Оставить заявку для подключение
Классная машинка, особенно для женщин. Езжу 2 года и не хочу менять. Прекрасно набирает скорость, пару раз обгоняла Джипы. Нравится,что есть гидроусилитель руля, что она маленькая, в любом месте можно и припарковаться и развернуться. Всю зиму проездила, не завелась только один раз, простояв на морозе Авто сделано для города: Маленький Маневренный, Залазеит почти в любую дырку Маленький расход топлива Удобный салон.
Изначально слабенький аккумулятор Очень маленький багажник Не устойчивый при большой скорости на трассе.
Преимущества работы на Матизе
За полтора года не было ни одной поломки. Экономичен: запчасти недорогие, бензина есть меньше обычного автомобиля, а так же всех масел и жидкостей нужно меньше, колеса дешевле стоят, чем нормального размера : Парковку легко найти везде.ГИБДДшники не замечают. Управлять приятней, чем ВАЗом, педальки легко нажимаются, рулится четко, передачи переключаются четко.
- КАК НЕ КУПИТЬ МАТИЗ БЫВШИЙ В ТАКСИ!!. Несколько советов если берете Б/У Матиз. Год выпуска с по , в основном в такси машину не держат .
- Накопить на Daewoo Matiz за месяц в доставке / taxicomfort161.ru / Позитивный таксист Comments.
- Feb , Т. классика, ВАЗы , , , , , не проходят так же для работы в такси не проходит автомобиль марки DAEWOO MATIZ
Подвеска похоже действительно крепкая. Легендарная надежность немного завышена, автомобиль внимания требует. Шумоизоляции нет.
Комментарии
Брал с пробегом 55 Замена свечей на БОШ, новые высоковольтные провода. После зимы: Замена внешнего сальника коленвала ездил во все морозы Регулировка клапанов оказывается двигатель может нормально звучать, а не как мопед Что еще сделать надо в идеале : Заменить насос ГУР гудит Заменить генератор воет Почистить датчик положения дроссельной заслонки на низких оборотах при медленном наборе газа рывки , может придется заменить.Vredina13 12 лет назад. Машина замечательная. Расходники не дорогие. В салоне просторно и тихо Из минусов только низкая посадка. Меняла форсунку при 74 тыс пробега. Родная стоит руб.
Не так давно мне получилось поговорить с человеком, который работает в такси на этой машине. Из положительных сторон стоит отметить низкий расход топлива и неплохая для города динамика Sep , КАК НЕ КУПИТЬ МАТИЗ БЫВШИЙ В ТАКСИ!!. Несколько советов если берете Б/У Матиз. Год выпуска с по , в основном в такси машину не держат более двух лет. Наружный осмотр - Мелкие царапины по кузову, вмятинки, отвисшие Jul , Стань частью моего парка «Позитивный таксист» Для подключения скачай приложение в Google Play или App Gallery
Но подходит от ВАЗа руб. Все подошло. Маленькая, шустрик, везде пролезет. Тьфу-тьфу пока не подводила. Читала тут что не заводится при , а автозапуск поставить не судьба?Низковат, на трамвайных рельсах зимой в мороз страшно скрипит кузов На прогревах жрет как большая Подвеска жестковата, ощущение езды как на табуретке, опять же в сравнение с русской классикой, Матиз все таки на порядок лучше. Не поломка, а так мелочь, тросик заднего дворника намотало в сильный ливень Больше ничего не было с ней. VictorOgenv 12 лет назад.
Общее впечатление вполне приличное, обзор хорош, салон скромненький, но приятный, есть ощущение опрятности какой-то, чтоли, и ухаживать за салоном легко. На дороге Матиз ведет себя уверенно вполне, управление приятнее.
О компании
Руль мягкий, при желании можно буквально одним пальцем выворачивать, педали не слишком жесткие, к сцеплению даже привыкать пришлось, мягче намного, чем у меня до того было.Коробка не идеальная, но для городского потока вполне удобная. Чуть туговато переключалась на третью, но прошло через пару месяцев после покупки, то ли приработались детали, то ли помогла смена расходников заводских, не знаю. Да еще дворник поскрипывал один, заменил за 20 минут, чтобы не мучиться. Родная шумоизоляция слабовата. В сырую погоду секла запотевают слегка, приходится ненадолго печку включать.
