«Яндекс» пообещал резкий рост цен на такси. Виноваты водители, которые не хотят возить пассажиров
Поэтому дефицит нарастает. Если эту проблему не решать, она не решится», — предупредил он. Сам агрегатор предлагает внедрить экспериментальный — более простой для водителей — правовой режим, в частности, сделать короткие вплоть до одной минуты дневные полисы ОСГОП, а также перейти на удаленные предрейсовые тех- и медосмотры.
А также «создать комфортные условия» для легальной работы мигрантов и помочь им оформить нужные документы. То, что рост цен на такси достиг серьезного размаха и цены продолжат повышаться, признают и другие эксперты.
Дорожает или дешевеет?
Здесь много факторов, в том числе и фактор дефицита водителей такси, и стоимость ГСМ, и стоимость автомобилей». Полностью обязательным ОСГОП станет с 1 ноября этого года сейчас объявлен переходный период — на оформление полиса отведено два месяца. Полис будет обязательным для всех таксистов, включенных в реестры перевозчиков, — а быть в реестре необходимо, чтобы работать с агрегаторами по крайней мере, это так с формальной точки зрения.При этом «откат» в отношении полисов, кажется, практически невозможен: поправки в федеральный закон введены лишь в этом году, при этом мотивированы они наведением порядка и усилением безопасности для пассажиров такси. Напомним, выплаты за ущерб имуществу пассажиров по этому полису не так уж велики, зато при тяжком вреде здоровью или гибели людей страховщик выплатит жертвам ДТП до 2 млн рублей.
Более того: пока что требования к водителям такси многие предполагают не ослабить, а, напротив, ужесточить.
- Sep , Но он устранен. Год назад был принят закон о такси, ФЗ-. Агрегатор стал участником отрасли со всей вытекающей ответственностью, все обязаны
- В пресс-службе «taxicomfort161.ru» «Ъ-Ярославль» сообщили, что тарифы на такси в Ярославле не менялись. Но цена является динамической и формируется за счет .
- Причин, почему в такси стало идти меньше россиян, «Яндекс» в своем отчете не приводит. Он отмечает лишь, по итогам одного iii квартала приток водителей сократился на % год к году
Так, внесенный в Госдуму законопроект вводит не только теоретический, но и практический экзамен по вождению при процедуре признания иностранных водительских удостоверений. Добавим жалобы самих таксистов на поведение пассажиров — а сейчас они звучат ничуть не реже, чем обратные, — и поймем, что в сфере легковых перевозок и правда сложилась «революционная ситуация».
В самом деле, кому захочется работать в достаточно забюрократизированной отрасли, при этом выслушивать от человека с заднего сиденья вечное «понаехали» видеосвидетельства таких перепалок — иногда мирных, иногда доходящих до поножовщины — довольно многочисленны. Чего же ожидать. Самое вероятное, пожалуй, — постепенный переход такси в разряд «премиум-услуг» большого города.
Курсы валюты:
Другое дело — провинция: там такси порой действительно необходимы, ведь автобус ходит редко и далеко не везде.Но там и по сей день никто особенно не настаивает на «шашечках» — а чтобы «просто ехать», все знают телефон местного диспетчера. Заголовок в газете: Такси опять не везет. Фото Эксклюзив Фото Эксклюзив Сюжет Фото: Геннадий Черкасов Полностью обязательным ОСГОП станет с 1 ноября этого года сейчас объявлен переходный период — на оформление полиса отведено два месяца. Авторы: Антон Размахнин. Россия Авто Такси. Российский «Искандер» существенно проредил ряды бойцов ВСУ при ударе по плацу.
Елена Гамаюн. Дмитрий Ильинский.
