Такси является транспортом общего пользования согласно нормативной базе?
Корпоративное право. Регистрация юридических лиц. Исполнительное производство. Интеллектуальная собственность. Товарные знаки, патенты.
Общественный транспорт в Японии
Бухгалтерский учет. Предпринимательское право. Тендеры, контрактная система в сфере закупок. Авторские и смежные права.- «"легковое такси" - транспортное средство категории " Можно ли признать такси общественным транспортом ", используемое для перевозок пассажиров и багажа в соответствии с публичным договором фрахтования .
- Однако, несмотря на это, жители мегаполисов настороженно относятся к новому виду такси, ведь езда на мотоцикле сама по себе опасна, а учитывая дорожную ситуацию в крупных городах, плохую
- Такси́автомобиль, предназначенный для перевозки пассажиров в любое место назначения с оплатой проезда, измеряемой по таксометру
Налоговое право. Жилищное право. Трудовое право.
Ответы юристов (1)
Тендеры и закупки. Программы ЭВМ и базы данных. Банкротство юридических лиц. Для частных лиц. Банкротство физических лиц. Автомобильное право. Лишение водительских прав.Маршрутное такси (в просторечии «маршрутка» и др.)автобусы и микроавтобусы (иногда микровэны и даже легковые автомобили), осуществляющие перевозку пассажиров и багажа по установленным маршрутам и не полностью По -ФЗ. Для понимания того, относится ли такси к общественному транспорту, необходимо обратиться к Федеральному закону от ноября года N -ФЗ. Это правовой документ, который регулирует Apr , Общественный транспортэто форма транспорта, предназначенная для перевозки пассажиров. Он является важной частью инфраструктуры городов и может включать в себя автобусы, трамваи
Миграционное право. Военное право.Семейное право. Медицинское право. Усыновление, опека, попечительство. Гражданское право.
Приостановление действия разрешения осуществляется уполномоченным органом в одном из следующих случаев:. Действие разрешения приостанавливается на срок, не превышающий тридцати дней со дня принятия уполномоченным органом решения о приостановлении действия разрешения. Действие приостановленного в соответствии с частью 1 настоящей статьи разрешения возобновляется в срок, не превышающий трех рабочих дней, по решению уполномоченного органа в случае представления перевозчиком в уполномоченный орган до истечения срока, на который приостановлено действие разрешения, документов, подтверждающих устранение нарушения, которое стало основанием для приостановления действия разрешения.
Аннулирование действия разрешения осуществляется уполномоченным органом в одном из следующих случаев:.
Городской транспорт
Представление заявителем заявления об аннулировании действия разрешения, прием и рассмотрение указанного заявления уполномоченным органом осуществляются в соответствии со статьей 4 настоящего Федерального закона. В случае нарушения требований, предусмотренных частями статьи 3 настоящего Федерального закона, уполномоченный орган, который выявил любое из таких нарушений, направляет уведомление о выявленном нарушении в уполномоченный орган, предоставивший разрешение.Аннулирование действия разрешения по решению суда осуществляется по заявлению уполномоченного органа в одном из следующих случаев:. Юридическое лицо, индивидуальный предприниматель, физическое лицо, в отношении которых судом принято решение об аннулировании действия разрешения по основаниям, предусмотренным частью 8 настоящей статьи, вправе вновь представить заявление о предоставлении разрешения не ранее чем через один год со дня вступления такого решения в законную силу.
Приостановление, возобновление, аннулирование действия разрешения осуществляются без взимания платы. Порядок приостановления, аннулирования и возобновления действия разрешения устанавливается законом или иным нормативным правовым актом субъекта Российской Федерации с учетом требований настоящего Федерального закона. В случае, если в отношении легкового такси разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси было предоставлено ранее дня вступления в силу указанных требований, требования в отношении легкового такси не применяются до окончания срока действия разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси с учетом требований статьи 35 настоящего Федерального закона;.
Указанный в части 1 настоящей статьи перечень требований к внешнему оформлению легкового такси является исчерпывающим и не подлежит расширению. В салоне легкового такси должна находиться информация о действующих тарифах, в том числе о тарифах на единицу пробега транспортного средства и или единицу времени пользования транспортным средством далее - тарифы на перевозку легковым такси , а также правила их применения при определении платы за перевозку.
Нормативным правовым актом субъекта Российской Федерации может быть дополнительно установлена возможность предоставления информации, предусмотренной частью 4 настоящей статьи, в виде двухмерного штрихового кода QR-кода или посредством размещения в салоне легкового такси сведений об адресе сайта в информационнотелекоммуникационной сети "", на котором размещена указанная информация. Законом или иным нормативным правовым актом субъекта Российской Федерации могут устанавливаться дополнительные требования к экологическому классу транспортного средства, используемого в качестве легкового такси.
