Записки водителя такси. Война с пассажирами
Но остается открытым вопрос: неужели так сложно попросить таксиста сделать потеплее, если холодно. В начале своей работы я все это предлагал пассажирам, но заметил, что это вызывает у них только раздражение, и перестал. Таксисты работают по 12—14 часов, и человеку за рулем нужно обязательно обладать стрессоустойчивостью, так как пассажиры бывают разные.
Комментарии
Я заметил, что те, кто вызывает по телефону , часто выходят долго, они не могут найти мою машину, бывают сильно нетрезвые.Иногда огромных размеров люди садятся спереди и не могут там даже пристегнуть ремень, хотя на заднем сиденье могли бы устроиться легко. Одну мадам я возил 2,5 часа в пригород и обратно, и все это время она разговаривала по телефону. За ту поездку я понял, что главные проблемы в жизни — это волосы и ногти. Пассажиры, которые заказывают через приложение , сильно отличаются: выходят быстро, что очень важно, особенно в пиковые нагрузки. Но и тут иногда бывают люди, для которых рублей — это много, и они своим поведением показывают, что им все обязаны: долго идут, зная, что машина уже ждет, пытаются изменить маршрут, не увеличивая цену.
Ругаться с такими смысла нет, стараюсь отменить такие поездки или высадить.
- Я работаю-таксую в ситуацию такую, Где незнаешь как и быть,очень часто попадал. Вез двоих - жену и мужа,ей домой,ему к другу в Южный, В общем что там говорить,
- Sep , Я просыпаюсь в :, чтобы успеть к : в аптеку. Эта женщина работает там через . Пятница и суббота у нее были выходные. В воскресное утро
- Я работаю на заводе на сделке, и где пресутствует норма труда, хочу знать сколь стоят все операции и как составляется норма, обящан ли начальник цеха предоставить мне .
Бывает, что пассажир заказывает авто и уезжает перед твоим носом на другой машине, не предупредив. Тогда приходится стоять на месте 10 минут и отменять заказ, нажав кнопку «Клиент не вышел». Через некоторое время мне начисляется бонус от системы за холостой проезд до адреса и простой.
Причем это метод кнута: отказался от невыгодного заказа — минус в рейтинг. Получил плохие отзывы от клиента — минус в рейтинг. Исполняешь мало заказов — рейтинг не растет.
На каком автомобиле работать — своем или арендованном
А именно он непосредственно влияет на зарплату: благодаря ему появляются хорошие заказы в большом количестве. Первые недели я вообще не зарабатывал, так как заказов приходило мало и они были не самые удобные и выгодные.Но приходилось брать что дают. Все эти правила существуют для того, чтобы сервис в целом был удобен и безопасен для клиентов. В качестве пряника приложение нередко доплачивает водителю за заказы. Клиент платит одну сумму, а система начисляет бонус до приемлемой суммы за такую работу.
ШАНСОН-НАТА - ТАКСУЮ Я, Опейкин Андрей и Петров Олег - Таксую я и другие музыкальные треки в хорошем качестве (-kbps). Слушать песню Mafia Govorilka Edition – Я работаю, таксую онлайн или скачать mp в хорошем качестве kbps на телефон (андроид, айфон) вы можете на сайте taxicomfort161.ru . Купил китайца, дал слабину Пять мониторов, как кибер-клуб Один монитор, но зато Я на бэхе В потоке лечу, слушаю свои треки Больше спроса - больше кэфы Я таксую, дай лавэхи Открываю двери бэхи Слышишь, bitch, дай лавэхи У неё теперь орига: бэкверсачи, rich bitch .
Пару раз оставляли телефоны, я возвращал и не требовал за это денег, но люди сами давали. Но у меня его, к сожалению, не было. Они забыли его явно не у меня, хотя и не поверили — решили проверить с полицией по видеокамерам.Но в машину садились они уже без компьютера. Раньше клиент вызывал такси с городского телефона или просто ловил машину у обочины, и мы о нем не знали ничего, кроме того, откуда и куда его везти. В автомобиль мог сесть кто угодно , и, случись что, человека найти было практически невозможно.
