Я 8 лет работаю в такси и готов поделиться секретами профессии, о которых не догадываются пассажиры
Алан Гринспен. Вообще боюсь ездить на такси, последний раз ездил лет 10 назад с бомбилой. Потому что вижу как они водят.
Как увеличил доход с Яндекс Про
Бизнес вызывать слишком долго ждать. Лучше уж ОТ. А мы, таксисты, чем хуже Мой отзыв: Hyundai i30 Закон запрещает платить менее 15т. А 17т. Который сейчас 26т.- Feb , Darth Maul Близкий друг работает в Яндекс Такси уже лет -, знаю кухню из первых уст. Хорошо заработать можно, но только на своем авто, с максимальной выработкой часов и графиком практически без
- Личный опыт работы в московском такси. Что лучше: арендовать авто или таксовать на своем. Из чего складываются доходы таксиста. Сколько можно заработать на такси
- Feb , В этой статье мы продолжим делиться экспертизой и разберем эту тему с позиции самого водителянапишем, как стать самозанятым таксистом, узнаем, выгодно ли работать самозанятым в такси, а
А по РФ И в неделю 1 вых. При стандартных офисных часах это соответствует И это в мск. Кто там писал про уход в таксу из газпрома. Хоть что делай, система так заявки раскидывала, что выше не прыгнешь если лицензии нет.
Как ситуевина была с лицензированными не знаю, но у них был приоритет по заявкам.
Требования к автомобилю для работы в Яндекс Такси
Прошло 8 лет Фокусы с чем. Величиной на дисплее или потоком. Вообще не представляю себе езду без кондея летом, у меня он включен от 15 градусов и выше. Открывать окна желания нет. Шум и пыль, на трассе больше шума. Да вот не сказал бы.Есть риск и того, что лобовик треснет если есть какие-то сколы. Особенно если раскалённое стекло обдуть холодом.
Jan , Мы встретились с этим водителем, чтобы узнать, в чем его секрет. Знакомьтесь, это Анатолий. Ему года, в такси работает около лет. Вот его отчетность за прошлый год, в том числе информация о Содержание: Можно ли самозанятым работать в такси. Требования к работе в такси Как самозанятому начать работать в такси. Выгодно ли работать самозанятым в такси. Плюсы и минусы работы самозанятым таксистом Можно ли Как самозанятому работать в такси в году. У самозанятого таксиста есть несколько вариантов работы: на таксопарк, либо через посредника-агрегатора (например, taxicomfort161.ru, но таких служб много), либо искать заказы
А в жару лобовик нет смысла охлаждать. Конденсата же нет, а набегающий поток и так справится. Там самое горячее место. В седанах из этой точки далее распределится всем пассажирам. Уже не ледяной а просто немного прохладный. Мне как то таксист рассказывал, что машины после 3 лет от роду переходят на класс ниже.
Кого смущают крутилки на стеклах - в Новороссийские в комфорте меня как то вез логан. Новый правда совсем. Но это логан. Так что с классификацией у яндекса реально чудеса. Мои отзывы: Skoda Octavia , Mazda Axela Кого смущают крутилки на стеклах - в Новороссийские в комфорте В Новосибирске аналогично "к Вам приедет водитель на авто класса комфорт, никаких доплат, просто он оказалс ближе" приезжает Солярис, Рио или Логан, но относительно новые.
Андрей Н.
Водительский стаж
Таксист же вышел из подъезда - уже на работе. Вечером закончил последнюю заявку и тоже уже дома, т. Кроме того, в некоторых сферах есть определённые "правила игры" - с ними можно считаться, можно на них забить, но они есть. Например, официантки в ресторане часто имеют копеечный оклад, потому что основную часть своего дохода она получает непосредственно от клиента.Доставщики, таксисты, грузчики - для них "чай" имеет меньшее значение, чем для официантов, но это тоже часть их дохода. Не считаешь нужным - не даёшь.
Работа в таксизанятие далеко не для каждого автомобилиста. Можно быть замечательным водителем, уметь с закрытыми глазами перебрать двигатель,Я шел на это смело. Я знал, на что иду. И пусть я начал дело Себе же на беду.