Уведомление о внесении сведений в региональный реестр легковых такси, представляемое в уполномоченный орган заявителем, который является владельцем транспортного средства, должно содержать сведения, предусмотренные пунктами части 1 настоящей статьи.
Перевозка пассажиров и багажа легковым такси урегулирована главой Федерального закона от ноября года № -ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта», в соответствии со ст .К указанному уведомлению прилагаются копия свидетельства о регистрации транспортного средства, копия договора, подтверждающего право владения и пользования транспортным средством в случае, если транспортное средство не принадлежит заявителю на праве собственности , и фотографическое изображение транспортного средства в случае, предусмотренном пунктом 9 части 1 настоящей статьи.
Уведомление о внесении изменений в региональный реестр легковых такси должно содержать сведения об изменении сведений, указанных в пунктах части 1 настоящей статьи. К указанному уведомлению прилагаются копии документов, подтверждающих необходимость внесения таких изменений. Уведомление о внесении изменений в региональный реестр легковых такси и прилагаемые к нему копии документов заявитель представляет в уполномоченный орган в срок, не превышающий пяти рабочих дней со дня изменения сведений, указанных в пунктах 4 - 9 части 1 настоящей статьи.
Исключение сведений о транспортном средстве из регионального реестра легковых такси осуществляется уполномоченным органом в следующих случаях:. Данные сведения должны быть подтверждены собственником арендодателем транспортного средства посредством представления копии документа, подтверждающего право собственности или иное законное основание владения указанным транспортным средством, копии документа, удостоверяющего личность собственника арендодателя транспортного средства, либо заверенной юридическим лицом копии документа, удостоверяющего личность представителя юридического лица, и копии документа, подтверждающего полномочия представителя юридического лица действовать от имени этого юридического лица;.
Уполномоченный орган в срок, не превышающий пяти рабочих дней со дня получения сведений, указанных в пунктах 1 и 2 части 5 настоящей статьи, осуществляет проверку таких сведений и принимает решение об исключении сведений о транспортном средстве из регионального реестра легковых такси или об отказе в исключении этих сведений.
Решение об отказе во внесении изменений в региональный реестр легковых такси принимается в случае представления заявителем недостоверных сведений. В случае исключения сведений о транспортном средстве из регионального реестра легковых такси на основании решения уполномоченного органа в случаях, предусмотренных пунктами 3 и 4 части 5 настоящей статьи, владелец транспортного средства вправе представить заявление о внесении изменений в региональный реестр легковых такси в отношении данного транспортного средства по истечении ста восьмидесяти дней со дня принятия уполномоченным органом такого решения.
Внесение сведений в региональный реестр легковых такси, их изменение и исключение из регионального реестра легковых такси осуществляются без взимания платы. Порядок внесения сведений в региональный реестр легковых такси, их изменения и исключения из указанного реестра устанавливается законом или иным нормативным правовым актом субъекта Российской Федерации с учетом требований настоящего Федерального закона.
Состав таких сведений и порядок их направления устанавливаются нормативным правовым актом субъекта Российской Федерации;. Нормативным правовым актом субъекта Российской Федерации могут быть установлены требования к перевозчику о передаче им сведений о перевозках пассажиров и багажа легковыми такси в орган исполнительной власти субъекта Российской Федерации либо в региональную информационную систему легковых такси, а также требования к перевозчику по обеспечению безопасности пассажиров в случае принятия в соответствии с законодательством Российской Федерации мер по обеспечению санитарно-эпидемиологического благополучия населения или по защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций.
Передача за пределы территории Российской Федерации сведений, предусмотренных частями 1 и 2 настоящей статьи, содержащих персональные данные водителей легковых такси, фрахтователей и пассажиров, не допускается. Физическое лицо соблюдает указанные в настоящей статье требования самостоятельно, за исключением случаев, предусмотренных частью 5 настоящей статьи.
Условиями договора, заключенного физическим лицом со службой заказа легкового такси в соответствии со статьей 20 настоящего Федерального закона, исполнение требований пунктов 7, 8 и 13 части 1 настоящей статьи может быть возложено на службу заказа легкового такси.
Что такое маршрутное такси
В случае, если водителем легкового такси является физическое лицо, нормы рабочего времени, времени отдыха, нормы времени управления транспортным средством, порядок учета такого времени устанавливаются Правительством Российской Федерации.К управлению легковым такси для осуществления перевозок пассажиров и багажа не допускается лицо, которое:. Водитель легкового такси обязан сообщить перевозчику о наличии или возникновении обстоятельств, препятствующих осуществлению деятельности водителя легкового такси, указанных в части 2 настоящей статьи.
К городскому пассажирскому транспорту относятся автобус, троллейбус, трамвай, метро и такси. Автобус– это пассажирский автомобиль с кузовом вагонного типа. В таких случаях заказывается и оплачивается такси для работников, так как в выходные дни до организации общественный транспорт не ходит. Нужно ли такие суммы. В стране должен быть приоритет общественного транспорта в крупных городах и в крупных агломерациях предусмотрен жесткий приоритет общественного.
