Таксист-неудачник
Они просто не думают о том, что машина требует каких-то вложений. Для них машина — это просто средство передвижения, то же самое, что сесть в трамвай, троллейбус, маршрутку. У кого есть свои машины, те даже дверь с первого раза не закрывают, приходится самому открывать, чтобы хлопнуть чуть посильнее. Еще одна категория пассажиров, хлопающих дверями, — девушки.
Делают так, когда хотят показать недовольство. А бывает наоборот: пытаются не хлопать, дверь легонько закрывают, думают, что не закрылась, снова открывают и с силой закрывают.
Пьяные в такси
О, еще есть такие: откроют одну дверь, положат сумку, потом в другую дверь садятся. Бесят пассажиры-советчики. Я никогда не спорю. Но в итоге получается еще дольше.- days ago Об этом «Москвич Mag» в деталях сообщили в профсоюзе «Курьер»: «Согласно нашему опросу, проведенному весной года, курьеры в среднем зарабатывают рублей в час. Это тыс. рублей при
- ч назад Эксперты, опрошенные РИАМО, не согласились с утверждением экспертов «Цифрового мира» о том, что ситуация с насилием при поездках на такси стала хуже.
- Таксист-это не профессия!Таксист-это диагноз. Тема навеяна свежим разводом Стамбульского taxicomfort161.ru расчёте драйвер заныкал лир и.
В основном так делают те, кто опаздывает. Они торопятся, психуют, начинают советовать. Иногда я прислушиваюсь, ибо они часто ездят одним и тем же маршрутом и им так удобнее.
Им кажется, что так быстрее, они так привыкли.
Красная дорожка на тарифе «эконом»
Но если навигатор показывает пробку и ведет другим маршрутом, я выберу совет навигатора, я не первый день с ним работаю, он реально выручает. А мое время — это деньги. Советы по поводу машины тоже дают, к каким-то можно прислушаться, но я в машинах своих хорошо разбираюсь, поэтому я киваю и улыбаюсь. Главное не спорить. Люди ведь хотят думать, что они лучше других знают и умеют. Поэтому их лучше не разочаровывать.Мне не жалко.
Проще попрощаться сразу на старте. Поэтому если хотите поделиться с водителем произошедшей несправедливостью, пожалуйста, скажите это спокойно, в виде рассказа. Очень раздражают стереотипы, что в такси работает низший класс. Думают, что таксоватьэто не профессия, не работа. Часто люди считают, что в. Ведь тяжело признать ошибки, просчеты, неудачи. По себе знаю, это это непростая задача и работа, к сожалению персонально с каждым.
А им приятно. Был такой случай, когда клиент опаздывал и дико психовал. Все можно решить. Если вы опаздываете — платите двойной, тройной тариф, и я буду ехать быстрее. Кто-то соглашался, кто-то отказывался. Если пассажир рвется сесть вперед, однозначно будет разговаривать.
Задают вопросы часто про автомобиль: какого года, как себя ведет, свой — не свой. Также спрашивают о заработках.
Почему стоит идти в HoReCa
Новости обсуждают часто, про ковид и прививки, маски и пандемию вообще каждый второй говорит. В целом люди любят поболтать. Но это от водителя зависит, мне кажется. Устраивают иногда семейные разборки, это да.Эксперты, опрошенные РИАМО, не согласились с утверждением экспертов «Цифрового мира» о том, что ситуация с насилием при поездках на такси стала хуже. Как говорит директор по коммуникациямЯ часто вожу семьи по тарифу «детский», там столько всего «увлекательного». Многие водители поддерживают разговор, но первые не начинают.
Пассажиры любят в такси поговорить по телефону. Я слушаю о личных проблемах, о работе. Бывает еще так громко, эмоционально обсуждают, что потом в ушах звенит еще полдня. Клиенты «сливаются». В основном это те люди, которые заказывают сразу несколько разных такси и едут на том, которое приехало быстрее и стоит дешевле.
Бывает, даже с чужого телефона.
