Заметки юриста: Какие последствия грозят водителям такси за «неправильный» цвет автомобиля?
Логика здесь следующая: такси — это транспорт, который при неумелом управлении является источником повышенной опасности для граждан. Соответственно, право работать в такой сфере услуг должны иметь только квалифицированные водители. Общественное мнение склоняется к тому, что водители-мигранты не обладают этими навыками, что отчасти верно. Их неумелые действия часто становятся причиной аварий, есть и случаи преступлений против пассажиров.
Хотя достоверных исследований на эту тему нет: коренные граждане России за рулем такси тоже попадают в аварии и, случается, становятся виновниками преступлений.
Общие требования в автомобилям Яндекс такси
Напомним, что запрет на работу по найму водителем гражданам иностранных государств был введен еще в году. Но были сделаны исключения для граждан государств, где русский язык имеет статус государственного, то есть для граждан Беларуси, Казахстана, Кыргызстана и других стран ближнего зарубежья.Но сейчас эта норма меняется, в отношении мигрантов идет волна ужесточений со стороны региональных властей. Но кем заменять водителей с иностранными паспортами, руководители регионов пока не объясняют. Не находя внятного ответа на этот вопрос, пока воздерживаются от резких шагов крупные мегаполисы. Например, еще в году столичный дептранс прикидывал, что в Москве работало около 60 тыс.
- Можно рекомендовать владельцам сравнительно свежих автомобилей, кузов которых не нуждается в покраскестоимость оклейки существенно ниже (до тысяч рублей). .
- Фото по запросу Серая машина такси Бесплатное фото Новый автомобиль под высоким углом на продажу Бесплатное фото Снимок крупным планом левой фары белого
- Она должна быть нейтральной и для восприятия, например, чёрный, белый, серый, бордовый. Варианты: Mercedes E; Mercedes S; Hyundai Equus или Genesis; Audi A;.
- серый, белый, черный или коричневый цвет кузова техническая исправность, проведение технического осмотра год выпуска авто не меньше -.
И пока московские власти не спешат накладывать запрет на работу мигрантов в таксомоторных услугах, справедливо полагая, что это может в одночасье парализовать работу такси в городе.
Агрегаторы и страховки — другие болевые точки современной российской таксомоторной отрасли. Участники рынка призывают посмотреть правде в глаза и признать, что монопольное положение на рынке агрегаторов услуг такси к настоящему времени занял сервис «Яндекс. Появившись в году, в результате агрессивной маркетинговой политики в том числе с использования демпинга он сумел подмять под себя весь рынок.
С этими оценками согласна компания «Транс-миссия» владелец сервисов вызова такси «Таксовичкоф» и «Ситимобил» , которая в свой презентации для инвесторов есть в распоряжении «Монокля» говорит, что в среднем по России «Яндекс.
Чем опасно серое такси
Такое не просто доминирующее, а монопольное положение «Яндекса» вызывает много нареканий. Прежде всего, участникам рынка непонятен алгоритм формирования цен на поездки, который до сих пор непрозрачен.Не стесняется «Яндекс» и взимать высокие комиссии с таксистов. И это не учитывая проблем со страховками и другими серьезными усилениями регулирующего давления. У отрасли такси со страховыми компаниями всегда были непростые отношения.
Несоответствия цвета машин такси у легальных перевозчиков быть не может. Если при работе в такси использовались чехлы на сиденья, салон будет выглядеть более живым. Но и в этом случае его состояние явно укажет на реальный пробег машины. Нелегальные таксиэто бизнес, в котором крутится около миллиарда рублей в год, не принося в городскую казну ни копейки. .
Имея более сильное лобби в регулирующих структурах, они умело взвинчивают цены на страховки для таксистов, заявляя, что, мол, этот транспорт чаще попадает в аварии, а потому убыточен для них. Такси, в свою очередь, возражает, что за рулем чаще всего находятся водители с большим опытом и хорошими навыками, так что оценки страховщиков преувеличены.Но в любом случае страховки для таксистов дорожают и обходятся не просто кратно, а на порядок дороже обычных. Специалисты АЦ подсчитали, что стоимость полиса для такси в Москве может доходить до — тыс. Можно признать, что аварийность такси в среднем более высокая хотя бы потому, что такая машина больше находится на дороге, но что этот риск в 18 раз больше — это, пожалуй, перебор. И тут еще на голову таксистов свалилось упомянутое выше требование иметь с 1 сентября не одну, а уже две страховки.
