Реальные отзывы о работе в Яндекс Такси
Если в приложении написано, что поездка всего составляет например 5 км - можешь смело добавлять минимум еще пару км сверху к этому значению. Такое ощущение, что расстояние берется по прямой линии, без учета поворотов и прочего. Также приложение ведет учет пройденного пути за смену - в него не входит подача авто очередному пассажиру.
Как решил стать водителем такси
Итог: по приложению- за смену проезжаешь км пути, по одометру - все за 12 часов.И поездка при этом на 5 км может стоить всего руб. Такая вот реальность. И таких заявок за смену может быть много. Но это вроде как компенсируется гарантией заработка, но это такое себе подспорье - нет единой расценки за 1 км пройденного пути. Никогда не получится рассчитать сколько ты заработал за смену при пройденном километраже со всеми подачами автомобиля пассажирам.
Это был бы идеальный, как по мне, вариант.
- Недавно я решил устроиться на работу водителем в Яндекс Такси, и этот опыт оказался интересным и полезным. Как человек, который искал гибкую работу на своем автом с .
- Работа в Яндекс-такси - это как игра в телефоне. Только косяки реальные - за них приходится отвечать. Хорошо, если только деньгами
- Работать можно. Радует достаточное количество заказов и удобный взаиморасчёт. Не радует высокая комиссия и большое количество безналичных заказов. В целом ,.
- Опыта работы в такси до яндекса у меня не было, поэтому пришел с нулевым, не учитывая стаж.
Сам несколько раз жаловался на пассажира в поддержку и снова вез данного пассажира через какое то время. Никаких ограничений к нему применено не было. Хоть гигабайты фотографий и видеоматериала отправляй в поддержку. И при том, если нажал "поехали" в приложении, данный пассажир имеет возможность воздействовать на твой рейтинг при досрочном завершении поездки по инициативе водителя. Клиент всегда прав..
Только безнал.. Тоже минус, это касается "бегунов" Снаружи магазины, внутри двора подъезды.
Кому и чем полезны мнения о работе компании
Вот и думай, куда ехать Не угадал, можно получить низкую оценку и потерять рейтинг. Жаловаться бесполезно.. То еще шапито.Работать можно. Радует достаточное количество заказов и удобный взаиморасчёт. Не радует высокая комиссия и большое количество безналичных заказов. В целом Для водителей Яндекс Такси. Вас обманывает сам Яндекс, разница цены за поездку у клиента и цена водителя очень сильно разница, примерно рублей . И как потом Позвонил второй назначеный водитель и сообщил, что так же не поедет, посетовав мне на то, что он находится далеко от места посадки, и не понимает, почему заказ
Ооочень часто у клиентов не корректно определяется местоположение. И вместо 2го подъезда, приложение ставит метку на 6 ой. Или на другую сторону здания. Или даже на другую улицу..Никаких обучалок в приложении нет, чтобы достучаться до пассажиров, как нужно правильно ставить адрес и метки, для того чтобы автомобиль был подан чуть ли не в квартиру, подьезд и т. Это самая больная тема.
Тут же небольшая боль - только на следующий день.. Не всегда это удобно. Благо хоть с выплатой не кидают и то ладно. В общем, выбор всегда за Вами, к какому агрегатору присоединяться.. Я лично решил уйти с яндекс. Реально устал от больших пробегов.
Отклики водителей
Буду пробовать работать с другими агрегаторами. Но в яндекс больше ни ногой. Простыня получилась большая за ошибки в орфографии и неправильную пунктуацию прошу извинить.. Всем водителям, ни гвоздя, ни жезла!Это вы еще не дошли до разницы в ценах для вас и пассажиров, если не эконом возили, не поняли, что ничего в спорных ситуациях делать не надо вообще, инициативу никто не оценит, а вы потеряете время и иногда деньги, реальный процент не считали для комиссий, цену коротких поездок, детский тариф, проверки тайных покупателей, цену для обслуживания машины или количества времени на отработку аренды этой самой машины, после которого немного останется себе, после 10 часов работы, не попадали в реально опасные ситуации и не пытались что то получить от поддержки, а кнопки СОС для других такси уже давно нет, как и чата, ну и правильно сделали, нечего там делать, пусть умники из их офиса сами катают свои нововведения сраные.