Не очень удобно, но не смертельно, в принципе, у ВАЗов через один та же беда была.
Модель: подходят только машины, у которых двери и больше. Возраст: считаем от года выпуска (производства по ПТС). Среднерыночную стоимость.А в остальном — ездит вполне, хлопот не доставляет, расход достаточно небольшой, максимум, что фиксировал — около 7,5 литров по городу с учетом порядочных пробок. Kruger 14 лет назад Екатеринбург. Недорогие расходники и запчасти, достаточно экономичная машина по деньгам. Нет проблем с парковками. Динамики для города вполне достаточно. В салоне много места.
Низкий клиренс, и как следствие, проблема эксплуатации на заснеженных дорогах и по колее. Версия с АКПП не заводится при температурах ниже градусов. Griffith 13 лет назад Тольятти. Довольно просторный салон,маневренность,эргономика,проходимость,управляемость на ровной дороге,всё легко крутится и переключается, удобные сиденья,сбалансированная шумоизоляция, кондиционер,низкая цена. Андрей 13 лет назад. Druha74 13 лет назад.
Правдивый отзыв от молодой мамы. Коляска влезла!
КоШкА М 11 лет назад Магнитогорск. Читаю отзывы и думаю у меня наверное не матиз пробег за 5летсостовляет тыс.Поломок не было,только расходники и раз был продув фарсунки.
Розовое такси: дамы-водители на Матизах:P. На него смотрят в шоке потом, когда он лихо взяв со светофора, он уже сажает себе пассажира. Опыт эксплуатации Lada Гранта: Сегодня расскажу о своем опыте по работе в такси на машине взятой в аренду. Неужели Матизы еще берут в такси. Было такси "студент" возило по руб в - годах вроде Они сначала на китайцах пробовли Бид Флаер, они в первые же месяцы поумирали А матизы ходили по - на .
Руслaныч 12 лет назад Тюмень. Динамичный, не прожорливый, компактный снаружи и вместительный внутри, неприхотливый к топливу. Низкая посадка-осторожней с ямами.- Сразу скажу, мой итоговый вердикт: Матиз не подходит для работы такси на % из %. Ниже вы узнаете почему. Итак, Матиз представляет из себя маленькую (нет, крохотную) машину, рассчитанную на
- Apr , не допускается. Chevrolet Malibu, от . Chevrolet MATIZ, не © – ООО «taxicomfort161.ru». Яндекс Goинформационный сервис
- Реально ли это. Знаю, что в некоторые такси берут матизы. Но также читал, что некоторые могут начать нос воротить, taxicomfort161.ru приехал матиз.
- И ещё - узбекской сборки Матиз стоит около , тыс. долларов - альтернатив за эту сумму в классе нет (недоОку не считаем)
Подвёл на втором году эксплуатации - на ходу вышел из строя бензонасос. Хорошо, что это произошло не при обгоне или другой критической ситуации.
Следовательно качество комплектующих Матиза - так себе. Но самый главный минус - гарантийный сервис Матиза. У нас в Воронеже мне отказали замену бензонасоса по гарантии - и это машине полтора года.
Автор: Ерусель 20 ноября, в Опросы и голосования. Вот интересно, други-товарисчи, может ли наш любимый Матиз бомбить. Кто-нибудь испытывал тему на себе. Сергей 4 posts. Да почему нет - один-два человека вполне возьмут ли матиз в такси него сядут, ведь существует же "женское такси", оно как раз на Матизе базируется. Кстати,говорят в Ташкенте основная масса такси Дэу Тико.
Но это невыгодно экономически - машина быстро изнашивается и в результате будет "бульон от яиц". Только на матизе поэкономнее выйдет :P.
