Какая машина лучше для работы в такси?
Кто более всех старался угодить нам, российским полумиллионерам, - Renault, Volkswagen или Hyundai. А может быть, мы недооценили FIAT, который пусть с опозданием, но все же начал собирать у нас седан Linea. О том, насколько россияне истосковались по доступной, но полноценной иномарке, говорят очереди. Без нее из нашего квартета купить можно разве что Fiat Linea: плати тысяч рублей - и хоть сейчас садись за руль симпатичного седанчика с турбомотором 1.
Если повезет, можно без ожидания найти и Logan, но только такой, какой достался нам на тест: в максимальной комплектации Prestige с шестнадцатиклапанным мотором 1.
2. Skoda Octavia
Logan попроще и подешевле придется ждать месяца два-три, а вот Polo и Solaris Полгода, год, полтора. Даже мы, счастливчики, которые заказали Solaris с мотором 1. Да-да, тестовый Solaris - наш редакционный, и после этого сравнения и «примерки» он отправится на ресурсные испытания.Тестовый Polo - в «топовой» комплектации Highline: он на 20 тысяч дороже Hyundai. При этом по уровню оснащения Solaris даже впереди - у него есть обогрев зоны покоя стеклоочистителей, мультифункциональное рулевое колесо, разъемы USB и AUX. Даешь молодежь.
- Солярис в базовой комплектации предлагает покупателям четыре динамика, аудиоподготовку, настройку высоты сиденья и рулевой колонки, передние .
- Jan , И вот какие результаты в итоге получились. Самой популярной моделью, используемой в качестве такси, является Hyundai Solaris. Он же, кстати,
- Jun , Таксопарки назвали лучшей машиной для работы в такси «Хендай Солярис». По отзывам водителей и пассажиров мы составили рейтинги автомобилей по классам комфорта
Таких, как я, обязательно зацепят яркий дизайн, мощный мотор и современный интерьер. Fiat Linea. Крошечные приборы Фиата сродни тесту у окулиста — быстро разглядеть показания спидометра смогут только самые зоркие.
Основные требования к авто для такси
Даже блеклые шкалы Логана после этого хороши, не говоря уже о красивых и информативных приборах Соляриса и Polo.Жаль, у Фольксвагена нет указателя температуры двигателя и даже контрольной лампы его прогрева, а значение забортной температуры можно узнать только в самой дорогой версии Соляриса Hyundai Solaris. Жаль, у Фольксвагена нет указателя температуры двигателя и даже контрольной лампы его прогрева, а значение забортной температуры можно узнать только в самой дорогой версии Соляриса Renault Logan. Жаль, у Фольксвагена нет указателя температуры двигателя и даже контрольной лампы его прогрева, а значение забортной температуры можно узнать только в самой дорогой версии Соляриса Volkswagen Polo.
А люди постарше - вроде наших экспертов Ярослава Цыпленкова или Александра Николаевича Дивакова - отметят витающий вокруг нового Соляриса запах «антикоррозионки» в лучших традициях отечественной предпродажной подготовки. Причем «антикором» Solaris обработан не у дилера, а на заводе Hyundai под Санкт-Петербургом. Дверной проем - с двойными уплотнителями, двери закрываются тише и мягче, чем у остальной троицы.
Аналитическое агентство «АВТОСТАТ» провело исследование и составило рейтинг наиболее популярных автомобилей, приобретаемых для служб такси. «Автотека»: самым популярным автомобилем такси оказался седан Hyundai Solaris В пятерке лидеров также оказались Kia Rio, Renault Logan. Hyundai Solaris Renault Logan ; Сравнение габаритов, мм. Hyundai Solaris. Renault Logan ; Показать размеры. м ; Модификация, поколение, рестайлинг, . -.
Посадка низкая, а сиденье под себя сможет отрегулировать водитель практически любой комплекции.Правда, ему лучше быть немного сутулым, иначе спинка покажется впалой в районе поясницы. У руля - единственная регулировка по высоте, хотя базовое положение выбрано неплохо. Но когда невысокий Ярослав, усевшись в Solaris после меня, захотел сдвинуть вниз верхнее крепление ремня безопасности, то не смог: фиксатор заело в верхнем положении. И этот огрех сборки, увы, не единственный.