Услуги такси в России непрерывно дорожают с апреля года. Но особенно активный рост начался в году: по данным Росстата, с января по сентябрь цены повысились на ,%. Для сравнения: в тот Почему такси стало баснословно дорогим и что будет дальше. Корреспондент NewsNN побеседовал с водителем, которые возит пассажиров по тарифу «Эконом». По его мнению, на скачок цен на такси Тема цен на такси давно является больной для многих россиян. Не все понимают, из чего складывается стоимость и почему услуги - Дороги и транспорт - октября - Новости Новосибирска - taxicomfort161.ru
Владимир Михайлов. Дарья Федотова. Морпехи-черноморцы «подложили свинью» ВСУ в Курской области. Таким образом, ресурсный тест «китайцев» проводят в первую очередь крупные компании. Это, конечно, благо — например, система подсвечивает пешеходов на темной дороге, но это и неудобство: например, оставленный на проезжей части бумажный пакет может заставить автомобиль затормозить «в пол» самостоятельно, и водитель ничего не может с этим поделать.Китайские автомобили вообще насыщены электроникой, констатируют опрошенные «МК» таксисты — и это даже забавляет водителя, пока машина «свежая». Совсем другое дело, когда «китаец» разменивает вторую сотню тысяч километров: начинаются сбои медиасистемы, а они уже отражаются на основных функциях автомобиля.
Впрочем, на пробеге и более тысяч километров в китайских автомобилях таксисты выявляют и более серьезные поломки: так, водители сообщают о том, что выходят из строя двигатели и коробки передач обычно речь о вариаторах. Автомобили ранее привычных марок — те, что предпочитали таксисты, — «выхаживали» до капремонта больше, в среднем тысяч километров. То есть с расчетом на большие межремонтные пробеги, с большим ресурсом.
Именно ради таксистов в производстве сохранялись до последнего времени консервативные конструкции силовых агрегатов, в том числе атмосферные двигатели, МКПП и другие особенности. Модели, которые на нашем рынке предлагает Китай, совершенно другие — они рассчитаны на домашнюю эксплуатацию с небольшими пробегами и для такси фактически непригодны.
Как узнать, во сколько обойдется поездка?
При этом китайские автомобили уступают предшественникам и в ремонтопригодности точнее, в возможности оперативно доставать нужные запчасти.Как рассказал «МК» водитель такси класса «Комфорт», сотрудникам крупных таксопарков предоставляют подменные машины, тогда как «собственные» стоят в ожидании узлового ремонта. В частности, снабженцам компании оказалось трудно найти компоненты тормозной системы, несмотря на то, что китайский бренд присутствует в России уже около 10 лет.
При этом каталожный номер полностью совпадает. Так было три года назад, так продолжается и сейчас. При этом такого, чтобы двигатели практически полностью совпадали с японскими «прародителями», уже лет 10 как нет. Еще один момент, на который жалуются таксисты, — кузова машин из КНР.
Когда «taxicomfort161.ru» стал лидером Уже к концу года, по оценкам Аналитического центра при правительстве РФ, сервис «taxicomfort161.ru» занял лидирующее положение на рынке: его доля составила %Впечатляет цена бамперов и светотехники на все модели — а в такси это почти расходник. Правда, на ржавчину шоферы новых китайских авто пока не жалуются — да и рановато: прошло-то всего два года. Интересно, что 60 лет назад примерно такие отзывы оставляли московские таксисты и о «Москвичах»: тогда малолитражки пытались использовать в такси вместе с привычными «Волгами».
Но быстро выяснилось, что автомобиль для семейной степенной езды не подходит для по-настоящему жесткой эксплуатации.
Регистрация
В ближайшем будущем дефицит таксистов в России составит тысяч человек, как результат — цены на одну из базовых услуг большого города значительно вырастут. Об этом предупредил представитель крупнейшего агрегатора такси на Восточном экономическом такси стало меньше ВЭФ. В отрасли предлагают решать этот вопрос послаблениями в недавнем законе о такси, а между тем в соцсетях призывают смириться такси стало меньше откатом такси к состоянию х годов. Наши люди в булочную на такси не ездят, не надо было и привыкать.
Цифры в тысяч нехватка водителей такси достигнет к концу этого года.