Из точки А в точку Б: история лондонского такси с конца XIX века до наших дней
Кроме того, американцами была предпринята попытка ввезти в Англию моделей Ford BS, но из-за нехватки финансов попытка закончилась крахом, такая же участь постигла и компанию Rover. К концу года в Лондоне насчитывалось уже около такси, но появление более, чем кэбов французской компании совершило революцию на английском рынке. Компания Unic была самым масштабным производителем такси пост периода.
Содержание
Позже, в году, стало обязательным введение счетчиков. Таким образом, название «taxicab» сократили до «taxi» и автомобили со счетчиками стали активно использоваться в столице Англии.В году прошла забастовка водителей такси, которые требовали повысить плату за проезд, а в произошел резкий взлет цен на топливо. Все это отрицательно сказалось на производстве такси, что в последствии сократило количество производителей кэбов. Первая Мировая Война практически уничтожила производство такси. Компания Unic перестала производить автомобили и для того, чтобы хоть как-то удержаться на рынке и остаться компанией стала производить различные боеприпасы.
- И монополия на выпуск такси перешла к английским компаниям, что свято соблюдается и по сей день.
- Austin FXчёрный лондонский кэб, осуществляющий функции такси. Является одной из визитных карточек Лондона. Austin FX. Общие данные.
- Первые лондонские «мотор кэбы» работали на электрическом двигателе. Их называли «Berseys», в честь главного менеджера компании London Electrical Cab, который и.
А после войны, в году оставшиеся такси кэбы были проданы по невероятно высоким ценам.
Одной из основных заслуг шотландского концерна является создание первого послевоенного такси. Это было осуществлено в местечке Пейсли, Глазго Paisley, Glasgow. Новые кэбы были представлены в году и благодаря своему комфорту и износоустойчивости стали безумно популярны во всем мире и в частности в Англии, родоначальнице кэбов. Новое такси получило название «Rolls-Royce cab», а затем, за первой моделью последовала и обновленная пересмотренная версия под названием Mk 2, которую выпустили в году.
Также представила свою версию кэба и компания Citroen, которую ввела в производство в Эта модель позиционировалась как обновленная версия довоенного Unic. В году была предпринята попытка ввести на рынок двухместный вариант такси кэба, который бы перевозил людей по более низким тарифам благодаря своей конструкции, в корне отличавшейся от конструкции четырехместного кэба, но в конечном счете рынок не принял нововведенную модель, посчитав ее нецелесообразной.
Однако тарифы все-таки снизили.
Лондонское такси
Любопытно, что Условия Пригодности те самые стандарты которые были приняты в году с тех пор так и не менялись. И это вполне логично, ведь для такого сравнительно небольшого рынка пересматривать уже определенный дизайн не имело никакого смысла. Никто, кроме компании Бирдмора William Beardmore не был заинтересован в создании революционного дизайна такси.Но году в документ The Conditions of Fitness были введены новые правила и стандарты и то, за что так боролся Вильям Бирдмор наконец-то свершилось. Тут же, без промедлений, компания выпустила новую версию под названием Mk 3, которая ко всеобщему удивлению оказалась безумно популярной.
Фото. Rational Cab (). В году такси в Лондоне появились сновауже бензиновые. Вплоть до года никакой системы и единства не было, разные компании закупали разные автомобили. На снимке Всего было выпущено более fx, эти такси сегодня составляют около % всех кэбов Соединенного королевства. С года такси LTI TX [англ.] собирают на филиале фирмы в Шанхае: модели года В году промышленник из Шотландии Уильям Бердмор попытался получить контракт на разработку такси для Лондона. Он стал автором таким моделей, как Beardmore Mk, Mk Super и Mk Hyper. Именно в то время и
Незадолго после этого, в году на свет появилось принципиально новое такси от компании Austin cab специально для Лондона. Модель получила пафосное название «High Lot» благодаря своей «высоте» в прямом и переносном смысле слова.Новая модель затмила по популярности всех своих конкурентов. Она значительно превосходила в цене таких «гигантов», как Beardmore и Morris-Commercial. После своего грандиозного успеха компания Austin cab выпустила еще одну модель с сокращенным названием LL Low Loader , которая появилась в Англии в году и будучи самым дешевым, легкодоступным и весьма качественным автомобилем, новое такси стало самым популярным автомобилем десятилетия, а к тому же еще и самым производимым.
Тем временем, компания Beardmore переехала на Север Лондона, потеряв значительную долю рынка. Их такси были несколько дороже, чем продукция компаний Morris-Commercial и Austin. Однако, любопытно, что ни Morris-Commercial, ни Beardmore не могли выпускать автомобили в таком количестве, как это делали Austin, даже в случае совместного производства. С наступлением Второй Мировой Войны большинство людей ушло на фронт и производство такси вновь прекратилось, как когда-то во время Первой Мировой.
В послевоенный период опять возникла резкая потребность в новых такси, поскольку практически все довоенные модели были уничтожены.
Но успех Морриса продолжался не долго, уже в году возродившаяся компания Austin выпустила новую модель, которую назвала FX3. Компании Austin всегда было присуще доминировать на рынке и в очередной раз она это доказала. Модель моментально стала самой популярной в Англии. Причем, сначала FX3 выпустили с бензиновым двигателем, а позже в компания создала версию и с дизелем от Ferguson. Однако, уже в Austin разработали свой собственный дизельный двигатель объемом 2.
Также, новаторская компания произвела обновленную версию FX3, которую в последствии переименовала в FL1.
Новое такси представляло из себя лимузин. Умирающая компания Beardmore попыталась сделать отчаянные шаги борьбы с привилегированным Austin. В Beardmore выпустил новую Mk VII, которая затем продавалась в ничтожно малых экземплярах и не представляла никакой угрозы для «крупной акулы» Austin. Последний вздох компании Beardmore был в году, когда она выпустила последний экземпляр своего непопулярного Mk VII.Austin company тем временем пожинала плоды и купалась в славе и популярности, легко и непринужденно выпуская все более новые и совершенные модели.