Статья Договор об обеспечении осуществления деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси.В соответствии с договором об обеспечении осуществления деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, владеющие на праве собственности или ином законном основании легковым такси, сведения о котором внесены в региональный реестр легковых такси далее - исполнитель , обязуется:. Порядок такого представления устанавливается нормативным правовым актом субъекта Российской Федерации;. Порядок представления и учета уведомления устанавливается нормативным правовым актом субъекта Российской Федерации;.
Договор об обеспечении осуществления деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси заключается в простой письменной форме на бумажном носителе или в форме электронного документа в соответствии с требованиями Гражданского кодекса Российской Федерации.
- Nov , Общественный транспортэто система транспортных средств, предназначенных для перевозки людей в городских и пригородных зонах. Он отличается от личного автотранспорта тем, что
- Однако, с другой стороны, такси не организовано и не управляется государством, в отличие от общественного транспорта, который обычно подчинен городской или региональной администрации. .
- Маршрутное такси (в просторечии «маршрутка» и др.)автобусы и микроавтобусы (иногда микровэны и даже легковые автомобили), осуществляющие перевозку пассажиров и багажа по установленным
Договор об обеспечении осуществления деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси считается заключенным, если такой договор содержит указанные в части 1 настоящей статьи обязанности сторон, которые являются его существенными условиями и относительно которых достигнуто соглашение сторон такого договора.
Ответственность в случае причинения вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и или третьих лиц в период использования легкового такси по договору об обеспечении осуществления деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси несет заказчик как перевозчик в соответствии со статьей 29 настоящего Федерального закона, а в случаях, связанных с неисполнением обязанностей, предусмотренных пунктами 4 и 5 части 1 настоящей статьи, исполнитель. Основания для осуществления деятельности службы заказа легкового такси.
Право на осуществление деятельности по получению от лица, имеющего намерение стать фрахтователем, и или передаче лицу, имеющему намерение стать фрахтовщиком, заказа легкового такси в целях последующего заключения публичного договора фрахтования легкового такси на территории соответствующего субъекта Российской Федерации возникает у юридического лица или индивидуального предпринимателя с момента внесения уполномоченным органом в региональный реестр служб заказа легкового такси сведений, предусмотренных частью 1 статьи 16 настоящего Федерального закона.
Служба заказа легкового такси не вправе осуществлять деятельность на территории соответствующего субъекта Российской Федерации с момента аннулирования действия права на осуществление деятельности службы заказа легкового такси или с момента внесения в региональный реестр служб заказа легкового такси сведений о приостановлении действия права на осуществление деятельности службы заказа легкового такси. Юридическое лицо, индивидуальный предприниматель для получения права на осуществление деятельности службы заказа легкового такси должны соответствовать следующим требованиям:.
Служба заказа легкового такси обязана иметь филиал представительство в субъекте Российской Федерации, уполномоченный орган которого предоставил право на осуществление деятельности данной службы заказа легкового такси если ее место нахождения располагается за пределами территории указанного субъекта Российской Федерации , в случае, если количество легковых такси, используемых для выполнения заказов легкового такси, передаваемых данной службой заказа легкового такси, превышает четыре тысячи в сутки.
Этот филиал представительство должен быть создан в срок не более чем тридцать дней со дня установления факта превышения указанного количества таких легковых такси в течение пяти рабочих дней подряд. Требование о наличии филиала представительства в субъекте Российской Федерации не распространяется на службу заказа легкового такси в случае, если прошло более одного года со дня установления последнего факта превышения указанного в части 4 настоящей статьи количества легковых такси, используемых для выполнения заказов легкового такси, передаваемых данной службой заказа легкового такси.
Право на осуществление деятельности службы заказа легкового такси действует бессрочно, за исключением случая, если законом субъекта Российской Федерации установлен срок, на который предоставляется такое право.
Все отношения пассажира и перевозчика регулируются Гражданским кодексом РФ в части услуг перевозокФедеральным такси это городской транспорт от Согласно п. Разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси выдается на срок не менее пяти лет на основании заявления юридического лица или индивидуального предпринимателя, поданного в форме электронного документа с использованием регионального портала государственных и муниципальных услуг или документа на бумажном носителе.
Согласно ст. Агрегаторы от лат.
В этом случае указанный срок не может составлять менее пяти лет. Служба заказа легкового такси обязана предоставить федеральному органу исполнительной власти в области обеспечения безопасности или его территориальному органу доступ к информационным системам и базам данных, используемым для получения, хранения, обработки и передачи заказов легкового такси, в порядке, который установлен Правительством Российской Федерации.Предоставление права на осуществление деятельности службы заказа легкового такси. Представление заявителем заявления о предоставлении права на осуществление деятельности службы заказа легкового такси, прием и рассмотрение такого заявления уполномоченным органом осуществляются в соответствии со статьей 4 настоящего Федерального закона. Заявление о предоставлении права на осуществление деятельности службы заказа легкового такси должно содержать следующие сведения:.