Приводит это к тому, что водители приезжают на место и отказываются от поездки, узнав полные условия, а клиент, заказавший такси и прождавший машину, которая отказывается его везти, устраивает ВАМ скандал, звонит в поддержку пользователей и жалуется на ВАС. Этого легко можно было избежать, если бы водители заранее знали полные условия заказа. Но Яндекс на это не пойдет, ведь придется поднять цены для таких заказов, проще обманывать водителей.
В процессе работы у вас будут возникать нестандартные ситуации, к примеру — тетя заказала такси, неведомым образом ткнула точку на карте на станцию метро пл.
Jun , Требования к водителю. Яндекс Такси предъявляет довольно строгие условия, и это правильнокомпания заботится о своей репутации и безопасности пассажиров. Если вы, как и я, решилиМужества, а сама стоит где-то недалеко от Полетехничекой. Ты приехал на мужества, ткнул "на месте", но тебя не могут найти, звонить клиенту, чтобы разобраться в ситуации не желательно, поэтому сначала сидишь ждешь, когда терпение истечет на той стороне.
Потеряв минут 15 ты созваниваешься с клиентом, а тот не может вразумительно ответить где он, назвать адрес, называя вместо него ориентиры "вижу белый дом, вывеску Продукты". В такой ситуации разумно и для тебя и для клиента, чтобы тот просто перезаказал такси с того места, где сейчас стоит и точка подачи машины была бы рядом с ним, но просьба отменить заказ клиенту это харам, при отмене заказа приложение у клиента спросит причину и если он выберет "водитель попросил отменить заказ", тебя оштрафуют на рейтинг, что потом повлияет на заказы.
В приложении есть кнопка связи с диспетчером, с которым по идее и нужно решать такие не стандартные ситуации, но нажав её ничего не происходит, тебя просто игнорируют. Мне в такой ситуации пришлось просто отменить заказ самому, приняв удар по свему рейтингу, а клиенту пришлось прождать 20 минут чтобы узнать, что водителю не показали, где он находится и ему придется перезаказать такси. Общение только с ботами даже если это люди — в любой нестандартной ситуации, проблемах и трудностях, когда приложение глючит, не начислят денег и т.
Там есть кнопка написать в техподдержку, но техподдержка вежливо отправит вас читать тот же FAQ, в котором нет не только ответа на ваш вопрос, нет даже такой проблемы о которой вы спрашиваете.
ЧТО ГОВОРЯТ ВОДИТЕЛИ О РАБОТЕ В ЯНДЕКС ТАКСИ - СЛУШАЕМ ОТЗЫВЫ
Такси, где раздел для водителей заполонен историями о том, как Яндекс.Такси заманивает водителей выполнять невыгодные им заказы дополнительными бонусами, которые потом просто не начисляются, это прямой обман. Можно почитать вот тут: vk. Яндекс так же осуществляет фото контроль вашей машины, чтобы она была чистой и целой. Его проходить нужно примерно раз в неделю по разному , фотографировать авто можно только через само приложение, так как загрузить фото из галереи телефон невозможно.
При этом, неведомым мне образом, фото через приложение получают такого качество, будто сделаны на нокии из х годов.
Не платят. Просто потому что не хотят. Пишут якобы я нарушаю правила и вожу заказы без клиентов. Не отечают какие именно. Просто решили не платить, придумали ,. Позвонил в третий раз и машину назначили в третий раз. В этот раз машина приехала. Это трындец, а не сервис. Водители рулят сервисом со своими хотелками. Подход. отзыва о центре яндексе такси «Центр для водителей Яндекс Такси», M Бутырская, Москва, Огородный проезд, , стр. Посетителям нравятся персонал.
Настолько темные, размытые, шумные, что например, черный салон в пасмурную погоду фотографировать бесполезно, там просто ничего не видно, черное пятно. Само собой, пока вы не пройдете фотоконтроль, заказы принимать не сможете.Нужно ли говорить, как часто в Питере пасмурная погода. Эпилогом у меня лично стало отключение тарифа "Комфорт".