Английское taxicomfort161.ru марка у этого автомобиля ; Игорь Литвинов Мудрец. Он так и называется London Taxi tx ; Koala Просветленный. Остин, наверное ; Алексей.Следующее «такси Остина» появилось на свет в Это был легендарный FX4. Модель находилась в непрерывном производстве в течение 39 лет. Кроме того имелись и требования к технической части автомобиля. В общем создать отвечающий всем нормам таксомотор в Великобритании, было задачей не тривиальной.
На этот раз к проекту привлекли опытных кузовостроителей фирмы Carbodies. В году автомобиль под обозначением Austin FX3 был готов. Это был классический трехдверный британский кэб с багажным отделением на месте переднего пассажира, высоким просторным салоном, 2,2-литровым бензиновым двигателем мощностью 50 л.
Однако на излете производственного цикла модели стало очевидно, что машине такого класса требуется более экономичный дизельный двигатель. В году, дабы прощупать спрос, на часть машин установили четырехцилиндровый дизель Остин, объемом 2,2 л и мощностью 55 л. Популярность этой версии оказалась выше всяких ожиданий, и в последствии этот мотор перекочевал на машину следующего поколения.
Проектирование новой машины началось в году. Больше года ушло на разработку и постройку прототипов. Еще пять месяцев на согласование и доводку автомобиля под вышеозначенные стандарты лондонского управления общественным транспортом.
Наконец в конце года новый Austin FX4 поступил на производство. Новый таксомотор, получивший обозначение Austin FX4, широко унифицировался с текущими серийными моделями Austin.Austin FXчёрный лондонский кэб, осуществляющий функции такси. Является одной из визитных карточек Лондона. Austin FX. Общие данные. Apr , На снимкетакси марки Rational, также были Simplex, Herald, Prunel, Fiat, Sorex, Belsize, Austin, Humber, Wolseley-Siddeley, Argyll и Darracq. Mar , Прародителями современного такси служили открытые двухколесные повозкикабриолеты, отсюда и пошло сокращениекэб. Само понятие «такси»
На первых порах донором основных агрегатов послужил Austin Westminster. В основе FX4 находилась лонжеронная рама с перегибом над задней осью.Спереди к ней крепилась независимая пружинная подвеска, сзади — рессорная. Тормоза всех колес барабанные, двухконтурные с усилителем.
- Британские такси, традиционно называемые black cab, известны всему миру благодаря необычной внешности и феноменальной надежности.
- , На снимке – такси марки Rational, также были Simplex, Herald, Prunel, Fiat, Sorex, Belsize, Austin, Humber, Wolseley-Siddeley, Argyll и Darracq.
- Apr , Фото. Rational Cab (). В году такси в Лондоне появились сновауже бензиновые. Вплоть до года никакой системы и единства не было, разные компании закупали разные автомобили. На снимке
- Последней моделью авто для такси является серия– TX (четверка - соответствует требованиям Euro IV).
В качестве базового силового агрегата использовался вышеозначенный 2,2-литровый дизель и автоматическая трехступенчатая коробка Borg-Warner. Таксисты ее не жаловали, слишком часто выходила из строя, и в году в качестве опции добавили четырехступенчатую механику. Вообще за почти 40 лет производства FX4 примерил под свой капот не менее семи вариантов силовой установки, а вот внешний вид машины практически никак не менялся.
Кузов проектировал Эрик Бейли из компании Остин. Его дизайн вышел классическим, если не сказать устаревшим.
Крупнейшим британским производителем автомобилей для такси является фирма LTI Vehicles, такси английское марка выпускает такие модели авто начиная с г. За пошедшее время линейка машин несколько раз обновлялась, но общий стиль оставался неизменнымпоэтому черное авто такси и двухэтажные автобусы -главные знаковые ориентиры лондонского транспорта. Последней моделью авто для такси является серия— TX4 четверка - соответствует такси английское марка Euro IV.
Недавно LTI Vehicles начато производство next generation лондонского такси — модели TX4 представленную четырехцилиндровым VM R DOHC, 2,5 - литровым объемом двигателя, главным достоинством которого является зубчато-ременная передача и минимальный расход топлива - не более такси английское марка литров на км. Кстати, у LTI Vehicles были попытки внедрения лондонского такси в России. Существовал так и не осуществленный проект сборки Metrocab на Тушинском ТМЗ. Один из символов Лондона - черные кэбы, по-нашему, просто такси.
Как же это все-таки удобно!
Спереди находилась вытянутая по вертикали решетка радиатора по бокам которой располагались круглые фары, а сверху возвышался капот аллигаторного типа. Кабина высокая, с большой площадью остекления, двери широкие — задние открывались против хода движения.Крупнейшим такси английское марка производителем автомобилей для такси является фирма LTI Vehicles, которая выпускает такие модели авто начиная с г. За пошедшее время линейка машин несколько раз обновлялась, но общий стиль оставался неизменнымпоэтому черное авто такси и двухэтажные автобусы -главные знаковые ориентиры лондонского транспорта. Недавно LTI Vehicles начато производство next generation лондонского такси — модели TX4 представленную четырехцилиндровым VM R DOHC, 2,5 - литровым объемом двигателя, главным достоинством которого является зубчато-ременная передача и минимальный расход топлива - не такси английское марка 10 литров на км.
Один из символов Лондона - черные кэбы, по-нашему, просто такси. Такси английское марка же это все-таки удобно! Все такси одинаковые, марка и модель автомобиля для этого используемая сейчас - Austin FX4.