Красная дорожка на тарифе «эконом»
Звонишь, а человек удивляется, говорит, что никакого такси не заказывал. Выручает, что сейчас приложение редко выдает заказы дальше, чем за три километра, а то не наездишься. Но сейчас каждый пассажир в агрегаторе идентифицирован, поэтому кинуть без последствий уже не получится. У меня стоит только безналичная оплата, но при форс-мажоре я обращаюсь в техподдержку.Mar , «Это работа как работа, именно работа, а не лёгкие деньги как может показаться со стороны,объясняет один из авторов „Дзен“.Лично я в Feb , все таксисты неудачники. Кроме Вилли Токарева. А этот вопрос Вы им и задайте, тогда поймете кто есть кто. В советское время ценилась эта Feb , Такое ощущение, что все таксисты - какие-то неудачники (сужу по знакомым, у некоторых даже образование есть), приезжих полно. Конечно, это
Но вообще тех, кто прямо кидает, мало.Ибо система агрегатора налажена отлично. С них спишется сумма, равная стоимости подачи и платного ожидания водителем пассажира.
- Вообще, с появлением агрегаторов сама по себе профессия таксист перестала существоватьтеперь в моем понимании это что-то типа.
- мин. Горожане часто жалуются на то, что таксисты плохо выполняют свою работу, опаздывают, грубят, а в салоне машины грязно и плохо пахнет. Time Out .
- hours ago Эксперты, опрошенные РИАМО, не согласились с утверждением экспертов «Цифрового мира» о том, что ситуация с насилием при поездках на такси стала хуже. Как говорит директор по коммуникациям
Водитель может отменить заказ, на который клиент не вышел, только через 5—8 минут платного ожидания. Оно капает не в пользу клиента. Но если пассажир вызвал за наличные, то он может отменить заказ. В следующий раз, когда ему реально нужно будет уехать, цена такси будет с высоким коэффициентом, то есть будет дорого.
Бывает, приезжаешь, и человека в указанной точке нет. Вообще это самое дурацкое, когда непонятно, откуда человека забрать. Бывает, туда просто не подъехать.
Чтобы создавать свои посты — скачайте приложение. Алексей Глухов Это произошло в году, в городе Нью-Йорк. Три таксиста, Таксисты это неудачники, Майк и Гарри, работали в одной из компаний по перевозке пассажиров. Они были опытными водителями, но в этот день что-то пошло не. Их таксисты это неудачники были очень требовательными и просили отвезти их в определенное место, которое было довольно далеко от центра города. Таксисты не знали, как добраться до этого места и решили спросить у прохожих.
Пытаешься объяснить: вот, пройдите десять метров, а потом видишь, что заказ сняли. Конечно, я стараюсь встать там, где всем будет удобно. Но не всегда так получается.Приехал как-то за девушкой, звоню. Она упорно доказывает, что стоит у перекрестка.
Считала таксистов недалекими, поделилась мнением с EXPO PARK пасажирка из Тольятти. Это часть, не судите строго, все ещё встанет на свои.Ну нет там перекрестка, где она описывает. Объехал, оказалось, она стоит возле арки и для нее вот это и есть перекресток. А там еще односторонка. Приходится ехать мыть машину — клиентам же всем хочется в чистой машине ехать, и следующим пассажирам с ребенком тоже нужен чистый салон.
Есть и взрослые клиенты, которые за одну поездку умудряются загадить машину. Им не сидится спокойно на месте. Точат что-то всю дорогу, потом вся машина в крошках. Каждую весну вожу дачников, рассаду, земля в итоге по всему салону и багажнику. Есть клиенты, от которых воняет потом, перегаром, и везти их не самое приятное занятие. А есть чересчур надушенные дамы — будто парфюмерную фабрику везешь.
Я вообще противник всяких излишеств в запахах, приходится окно открывать. А мужчина — когда хочет перебить запах пота и носков». Дымить сигаретами в такси порываются выпившие, но это скорее редкость. А вот электронные сигареты курят, даже не спрашивают. Они наивно полагают, что их айкосы не пахнут и вообще это не сигареты, «че такого-то». Собаки в машине хуже детей. Только если после детей ты еще можешь отмыть машину, то после собак остаются царапины.
Бывает такое, что клиент не предупреждает, что едет с собакой. Ну вы только посмотрите на моего Масика. А потом все сиденье коготками исцарапано». Половина пассажиров не считает нужным отряхивать обувь. Кто-то хотя бы говорит: «Ой, извините, я уже тут встал грязными ногами». Найти золотую середину Яндекс не может, хоть и вижу, что он пытается.