Собсна как и ненавидимые почему-то всеми бургеры котлета, немного хлеба, кусок сыра и соус. Даже если питаться каждый день стейками из мраморной говядины, то проблемы с жкт можно заработать на раз. Нет 13той зарплаты У официанта и заправщика сдельная зарплата. Типа, принял 5 заказов - получи руб.
Нужно найти правильного работодателя
Залил литров топлива - получил руб. Может все-таки повременная, или повременно-премиальная.Ещё из минусовпо ночам работать довольно сложно, но зато дороги свободные. Работа в такси для меня была способом подзаработать в отсутствие . Выгодно ли работать самозанятым в такси. Работать в такси, как правило, идут за неограниченным размером дохода. Но так ли это, попробуем разобраться. Кто может стать самозанятым таксистом. Плюсы и минусы статуса для работы в такси. Правила работы и изменения в законе в году в сфере перевозок пассажиров.
Не совсем так. Когда ты постоянно получаешь эти премиальные, то это уже входит в систему оплаты труда.При трудоустройстве так и говорят: - Твоя зарплата будет руб. Когда, например, где-то КЗ, электрики его находят и вместо 3 рабочих дней ремонтируют за 1 сутки, вечеруя и ночуя на работе.
- . По мнению многих пассажиров, работа таксиста са легкая. Ведь для нее нужны лишь права, разрешающие передвижение на транспортном средстве. Даже автомобиль .
- Тегивыход на такси тарков, какие условия работы в такси, как зарегистрироваться в такси везет, как работать в такси на своей машине без лицензии по приложению отзывы водителей, обязанности таксиста перед пассажиром.
- Sep , В такси не смогут работать судимые, лишенные прав и те, кто не платит штрафы за нарушение ПДД. МВД и ФСБ смогут отслеживать маршрутыпреступлений с участием водителей такси должно стать
- Но остается открытым вопрос: неужели так сложно попросить таксиста сделать потеплее, если холодно?
За это их можно поощрить - заработали. Можно провести аналогию с таксистом: когда опаздываешь на поезд, таксист жмет что есть мочи. Вместо 1 часа до вокзала приезжает за 30 минут - ты успеваешь на поезд - грех не поощрить деньгами такого таксиста - та же премия.
Но если таксист считает, что его должны дополнительно поощрать за каждую рядовую поездку - это уже глупость. Все верно.
Регистрация Вход. Вопросы - лидеры. Чем руководствуются люди, не смывающие черкаши в туалете на работе. Где найти работы или вакансии в рф с высокой зарплатой. Скажем.
Поэтому возвращаемся к тому, о чем уже многократно говорено. Такси не может быть работой. Потому что там "порог вхождения" отсутствует в принципе. Не более чем подработка в сложный период.Feb , К тому же без выходных таксистом работать сложно и небезопасно. Таким образом, из этой суммы вычитается: расходы на бензин, процентКонвертация свободного времени в наличные. Раньше примерно так и было. Простые авто, В-класс, допущенные в комфорт только потому что они новые, вылетали из этого тарифа спустя лет, в зависимости от города.
Но потом Яндекс купил такси Везёт. И чтоб их водители не взбунтовались, что машина не соответствует классификатору, требования сильно смягчили. С того времени и стал Логан проходить в комфорт в провинции. В том же Новороссийске требования к авто для эконома сейчас не старше 23 лет и не дешевле 90 тыс цены. Не пропускают только классику ваз, Оку, ниву и Матиз.
Приора, четырка, нексия, разной масти старые лифаны - теперь Яндекс считает что на таком можно возить людей. В Анапе в комфорт проходит китайский эмгранд, лично ездил на нем. Не отменил поездку только потому, что в марте из-за неразберихи нынешней, сумма списалась сразу. Купил себе лифа электро. Выполняю в день заказов , в месяц чистыми выходит р. Ну не знаю Всю жизнь керачить без выходных и отпусков, пока не сдохнешь. А смысл тогда. Ну ок. Человек хочет работать, пашет за рулем сутки, засыпает и улетает в остановку с людьми.
Хорошо если не на грузовике. Что скажем семьям погибших. Извините это рынок, поэтому ваших родных размазал по асфальту заснувший шофер. Точно такой же рынок порождает 30ти этажные муравейники в поле без инфраструктуры. Рынок это хорошо, но на любом рынке должны быть определенные правила игры как минимум для обеспечения безопастности. И да, на этом диком рынке завтра и вам возможно придется выбирать между "работать сутками за еду" или "не нравится-не работай".