Так что эта гарантия- очередное надувательство. При покупке фирма утверждала о пяти годах гарантийного обслуживания, а в действительности я налетел на руб. Покупка была свершена по принципу дёшево и автомат, Матиз отвечал всем требованиям в меру взрослый, левый руль и АКПП, цена т.Итог владения: машина суппперр, маленькая в плане легко парковаться, АКПП вполне надёжен, с кондёром конечно не очень, маловат объём, но работает исправно. Проблемы были исправлены сразу, я о них уже писала, езди да езди.
Nov , Пожалуй, Matiz в России стал третьим автомобилем по количеству насмешек после Запорожца и Оки. Но справедливы ли эти язвительные смешки в сторону симпатичной машинки?Продала иза покупки другого авто побольше. Сразу хочу сказать масло в АКПП можно и нужно менять. Александр15 12 лет назад. Любая покупка предназначена удовлетворять конкретные потребности. В моем случае потребность заключалась в замене электрички для транспортировки себя любимого от дома в подмосковье до офиса в Москве с минимальными затратами и приемлемым комфортом.
Соответственно необходима пролезаемость в пробках и паркуемость в любую щель. За 3 года эксплуатации и км пробега Моть полностью оправдал оказанное доверие. Надежен мой экземпляр. В качестве бюджетного городского авто альтернативы нет IMHO. Да и на трассе ведет себя вполне достойно. В качестве семейного авто рассматривать наивно. Хотя в салоне места больше, чем в жигулях. Антикор надо делать сразу на новом не выезжая из салона. Ибо железо не ах!
Однако с нормальным антикором 3 московские зимы следов не оставили. Краска на кузове явно не для Российских дорог - сколы по всему капоту. Датчик положения заслонки заменен по гарантии через неделю после покупки и генератор - через 43 т. Это как говорят - родовые болячки. Расходники не в счет. Обслуживание по регламенту. Погнутые диски и царапины на бампере неисправностями не считаются. ТанечкаEva 13 лет назад. Машина полностью соответствует своей цене.
Не работал вентилятор, поэтому двигатель постоянно перегревался. Колодки были полностью стерты, из-за этого аж тормозной диск становился красный. Пришлось менять колодки, точить тормозные диски, ремонтировать вентилятор. Сломан замок на правой передней двери. До сих пор не сделали. Естественно сигналку сразу заменили, даже если бы она и работала. При установке зеркала заднего вида лопнуло лобовое стекло :- Его пока не меняли.
Легкая, паркуется легко везде. Очень теплая печка, разгоняется медленно, но этого достаточно для начинающих, самое экономичное авто, кататься с работы до дома и по мелким делам идеально, гораздо лучше русских авто в том плане что сидишь в машине место много, сиденья лучше чем в русских авто, мягче прокат, , аккуратнее в обьемах,отлично для начинающих, особенно для девушек!!!
Жестко на кочках, ну здесьновички должны быть помягче, это только положительно. Иришка 13 лет назад. Покажется смешным, но факт. Купила в году,до меня зимой не эксплуатировался,езжу 3 года практически без проблем. Ездила почти на всём,чём только можно. От копендоса до Мерседеса Gесть с чем сравнить. Офигенно вместительный салон,часто перевожу крупногабаритные грузы.
В этом уступает только WV Т4ому. Видимо везёт мне на авто без гемора:. Лёник 12 лет назад. А вот по ходовым качествам к машине вообще без нареканий. Дорогу держит хорошо даже на заводской резине, после того, как поменял комплект, уверенности поприбавилось, в среднем езжу на км в час, если без пробок. Салон удобный и достаточно просторный, хотя со стороны машина кажется совсем небольшой.
Припарковать, кстати, благодаря габаритам, Матиза можно где угодно практически, не приходится по полчаса кружить вокруг работы в поисках достаточного для парковки пятака. Нравится коробка, такое ощущение, что специально для городских пробок разрабатывали. По большому счету, пожаловаться не на что, только что кондиционер кажется лишним последнее время, слишком ощутимо просаживает и без того средненькую динамику двигателя, да и расход увеличивает.