И не надо агриться на автора, я за весь декабрь отказался от заказов, которые уже принял и честно сжег свои баллы активности за это. Я хитрые схемы не придумываю и просто вожу детский тариф молодые мамы и папы - искренне соболезную по поводу праздничных ценников. Задавайте вопросы, вносите уточнения, рисуйте пока рисуется. Не пытайтесь запоминать где находятся данные бонусные зону - они могут быть разные каждые 30 минут и каждый день, их "предсказывает" алгоритм Яндекса кроме Академа и Широкой речки - там всегда "жопа".
Пассажирка такси в Житомире пожаловалась на водителя, который " игнорировал " ее замечания о беседе на украинском языке, сообщает украинское издание "СтранаUA". Я считаю это хамством и преступлением. В ответ на мое возмущение водитель показательно игнорировал меня", - написала она. Пассажирка потребовала уволить таксиста, но в службе поддержке ей ответили, что в заказе было указано, что приедет водитель "с нарушениями речи и слуха" и он "не говорит ни на каком языке".
Летом в этом году пришлось мне ехать по служебным делам из столицы региона в районный центр. Планировала вернуться обратно попутно с коллегой. Вечером, сделав свои дела, звоню коллеге. Но, как оказалось, он забил забыл про меня. Пятница, все дела, понимаю. Но мне совсем не светит до понедельника зависать в районе. Группы местные в соцсетях прошерстила.
Все таксисты и попутчики уже уехали. Яндекс Go машин в райцентре нет и не было никогда. Думаю, ладно, закажу пустую машину из столицы региона в районный центр и обратно. Понятно, что афера, но вдруг прокатит. Заказываю с моего адреса в городе до адреса в райцентре и обратно и жду что получится. Первые два водителя, принявшие заказ, отказались от него, даже не дождавшись моего пояснительного звонка.
Третий, дай Бог ему здоровья и жену хорошую , ответил на мой звонок и согласился ехать. Когда доехал, "вела" его по карте, ибо он не знал куда ехать, яндекс навигатор почему-то отказался ему показывать куда ехать, показав путь только до границы райцентра, а мне было его видно. Короче, моя афера удалась. Доехала я в город. Рассказала ему, что два водителя отказались ехать и спросила почему он согласился. Ответил, что потому что я русская. В смысле???
Как Вы, только по голосу, это поняли. Много местных говорят лучше меня по русски. А нет, говорит, выговор-то всё равно другой. А с местными сколько раз я попадал на развод в подобных ситуациях, не перечесть. Да и у Вас такой голос был несчастный, что я рискнул. Ну не прогадал же. От всего сердца его поблагодарила, оставила наилучшие отзывы и чаевые.
Здесь я буду рассказывать такие истории из путешествий, в которых будет вся эмоциональная атмосфера, так что весь контент будет с очень "красочными" словами, а то на Дзене серьёзная цензура. Самый юмор и самые треш-ситуации мне встречались в основном в Краснодарском крае. Очень кстати контрастный регион, где вас могут как радушно встретить, так и столь радушно послать нахуй. Дело было почти год назад. Об этом позже, а сейчас о таксистах, которым стоит вспомнить правила хорошего тона.
Как многие из вас знают, что во всех аэропортах нашей страны первыми вас встречают не ваши родные и друзья, а таксисты-встречалы, которые мечтают и рыбку съесть и нахуй сесть чешую продать. Аэропорт Сочи — не исключение. Запоминайте их рекламки: Такси недорого поехали Такси до ЖД вокзала по Яндексу Некоторые таксисты думают, что раз они что-то сказали только прилетевшему гостю, то гость "уже с ним общается и договаривается о поездке". Да хер там плавал. Я только вышел из зоны выдачи багажа, мне как раз позвонили друзья.
Естественно, говорю с ними, пока иду в сторону выхода из терминала. Один охеревший таксист спросил: "Такси надо брат. Обычно я всех таких таксистов игнорирую, но этот решил пойти ALL-IN и крикнул мне вдогонку на весь этаж: Так надо или не надо. Шо ты молчишь блять. Пиздежом потягивает. Это со слов моих друзей, которые тоже прилетают сюда. Благо есть нормальные и дешёвые способы трансфера до ЖД вокзала Адлер.