Об это тоже нужно помнить. Это вроде редкий случай, когда еще можно понять Очень надеюсь, что больше никогда в жизни не вернусь туда. Они не трудоустроены. Они вообще безработные обычно и вывод денег через прослойку в виде парка. Просто эта сфера по сути не регулируется вообще никак. Лицензии и путевки это все фикция для галочки. Про Невский не скажу, но обычно в туристических местах в любом городе мире еда такая себе.
Лучше искать что то более уединенное с постоянно. Пока агрегатор допускает конкретную модель по году выпуска в конкретный класс, то она так и будет там работать и неважно какой пробег 30 км или км Единственное, что могут заблокировать машину за грязный салон или неисправное состояние когда есть явные посторонние звуки, вибрации и тп на что могут пожаловаться пассажиры. Но по хорошему обычно сиденья всегда в чехлах которые легко чистить и быстро заменить , а гонять особенно негде и некогда, поэтому в такси пробег не особенно заметен.
В основном разница в том, что в одной машине чисто, а в другой нет. По технике обычно все плюс минус в порядке. Но есть и такие парки или частники которым пофиг - лишь бы аренду платили. ВОт там да, уже могут ездить откровенные дрова на лысой резине с кордом наружу и кучей ошибок на панели. А от чего язвы не будет. Шава это мясо, салат, лаваш в удобной упаковке. Плюс это быстро. Естественно в столовой покушать куда лучше и полезнее - тут спору нет. По крайней мере в СПб. Возьмешь тот же центр - вроде много столовых и ешь на здоровье, но заходишь и там такой запах, что блевать хочется.
Например в СПб более менее нормальные столовые это сеть "Тарелка" дорогая или столовая "Колобок" на Чернышевской. Вот и остается шава да бургеры в Маке. Я понимаю. Только что бы заработать деньги нужны здоровье и силы, а если пахать как лошади, то очень быстро они закончатся и останется человек без работы, без денег и без здоровья. Тем более ладно если бы деньги были большие и под какой то разовый проект, а на постоянке пахать плюс минус за еду - ну такое себе.
Тут или менять сферу или место жительства. Вот интересно, у кого то в данном классе, тех же годов выпуска, есть более комфортная подвеска. Собсна как и ненавидимые почему-то всеми бургеры котлета, немного Про сливки особенно улыбнуло. Ничего не имею против шавы, но если туда сливки лить и сметану настоящую - её никто не купит такую дорогую. Сыр, соответственно, тоже не особенно-то и сыр там. Не нужно путать.. Не жёсткая она а упругая и в то же время довольно энергоеёмкая.
Была в личном пользовании Октавия а7 с мотором 1. Подвеска кстати за все время не потребовала ни каких вмешательств, и на момент продажи там все было заводским и в исправном состоянии.. У кого то из одноклассников лучше. Что то я не замечал.. Могу лишь добавить что даже у некоторых авто D класса стыки этакад ощущаются куда жёстче и болезненей.. Проветривать не пробовал перед поездкой, что бы помочь климату быстрее остудить салон до нужной температуры. По факту, подтверждаю большинство ораторов, - у меня на всех авто климат круглогодично выставлен на 23 градуса, ни каких проблем ни когда не возникало, какой бы апокалипсис не происходил на улице Дети кстати когда маленькие были, не разу ни кто не заболел от работы климатической установки..
Вот и требуется ликвидировать такую прослойку как таксопарк, фактически это сервис аренды автомобилей и не более. Да и лицензии Что это вообще такое По факту, подтверждаю большинство ораторов, - у меня на всех авто климат круглогодично выставлен Сейчас таксопарк это есть сервис аренды автомобилей. Все таксисты с мозгами, даже на арендованных авто, уже давно перешли на самозанятость. Вместо процента парку отдаёшь практически тот же процент налоговой.
При этом банки признают твой официальный доход по справке из налоговой и дают кредиты. Много таксистов с переходом на самозанятость смогли взять кредиты на собственные автомобили и уйти от арендного рабства парков. Хотя, для получения разрешения на перевозку им пришлось стать ИП. Правда, все это было до февраля. Теперь таксисту новое авто не светит надолго. Самая лучшая подвеска в С классе-Форд Фокус,особенно 2 поколение.