Правда, в жару, может, еще добрым словом и вспомню, но лето до нас как-то не добралось пока что. Педали, как по мне, мягковаты, но привыкаешь быстро, они все равно чувствуются. Поломок как таковых не было, скорее недочеты конструкции, но не слишком раздражающие. Первое время потели стекла в машине, решилось неожиданно, переключил режим забора воздуха просто. На второй тысяче километров сдох датчик проверки двигателя, приехал, заменили, буквально через неделю история повторилась, подумал и решил вообще убрать, чтобы не нервировал.
А в остальном — расходники только меняю, на ТО мотаюсь без пропусков, да и все. Анирам 11 лет назад. Маленький автомобиль удобно парковаться, маленький расход топлива, не дорогие запчасти, прост в обслуживании. Не уважают на дорогах так как нет культуры вождения на дорогах!!. На трассе мотает -легкая машинка. Замерзала в мороз, сменила аккумулятор - нет проблем. Мария 11 лет назад. Маневренность, легко парковаться, в любую щель.
Не большой расход топлива, но только после 5 тыс пробега, а так кушала 10 л. Салон достаточно удобный, сидишь ни как в карыте, с зади тоже места достаточно. Очень слабый двигатель, 0,8 в гору тока с разгона или на 3-й передаче Сборка г Нужно было датчик поменять или рыле Печка никакая вообще, скребла стекла на перекрестках, так как замерхали.
Заводится без прогрева до , потом если не прогреешь, не заведешь. При включенном кондиционере едет еле-еле мощьности и так мало, а тут вообще Вообщем не могу сказать что за такие деньги все нормально, такую машину больше никогда не возьму. Юля 11 лет назад. Маневренный, в городе душа радуеться. Небольшой расход топлива. На трассе до держит, не кидает. Салон просторнее чем кажеться.
По соотношению цены, соответствующее качество. Окна зимой замерзают, весной в дождь запотевают. Сменила салонный фильтр, гораздо лучше, уже не нервирует, но саму проблнму не решить. Из-за маленьких колес собирает на дороге все, но сразу к этому была готова. Поставила контрактный двигатель, дешевле чем ремонтировать на девятом годе. Кажеться поменяла уже все, что можно. Но это и моя проблема - не разбираюсь и точно знаю, что по ремонту в СТО мягко говоря обманывают.
На несколько раз пытались поменять везде подшибники и на задних колесах в том числе , заменить ремень ГРМ, отренмонтировать двигатель Наконец доехала до отца, замена внешней гранаты и снова машина дышит, все тихо, плавно. Матизоводовод 12 лет назад. Всем привет. Брал Матиз полтора года назад почти, как замену сильно подержанной Опель Астра.
Предыдущая машина всем вроде устраивала, но по возрасту просто принялась активно «сыпаться», да так, что проще было замену подобрать, чем эту ремонтировать. Выбирал недолго, потому как за имевшиеся на руках деньги ничего другого взять бы и не получилось при местном выборе. Матиз у меня Стандарт, в базовой комплектации, ничего лишнего, просто, чтобы можно было доехать на работу, да с работы, ну по магазинам изредка.
По-моему Матиз — как раз тот случай, когда знаешь, что покупаешь и зачем. Адекватная машина за адекватные деньги, не без необходимости немного повозиться, но достаточно надежная и дешевая в обслуживании. Из проблем за полтора года только небольшие. Где-то на пробега загорелся индикатор проверки двигателя, оказалось сдох датчик. Заменил уплотнители задней двери, заводские доверия не внушали.
Кроме тог пришлось только побороться со сверчком где-то в районе колодки, в сервисе смотрели, не сам, и по гарантии заменить печку. Для своего пробега, езжу я много, список неисправностей достаточно небольшой. NikitaSPB 13 лет назад. Маленькая юркая использую как авто на каждый день для города для души имею джип впринципе рад что купил поскольку джип новый сейчас обкатка и все летити хорошо что гарантия есть матиз пробег 86тыс.