К заявлению о предоставлении права на осуществление деятельности службы заказа легкового такси прилагается доверенность представителя заявителя, выданная в соответствии с гражданским законодательством в случае обращения представителя заявителя. Перечни сведений и документов, указанных в частях 2 и 3 настоящей статьи, являются исчерпывающими и расширению не подлежат.
Трамвай как средство передвижения. Трамвай – это тоже наземный городской пассажирский транспорт, характерный для крупных городов России и стран бывшего СССРРешение об отказе в предоставлении права на осуществление деятельности службы заказа легкового такси принимается по одному из следующих оснований:.
Предоставление права на осуществление деятельности службы заказа легкового такси осуществляется без взимания платы. Сведения в региональный реестр служб заказа легкового такси вносятся уполномоченным органом в день принятия решения о предоставлении, приостановлении, возобновлении или об аннулировании действия права на осуществление деятельности службы заказа легкового такси, а также о внесении изменений в региональный реестр служб заказа легкового такси.
В случае, если уполномоченный орган осуществляет ведение регионального реестра служб заказа легкового такси с использованием региональной информационной системы легковых такси, уполномоченный орган в срок, не превышающий одного рабочего дня со дня внесения записи в региональный реестр служб заказа легкового такси, направляет сведения, предусмотренные частью 1 настоящей статьи, в федеральную государственную информационную систему легковых такси.
Внесение изменений в региональный реестр служб заказа легкового такси. Внесение изменений в региональный реестр служб заказа легкового такси осуществляется в одном из следующих случаев:. Представление заявления о внесении изменений в региональный реестр служб заказа легкового такси, прием и рассмотрение такого заявления уполномоченным органом осуществляются в соответствии со статьей 4 настоящего Федерального закона.
Заявление о внесении изменений в региональный реестр служб заказа легкового такси должно содержать следующие сведения:. К заявлению о внесении изменений в региональный реестр служб заказа легкового такси прилагаются следующие документы:. Заявление о внесении изменений в региональный реестр служб заказа легкового такси представляется в уполномоченный орган в срок, не превышающий пяти рабочих дней со дня наступления любого из обстоятельств, указанных в части 1 настоящей статьи.
Внесение изменений в региональный реестр служб заказа легкового такси осуществляется уполномоченным органом в день принятия решения о внесении таких изменений. В случае, если заявителем представлены недостоверные сведения, уполномоченный орган принимает решение об отказе во внесении изменений в региональный реестр служб заказа легкового такси. Внесение изменений в региональный реестр служб заказа легкового такси осуществляется без взимания платы.
Порядок внесения изменений в региональный реестр служб заказа легкового такси устанавливается законом или иным нормативным правовым актом субъекта Российской Федерации с учетом требований настоящего Федерального закона. Приостановление, возобновление и аннулирование действия права на осуществление деятельности службы заказа легкового такси. Приостановление действия права на осуществление деятельности службы заказа легкового такси осуществляется уполномоченным органом в случае неисполнения службой заказа легкового такси обязанности по подаче заявления о внесении изменений в региональный реестр служб заказа легкового такси в срок, установленный частью 5 статьи 17 настоящего Федерального закона.
Действие права на осуществление деятельности службы заказа легкового такси приостанавливается на срок, не превышающий тридцати дней со дня принятия уполномоченным органом решения о приостановлении действия такого права. Действие приостановленного в соответствии с частью 2 настоящей статьи права на осуществление деятельности службы заказа легкового такси возобновляется до истечения срока, на который приостановлено действие такого права, по решению уполномоченного органа в случае представления в уполномоченный орган документов, подтверждающих устранение нарушений, ставших основанием для приостановления действия такого права.
Аннулирование действия права на осуществление деятельности службы заказа легкового такси осуществляется уполномоченным органом в одном из следующих случаев:. Представление заявителем заявления об аннулировании действия права на осуществление деятельности службы заказа легкового такси, прием и рассмотрение такого заявления уполномоченным органом осуществляются в соответствии со статьей 4 настоящего Федерального закона.
Заявление об аннулировании действия права на осуществление деятельности службы заказа легкового такси должно содержать следующие сведения:. В установленный предписанием, указанным в пункте 7 части 4 настоящей статьи, срок служба заказа легкового такси направляет в уполномоченный орган отчет об исполнении предписания с документами, подтверждающими исполнение предписания. Уполномоченный орган обращается в суд с заявлением об аннулировании действия права на осуществление деятельности службы заказа легкового такси в случае неисполнения службой заказа легкового такси в установленный срок предписания об устранении выявленных нарушений.