Неровно установлен капот, немного топорщатся углы заднего бампера. А оставшийся между двумя частями крышки очечника длинный волос сборщицы-брюнетки - это даже романтично. Приятно, что флешку объемом 4 Гб Solaris прочитывает за несколько секунд и корректно отображает русскоязычные теги Клавиши управления магнитолой на руле, разъемы AUX и USB, две розетки на 12 В — мультимедийные возможности Hyundai выше всех. Интерьер Соляриса современен, но пластик везде жесткий.
Полноценных подлокотников на дверях нет, поэтому руку на них класть неудобно. Зато крышка центрального бокса выдвигается, а пространство между передними сиденьями полностью занято нишами и подстаканниками Регулировка цепкого водительского сиденья по высоте есть у всех Солярисов.
Интересно, что сразу после пуска двигателя загораются фары, даже если их выключатель стоит в положении «0». Но стоит затянуть «ручник», и они гаснут. Удобно: зачем попусту светить, к примеру, при стоянке с работающим двигателем. Трогается Solaris не без проблем - двигатель живо откликается на газ, но диски сцепления смыкаются чуть ли не на половине хода педали.
Популярные тест-драйвы
И не промахнитесь мимо первой передачи - третья слишком «близко». Но двигатель вытянет и с третьей!Быстрее, чем сильная Honda Civic. Но увлекаться нельзя. Во-первых, это вне Правил дорожного движения, а во-вторых Да, Solaris радует внятным реактивным усилием, неплохой чувствительностью рулевого управления и четко стоит на дуге.
Hyundai Solaris Kia Rio Renault Logan Volkswagen Polo Skoda Rapid Toyota Camry. Автомобиль для таксикакой выбрать. В условиях постоянных пробок на дорогахНо стоит появиться неровностям или, еще хуже, волнам, как корма начинает раскачиваться и повиливать из стороны в сторону. Помимо Соляриса 1. Снаружи его выдают некрашеные дверные ручки и корпуса зеркал, черные вставки вместо противотуманок.
Внутри вместо магнитолы — заглушка и удобный лоток. Обрамление центральной консоли матовое, а панель приборов проще. На ходу Solaris Base шумнее — звукоизоляция капота и багажника появляется только в версии Comfort. По разгонной динамике Hyundai 1.
На заводе вместо полноценного салонного фильтра Solaris снабжают простейшей сеткой, защищающей в лучшем случае от листвы. Московские дилеры просят за фильтр аж рублей. В чем дело. Мы загнали Hyundai на подъемник, проверили затяжку болтов задней подвески Нет, все в порядке. Похоже, проблема в слишком слабых амортизаторах и пружинах.
Lada Vesta
Косвенно это подтверждается сильной «просадкой» и постоянными пробоями при езде под максимальной нагрузкой. Шасси у Polo гораздо более собранное - даже с «уставшими» амортизаторами.На одометре тестовой машины уже 23 тысячи километров, за кормой пробег до Байкала и обратно, но усталость выдают разве что поскрипывающие детали интерьера да чуть заметная диагональная раскачка в напряженных поворотах.
Mar , Хендай Солярис – лучшая машина для такси. Стоимость от тыс. рублей. Среди преимуществ можно назвать просторный и достаточно комфортабельный салон, вместительное багажное отделение Солярис в базовой комплектации предлагает покупателям четыре динамика, аудиоподготовку, настройку высоты сиденья и рулевой колонки, передние стеклоподъемники и ремни безопасности Aug , Солярис на механике с кондиционером стоит тысяч, а Логан за эти деньги будет уже в максимальной комплектации и даже на автомате
Управляется Volkswagen здорово - охотнее, чем Hyundai, входит в виражи, острее реагирует на повороты легкого информативного руля, а в предельном повороте плавно скользит задними колесами, тогда как Solaris в аналогичной ситуации «плужит» в сносе передка. Но разгон Polo на фоне Соляриса не впечатляет: ведь немецкий мотор слабее почти на 20 л.Вдобавок в городской толкучке поначалу мешают задемпфированная педаль газа и длинноходное сцепление, но со временем к ним привыкаешь.