Недорогой, надежный, компактный, причем довольно просторный, экономичный, вездеход, неприхотливый, недорогие расходники и запчасти, что бы ни говорили - сзади сидеть удобно, место ногам есть, если не 2 м рост, расход по трассе - л. Парковка без проблем, много пространства впереди. Матизовод 14 лет назад. Парковка без проблем; расход 5,5 л.
Нечватка и ЦЕНА запчастей; медленно набирает скорость; подвестка жесткая. Езжу с г. Проехал уже 83 тыс. Руль даже без гура чувствительный и легкий, руки за день не устают, а иногда за рулем проводишь достаточно много времени, то туда в выходные съездить нужно, то сюда. С непривычки могут показаться слишком мягкими педали, но к этому привыкаешь достаточно быстро, после недели буквально у меня проблем с ними не было никаких.
В принципе, понравилась коробка, хотя пятая почти не используется. В целом могу сказать, что машиной вполне доволен. На дороге ведет себя прилично, в обслуживании обходится недорого. Если оно так и пойдет, то в ближайшее время вопроса о замене стоять не будет точно. Проблем с машиной пока никаких, да и рановато для них еще. Elliss 13 лет назад. Компактная, но внутри довольно вместительна; Маневренная, что важно в городских пробках; Бензин кушает немного, зимой около 7,5 л.
Даже при морозе заводилась почти каждый раз с первого раза. Сейчас уже год с покупки км , но больше серьезных поломок не было. Sergei 13 лет назад. Druha74 14 лет назад. Маневренный, недорогой, для своей цены качество нормальное, на голову лучше русских. Едет, управляется очень легко, от потока не отстает совсем. За 3 года с ним ничего криминального не произошло. Не понравилось, как он тарахтит своими 3-мя цилиндрами, - мотороллер напоминает. Только регламент, и авария мелкая была - фару меняли.
Неубиваемый автомат, 2. За три года эксплуатации вложения минимальны. Слабоват мотор для горной местности, глушитель быстро прогорает, в глубокие лужи не заезжать, иначе сгорит диодный мост генератора. За три года были заменены аммортизаторы, задние рычаги, направляюие суппортов и глушитель, вот и все. За эту цену лучше не найти. Англая 11 лет назад. Маленькая, без проблем парковаться, везде помещаюсь, юркая, очень легко управлять, без заморочек, машина для начинающих. Расход нормальный, при очень резвой быстрой езде.
Печка работает хорошо, но долго прогревается, при гр. На морозе заводиться отлично. Все зимы прошла с легкостью. Зимой не где не застревала. На горку захожу легко,. Не уважают на дороге, за машину не считают, маловато лошадок, жесткая подвеска задняя, по началу после покупки плохо переключались коробка передач, но после прокатки все отлично. Багажник маленький, но меня это не смущает. Слабый ближний свет, при большом дожде не много потеют окна. После покупки на второй день обнаружила что задняя дверь не закрывается центральным замком, в сервисе быстро всё устранили, правда после не большого скандала.
Со второго раза закрываются двери. А остальное все отлично езжу уже 3 года. Клопус 9 лет назад Новосибирск. Машина отлично подходит для города, но и поездками по трассе не брезгует. Машина уверенно проходима из-за высокого для своего класса клиренса и небольшой массы. Выбирается из снежной каши даже там, где более мощные машины застревали. Несмотря на внешнюю компактность, просторна внутри. На задних сидениях выше, чем в девятке.
У водителя идеальный обзор, что делает машину подходящей для новичков за рулем. Коробка от компакт-диска не помещается в глубину. На центральной консоли пара ниш, два подстаканника, пепельница с прикуривателем и, в общем-то, всё. Салон легко вмещает четверых взрослых и маленького ребенка. Мой рост см и сев сам за собой ногам достаточно места и для ступней и для коленей.
Колени не упираются в спинки кресел. Не знаю как в цифрах, но салон как у FunCargo или Cube без багажника. Жигули, Ланосы, Короллы отдыхают. Панель приборов и блок климатической установки просты как три копейки. Спидометр, указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости, контрольные лампы, причем есть даже индикаторы открытых дверей и не пристегнутого ремня безопасности водителя. На солнце контрольных ламп не видно, бликуют. Подсветка приборов очень мягкого голубого цвета.