Понятно, что при желании и упорстве можно придумать, как обмануть систему, но нам стало спокойнее. А пассажирам тем более: они понимают, что вероятность совершения преступных действий против них исключена, все действия фиксируются. Когда работы становится мало, мы собираемся группой водителей возле кафе с шаурмой — обсуждаем клиентов и связанные с ними жизненные ситуации.
Как было раньше
Всех таксистов я делю на 3 типа:. Некоторые пару раз в неделю вечером или утром перед работой выходят на линию, чтобы выполнить несколько заказов и получить легкие, на их взгляд, деньги.Но к ним быстро приходит понимание, что это невыгодно. Сегодня они радуются , что потратили немного бензина, а заработали в несколько раз больше. Но уже завтра будут страдать , когда потребуется ремонт подвески, двигателя или еще какой-нибудь детали стоимостью около 20 рублей. Однако на их место приходят другие новички-любители. Если поездка прошла без нареканий, то не поленитесь поставить хорошую оценку водителю в приложении.
Так вы помогаете ему повысить рейтинг и в дальнейшем получать больше качественных заказов и, соответственно, больше заработать. И не стесняйтесь оставлять отрицательные отзывы , если поездка не понравилась.
Скачивай и слушай андрей опейкин и олег петров таксую я и андрей опейкин и олег петров таксую я для дальнобойщиков на taxicomfort161.ru. .Для начала такие таксисты будут выполнять меньше заказов и, возможно, в конце концов перестанут работать. Согласно кодексу водителя такси, мы первыми не можем начать разговор, если это не касается непосредственно обслуживания клиентов. Поэтому если вам скучно в пути и вы хотите общения, то задумчиво посмотрите в окно и скажите: «Эх, вот довели же страну Если такси, то только убер блэк и вилли.
Только высокая цена как и раньше в такси может гарантировать хоть какую- то безопасность в лице русского, приятно пахнущего и выспавшегося водителя. Честно говоря, такси пользуюсь в крайних случаях.
Хотя супруг однажды, так сложилось, подрабатывал в такси, и пассажиров разных насмотрелся достаточно, и таких как я, пассивно недовольных, наверное, тоже. Живу в Кемерово. Водители такси всегда вежливые и приятные в общении. Единственное, что не нравится в поездке до тошноты- шансон из динамика. В этом случае, прошу водителя либо выключить, либо переключить на другое.
Хотел временно подработать
Я работаю в такси уже 7 лет. В этой статье уж очень много несостыковок с реальностью.Проанализировать ситуацию и определить, можно ли разрешить конфликт и наладить общение с коллегами и начальством. Найти единомышленников и . Так-то у меня бизнес, а таксую я для души. Это история одного таксиста, предпринимателя, управленца и просто интересного человека. Все ситуации, которые я . Прочитать комментариев. Водитель таксиодна из самых массовых профессий современности. Но, видимо, таксистов все равно не хватает, так как % из них .
Человек элементарно не знает как работает приложение, в каких случаях цена изменяется, а в каких нет, как считается платное ожидание и т.Более того, у большинства таксистов установлены все приложения максим, везет, яндекс, убер, сити мобил, индрайвер и т. Статью до конца читать не стал, так как очевидно, что написана она человеком, не работающим водителем такси.
- Когда работы становится мало, мы собираемся группой водителей возле кафе с шаурмойобсуждаем клиентов и связанные с ними жизненные ситуации. Всех таксистов я.
- Я так то таксистом для души работаю, а вообще я бизнесмен, трейдер и в глубине души даже немного Джедай!пост пикабушника alehsa.
- , Никогда не понимал эти недовольства от москвичей по поводу, что все едут в Москву. Люди с других регионов не виноваты, что все деньги,
И очень явно прослеживается реклама яндекс такси. Почему рассказ только про яндекс. Ведь у разных агрегаторов и разные условия - есть свои плюсы и свои минусы, причем очень много интересного можно рассказать про "максим", "везет" и др.