Юридическое лицо или индивидуальный предприниматель вправе вновь представить заявление о предоставлении права на осуществление деятельности службы заказа легкового такси не ранее чем через один год со дня вступления в законную силу решения суда об аннулировании действия права на осуществление деятельности службы заказа легкового такси, за исключением случая истечения в отношении юридического лица или индивидуального предпринимателя срока запрета на осуществление деятельности службы заказа легкового такси, предусмотренного вступившим в законную силу решением суда.
После получения права на осуществление деятельности службы заказа легкового такси и до начала осуществления этой деятельности служба заказа легкового такси обязана разместить на своем сайте в информационно-телекоммуникационной сети "" в случае, если предполагается осуществление этой деятельности с использованием указанной сети, следующую информацию:. В случае, если служба заказа легкового такси не предполагает осуществлять свою деятельность с использованием информационно-телекоммуникационной сети "", источники размещения службой заказа легкового такси информации, указанной в части 1 настоящей статьи, и порядок такого размещения устанавливаются нормативным правовым актом субъекта Российской Федерации, уполномоченный орган которого внес сведения о данной службе заказа легкового такси в региональный реестр служб заказа легкового такси.
Указанным договором может быть предусмотрена передача сведений перевозчику или водителю легкового такси, являющемуся работником данного перевозчика;. Не допускается передача службой заказа легкового такси заказов легкового такси обеспечение доступа к таким заказам перевозчику, не заключившему договор со службой заказа легкового такси, или водителю легкового такси, являющемуся работником данного перевозчика;. Перечень сведений, подлежащих передаче в соответствии с настоящим пунктом, порядок и форма их передачи устанавливаются нормативным правовым актом субъекта Российской Федерации;.
Не допускается передача за пределы территории Российской Федерации сведений, содержащих персональные данные водителей легковых такси, фрахтователей и пассажиров. Служба заказа легкового такси вправе передавать заказ легкового такси другой службе заказа легкового такси в случае получения согласия от фрахтователя о такой передаче. При этом обязанности, предусмотренные настоящим Федеральным законом для службы заказа легкового такси, возлагаются на службу заказа легкового такси, осуществляющую передачу заказа легкового такси перевозчику.
Служба заказа легкового такси, передавшая заказ другой службе заказа легкового такси, несет с ней солидарную ответственность перед фрахтователем. По договору службы заказа легкового такси с перевозчиком служба заказа легкового такси обязуется передавать полученный от лица, имеющего намерение стать фрахтователем, заказ легкового такси лицу, имеющему намерение стать фрахтовщиком, в целях последующего заключения публичного договора фрахтования легкового такси.
Указанным договором также может быть предусмотрена передача заказа легкового такси непосредственно водителю легкового такси, являющемуся работником перевозчика. Договор службы заказа легкового такси заключается с перевозчиком в простой письменной форме на бумажном носителе или в форме электронного документа в соответствии с требованиями Гражданского кодекса Российской Федерации. Договор службы заказа легкового такси, деятельность которой осуществляется с использованием информационно-телекоммуникационной сети "", с физическим лицом заключается с учетом требований настоящей статьи до получения им разрешения.
Осуществление деятельности службы заказа легкового такси перевозчиком. Довольно необычный сервис существует в столице Австрии, Вене. Здесь клиенты могут воспользоваться услугами сексуального такси. Все автомобили, которые работают в этой компании, являются черного цвета с тонированными стеклами. Таксист, обычно, бывает одет в откровенные наряды, а вместе с ним, в салоне находятся женщина или мужчина по желанию заказчика , которые и будут оказывать сексуальные услуги во время поездки.
В Хьюстоне, штат Техас. Можно заказать такси, и к вам приедет настоящий армейский «Хаммер». Автомобили выкрашены в стандартный желтый цвет, с шашечками и номерами, все как положено. Сами понимаете, на этом танке не будут страшны ни плохие дороги если они, конечно, есть в Америке , ни пробки, ни светофоры. Данная служба является своеобразной визитной карточкой Хьюстона, и это очень популярно как среди горожан, так и среди туристов.
Пережиток колониализма — так можно назвать рикш. Это повозка, которую тащит человек. Сегодня, рикши постепенно уходят в небытие: сохранились они лишь только в Калькутте. Кроме рикш, существуют еще и велорикши. Это один из самых дешевых видов такси. Однако, для иностранцев, он может стать довольно дорогим. Как правило, водители таких велорикш совершенно не знают английского, и могут увезти вас совершенно не туда, а то и вовсе, туда, куда хочется именно ему.
Да и едут они очень медленно. Рикш и велорикш не следует серьезно относить к виду транспорта, стоит покататься на них, но лишь ради экзотики. Тук-тук — довольно популярный вид такси в Юго-Восточной Азии, выглядит он как трехколесный мопед с открытой кабиной. Данный транспорт очень популярен среди «малобюджетных» туристов.