- Сегодня мы рассмотрим две популярные модели автомобилей: Логан и Солярис, и попытаемся определить лучший выбор для таксиста. Логан. Renault Logan – это надежный и практичный автомобиль
- Сегодня мы рассмотрим две популярные модели автомобилей: Логан и Солярис, и попытаемся определить лучший выбор для таксиста. Логан. Renault Logan – это .
- Oct , Чтобы определить, подходит ли машина для тарифа, мы учитываем: Модель: подходят только машины, у которых двери или больше. Возраст: считаем от года выпуска (производства по ПТС)
- На тесте компанию Logan в максимальной комплектации Prestige, составил Solaris также в максимальном исполнении Family. .
- Feb , Топ авто под такси: Renault Logan, LADA Vesta, Volkswagen Polo, Skoda Rapid, Hyundai Solaris, Skoda Octavia, Ford Focus, Toyota Camry, Lada
Салон Polo, особенно после Соляриса, кажется простоватым. Даже в максимальной комплектации нет регулировки яркости подсветки приборов, плафон освещения один на весь салон, а маленькие двери хлопают громко и звонко. Но с эргономикой порядок: руль регулируется в двух направлениях, сиденье с длинной подушкой хорошо спрофилировано - требует привычки только смещенная вправо педаль сцепления.
А угловатый Logan Он стареет. Особенно это заметно на фоне двух новичков. Зайдешь внутрь через огромный проем, усядешься на высокое неудобное сиденье с короткой подушкой и низкой спинкой - и чувствуешь себя бывалым таксистом. Шеф, в Кузьминки поедем.
Последнее обновление 23 окт У сервиса Яндекс Такси есть общие требования к автомобилям, которые могут выполнять заказы в разных тарифах. Среднерыночную стоимость: определяем по данным Авто. ру за последние полгода. Проверьте, какой тариф подходит вашему автомобилю. Статья была для вас полезной. Классификатор: какой автомобиль подойдёт для выполнения заказов Последнее обновление 23 окт
Но стоит свернуть на проселок Клиренс в мм, завидная энергоемкость подвески, прекрасная плавность хода - то, что нужно любому дачнику. Тем более что этих качеств Logan не теряет даже с полной нагрузкой - тогда как дорожный просвет Polo уменьшается со мм до «суперкаровских» мм, а подвеска начинает пропускать сильные удары.Клиренс порожнего Соляриса больше - мм, а с полной выкладкой он «приседает» до мм. Тоже маловато. Причем ездить так можно только «шепотом» - Solaris постоянно сотрясают болезненные пробои. Даже самый нарядный Logan Prestige — скорее провинциальный житель, нежели горожанин. За шесть лет этот салон изучили чуть ли не все жители России.
Даже блеклые шкалы Логана после этого хороши, не говоря уже о красивых и информативных приборах Соляриса и Polo. .Кто-то с места водителя, кто-то в качестве пассажира такси. Однако с частичной нагрузкой корейский седанчик идет по нашим неровным дорогам так же комфортно, как и Logan!
Особенно здорово подвеска Hyundai расправляется с «мелочью» и острыми стыками. Но раскачка на волнах замучает и водителя, и пассажиров: вновь похоже на амортизаторную слабость. Volkswagen ощутимо жестче - улицы, казавшиеся на Логане и Солярисе хорошими, в Polo внезапно покрылись швами и ощерились жесткими стыками, которые неприятными тычками приходят на сиденья. Самые просторные задние места у Логана — только здесь можно свободно ехать втроем. Следом идет Polo, в котором удобно устроятся двое — жаль, диван низковат, а порог слишком высокий, из-за чего сложно садиться и вылезать.
В Фиате травмоопасно торчат салазки передних сидений, а подушка стоит выше, заставляя подпирать головой потолок. Та же проблема и в Солярисе из-за низкого ската крыши, а ногами в передние сиденья здесь не будут упираться только невысокие люди. По количеству приятных мелочей лидирует Fiat — у него есть карманы и на сиденьях, и в дверях, широкие подлокотники и потолочный плафон.