Там просто кошачья поступьА так даже у Серато комфортнее подвеска. Ift Ift. Яндексу давно нужно пересмотреть классификатор автомобилей и сделать одинаковые условия по всей стране Если нет желания давать чаевые, то ни 10, ни 50, ни руб не заплачу. Хоть какие кнопки рисуй.. А если без вариантов оставят только кнопку чаевые руб, то точно не нажму.. Вместо процента парку отдаёшь практически тот же процент налоговой Мой отзыв: Mazda Demio Ну на счёт Фокуса На последней Элантре не ездил, поэтому ни чего не могу сказать, но думаю врядли там что то кардинально изменилось.
А вот лучшими в С классе по подвеске, по моему субъективному мнению были Астра Н и Гольф 6 и 7 поколений, - вот у них настройки подвески действительно имели лучшее сочетание комфорта и управляемости. Но хочу ещё раз повторить что это всего лишь моё мнение основанное из личного опыта и ощущений.. Ну а Октавия А7 тоже довольно хорошо сбалансирована даже с учётом ППД, при условии правильно отрегулированных углов колёс передней оси, на хороших шинах "правильной" размерности может легко потягаться с Фокусом 3, это тоже кстати проверенно личным опытом и ездой на этих авто по Сочинскому серпантину..
Какой авто у вас. Например у любого ВАГа с автоматическим климатом, начиная с С класса, ни каких проблем лично у меня ни когда не возникало. Как говорил выше, - один раз выставил 23 и забыл Когда машина стоит на солнце, в жару, перед поездкой всегда открываю на минутку все окна что бы проветрился салон, и буквально через пару-тройку минут работы климата, в салоне становится комфортно, хотя например таже торпеда остывает гораздо дольше..
Кстати атермальные стекла тоже существенно облегчают работу климатической установке.. Ты просто не пробовал этим заниматься, а меня жизнь заставила. На работу не берут никуда. Рио, поло, соляра, сид, рапид - автомобили ничего не требующие, кроме ТО. Которое на них даже сейчас стоит недорого. За три года в такси, на своей машине, я накатал тысяч это плюс все мои личные передвижения на ней, а не только таксование. Машина покупалась за , продана была за 1.
Состояние машины было отличным. Поменял только накладки на порогах задних даерей по р за штуку. Поломок не было вообще никаких. Пробег не скручивал. Взамен куплен новый автомобиль за 1,4 млн. На который я заработал этой работой. Работая только с 6 вечера до ночи. С мая по сентябрь чистыми в месяц, не напрягаясь. Не в сезон чистыми в месяц, также, на лайте. Даже это в два раза больше средней зп по региону. А теперь прикинь, что из моих заработанных на своём авто в месяц водитель на аренде должен 60 отдать парку.
И это в сезон. Зимой на арендной машине, работая по 12 часов заработаешь не больше 30 тыс. Поэтому своя машина для работы гораздо выгодней. Даже если она не очень новая. Корейцы и ваги не зря так любимы таксистами, поломками даже на больших пробегах не разоряют. Которое на них даже сейчас стоит недорого Поражает количество неадекватна покупающих авто из-под такси с конскими пробегами.
Одному прямо говорил, невздумай. Но нет взял. Ну и если я правильно тебя понял то за 3 года ты заработал тыщ и потратил их на другую машину. Там скорей всего пробег под был. На парковых машинах это стандартно. На личных в два раза меньше. Парковые машины покупать естессн не стоит. Их никто не жалел. Я мог сдать свою бывшую в трейдин ровно за столько, за сколько продал. Но не хотелось, чтоб кто-то на этом наживался.
Из трейдина ее бы забрали перекупы, смотали до 70 и наварились бы прилично. Машины, аналогичные моей стоили 1,25, так как цены уже взлетели после ковида. Я продавал дешевле потому что пробег под и честно говорил, что работал на ней. Машину не выставлял. Забрал знакомый знакомых. Ездит уже больше года, общался с ним весной.
Проблем с машиной нет, только задние амортизаторы заменил. Кстати, машина не битая, не была в оклейке агрегатора, салон в чехлах, морда в броне. Даже лобовое без сколов. Нет, ты неправильно понял. Доход за год около миллиона. В один год был 1,2 млн. Ещё 50 на страховку и прочее Но, потраченные деньги на топливо я считаю вместе со своими личными поездками, а не только по работе. А по личным делам я прокатываю топлива примерно на тыс в месяц.