Автор пишет, что если нет свободных машин, то водители ждут хорошего заказа В общем, автору спасибо за старание, но не надо обманывать людей. Каждый, кто регулярно пользуется такси знает, что яндекс плевало и на водителей и на пассажиров, постоянно повышая цены, прикрываясь высоким спросом для пассажиров и обманывая с безналичными заказами, промокодами и повышением комиссии для водителей.
Яндекс - это единственный агрегатор, который не способен на сегодня решить ни одну проблему через службу поддержки.
Я работаю таксую в ситуацию такую, не стоит объяснять, почему работа в такси тяжелая. Любая профессия, связанная со сферой услуг и постоянным контактом с людьми, непредсказуемая и стрессовая. А если ты девушка-таксист, то появляются дополнительные сложности и нюансы. Мы поговорили с читинской таксисткой, для которой перевозка пассажиров — основной вид заработка вот уже как семь лет. Хрупкая девушка 34 лет рассказала нам о рабочих буднях, заработке, худших и лучших пассажирах и о самых жутких случаях в поездках.
Там я много кем была: бухгалтером, инспектором, работала в отделе обслуживания юридических лиц.
У меня забыли электронный прибор для слуха - и я и клиент связывались с поддержкой, но ответ шаблоном был в обоих случаях, что они не могут ничем помочь. Только по счастливой случайности я снова вез этого клиента на следующий день и вернул аппарат. Так что делаю вывод, что эта статья - фейк. Я 8 лет работаю в такси и готов поделиться секретами профессии, о которых не догадываются пассажиры Авторские колонки 4 года назад.Прочитать 39 комментариев. Хотел временно подработать.
Google's service, offered free of charge, instantly translates words, phrases, and web pages between English and over other languagesКак было раньше. Как теперь. Как строится работа. Такси для клиентов стало значительно дешевле. Заработок нестабильный. Самые частые просьбы. Какие бывают пассажиры. Зачем мы просим поставить «5 звездочек». Вещи забывают в такси часто. Бывают разные типы водителей. Всех таксистов я делю на 3 типа: работяги — те, которые работают тут постоянно; бомбилы — это водители без лицензий, которые живут разовыми заработками, максимально завышают цены, наглеют по любому поводу; авантюристы — они, как правило, работают не ради денег, а ради случайных связей, каких-то махинаций и просто приключений.
Избыточное предложение на рынке создают любители. Хитрости водителей, на которые регулярно попадаются пассажиры. Часто, только лишь подъезжая к месту заказа, водитель ставит отметку, что машина уже вас ожидает. Так он получает несколько оплаченных вами минут. Иногда таксист специально едет не тем путем, который загружен. И система увеличивает стоимость поездки.
Наверняка все замечали это печальное «нет свободных машин» среди такси экономкласса. Это потому что водители не очень любят брать данный класс в работу и, хотя и находятся поблизости, просто ждут более выгодных заказов. Максимальный уровень легко набрать за пару недель активной работы. Он будет активен в следующем календарном месяце. Раз в пару дней перед началом смены просят сделать селфи водителя через приложение, раз в неделю — фото машины, а раз в 10 дней — фото брендинга машины. Хорошо, если она при этом будет чистой.
Проверка тайного покупателя. На тарифах «комфорт-плюс» и выше «Яндекс» периодически проверяет, как водитель соблюдает стандарты сервиса, с помощью тайных покупателей. Это обычные пассажиры, которым «Яндекс» предложил проехать бесплатно и заполнить специальную анкету. За месяц работы меня проверяли один раз и все прошло отлично. Водитель видит стоимость заказа, как только приезжает на место вызова и ставит статус «На месте». Есть еще комиссия партнера — автопарка, в котором вы арендовали машину.
Берут их за то, чтобы вывести деньги с «Таксометра». Вот на что водителю придется потратиться:. О доходах водителей такси ходит много разных слухов, называют суммы от десятков до сотен тысяч рублей. Все зависит от того, как считать. Из них я оплатил аренду машины, мойку и бензин. Чистая прибыль за этот день — рублей. За месяц я выполнил заказа и проехал км по Москве и Подмосковью.