Поэтому если уж вы вступили с ними в диалог и хотите уехать на такси по нормальной цене, то вам в помощь фраза "Ну давай я по Яндексу закажу, принимай заказ", сразу начнут вертеться, как ужи на сковороде. На главном экране программы нам осталось рассмотреть последнее. Это "кнопка" приоритета или выхода и снятия с линии. Кто то верит в него, кто то нет - личное дело каждого.
Моё же мнение: приоритет играет некоторую роль, но в череде алгоритмов Яндекса он находится где то в самом конце. Про приоритет за лицензию и рейтинг вопросов нет. Да и за брендинг с коробом то же ну это же реклама, за которую не надо платить денег, а можно рассчитаться "мифическими" баллами. Уровень в программе привилегий - тут вопрос уже сложнее. Пашешь - больше баллов, работаешь мало - меньше. И Яндексу совершенно насрать, по каким причинам ты в этом месяце отработал мало.
А причин то может быть очень много: и болезнь, и поломка машины, и отпуск, да и куча разных семейных обстоятельств. Но, кого это волнует. Пошёл работать в такси - должен пахать как Папа Карло. А тут смех разбирает : поездок и, ты эксперт. За месяц в среднем и то больше получается. А кто же тогда те у кого тысячи поездок. И почему не добовляют по баллу Менеджеры, ау: может на заметку возьмёте. По новому закону ими все водители должны быть. За что, тогда, баллы начисляем?
Ну, хорошо, немного утрированно: это только для тех, кто не парковой самозанятый. Но в чем разница. Год машины. Тоже очень спорный вопрос. Хотелось брать пример. Пока однажды у него подвернулась возможность работать еще больше. Точнее заложить все что есть на очередную партию машин. Купить дом в стройке и жить в условиях ремонта и на съёмных квартирах.
Но зато он точно знал, что этот устойчивый бизнес купи продай автомобили он унаследует внукам. Этой возможности он бросил работу в родном для него коллективе, команду в которую он вкладывал и цели, которые он декларировал. Перевез семью в съемную квартиру, а сам уехал во Владик принимать автомобили. Я была восхищена. Это очень эмоционально зацепило. Я долго ходила и размышляла - что я могу взять из этого примера в мою жизнь. Любой выбор это и потеря, и приобретение одновременно. И он его сделал.
Каждый вздох и каждая секунда жизни подчинена цели. Мне очень хотелось так уметь. Но никогда я. Он выпал из моего круга надолго. И вот спустя много лет как-то раз я лечу в самолёте в Краснодар. Выхожу из самолёта, и слышу, как кто-то кричит моё имя. Оборачиваюсь… Ого. И тут узнаю, что за эти годы он потерял свой автомобильный бизнес. Переехал давно в Краснодар с семьёй. Но работы там нет и ушёл в таксисты.
Да ладно… Ты же мог руководить компанией в человек… творить великое…. Он летел от своих родителей.
Комментарии
ru Почта Мой Мир Одноклассники ВКонтакте Таксисты это неудачники Знакомства Новости Календарь Облако Заметки Все проекты Все проекты. Регистрация Вход. Категории Все вопросы проекта Компьютеры, Темы для взрослых Авто, Мото Красота и Здоровье Товары и Услуги Бизнес, Финансы Наука, Техника, Языки Философия, Непознанное Города и Страны Образование Фотография, Видеосъемка Гороскопы, Магия, Гадания Общество, Политика, СМИ Юридическая консультация Досуг, Развлечения Путешествия, Туризм Юмор Еда, Кулинария Работа, Карьера О проектах Mail Животные, Растения Семья, Дом, Дети Другое Знакомства, Любовь, Отношения Спорт Золотой фонд Искусство и Культура Стиль, Мода, Звезды Полный список Спросить Лидеры Поиск по вопросам.
Ответы Mail Работа, Карьера Кадровые агентства Написание резюме Обстановка на работе Отдел кадров, Таксисты это неудачники Подработка, временная работа Профессиональный рост Смена и поиск места работы Трудоустройство за рубежом Прочие карьерные вопросы.