То есть около в год. И я их не считаю вообще, этот пункт у меня в общих расходах на топливо. Поэтому, за три года я заработал около 3 млн. Много или нет, не знаю. У меня знакомые зарабатывают в такси побольше, катаясь по 12 часов и без выходных. Речь о своих авто, опять же. Для сравнения, если бы продолжал работать на своей прежней работе, как тут написали, в уютном помещении, за тыс в мясяц, то за эти три года я бы заработал в два раза меньше.
При этом с графиком по 12 часов, с идиотами сверху, со штрафами и ответственностью итд. Такси вытащило меня из долговой ямы. У меня полностью свободный день, а выходной и отпуск я устраиваю когда захочу. В финансах себя особо не ограничиваю, а тыс скопилось даже не пытаясь копить. Зависит от времени года. Яндекс рисует зимой в час. Летом Но я помимо агрегатора беру трансферы, плюс куча постоянных клиентов, которых вечером развозишь с работы.
Поэтому точно не скажешь. А еще ведь зависит от погоды, ситуации на дорогах, выходных и праздников. Я мог По прошлой машине мои расходы на авто это ТО раз в два месяца. Масло фукс по за 4 литра а в двигателе меньше 3,5 оригинальный масляный фильтр хендай за р, воздушный и салонный фильтры раз в полгода , колодки оригинальные перед по 2,,5 - три раза за время владения и задние за 3 тыс один раз.
Больше ничего не менялось, не ломалось, не ремонтировалось. Передние тормозные диски перед продажей уже надо было менять, но оставил это следующему владельцу. Как и масло в коробке. Про две накладки на пороги по р написал. Можешь посчитать сколько получилось, мне лень. Работы бесплатно у себя дома. И это я ещё оригиналом обслуживался. Все знакомые таксисты берут Русские фильтры по р и колодки сангсин по р кстати с оригиналом они не имеют ничего общего, кто бы что-то говорил.
Траты на топливо и мойки самообслуживания я вычитаю сразу. Доход считаю без них. Лицензию на второй год аннулировал и страховался по обычной цене за 4 тыс. Шины искатал 2 лето и 2 зимы по тыс за комплект. На вторых комплектах и продал. Как-то не особо отличается от моих прежних трат на авто, работая на обычной работе, до которой я ездил каждый день 20 км в одну сторону, так же на своей машине и никто мне это не компенсировал.
Сейчас, конечно, масло по , но у меня запас 40 литров ещё по старым ценам. Фильтры тоже есть, но они и не особо подорожали масляный вроде. С оригинальных колодок перейду на пылящий сангсин, что ж поделать, но они за всего. Поэтому рассуждаю трезво и без приложения для трат. Ах, забыл. Чехлы сшил знакомый за 3 тысячи из специальной ткани дермантин на югах не очень комфортен и пару лампочек менял копеечных. Омывайку не покупаю, дистиллированной воды халявной хоть залейся. Катался когда то в тяжёлое для себя время в Яндексе в Эстонии ,что сказать , видимо в Европе отношение к работникам получше.
Комиссия была 19 процентов если не ошибаюсь ,и в среднем откинув все расходы оставалось чистыми примерно 13 евро в час , если машина была брендированный. В тот период было сражения за водителей и пассажиров с местной платформой bolt , и бонусы были топ. В среднем только за счёт бонусов прилетало евро в месяц , плюс сами заказы , работая активно , 6 дней в неделю по часов получалось чистыми около 3к. Потом правда говорят бонусы сильно упали , но вскипавшего было неплохо. Да и люди спокойнее чем в России , к авто требования проще.
Остались только приятные впечатления. При том что в Эстонии три языка , и что бы комфортно работать , желательно понемногу говорить на русском , эст и ингл. Сегодня первый раз ехал с парнем из Узбекистана , аж слезинка просочилась , как на родине тупят так же. Ещё можно добавить. Правила не нарушаю, за год 5 штрафов за скорость в км при разрешённых Это всего тысяча рублей по скидке. Стоянка дома бесплатная. Зимы нет фактически, прогревы-подогревы не нужны.
