Почему на Яндекс такси постоянно высокий спрос?
Зелёный индекс означает, что на стоимость поездки не влияет повышающий коэффициент — в окрестностях точки А хватает свободных машин. А если около значка рубля есть стрелочка вниз, цена поездки даже ниже стандартной. Так происходит, если в районе слишком много свободных машин и мало заказов, а там, куда направляется пассажир, машин наоборот не хватает. Благодаря снижению цены пользователи с большей вероятностью воспользуются сервисом, и водители быстрее уедут в зону высокого спроса — туда, где их очень ждут новые пассажиры.
Если спрос на такси в районе сейчас высок и свободных водителей не хватает, то значок рубля на индексе ближе к правой стороне, а цвет меняется — на жёлтый, оранжевый или красный.
Комментарии
Такое бывает не только после концертов или спортивных матчей, но и в плохую погоду. В сильные дождь, снег или ветер значительно больше людей выбирают такси — все хотят доехать «от двери до двери», а не идти пешком от метро или остановки общественного транспорта. А ещё плохая погода значительно влияет на пробки — снегопады, ливни и гололёд замедляют движение в городе, и любая поездка становится дольше.Индекс показывает, в какие моменты погода или пробки на маршруте сильно влияют на баланс спроса и свободных водителей.
- Как работает повышенный спрос и по какому принципу он включается в том или ином районерассказывают менеджер проектов клиентского приложения Дмитрий Агафон .
- Спрос повышается, но машин рядом недостаточно. При таком раскладе люди не могут уехать или им приходится ждать очень долго. Но как только.
- Сегодня я расскажу читателям Хабра, как мы научились прогнозировать высокий спрос и дополнительно привлекать водителей, чтобы пользователи могли найти свободную машину в любое время
- Руководитель Яндекс Go в Казахстане Тайыр Байдуйсен рассказал, почему в пиковые часы такси стоит в несколько раз выше и как происходит ценообразование на поездки
- Sep , Стоимость поездки растёт, если в каком-то районе города желающих вызвать такси больше, чем свободных водителей.
Чтобы машины в таких ситуациях по-прежнему находились и приезжали за считанные минуты, а не часы, стоимость поездок временно повышается. Вы можете его еще не видеть, а он уже приехал. Так водитель получает несколько оплаченных вами минут. Поэтому система пересчитывает стоимость поездки в большую сторону. Это уже можно оспорить, но нужно быть внимательными и жаловаться в службу поддержки сразу.
А может и вообще ничего не объяснять. Но возможно. Будьте внимательны.
Как хитрят приложения
Если вы катаетесь на Gett, вы наверняка часто видели это грустное «нет свободных машин», заказывая такси эконом-класса. Ну и само приложение никак не «загоняет» их туда, потому что комфорт-класс подороже, а значит, выгоднее для бизнеса. Хотя в Яндекс. Видят много заказов из какого-нибудь популярного места, сговариваются и не принимают их.Тогда приложение, чтобы замотивировать таксистов взять заказы, выкатывает увеличение цены для нас с вами в 1, раза.
Однако, почему на Яндекс такси постоянно высокий спрос. В этой статье мы разберемся в причинах этой популярности. Стоимость поездки растёт, если в каком-то районе города желающих вызвать такси больше, чем свободных водителей. На резкий рост спроса чаще всего влияют . Я начал интересоваться тем, как устроена работа в такси, когда заметил, что цены на поездки в пиковые часы стали просто “космическими”. За поездку от .
Хитро, согласитесь. Но, опять же, в Яндекс. Поминутная оплата — не такое уж зло, она тоже помогает экономить во время коротких поездок. Но это работает только с пустыми дорогами!Информация
В часы максимальной активности стоимость поездок всегда дорожает — это закономерное явление, обусловленное балансом между спросом и предложением. Численность пустых машин, которые в определенный момент доступно в заданном районе — значимый фактор, отражающийся на цене поездки. Высокий спрос в Яндекс Такси помогает водителям больше зарабатывать. Пассажиры в свою очередь недовольны повышением цен.
В системе используется термин увеличенного коэффициента, формирующегося по алгоритму.