У Polo тоже удобные подлокотники, но кармашки — только в дверях, и нет света, как и в Логане. В Солярисе фонарик сзади есть, но вещи придется держать при себе — есть лишь одинокий карман на спинке пассажирского сиденья, и руки на жесткие дверные подлокотники класть неприятно Hyundai Solaris. В Солярисе фонарик сзади есть, но вещи придется держать при себе — есть лишь одинокий карман на спинке пассажирского сиденья, и руки на жесткие дверные подлокотники класть неприятно Renault Logan.
В Солярисе фонарик сзади есть, но вещи придется держать при себе — есть лишь одинокий карман на спинке пассажирского сиденья, и руки на жесткие дверные подлокотники класть неприятно Volkswagen Polo. Да и шумноват Volkswagen. Впрочем, Logan еще шумнее - особенно надрывается мотор. А тише всех - Hyundai. Еще бы шумоизоляцию колесных арок улучшить, чтобы камни и песок не барабанили по металлу так звонко. Из-за этого, кстати, и шинный гул все же лезет в салон, хотя и не так сильно, как в Polo.
Жаль, что сзади в Hyundai тесновато - рослые пассажиры неизбежно упрутся коленями в передние кресла. Да и голову придется пригнуть - вот она, расплата за лихую линию крыши. В Polo неудобно залезать из-за высокого порога и небольшого проема впрочем, как и в Solaris , зато места здесь побольше. Но чемпион по пассажировместимости - Logan. Огромный запас места для ног: я свободно сидел сзади за рослым Диваковым.
Правда, потом Александр Николаевич захотел наклонить назад спинку сиденья - и аккурат после диваковской фразы «старый откинулся» металлическая поперечина каркаса логановского кресла впечаталась мне в большую берцовую кость. Одна из главных бед Линии — неказистый и небрежно собранный салон. Да и об уюте в Логане остается только мечтать. Впрочем, нет его и у конкурентов.
Но из всей троицы только Logan может свободно принять на борт пятерых взрослых - ширина салона на уровне плеч задних пассажиров на семь сантиметров больше, чем у cоперников. Зато в «грузовом» зачете чемпион теперь Polo: небольшая погрузочная высота, огромный проем, просторнейший багажник В Logan тоже поместится куча вещей, но крышка с огромными петлями при этом может и не закрыться.
Трюма Соляриса тоже с запасом хватит, но проем здесь более узкий, чем в Polo, а в глубине выпирают дуги усилителя кузова. Посмотрите на центральные консоли Polo и Соляриса — они «сверстаны» практически одинаково, только дизайнеры в Фольксвагене пользовались угольниками, а в Hyundai — лекалами. Удобству управления разность подходов не повредила. Несложно справиться с магнитолой и в Фиате, но «климатические» рукоятки вращаются туго, а неровные зазоры выглядят неопрятно.
Мимо кнопок стеклоподъемников в Логане не промахнешься даже в варежках, а вот панель магнитолы Blaupunkt, за которую просят рублей, раздражает крошечным экраном и миниатюрными клавишами Hyundai Solaris. Мимо кнопок стеклоподъемников в Логане не промахнешься даже в варежках, а вот панель магнитолы Blaupunkt, за которую просят рублей, раздражает крошечным экраном и миниатюрными клавишами Renault Logan. Мимо кнопок стеклоподъемников в Логане не промахнешься даже в варежках, а вот панель магнитолы Blaupunkt, за которую просят рублей, раздражает крошечным экраном и миниатюрными клавишами Volkswagen Polo.
Ручка открывания двери тугая, внутри дверного кармана — острый облой. Нет-нет, мы про него не забыли. Неспроста ведь на наших прецизионных весах Solaris потянул на кг, Polo - на кг, Logan - на кг. А Linea весит уже кг. Разница в массе межклассовая. Однако если самый простенький базовый Focus 1. Несмотря на сантиметровое преимущество в длине, сзади здесь не просторнее, чем в Солярисе, уже не говоря про Polo и Logan.
Багажник не больше. А интерьер… Это даже не е годы, как в Логане, это е. В кресле сидишь, как в детской ванночке: высокие канты боковой поддержки давят и на бедра, и на лопатки. Руль с огромными твердыми приливами над верхними спицами неудобен, а широченная центральная консоль стесняет водителя и переднего пассажира. Качество сборки не выдерживает никакой критики. Крышка бардачка закрывается только после размашистого хлопка, «климатические» ручки вращаются с заеданиями, кругом острые края пластиковых деталей.