- Apr , По итогам -ти дней работы. Честно говоря если почитать отзывы в е от водителей, то становится страшно идти туда.
- Для водителей Яндекс Такси. Вас обманывает сам Яндекс, разница цены за поездку у клиента и цена водителя очень сильно разница, примерно рублей . И как потом .
- Работа в Яндекс-такси - это как игра в телефоне. Только косяки реальные - за них приходится отвечать. Хорошо, если только деньгами
Для большинства автомобилей по умолчанию доступно два тарифа "Эконом" и "Комфорт", первый — вы ездите только за бензин, ничего не зарабатывая, второй чуть подороже и что-то да перепадает. У меня отключили тариф комфорт. По сообщению ботов техподдержки — "я не могу принимать заказы, причину смотреть в классификации автомобилей".
Но в их классификации нет моего автомобиля.
Отзыв — это обратная связь, которую получает Яндекс Такси от своих клиентов и сотрудников. Полученная таким образом информация помогает сделать сервис удобнее и водитель яндекс такси отзывы водителей для клиентов и таксистов, усовершенствовать внутреннюю политику структуры, и сделать так, чтобы сотрудничество с компанией было выгодно для. Отзывы, которые оставляют сотрудники и пассажиры агрегатора о работе сервиса и качестве предоставляемых услуг могут оказаться крайне полезными:.
Отзывы — мощный инструмент и для клиентов, и для руководства компании, оставлять их можно и нужно — это позволит сделать сервис лучше, обучать водителей новым навыкам общения с пассажирами. Помните, что при всей водитель яндекс такси отзывы водителей отзывов реальных людей о работе компании — это вещь субъективная, не отражающая реального положения вещей.
У меня Subaru Impreza WRX, в классификации есть только обычная Impreza, рыночная стоимость который в 2 раза ниже моей и она все равно попадает по классификации в оба тарифа. Короче там просто решили, что я могу возить клиентов и подешевле…. Раньше люди махали рукой на дороге, подъезжала машина и они договаривались о цене, сейчас же водителю диктуется не только цена, но и оценка адекватности заказа, потому как отказ от по умолчанию неадекватного заказа не остается для тебя без последствий.Клиентам я тоже не рекомендую Яндекс в текущем виде, отношение к водителям обязательно скажется как на качестве услуг, так и на решении жизненных ситуаций с их стороны, которые иногда возникают. В общем хочу написать про водителей особенно для новичков чтобы не верили рекламам про какие-то заработки. Вам дадут с десяток заказов дальше начнут вас доить. Так было со мной дважды.
Я - водитель данного такси. Естественно, есть плюсы и минусы. Пока держусь за него, потому что там есть определенные плюшки(скажем так)для водителейНачал работать с парком"Лайвкарго" На своей грузовой газели.
Три дня работал было нормально:и заявки и оплата также поднимался рейтинг но потом как отрезало то клиент не оплатил по правилам Яндекса вернуть обратно и при неоплате мне возместит Яндекс. Вернул т. Это был большой угловой диван и части не влазили в лифт ещё и поднял на 8 этаж. И вот месяц уже бодаюсь с так называемой поддержкой в итоге они меня отправляют в правоохранительные органы обратиться.
После начались переписки заработка в приложении днём заработал безнал оставался а на утро следующего дня оказалось заработал а на счёте Нача спорить но ведь доказать то нечем решил покончить с яндексом. Но тут стали названивать с другого парка"Вжик"тоже наобещали. И пошло тоже самое два дня и заказы были нормальные причём в закрытые городки где живёт высшая расса которых сейчас много вокруг челябиннска.
А потом заказы копеечные через весь город. В итоге получаю заказ из челябинска перевезти в Чесму это км битком забитая будка холодильники, мебель, телевизор и шмотки. Когда приехал Яндекс насчитал р. И на обратный путь заявки не предоставил. Топлива я сжёг на р. В итоге я 8 часов просидел за рулём ещё и сам заплатил. А я еще регулярно спам улаляю к этой записи, как выгодно работать с ними Может конечно где то и выгодно, но чаще рассказы как у тебя.