Так как здесь открытая кабина, в пыль, дождь и холод на ней будет ой как не комфортно. Да и скорость его не превышает 30 километров в час. Согласитесь, довольно утомительно. Вышеперечисленные виды общественного транспорта довольно дешевы, а вот следующий, о ком мы сейчас расскажем, и вовсе бесплатный. В Ирландии, власти предоставляют услуги такси, в виде трехколесных велокэбов, совершенно бесплатно.
Помимо водителя, в данный агрегат помещаются три пассажира. Окупается такое такси за счет показа рекламы, которая размещается на «бортах» велокэба. В тех городах и странах, где в большом количестве присутствуют моря, реки и озера, очень распространено водное такси, оно просто обязано там быть. Для таких стран и городов, как Голландия, Новая Зеландия, Венеция и Нью-Йорк, это повседневный будничный транспорт, съездить за покупками, так сказать. И на всех этих водных такси тоже имеются «шашечки», и перекрашены они в желтый цвет.
Самый старинный из видов водного такси, это, конечно же, гондола — символ Венеции. Представляет она собой венецианскую гребную лодку. Гондольеры, то есть водители, в балагурстве не уступают «сухопутным» таксистам, даже в чем-то превосходят. А попасть в их число очень сложно, так как лицензия на работу передается из поколения в поколение. Самый малораспространенный, но быстро набирающий популярность вид общественного транспорта — это воздушное такси.
В современных, огромных мегаполисах, где на каждом шагу автомобильные пробки, это может быть неплохой альтернативой. Те, кто не желает стоять в пробках, может просто заказать вертолет, и свободно передвигаться по городу. А в штате Флорида США , существует свое воздушное такси. Там, без каких-либо пробок, можно перелететь в другой конец штата на легком самолете Cessna c. За один раз, самолет может взять на борт девять человек.
И как вы уже наверное поняли, он тоже окрашен в желтый цвет. В пункте Данный пункт определяет преимущество для маршрутных тс в конкретном случае — когда троллейбус или автобус отъезжает от остановки, то необходимо им уступить дорогу, то есть не препятствовать. Когда перед вами троллейбус или автобус на обозначенной остановке, то вопросов с приоритетом не возникает. А как быть с маршрутками, с теми многочисленными микроавтобусами, которые также занимаются перевозкой пассажиров?
Во время проезда мимо остановки общественного транспорта нередко возникает вопрос: нужно ли уступать дорогу такой маршрутке, когда она отъезжает от остановки. И если не уступить, и в этот момент случится ДТП с маршруткой, то кто будет виновен. Поскольку речь идет о приоритете именно маршрутных тс, то разберемся сначала в определениях — что такое маршрутное транспортное средство, и является ли таковым, например, микроавтобус, перевозящий пассажиров, именуемый в народе «маршрутка», то есть считается ли маршрутка маршрутным транспортным средством?
Пункт 1. Из этого пункта ясно, чтобы транспортное средство считалось маршрутным, должны выполняться условия:. Таким образом, если выполняются условия, перечисленные в этом определении маршрутка является автобусом, перевозит пассажиров и движется по установленному маршруту , то она, безусловно, является маршрутным транспортным средством, и ее водитель вправе пользоваться приоритетом, который предоставляет раздел 18 ПДД.
Обратимся к вышеупомянутому пункту Водители троллейбусов и автобусов могут начинать движение только после того, как убедятся, что им уступают дорогу». Преимущество маршрутных ТС при отъезде от обозначенной остановки действует только в населенном пункте. Отъезжая от остановки, водитель маршрутки сначала должен убедиться в том, что ему уступают дорогу. Маршрутное ТС может отъехать от остановки сразу во второй ряд, и в этом случае оно также имеет преимущество перед остальным транспортом.
Если в это время произойдет ДТП, то в общих случаях виновными могут признать обоих водителей, потому что один проигнорировал чужой приоритет, а другой не убедился, что путь безопасен. Но, как мы понимаем, каждый случай ДТП является частным, поэтому никому легче не станет, когда вину признают обоюдной. К тому же приоритет у маршрутного ТС, и вероятность стать виновником аварии у не маршрутного автомобиля выше просто потому, что он должен был уступить дорогу.
Подробнее в статье Проезд мимо остановки маршрутных ТС. Первый случай — имеется обозначенная остановка, у которой стоит большой маршрутный автобус или троллейбус и производит посадку пассажиров. Сомнения в том, что на остановке именно маршрутное транспортное средство, ни у кого из водителей не возникает. Когда этот немаленьких размеров транспорт начинает отъезжать от остановки, то хочешь — не хочешь, а придется вспомнить о его приоритете, иначе, он проедет по борту автомобиля и незаметно для себя «прогладит» его как утюг.