Посмотрите на цифры замеров эластичности - турбо-Fiat набирает скорость в пределах одной передачи заметно быстрее безнаддувных конкурентов. А самое главное - Linea заметно хуже по удобству управления тягой. Педаль газа слишком длинноходная, отклики на ее нажатие до турбозоны - вялые. А привод коробки передач ничуть не лучше, чем в Логане, - с большими ходами рычага и не самыми четкими переключениями.
И шумность Доходило до смешного: мы с Ярославом сидим сзади, Диваков - за рулем. Едем молча. И вдруг Александр Николаевич оборачивается к нам: «Вы чего не отвечаете». Оказалось, все это время он с нами говорил, но мы ничего не слышали. Перейдя на повышенные тона, мы признали Fiat не только самым шумным, но и самым тряским - только Linea подробно передает микропрофиль покрытия, а острые преграды преодолевает даже грубее Polo.
Причем задним пассажирам тряска заметнее, чем передним седокам. Может, по управляемости Linea лучше. Действительно, тяжелый в парковочных режимах руль радует четким «нулем» при езде по прямой и приятным нарастанием усилия в пологих дугах. Но в крутых виражах информации водителю уже не хватает. Жесткая подвеска спотыкается на кочках, сбивая Fiat с траектории, а в предельных режимах Linea резко проваливается в занос.
И к тормозам есть претензия - дожать фиатовскую педаль до срабатывания АБС непросто. Лучшая настройка тормозов - у Hyundai, в Логане педаль чересчур легковесна, а Polo вновь напугал при объезде препятствия с торможением, неожиданно распустив хватку суппортов. Представители концерна Volkswagen в России обещают, что новая программа управления АБС появится в ближайшие месяц-два. Вместе с ней обновится и прошивка электроусилителя руля, который на многих седанах тянет машину вправо: «детская болезнь» ранних вазовских Калин поразила и «российский» Volkswagen!
Зато Polo единственный в нашей компании вообще не реагирует на боковой ветер. Это мы узнали в заключительный день теста, когда по трассе М5 съездили в Коломну и обратно, чтобы подсчитать реальный расход топлива. Вдобавок посмотрите в таблицы затрат на запчасти и техобслуживание: за 90 тысяч километров на шесть регламентных ТО Фиата придется потратить рублей. К тому же из запчастей в наличии есть только расходники. Так что мощный турбомотор - это здорово, но Не зря в этом году продано всего Линий.
Logan по-прежнему прекрасен для того, чтобы путешествовать без тряски впятером и с поклажей, причем по разбитым дорогам. Приветствую всех автолюбителей и посетителей сайта. Появилось время изложить свое личное мнение о своем Рено Логан г выпуска с двигателем 1. Про муки выбора особо говорить не буду. Продал свой Ваз г.
Взял кредит в банке, сумма для меня большая — деревянных, плюс вырученные с продажи Вазика. Итого тыс, плюс 20 тыс могла добавить родня. Город небольшой, зарплаты маленькие, дороги убитые в данный момент подделали. Для семьи из 4 человек, двое взрослых и двое детей нужен был крепкий, надежный авто передвигаться в основном по городу и редко по трассе. Из Вазов рассматривал только Калину.
Взвесив все за и против решился на рено логан годовалый. На новый авто пожалел бабки, так как ценник нового авто на данный момент тыс, да и ждать 3 месяца. Внешний вид Логана меня вполне устраивал, но только фаза 2. Нашел объявление,созвонились. Приехал смотреть. Продавал его какой-то полковник МЧС. Но было одно но с его стороны: надо было подождать ещё неделю. Ну, думаю, попадалово, какой-то мутный этот полкан. Что за мутки у него были я так и не понял. До этого он мне упомянул, что у него имеется второй такой авто, такого же цвета, такими же номерами, но год Тут я подумал, как бы не произошло чего, впарит мне какой-нибудь кредитный авто.