Суть ее в том, что теперь пассажир в случае аварии может получить компенсацию от страховщика величиной до двух миллионов рублей. Причем даже если происшествие произошло не по вине таксиста ранее пассажир мог рассчитывать на компенсацию до тыс. Защищать пассажира, в том числе в такси, — намерение, безусловно, похвальное, но получается, что и здесь страховщики смогли продвинуть свою идею: таксист должен теперь платить и за риск, исходящий от других машин на дороге.
Сама по себе стоимость ОСГОП не такая уж большая, сейчас она составляет от до рублей в год хотя и это тоже деньги, причем нет гарантий, что ставка не будет расти. Но тут есть неприятный нюанс: оформить ОСГОП может только тот, кто имеет на руках официальное разрешение на работу в такси. Такую оценку, в частности, приводит АНО «Цифровой мир», и с ним согласны многие наблюдатели.
Сколько смогут получить родители. Новая игра Call of Duty стала самой популярной в серии Половина немецких фирм захотели развиваться не в Германии Бродившего по российским огородам марала заметили в новом селе Возлюбленная Джонни Деппа родом из России показала фото в нижнем белье Лента добра деактивирована.
«Такси не исчезнут»: В отрасли назвали срок службы оставшихся в стране иномарок
Новые материалы. Китайские автомобили вообще насыщены электроникой, констатируют опрошенные «МК» таксисты — и это даже забавляет водителя, пока машина «свежая».Совсем другое дело, когда «китаец» разменивает вторую сотню тысяч километров: начинаются сбои медиасистемы, а они уже отражаются на основных функциях автомобиля. Ведь без помощи головной «мультимедийки» в китайских авто чаще всего невозможно даже включить климат-контроль а во многих авто через «планшет» регулируются и такие параметры, как продолжительность паузы «дворников» и т.
Впрочем, на пробеге и более тысяч километров в китайских автомобилях таксисты выявляют и более серьезные поломки: так, водители сообщают о том, что выходят из строя двигатели и коробки передач обычно речь о вариаторах. Автомобили ранее привычных марок — те, что предпочитали таксисты, — «выхаживали» до капремонта больше, в среднем тысяч километров. То есть с расчетом на большие межремонтные пробеги, с большим ресурсом.
Именно ради таксистов в производстве сохранялись до последнего времени консервативные конструкции силовых агрегатов, в том числе атмосферные двигатели, МКПП и другие особенности. Модели, которые на нашем рынке предлагает Китай, совершенно другие — они рассчитаны на домашнюю эксплуатацию с небольшими пробегами и для такси фактически непригодны. При этом китайские автомобили уступают предшественникам и в ремонтопригодности точнее, в возможности оперативно доставать нужные запчасти.
Как рассказал «МК» водитель такси класса «Комфорт», сотрудникам крупных таксопарков предоставляют подменные машины, тогда как «собственные» стоят в ожидании узлового ремонта.
дн. назад Порядка % водителей не могут выполнить требования нового закона о такси, который вступил в действие в сентябре года. В результате они вынуждены .В частности, снабженцам компании оказалось трудно найти компоненты тормозной системы, несмотря на то, что китайский бренд присутствует в России уже около 10 лет.
При этом каталожный номер полностью совпадает. Так было три года назад, так продолжается и сейчас. При этом такого, чтобы двигатели практически полностью совпадали с японскими «прародителями», уже лет 10 как нет. Еще один момент, на который жалуются таксисты, — кузова машин из КНР.
Правда, на ржавчину шоферы новых китайских авто пока не жалуются — да и рановато: прошло-то всего два года. Интересно, что 60 лет назад примерно такие отзывы оставляли московские таксисты и о «Москвичах»: тогда малолитражки пытались использовать в такси вместе с привычными «Волгами». Но быстро выяснилось, что автомобиль для семейной степенной езды не подходит для по-настоящему жесткой эксплуатации.
Дефицит машин и людей
Исследуйте все изображения. Изучите все векторы Иллюстрации Фоны Текстуры Узоры Мультяшные изображения Клип-арт Рисунки Символы и знаки Силуэты. Коллекции векторов. Посмотреть все фотографии Бизнес и маркетинг Образ жизни и благополучие Природа Люди и эмоции Еда и напитки Серая машина такси Спорт Промышленность. Воплощение идей в жизнь. aiImagesAll Изображения ИИ.