Три кругляша печки-кондиционера, кнопки аварийки, кондиционера, обогрева заднего стекла, заднего противотуманного фонаря. Штатная магнитола Clarion расположена ну очень неудобно. На ходу лучше настройки не трогать, так как приходится аж нагибаться к ней — ни хрена не видно. А играет в принципе ничего так.
Руль маленький, удобный. Немного тонковат обод, но для женщины будет нормально. Чтобы посигналить, надо сильно продавливать пластик центральной крышки на руле. То ли не разработалось еще, то ли исполнено хреново. Левый подрулевой рычаг отвечает за фары и поворотники, правый - за дворники. Дворники работают по принципу Выкл. И включаются вверх, а не вниз, как на японских авто. Двери изнутри как на ВАЗ — треть занимает металл в цвет кузова, остальное — тонюсенькая панелька с примитивной ручкой, мясорубкой и динамиком.
В более дорогих версиях отличия салона как раз в обшивке дверей. Ну, хватит возиться в салоне, пора прокатиться на этой чудо-коляске. Ключ на старт, пожужжав стартером звук как у шуруповерта трехцилиндровый моторчик весело застрекотал. Удивительно, но на холостых оборотах мотора в салоне совсем не слышно, да и на улице тарахтение чисто символическое. Шумоизоляция салона не в пример лучше тех же Жигулей. Поехали… Передачи включаются довольно четко, сцепление длинноходное и мягкое.
Заглохнуть решительно нереально, как на дизеле; разве что на холодном моторе. На холостых мотор греется ну очень долго. Минут десять. В движении наоборот сразу выходит на рабочую температуру. Моторчик объемом 0,8 литра и мощностью 51 узбекских пони очень не любит низких оборотов. Глохнуть не глохнет, но не тянет совершенно. Но чуть придавил педальку, только успевай переключать передачи.
Их пять. Пятая только для горизонтальных участков. Небольшой подъем и ее не хватает. Не успел поддать газу, то и на четвертой скисает. В городе Матиз чувствует себя как рыба в воде. Колея, гребенка, лежачие полицейские, заплатки и стыки асфальта — все нипочем ни машине, ни пассажирам. Подвеска очень энергоемкая, главное не забывать на какой машине едешь, все с умом, конечно. Но вот рваные ямы и глубокие рытвины — это смерть для дисков.
Поэтому покупать машину на литых дисках мы не стали. Одно дело погнуть на скорости стальную штамповку, другое — расколоть литой. Тут и «уши» словить можно. Для девушки и в большом городе эта машинка то, что надо. Рулится, не кренится, яркая, про парковку вообще умолчу. На стандартное парковочное место две штуки таких влезет.
Обзорность великолепная, задом сдавать вообще проблем никаких. Эта машинка дарит позитивные эмоции. В ярком цвете очень заметна на дороге. Правда, я на ней смотрелся как панк в библиотеке. Хотя в Нижнем Новгороде ничего зазорного в этом нет. Видел много мужиков на Матизах. Вот в Иркутске я бы скорей пешком пошел. Самое скучное это расход топлива. Не расход, а слезы умиления. В городе 6,3 литра, на трассе 5 литров мерил от полного до полного и это на обкатке, с кондиционером и фарами. Заправка бака, как абонентская плата - рублей в неделю : В целом автомобиль оставил положительные эмоции.
Для кого же нужен Матиз. Если вы живете за Уралом, какого хрена вы делаете в отзывах о Daewoo Matiz. За т. Но вот если вы живете в центральной России в большом городе с хорошими дорогами, вы женского пола и денег немного, то эта нанокапсула будет в самый раз, особенно в качестве первого автомобиля они бывают с АКП. В серых неярких цветах машина смотрится уныло и жалко. Поэтому покупайте Матиз яркого цвета, и не переплачивайте за лишние опции. Главное что бы был кондиционер. Даже час на стоянке на солнце делают из салона духовой шкаф.