Позвонив в автосалон, где покупались эти авто, мне предоставили инфу, что авто года находится в залоге у банка, а ПТС банк отдает на руки. А второй авто г. Спасибо, конечно, автосалону, который предоставил мне вин коды кузовов этих авто, мало ли что могло случится. Опасения были напрасны. Но лучше перестраховаться. Через неделю позвонил полкан и сказал приезжай, забирай.
Вот я и обладатель Рено нашего производства. Ничего такого иномарочного я от логана не ожидал, так как много про него читал, смотрел. После покупки почему-то не было никаких эмоций. Ощущение автомобиля, который был у меня до этого. Двери открываются туговато новая почти. Закрываются нормально и задние, и передние — с одинаковым усилием. Многие жалуются на задние двери, что плохо закрываются. При закрытии дверей идет легкий звон по всему кузову, так как в логоне нет материалов шумоизоляции.
Только на моторном отсеке непонятная фигня и пенопласт. Посадка за водительским местом высокая, как на мини джипчике после ваза. Мне удобно. Отличный обзор вперед и по бокам благодаря высокой крыше. Обзор назад плохой. Особенно парковка задним ходом, высокий задок и скругленные формы задних крыльев так и норовят разбить задний бампер. В будущем поставлю парктроник, а сейчас стараюсь не доезжать и отрывать дверь, чтоб контролировать процесс парковки.
Читать полностью. Этот отзыв я решил написать когда увидел на одометре цифру Очень много читал отзывов о ненадежности, некомфортности и т. У каждого свое мнение. У меня, как у человека не владевшего до Соляриса автомобилями, впечатления положительные, и они были такими все 3 года владения. Многие подумают, что мне повезло, кто-то может подумать, что я сглупил купив первой новую машину. Как бы то ни было, я получил от машины все, что хотел.
Она дает мне тот комфорт, которого я ждал, она не выносит голову глюками и поломками а км это уже показатель для современной машины , она достаточно безопасна сравниваю с Автотазом и некоторыми китайцами. Это ведь не Мерседес. Не БМВ и не Бентли!!. Оговорюсь сразу машина бралась для работы в такси причем под раскат аренда с последующим выкупом. Было несколько претендентов на занимаемую должность, выбор пал на солярис наверное больше потому, что в салоне хендай у меня работал знакомый и проблем с покупкой и кредитом особых не возникло.
Не буду рассказывать, как я ее забирал и все такое, перейду сразу к делу. Конечно это цена Дизайн на уровне ДВС 1,6; лошадки. Ну конечно цепь, а не ремень Багажник Место за водителем много Ликвидность на вторичном рынке. Проехал я на своем солярисе достаточно, чтобы сложилось полное впечатление об этом автомобиле. За это время ничего не сломалось, поэтому за надежность можно пока что поставить «пятерку». В процессе эксплуатации добавилось несколько минусов и плюсов. Начну как всегда с минусов.
Главная Сравнение автомобилей. Тест-драйв нового Logan , что изменилось в бюджетном седане. Большой тест-драйв нового Логана. Стиллавин со своим не маленьким ростом протестировал задний ряд кресел. Сравнение Датсун Он-до и Рено Логан, кто лучше и удобнее. Тест-драйв нового автомобиля. Все о подержанном Солярисе. Типовые неисправности и болячки, когда чего ждать.
Обзор подержанного корейского Hyundai Solaris года выпуска с двигателем объемом 1,4 литра и автоматической коробкой передач в программе «Подержанные автомобили» Все что нужно знать при покупке подержанного Solaris, о всех проблемах рассказано в этом обзоре. Наиподробнейшее обзор Соляриса первого и рестайлингового поколения. Поломки и неисправности.
Очень подробно о комплектации, чем автомобиль первого поколения отличается от его рестайлинга. Тест-драйв с замерами параметров ускорения Рассказано все для принятия решения о покупке автомобиля. Кто быстрее Приора или Солярис. Отзывы владельцев о Logan ii. Отзыв Renault Логан Рено Логан г. Автор обзора: Кирбон Оценка: 3. Renault Logan I Authentique 1. Renault Logan II Access 1. Сильные стороны: Довольно приятный авто в езде, особенно по неровностям Просторен Надёжен Вместительный багажник — 8 мешков картофана, 4 маленьких ящика из-под помидоров и 2 ведра яблок.