На нынешней машине из навязанных допов ещё по адекватным ценам застал - защита двигателя, тонировка, ковры резиновые, бронь на капот и бампер. Опять сшил чехлы за бутылку вискаря. За год ничего кроме замен масла, фильтров по пробегу не делал. Колодки передние на подходе. Езжу на бензине, кстати. Если б ездил на газу, как большинство таксистов, доход был бы больше.
Про свечи забыл. Раз в год менял просто так, для профилактики, чтоб катушки не угробить. Год на тех что с завода отъездил и первый раз брал по р за штуку, а второй раз по р за штуку. Естественно, оригинал хендай. И естественно, замена бесплатно дома. Сейчас они по р за штуку. Но у меня два комплекта, купленных ещё по домартовским ценам р за штуку. Ещё интересный момент. По колёсам. За три года делал шиномонтаж всего один раз. Переобул родные литые диски на изношенной летней резине, что была с завода, на новое корейское лето нексен.
Два комплекта зимних шин покупал на дисках у продавана дилера Киа, абсолютно новых оригинальных, вместе с колпаками. За 12 и 14 тысяч. Народ покупает простые комплектации, но колёса хочет литые. А родные штампы с резиной хитрые продавцы часто загребают себе. Первый комплект штампов ещё и продан был за 5 тысяч. Ну со сливками я может перегнул. Но гр стакан сметаны в розницу стоит Смешиваем, добавляем зелени и приправ.
В итоге за где-то рэ получаем литр соуса. В одну шаву идет в среднем 3 чайные ложки, это 15 мл. Одного литра хватит на 66 шав, то есть 2. Есть что-то более дешевое в альтернативу. Разумеется, пармезан или маасдам туда в здравом уме никто не кладет, этого и не нужно. Нормального простого сыра валом. С курицей то же. Странно, что вы про собачек и котиков не вспомнили. Это еще по розничным ценам считаю.
Само собой точки оптом закупаются. Не сказал бы, что туристическая забегаловка, хоть и в центре. Случайно когда-то обнаружил, там даже вывески тогда не было. Крохотное помещение, пара пластиковых столов, в меню только шава и кофе, цены обычные, вкусно. Давно было. Несколько лет назад взял такси в Германии, в Кельне. Мужичок, лет 40, немец. Рассказал, что работает 6 месяцев в году, экономит на всем, даже бросил курить.
Живет один, на воде, в небольшой яхточке, другого жилья нет. Но, отработав полгода, уходит на другие полгода в плавание. Испания, Португалия, Адриатика. Даже до Канар добирался. Тоже по максимуму бюджетно. Ему нравится.. Тяжела и неказиста жизнь немецкого таксиста. Раньше называлась "Шаверма у Ромы". И готовил её сам Рома Сейчас на яндекс картах показывает название "Супер шаверма". Отдельно стоящая круглая постройка в переулке Матвеева. Да нуу.. Наверное в каком нибудь, например условном Сургуте какие то другие Октавии ездят, в том числе и в такси.
Важно помнить, что стаж должен быть подтвержденным. Кроме того, важно соблюдать требования к внешнему виду. Для тарифов "Премиум" и "Бизнес" требуется деловой стиль одежды, аккуратная прическа, чистая обувь. Я работаю в тарифе "Эконом", где дресс-код не такой строгий, но все равно стараюсь выглядеть опрятно и профессионально. Наконец, существуют категории людей, которых не берут на работу в Яндекс Такси.
Это, например, лица с судимостями или с большим количеством дорожных нарушений. Один из моих знакомых, к сожалению, столкнулся с этим — у него было несколько серьезных нарушений ПДД, и ему отказали в приеме на работу в Яндекс Такси. Если у вас есть свой автомобиль, вам также нужно убедиться, что он соответствует требованиям Яндекс Такси. Это было одним из главных моментов, которые я проверял, готовясь к работе.
Первое, что нужно учитывать, — это год выпуска автомобиля. Для тарифа "Эконом" принимаются машины не старше года. Мой автомобиль был выпущен в году, что полностью соответствовало требованиям. Если же вы хотите работать в более высоких тарифах, например, "Комфорт" или "Бизнес", то требования к году выпуска будут строже — автомобиль должен быть новее. Важно также поддерживать автомобиль в отличном техническом состоянии. Яндекс Такси уделяет большое внимание чистоте салона и кузова, исправности всех механизмов.