В последнее время очень много жалоб от водителей на эти современные сервисы такси, как у Вас в России, так и у нас в Украине. В больших городах ещё куда ни шло, например довелось поговорить с таксистом в Киеве, так он вообще очень всем доволен, а вот небольших городах, всё печально. Даурская, дом 18, помещение 3 — кидальческая помойка.
Не верьте ни одному слову, которые он вам много наговорит при приёме на работу, он никогда не выполняет свои обещания и не держит своё слово. В таксопарке абсолютно скотское отношение к автомобилям и особенно к водителям. Новых машин никогда не было, так как они пригоняют автохлам из Москвы, который там уже отработал свой ресурс, кое-как латают и втюхивают по цене нормальной машины. У многих машин не исправно газовое оборудование, вы это поймёте по маленькому пробегу на одной заправке газом и по характерному запаху в салоне и в багажнике курящим рекомендую перед трудоустройством в эту помойку написать завещания … Помимо официальной аренды с вас дополнительно и неофициально будут драть: 1.
Самую большую комиссию таксопарка в городе — 5 процентов; 2. С вас будут высчитывать ежедневно так называемую "Франшизу", которую пообещают вернуть при увольнении, но в итоге Нариман вас кинет и закрысит эти деньги себе. Никакой помощи, которую Нариман вам пообещает при приёме на работу, вы не дождётесь — ни технической, ни юридической, НИКАКОЙ даже сраного эвакуатора, если понадобится — всё сами и всё за свой счёт.
Сначала вам скажут, что это были штрафы, а потом просто пошлют… в другой таксопарк. Не тратьте своё время и нервы, денег вы там не заработаете. Туда идут начинающие таксисты, но работают не больше недели. Я отработал весь срок рабства, надеясь получить франшизу, но и тут Нариман меня кинул. Из них км в среднем пробега. Чтобы зарабатывать, нужно работать. У агрегаторов чем больше заказов выполняете, тем выше доход.
Бабки на след день тебе сразу на карту приходят. А у парков надо писать вечно что бы бабло скидывали. Вообще не вижу смысла на парки работать. Автору респект за 25 заказов всего рублей, мда маловато. А кто зарегистрирован в Яндексе саммозанятым. У меня есть мнение свее что туда попадают через жопу. Ну на бензине смысла вообще нет таксовать. Поэтому вы и заработок считаете неправильно. Также по одному дню делать вывод о зп аж на целый месяц глупо. Вы с начала отработайте этот месяц.
Да и заработок в разные дни, разный. Я не стал заморачиваться на строгом расписании — могу устроить себе выходной, когда захочу. При этом меня никто не осудит — я сам себе хозяин. Стать водителем такси — прямым партнером Яндекс Про. Иногда с пассажирами может возникнуть небольшое недопонимание. У меня нет никаких барьеров в общении с ними. Я прекрасно понимаю, когда человек готов вести диалог, а когда нет. В этой профессии жизненно необходима стрессоустойчивость — без неё никак. Вокруг тебя много нового, поэтому понадобится какое-то время на адаптацию.
Не стоит ждать, что сразу будет все получаться. Но если есть желание и цель — все обязательно получится. Мне очень нравится, что многое зависит здесь от тебя самого. Рад, что у меня получилось, и советую другим хотя бы попробовать. Это не так сложно, как может показаться на первый взгляд. При оказании услуг по перевозке пассажиров и багажа в качестве самозанятого необходимо иметь статус индивидуального предпринимателя.
А вы бы хотели работать в такси. Напишите ваш вопрос. Работа водителем такси с партнёрами Яндекс Про. Доход до рублей в день. Медиа Про — издание о работе на себя и возможностях сотрудничества с Яндекс Про. Яндекс Про глазами новичка: как изменилась жизнь после нескольких месяцев сотрудничества.
Кому и чем полезны мнения о работе компании
Phone or email. Отзывы о такси. Водители, купившие права!!! Как ещё можно назвать людей, которые уже трижды спасает бдительность чуть не сбили на пешеходнике и раз во дворе дома. Берегите свою жизнь!!!. Работа в яше только на яшу и бензин. Отзывы о таксиПолагаю, что Яндекс злоупотребляет своим положением в Инете и давит конкурентов. Полагаю, что негативные отзывы - организованная акция Яндекса.