Последствия ДТП сейчас не важны, виновны будут оба водителя, но интересуют возможности избежать тех самых последствий. Другой случай — та же остановка общественного транспорта, но у нее стоит микроавтобус и производит посадку пассажиров. Водитель автомобиля подъезжает к остановке пространственно он будет позади микроавтобуса , видит, что тот начинает движение, но по каким-то причинам не хочет ему уступать, возможно, потому, что не считает этот микроавтобус маршрутным ТС, и продолжает движение.
Некоторые в таких случаях еще и сигналят в целях предупреждения. Водитель микроавтобуса, в свою очередь, разумеется, по своим причинам, не замечает движущийся сзади автомобиль, и продолжает отъезжать от остановки, как ни в чем не бывало. В этой ситуации, возможно все что угодно, в т. Чтобы избежать удручающей «перспективы» стоит обратить внимание на следующее:.
Многие ездили в маршрутках и наблюдали процесс оплаты за проезд, то есть передачи денег водителю. Автобусы, что поменьше, ездят без кондуктора, и процессом приема оплаты занят водитель. Он и рулит, и одновременно принимает оплату. У многих эта процедура доведена до совершенства, но внимание водителя в какой-то степени все равно рассеивается между двумя этими процессами.
И есть вероятность, что отъезжая от остановки, ситуация слева-сзади автобуса останется для его водителя бесконтрольной. Понимая такую вероятность, целесообразно предположить, что отъезжая от остановки, водитель микроавтобуса может по разным причинам не заметить приближающийся сзади автомобиль. Поэтому целесообразно принять свои меры предосторожности для того, чтобы избежать ДТП, например, снизить скорость и уступить микроавтобусу дорогу.
Потому что, если произойдет ДТП, то какая по большому счету разница, как именуется тот микроавтобус — маршрутное такси или маршрутное ТС. К слову, определение «маршрутное такси» в ПДД отсутствует. К тому же, на остановке может оказаться не только автобус или троллейбус, там может быть любой легковой автомобиль, намеревающийся начать движение. Использовать свой приоритет нужно тогда, когда вы уверены, что вам уступают дорогу.
Это высказывание справедливо как для водителей, отъезжающих от остановки общественного транспорта, так и для водителей, проезжающих мимо нее. Городской пассажирский транспорт синонимы: общественный, коммунальный предназначен для использования большинством населения. Чаще всего он работает на платной основе. Большинство средств общественного транспорта способны перевозить большое количество человек как за раз, так и за сутки.
При этом движение осуществляется в соответствии с установленным транспортной компанией маршрутом. Исключение составляют различные виды такси. Городским пассажирским транспортом не являются служебные и школьные автобусы и машины, военные эшелоны, автобусы, перевозящие на матч спортсменов, а также личные средства для передвижения сотрудников компаний, автобусы для экскурсантов, прогулочные суда и т.
Такой транспорт имеет иные функции и назначение. Также не являются общественным транспортным средством лифты и эскалаторы, поскольку они функционируют лишь в пределах одного конкретного здания или объекта. Автобус — городской пассажирский транспорт с автономным энергоснабжением. Городской автобус также называется уличным колесным транспортом.
Он удобен своей маневренностью и отсутствием привязки к рельсам или проводам. Может перемещаться даже по грунтовым дорогам. Один автобус за час перевозит от до пассажиров. Максимальное же значение для городских автобусов составляет тысяч человек. Его активно применяют в качестве основного и вспомогательного транспортного средства. Во всех городах имеется своя сеть автобусных маршрутов. В любой момент маршрут движения можно скорректировать или изменить. В небольших городах и поселках автобус — практически единственный вид доступного транспорта.
В более крупных населенных пунктах он обычно сочетается с маршрутными такси. Минусами использования подобных транспортных средств пока что являются:. В нашей стране автобусный транспорт имеет традиционно широкое применение. Его используют как для внутригородских, так и для пригородных и междугородних перевозок. Более населенных пунктов России имеют автобусные маршруты и автобусный парк. Среднестатистическое расстояние, на которое перемещается пассажир автобуса, составляет 6 км.
Несмотря на распространенность междугородних автобусных перевозок, его все же считают внутригородским видом транспорта. При большой дальности поездки автобусы часто ломаются. Также в этом случае нередки серьезные аварии, обусловленные в основном усталостью водителя в длительном пути. В крупных городах России созданы автовокзалы, по своей конструкции и режиму работы сходные с железнодорожными. О прибытии, отбытии, задержке рейса и т. Троллейбус как вид транспорта не столь популярен и используется основном в крупных городах.
Междугородние маршруты тролейбуса троллейбусные линии есть в Крыму и на Донбассе, где они существуют еще с советских времен. Однако в мировых масштабах это скорее экзотика. Для работы троллейбуса применяется подвесная контактная сеть проводов. Поэтому он относится к категории безрельсового электротранспорта. Максимальное число перевозимых пассажиров составляет тысяч человек в час. Плюсами использования этого вида транспорта является экологическая чистота, небольшие затраты при эксплуатации, относительная надежность.