Слабые стороны: Слишком плавный набор скорости Не очень хорошая шумка Скрипы уплотнителей дверей Нет ручек задней двери Нет возможности трансформации задней спинки сидений Сандэро рулит. Отзыв Renault Logan Рено Логан г. Часть 2 Автор обзора: Boris opolev Оценка: 4. Renault Logan I рестайлинг Authentique 1. Сильные стороны: Надёжен. Просто получаю кайф сидя в нём за рулём. С бэхами и мерсами не сравниваю ими не рулил. По поводу лампочки «чек енджера», на Логане она что есть что нет, не загоралась ни разу.
Да и моторы РЕНО весьма надёжные. Просто неубиваемые при должном уходе Менять вовремя масло. Слабые стороны: За пятнадцать месяцев и 21 тыс. Ни скрипа ни сверчков. По привычке тянуло поковыряться как с нашей техникой, но просто не было повода. Автор обзора: Boris opolev Оценка: 4. Сильные стороны: За не слишком симпатичной, неоднозначной внешностью, виден прочный на сручивание корпус и не только. Хорошая управляемость, просторный салон, эластичный 1,6л двигатель, тёплый, пассажирам вооще в кайф, посадка как вджипе.
Достоинств больше и гораэдо, чем недостатков. Сборка качественная, Завёлся простояв четыре дня на морозе градусов через пару секунд, практически как обычно. Слабые стороны: Отсутствие информации по запчастям, расходным, комплектующим. Всё через автосалон. Вмагазинах по Логану ничего нет. В Сибири и фирменных автосалонов семь лаптей по карте.
Автор обзора: Оценка: 4 из 5. Слабые стороны: Не складывается заднее сиденье Багажник открывается ключом. Отзывы владельцев о Solaris i. Отзыв Hyundai Solaris 1. Часть 5 Автор обзора: Solarovod Оценка: 4. Hyundai Solaris I Active 1. Hyundai Solaris I рестайлинг Active 1. Всем привет. Сильные стороны: Надежность!!!
Слабые стороны: Шумоизоляция арок хотя «качество» дорог тоже вносит свой вклад в шумность авто. Автор обзора: Alex Оценка: 4. Доброго времени суток. Слабые стороны: Очень легкий На моем горели предохранители. Автор обзора: Matveysolncevo Оценка: 5 из 5. Сильные стороны: Очень неплохая динамика чуть хуже Цивика 1. Удачный дизайн Очень хорошая обзорность для легковушки Удачное расположения экрана камеры заднего вида Отличный дизайн салона Достойный оптитрон на панели приборов.
Слабые стороны: Сиденье водителя не очень удобное Не регулируется руль по вылету Жестковатая подвеска на х литых дисках Воняет в салоне новой машины сильно Глянцевый пластик вокруг рычага переключения АКПП очень легко царапается и теряет товарный вид. Часть 2 Автор обзора: Суровый ладовод Оценка: 4. Сильные стороны: Соотношение цена-качество в базовых комплектациях Дешевое обслуживание Надежность. Слабые стороны: Солярис был и остается бюджетным авто, со всеми недостатками, присущими этому классу машин.
Конкуренты и похожие автомобили Audi A1 Typ 8X рестайлинг Audi A1 Typ 8X Volkswagen Polo V рестайлинг — Volkswagen Polo V — Chevrolet Aveo T — Chevrolet Cobalt II — Citroen C3 II рестайлинг Citroen DS3 I рестайлинг Citroen DS3 I Renault Logan I рестайлинг — Nissan Note I рестайлинг Honda City V — Fiat Palio II Nissan March IV
Renault Logan
Автомобили Спецтехника. Еще Продажа шин Аукционы Японии Автомобили из Кореи Автомобили из Германии Китайские автомобили Электромобили ОСАГО онлайн Автокредиты Проверка по VIN Оценить автомобиль Форумы ПДД онлайн Вопросы и ответы Рейтинг авто Каталог шин Договор купли-продажи Правовые вопросы Карта сайта Размещение на Дроме Разместить прайс Помощь. Вход и солярис или логан для такси. Сравнение Солярис и Логан. Что лучше Хендай Солярис или Рено Логан Hyundai Solaris.
Renault Logan. Внутренние размеры. Внешние размеры.