таксиста ". И правильно и не правильно одновременно. Вся проблема в том , что правила и ценник рисует агрегатор. В частности Яндекс.
Все налюбилово от них. Там такая куча проигранных ими судов и штрафов , но им глубоко пофиг. Им за пару часов комиссия в стране любой многомиллионный штраф отобьет. Для грустящих по государственному такси. Считали такой вариант - не выгодно от слова совсем. Это будет очередное дотационные предприятие в системе общественного транспорта. И ещё раз напомню две фразы руководителей двух крупнейших агрегаторов такси страны : Яндекс - "Раньше мы хотели чтобы пассажир ездил на такси , а не на ОТ.
Теперь мы хотим чтобы пешеход начал пользоваться услугами такси. И наш ценник даёт им эту возможность. Бесит, когда у тебя уже открыта форточка или работает кондиционер, а пассажиры начинают, не спрашивая, открывать свои форточки да еще и высовывать в них руки-ноги. Ведь стеклоподъемник может быть сломан: вы окно откроете, а закрыть его обратно — тот еще квест. Бесит, что не предупреждают о багаже. Вы не поверите сарказм , но некоторые водители работают на своих машинах, и у них в багажнике есть личные вещи.
Приезжаешь к таким пассажирам на заказ, а у них — сумищи и чемоданы, которые чисто физически не влезут в машину. На этой почве тоже случаются конфликты. Бесит, когда уже на месте узнаешь, что клиенту нужно на несколько адресов. Ведь у водителя могут быть предварительные заказы, от которых он уже не может отказаться из-за штрафа или снижения рейтинга. Еще бесит, что при посадке люди объявляют, что у них нет денег, но на конечной точке их ждет брат, сват, мама, папа, или он сам забежит домой и расплатится.
Бывает, что привозишь таких, а на улице никого нет. Клиент уходит и не возвращается либо выносит часть суммы, предлагая оставить номер телефона или карты, чтобы он туда позже докинул остаток. Бесят наркоманы. У тех, кто давно таксует, глаз намётан, и они сразу понимают, что это «интересные» пассажиры, поездка с которыми может стать запоминающейся. Как правило, у наркоманов нет денег либо они направляются искать закладки с наркотиками, и можно за потенциальные рублей «уехать» вместе с ними в тюрьму.
Или вообще одному, если они при виде полиции засунут наркоту тебе под сиденье. Бесит, когда пассажир — со стойким запахом перегара, который потом полсмены не выветривается из салона. А еще бывают клиенты, которые не моются, и от них тоже стоит ужасная вонь. Понять стареньких бабушку или дедушку можно: из-за возраста им сложно залезть в ванну. Но когда молодой человек — в белой рубашке, с галстуком, а от него запах — аж глаза слезятся, — очень хочется высадить его прямо посреди дороги.
Потом еще и другие пассажиры косятся и думают, что это от водителя воняет. Вы тоже работаете с людьми, и они вас злят. А может, вас достали начальники или постоянные проверки. А может, вы сотрудник на автоматизированном производстве, и просто вас бесит, что нет рядом людей. Расскажите, что вам не нравится в вашей работе и как вы с этим примиряетесь.
Анонимность гарантируем. Присылайте свои истории на почту автору , в Whatsapp или Telegram , или на редакционный ящик [email protected] с пометкой «Что бесит». Использование материалов сайта возможно только с письменного разрешения редакции. Рубрики «Блоги компаний», «Афиша», «Новости компаний», а также материалы и статьи, помеченные «на правах рекламы», являются рекламно-информационными материалами портала Myslo.
Войти через социальные сети. Вход Регистрация. Фото Видео Сюжеты. Трасса, речка и стрелковый комплекс: какое жильё продаётся в пос. Обзоры Люди Тусовки Тула историческая. Где поесть «Цезарь» в Туле. Часть 2. Кросс нации, концерт группы «Свидание» и вечеринка «Гламурные нулевые»: выходные в Туле. На Зеленстрое в Туле пропала кошка со швами после операции. Помощь нужна срочно. Нашлась девочка той-терьер.
Комментарии
Пожалуй, нет более конфликтной сферы услуг, чем таксомоторные перевозки. Сколько существует этот вид деятельности, столько с обеих сторон сыплются взаимные претензии: одни хотят денег и уважения к своему труду, другие - почему не любят таксистов качественную услугу за немалые, в общем-то, почему не любят таксистов. Но что-то постоянно не сходится. По канонам современного маркетинга вроде как клиент всегда прав, однако перегибы случаются с обеих сторон. За что белорусы не любят таксистов, каких пассажиров перевозчики считают "недостойными" - в этом материале.
Хамство, пьянство и секс в качестве оплаты.