В то же время есть существенные траты при строительстве троллейбусных линий и низкая маневренность. Довольно часто возникают нарушения контакта троллейбуса с кантатной проводной сетью, что приводит к вынужденной остановке и простою транспортного средства непосредственно на маршруте. Троллейбусы активно используют в России и странах СНГ, главным образом в крупных и средних по величине городах.
При числе жителей более чел. Трамвай — это тоже наземный городской пассажирский транспорт, характерный для крупных городов России и стран бывшего СССР. Однако постепенно он выходит из моды и сейчас используется все реже. Длинную историю имеют трамваи Москвы, где они появились очень давно. Одно такое транспортное средство может обслуживать до тысяч человек в час. Раньше трамваи пользовались популярностью и перевозили больше пассажиров, чем любой другой вид городского транспорта.
Они считаются экологически чистыми, но при этом довольно шумными устройствами, которые могут ломаться на маршруте, что может стать причиной пробки. Также минусом является низкая маневренность. Это также рельсовый вид транспорта, но гораздо более мощный, нежели трамвай. Метро уже можно относить к традиционным транспортным средствам, при этом оно продолжает постоянно развиваться.
В одной только Москве то и дело вводят новые станции и строят новые перегоны. Во многих городах имеются планы по расширению сети метрополитена. Оформлению станций они в основном подземные уделяется большое внимание. Каждая из них имеет неповторимый, уникальный облик и свои индивидуальные особенности. Пропускная способность метрополитена очень высока. За час один состав может обслужить до тысяч человек. Строительство метро целесообразно в крупнейших городах с числом жителей свыше 1 млн чел.
При этом само строительство метрополитена требует серьезных вложений. После распада Советского Союза этот полукоммерческий вид транспорта стал очень популярен. Маршрутки не имеют четкой привязки к остановкам хотя в последнее время власти российских регионов пытаются ограничить свободу их передвижения , что очень удобно, особенно для маломобильных граждан. Маршруты их движения можно поменять в любой момент.
Минусами их использования является то, что они сильнее, чем автобусы, загружают улицы и вносят вклад в загрязнение окружающей среды. Этот вид транспорта активно применяется и для пригородного сообщения, а в междугородних перевозках их используют нечасто. Это традиционный вид перевозок на средние и дальние расстояния. Как правило, они не слишком загрязняют окружающую среду и обладают большей надежностью и безопасностью, чем автобусы. Недостатков этот вид пассажирского транспорта практически не имеет.
Однако относительным минусом является высокая цена за проезд в поездах дальнего следования. Также у них относительно невысокая скорость, в сравнении с самолетом. В пределах городов используют пригородные электрички, а иногда монорельсовый транспорт. Цены на билеты у электричек относительно невысоки. Минусом является то, что в пределах городов остановок и маршрутов электричек не много.
Зато они оптимально подходят для пригородных перевозок. Авиатранспорт широко распространен во всем мире. В России популярны маршруты, ведущие на курорты Черноморского побережья. Несомненным плюсом авиации является большая скорость передвижения, что позволяет резко уменьшить время в пути. Цены на билеты на самолет близки к таковым на поезда дальнего следования. Однако есть у этого вида транспорта и свои минусы: зависимость от погоды и небольшой риск крушений, которые часто имеют трагические последствия.
Тем не менее статистика показывает, что гораздо опаснее использовать для дальних переездов личный автомобиль. Он делится на речной и морской. В России более развит речной водный транспорт. В целом же услугами этого вида транспорта пользуется лишь небольшое число пассажиров, хотя в давние времена он имел огромнейшее значение. Для управления различными видами транспорта созданы соответствующие министерства и ведомства.
Управление транспортной системой подразумевает совокупность мероприятий, направленных на координацию работы транспортных элементов как между собой, так и в связи с внешней средой. Управление транспортным средством требует знания правил дорожного движения, уплаты налогов, распределения платных и бесплатных участков дорожной сети, учета особенностей движения при перевозке большого количества пассажиров и т.
Во многих странах мира разрабатываются проекты по электрификации различных видов транспорта, в том числе общественного. Лидерами в этом отношении являются Европа, Китай и Япония.
Содержание
Периодически в СМИ, от некоторых органов региональной власти, различных спикеров мы слышим тезис о том, что такси является общественным транспортом. Такси, хоть и осуществляет перевозки пассажиров и багажа, общественным транспортом все же не является. О правовых нюансах рассказывает юрист Общественного Совета по развитию такси Марат Такси это городской транспорт. Федеральный закон от Этот же документ относит к перевозкам транспортом общего пользования только регулярные перевозки пассажиров и багажа.