При такой площади остекления даже задняя тонировка не особо спасает. А опции типа парктроников, стеклоподъемников и т. Даже ГУР ей не нужен. Руль и без него очень легкий. А иначе цена перевалит за т. Да и ломаться меньше что будет. Тем более в дорогих версиях все равно нет ни тонировки, ни защиты картера, ни сигнализации. Ну, а при желании опций — полторы страницы мелким шрифтом.
Стоимость ТО составляет около т. Гарантия 3 года или км. Постарался быть максимально объективным, но если в чем-то задел Матизоводов не обессудьте. Ну и в конце плюсы и минусы. Очень экономична, юркая, дешевая, проверенная временем. Очень просторна внутри. В красивом цвете, чистая, отполированная и не испорченная «тюнингом» будет любимой игрушкой и дарить позитив. Очень удобна в качестве рабочей лошадки забудьте свои понты и предрассудки, мужики. Самый главный минус — эта машина не для загородной трассы.
Обгоняющие автомобили на шоссе не воспринимают Матиз полноправным участником движения и начинают перестраиваться на свою полосу раньше, чем следовало бы, так и норовят столкнуть тебя с дороги. Пару раз тормозил в пол, чтобы не вытолкнули в кювет. Тоже самое и со встречными. Приходилось лупить дальним светом, чтобы образумить смельчаков, которые выходили в лоб. Но я думаю это проблема для всех малолитражек. Из средств безопасности только ремни, иконка и реакция водителя.
Еще один существенный недостаток касается высоких водителей — короткая подушка сиденья. Меня хватило километров на После этого правая нога не просто затекла, ее стало ломить. Еще не хватает подлокотников на двери и между сиденьями, от долгой езды затекают руки, но все это из области придирок. Всем удачи. Это мой отзыв. Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома. Присоединяйтесь, будем вам рады. Поставить 5!
Подписаться на отзыв. Оставить комментарий. Расскажи о своей машине. Добавить отзыв. Похожие отзывы 4. Еще бы литьишко. Нормально зарекомендовал себя данный аппарат за свои деньги. В наших краях их полно,народ не хаит. Автору 5 за старания и фото. Был такой у жены. Бешеная табуретка Машинка 5 баллов. Вот только говорят, что после 60 пробега сыпаться начинает. Мой отзыв: Chevrolet Aveo С Лексуса на Матиз. А еще говорят кризис кончился. Мой отзыв: BMW 5-Series У знакомого ТЛК, так он для города еще и Матиз купил ездить на работу: заправляет раз в неделю и не нарадуется, так как Крузак недельную норму Матиза за один-два дня сжирал имидж ничто, жажда - все , а Крузак теперь использует только для загородных поездок по выходным на дачу.
Идея у знакомого бестолковая. Tony Stark. Мой отзыв: Mazda Demio После такого рассказа захотелось покататься на ней. Красный цвет Матизу к лицу. Misha Говорят, что за морем кур доят, а как поехал за молоком, так назвали дураком. Деньги они ещё как считают. И подчас многие из них имеют ещё один авто,которыйц пользуют. Так вот она ездит мало,а он без зазрений совести спокорйно гоняет на нем на работу.
И ещё,не машина красит человека,а человек машину Человек состоявшийся,нормальный и без комплексов,сможет без всяких проблем пользовать хоть матиз,хоть витз голубого цвета. Ну а если авто это продолжение чл Есть такая служебная на работе. Брали новой, уже 20 тыс. И знайте что я думаю. Точно лучше по всем параметрам той же Приоры, в плюс последней можно отнести только бодрый мотор, а все остальное Лично я эксплуатирую Ауди ТТ Отзыв о Audi TT , авто специфичное, я его очень люблю, но вот каждый день на работу как-то жалко на нем ездить.