Я регулярно мою свою машину и провожу техническое обслуживание, чтобы она всегда была в отличном состоянии. Это не только требование компании, но и залог вашего успеха — пассажиры чаще оставляют хорошие отзывы. Кроме того, для некоторых тарифов существуют дополнительные требования к автомобилю. Например, для тарифа "Бизнес" необходимы автомобили премиум-класса, такие как Mercedes-Benz, BMW или Audi, с кожаным салоном и дополнительными опциями для комфорта пассажиров.
Процесс трудоустройства может показаться сложным, но если вы соответствуете всем требованиям и готовы следовать правилам, работа в Яндекс Такси может стать отличным выбором. Я сам прошел этот путь и могу сказать, что, несмотря на все трудности, это того стоит. Когда я решил устроиться на работу в Яндекс Такси, первым шагом была подача заявки. Это можно сделать на официальном сайте Яндекс Такси.
Процесс простой: заполняете форму, указывая свои данные, включая ФИО и номер телефона. После этого с вами свяжется представитель компании для уточнения деталей и дальнейших инструкций. Я заполнил анкету, и уже через несколько часов мне позвонили партнеры Яндекс Такси. Со мной провели короткое собеседование, задавая вопросы о моем водительском опыте и проверяя мои документы. Это важный этап, так как компания хочет убедиться в вашей компетентности и надежности. Для работы в Яндекс Такси вам потребуется смартфон на базе Android 5.
Я скачал и установил приложение, прошел авторизацию и подтвердил свою личность через СМС. Это приложение — ваш основной инструмент на работе: через него вы получаете заказы, отслеживаете свое местоположение и рассчитываете стоимость поездок. Приложение Яндекс Про стало для меня незаменимым помощником в работе.
С его помощью я всегда в курсе всех заказов и могу быстро реагировать на запросы клиентов. Регистрация в приложении проста: после установки вводите свои данные и проходите авторизацию через СМС. Это гарантирует, что только вы имеете доступ к своему аккаунту. После авторизации в приложении мне нужно было загрузить фотографии документов и автомобиля.
Этот процесс занял всего несколько минут, но это важный шаг для подтверждения вашей личности и транспортного средства. Я убедился, что все фото четкие и соответствуют требованиям компании, чтобы избежать возможных проблем в будущем. Приложение также предоставляет доступ к обучающим материалам и инструкциям. Я нашел это очень полезным, особенно в начале работы.
Видеоуроки и статьи помогли мне лучше понять, как пользоваться приложением, как правильно выполнять заказы и общаться с клиентами. Это значительно облегчило процесс адаптации. Одной из причин, почему я выбрал работу в Яндекс Такси на своем авто, была гибкость графика. Вы сами решаете, когда и сколько работать. Для меня это было особенно важно, так как я мог совмещать работу с другими делами и личными интересами. Вы можете начинать и заканчивать смену в любое время, что дает огромное преимущество в плане управления своим временем.
Ещё одним плюсом является круглосуточная поддержка. В любой момент, если у вас возникнут проблемы с приложением или на дороге, вы можете обратиться за помощью. Несколько раз я пользовался этой услугой, и специалисты всегда быстро и профессионально решали мои вопросы. То адрес неправильно называют, а виноват водитель, звонят угрожают. То села пьяная курица и не может телефон найти и давай на маму наезжать, мол, она украла. Даже в яндекс на нее жалобу писала.
А яндекс в отношении к своим же водителям редкостный пид. Мы подключились к сервису, теперь приступаем к работе. Теперь к заказам. Есть некоторое правило по которому я работаю: 1 В заказе прописан радиус нахождения клиента, если он больше 3 км - я это скидываю. Один раз написали поэму следующего содержания: "Добрый день уважаемый водитель. Вы приехали на заказ. Первые признаки отказа от выполнения заказа: Советую в первое время ездить с центральным замком, что бы клиенты сразу не заскочили к вам и выкурить их оттуда для вас, новичка, будет проблематично.
Если заказ вы взяли, но по приезде обнаружили следующие вещи - то заказ надо отменять: 1 Ребёнок, возраст и рост которого не подходит под ваше детское кресло. Не вози, себе дороже. Понедельник - пятница. Не ездим за город. Это бессмысленно, обратно поедете пустым. За город ездим, но опять же - ночью туда ни ни. Обман Узнав, что вы недавно работаете в такси - вас могут обмануть, кинуть на деньги.