Подумываю о бюджетной малолитражке - Матиз пока на первом месте. Мои отзывы: Audi TT , Mazda Stratus Prime. Московская обл. Точно лучше по всем параметрам той же Приоры. Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки Мои отзывы: Лада Калина , Лада Только вот у этого славного автомобильчика нету ни подушек безопасности, на есп, зоны деформации тоже вряд ли предусмотрены - это я все к чему, покупая машину для жены, чтобы училась водить, деток чтобы возить в ней и тп, я бы лучше смотрел что-нибудь большое желательно внедорожник с полным набором средств безопасности - так будет спокойнее.
Да, я в курсе что цена вопроса совершенно другая. Да, я не думаю что стоить спорить: а где лучше безопасность - в матизе или в жигулях. Думаю плохо и там и там. Другие записи про Daewoo Matiz. Идеальная машинка для городских условий. Привет, Хочу поделиться с вами своим опытом владения матиза. Работая на заводе, я всегда искал что-то недорогое и практичное для поездок по городу. Моя старая машина уже не тянула, и вот я решил, что Daewoo Matiz. Ну что, всем привет, это обзор на бешенную табуретку Дэо Матиз.
Конечно же никакая она не бешенная и чего-то хорошего я в этом авто не нашел. Но обо всем по порядку. Куплена машина была в году и Ещё слабости Матизов. Уж не знаю насколько полезно в деле такое чудо приспособление как мухоотбойник , но у меня оно оказалось весьма недолговечным. То ли от мороза, то ли от брака заводского.
Но однажды он раскололся ровн Дэу Матиз, приключения и ремонт. За пять лет владения этим воробышком случалось немало. Но самое яркое - рвущийся трос сцепления. Подводил он меня дважды. Слава богу, оба раза я успевала доехать до автосервиса. В первый раз я была н Юркий, но хрупкий воробышек. Дэу Матиз был моей первой машиной. Выбрала исходя из доступной цены и удобных, небольших габаритов. Для новичка, чтобы привыкнуть к дорогам, да и освоить мастерство парковки до автоматизма, оказалось Очень крутой малыш.
Этот малыш обеспечивает мне максимальный комфорт в процессе движения по дорогам. Я курьер, и покупал эту машину для работы, считаю, лучшее мое приобретение в жизни. Этот матиз очень экономичный, Отличный малолитражный авто. Если ехать не больше То бензин нюхает, так сказать. Кузов конечно сделан из какого-то хреноватого металла, в некоторых местах пошли рыжики. В общем покупал авто жене, Матиз это матиз. Рабочая лошадка для доставки, что еще тут сказать, в ремонте дешевый более менее проходимый хотя этого не скажешь по его маленьким колесикам, так же авто известен под псевдонимом капсула смерти и в Пишу отзыв моей подруги насчёт этого автомобиля , это её первый автомобиль , планирует продавать его на этой площадке :.
Я решил купить машину, потому что не умел водить, поэтому выбрал самую маленькую и дешевую в этом сегменте. Цвет синий. Первые 2 года проблем нет. Очень теплый, управляемый и шустрый на трассе, Как заменить сцепление на дэу матиз своими руками. Мал, да удал. Владел данным автомобилем ровно год, в июле купил, в июле продал.
Использовалась как вторая машина, за это время выявил ряд достоинств и недостатков. Начнем с преимуществ: 1. Самое очевидн Мини машинка, очень легкая в управлении, беспроблемный вездеход На таком же преподавал вождение в автошколе. Еще существовал автодром. Машинка неубиваемая Ходовая на отлично,коробка,. А так
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Прежде чем подключиться, сначала посмотрите, какие автомобили и в каком тарифе могут выполнять заказы. Если вы не нашли в списках свою модель, уточните в парке возможность возьмут ли матиз в такси в сервисе Яндекс. Классификатор автомобилей Яндекс Такси — это удобный инструмент, который помогает водителям и партнерам понять, какие автомобили подходят для работы в различных тарифах Яндекс Такси.
Все автомобили, работающие с Яндекс Такси, должны соответствовать определенным требованиям безопасности, быть в хорошем техническом состоянии и не старше определенного возраста.