Я - Ты ведь не хочешь мне платить, ну или не можешь. К - Да заплачу я!!. Я - Давай, плати сейчас К - У меня сейчас нет, давай завтра. Я - Пошли поговорим об этом в отделении. Вози с собой пеленки, туалетную бумагу, влажные салфетки, воду. Наблевали - химчистка за счет клиента. Никаких "Дал салфетку, вытру!
Вози с собой сосательные конфеты - некоторых клиентов и детей укачивает. Приглядевшись заметил некоторые размытости в орнаменте купюры и состоялся вот этот диалог - Я - Знаешь, таксисты как и банкиры постоянно работают с наличкой и могут отличить подделку от нормальных денег. К - Что не так??. Можно написать ещё много чего, но всё придет с опытом. Сообщество таксистов 5. Добавить пост. Правила сообщества Нельзя: 1. Нарушать правила его величества Пикабу 2. Разжигать рознь по национальному и политическому признаку 3.
Оскорблять других пользователей прямо и косвенно 4. Ничего и не под каким соусом или рекламируйте так, чтоб никто не понял, что это реклама 6. Сообщать о нарушениях модераторам сообщества 2. Вносить идеи по улучшению сообщества 3. Пилить годный контент 4. Высказывать свое мнение, оно нам всем очень интересно 5. Есть бананы со сгущенкой перед окном и слушать джаз. Все комментарии Автора. Наверное не стоит объяснять тебе, что будет - если я сейчас вызову сюда друзей и полицию.
Начитаются faq всяких,потом никто не приезжает за город забрать со свадьбы в кафе которое за городом находится, в вечернее время ,даже по двойному тарифу. Следует наверное понимать сразу, такси не работа, такси - образ жизни. Работа на аренде - вариант для тех кому жить негде, будете жить в машине, кофе, сигареты, бензин, простая пища - это все что останется после уплаты аренды бывает и в долг арендадателю залазит таксист.
Своя машина - чуть лучше. Готовтесь к постоянным проколам шин, не знаю почему, но за общий стаж таксования около года , я столько раз шины ремонтировал, сколько не ремонтировал за весь водительский стаж вообщем более 15 лет. Бешенные пробеги идут минусом повышенные расходы на то и запчасти. Штрафы сейчас вообще жопа с этой видеофиксацией. Рваный график. Ну и бонусом : куча приключений, лузлов, историй для пикабу. Насчет пдд - бесят таксисты которые едут как дед на запарожце.
И кондиционер не включит, только если угрожать одной звездой. Бензин экономит, чтоб его. Я не призываю лихачить, самого шашечники бесят, но если разрешенные будь добр, если поток позволяет. А на магистрали и можно. Бесят таксисты с шансоном, рэпом и другой странной музыкой, сразу прошу поменять радио. Бесят таксисты, которые начинают "лезть в душу". Тебя ебет как у меня жизнь и куда еду. И меня не ебет какой ты уставший и как тебя жизнь задолбала.
Молча крути баранку и все. Бесят вонючие салоны, что ароматизатор на весь салон воняет "под елкой насрали", что прокуренный салон. Иногда сажусь а под ногами семечки, пустые бутылки. Пиздец, как будто не в такси а на вписку алкашей попал. То ли я такой нервно-привиредливый, то ли хз. Пару раз в год попадается такси, за которое от всей души дам на чай рублей Пользуюсь такси не что бы часто, раза два в месяц где то, не знаю насколько моя выборка репрезентативна.
Пиздец, это не FAQ, а сборник стереотипов. За город нельзя, клиента расколоть. На счет "за город ни ни". Вас вызывают, а это значит надо ехать. Был случай: вызвал такси, ехать от города 2км, от места посадки 3км. Звоню водятлу, а он такой - ну я не хочу туда ехать. Дак спрашивается на кой хер вы тогда такие тугодумы нужны в такси. Ты либо таксуй, либо не работай тут!
«Подводные камни» профессии
Работать в такси тяжело, плохо!? Что происходит в такси или почему люди работают в такси!? В такси может оказаться каждый…. Добрый день, уважаемые читатели моего канала!