В доходе я учитывал и чаевые. В среднем их оставляет один человек из десяти. Больше всего я заработал в первые две недели. В последние две недели у меня выпадали из рабочего графика целые дни. Если бы я ездил на своей машине, смог бы сэкономить на аренде. Работа в такси — отличный способ быстро заработать на базовые нужды.
Доходов вполне хватает на аренду машины, квартиры, еду и недорогие развлечения. Это хороший вариант временной подработки, но в долгосрочной перспективе он утомляет — и физически, и морально. Вот несколько советов на случай, если вы решите поработать в такси:. Работа таксистом многим кажется очень простой: спокойно крути руль и все. Но и в этой сфере есть свои минусы:.
В нашем телеграме рассказываем о машинах: какую выбрать, как ее обслуживать и что делать, если с ней что-то случилось. А еще разбираем сложные юридические вопросы и публикуем новости для автомобилистов. Рассказываем, как выгодно пользоваться кредиткой и получать деньги там, где другие их теряют. Избранные материалы Т—Ж, которые не стоит пропускать, — в наших рассылках. Выбирайте и подписывайтесь — мы уже готовим письмо для вас. Darth Sidious бывший таксист.
В году был период, когда мне пришлось подрабатывать. В это дело просто войти — и просто из него выйти. Чтобы начать брать заказы в сервисе, понадобится один день на подготовку и столько же, чтобы завершить все отношения с «Яндекс Такси». Второй момент был особенно важен: я ходил на собеседования и говорил, что готов приступить к работе хоть на следующий день. Можно работать по свободному графику и быть мобильным. Чтобы пройти собеседование, я был готов подъехать куда угодно в нужное время.
А после выходил на линию и развозил пассажиров. Это комфортная работа. Водить такси тяжело, но проще, чем, например, работать пешим курьером. Даже если на улице непогода, водитель сидит в уютном салоне, слушает приятную музыку и зарабатывает деньги. Вы узнаете. На каком автомобиле работать — своем или арендованном. В Москве — Киа, на Кавказе — Лады: какие машины используют в качестве такси в разных регионах 7 11 2. Как найти автопарк.
Сколько машин такси в регионах России 6 Предоставить в таксопарк паспорт и права, чтобы получить машину. Зарегистрироваться в «Таксометре» — приложении «Яндекс Про». С ним водители получают заказы, прокладывают маршрут, отслеживают баланс, оплачивают заправки и пишут в службу поддержки. По умолчанию доступен только тариф «эконом», а для других тарифов нужно сдать внутренний экзамен «Яндекса» — посмотреть обучающее видео и ответить на тестовые вопросы. Для «комфорт-плюса» дополнительно нужно пройти видеоинтервью с сотрудником «Яндекс Такси», который оценивает адекватность кандидата и проверяет, насколько хорошо он знает стандарты агрегатора.
У меня это заняло около двух часов. Чтобы вернуть машину без проблем, я сфотографировал ее с разных ракурсов и снял видео, на котором были видны все повреждения. Оплачивать каждый день смену до , иначе машину заблокируют. Первая смена бесплатная, последняя — нет. Автомобиль надо сдать до , но этот день все равно нужно оплатить. Предупредить о сдаче машины за три рабочих дня, иначе придется оплатить три смены.
Менять масло каждые 10 км, иначе штраф. Остаток денег за вычетом суммы штрафов вернут через месяц после сдачи машины. Не парковать машину на газоне. По договору эту сумму взыскивают с водителя. Сколько вы тратите на машину. Основные показатели для водителя. Пропустить заказ можно по разным причинам — например, не успеть нажать кнопку приема во время поездки.
Время в минутах — это ожидаемое время до подачи машины к клиенту, расстояние в метрах — удаленность от клиента. Из чего складываются доходы и расходы. Аренду автомобиля. В тарифе «комфорт-плюс» двери, пороги, ручки, коврики нужно периодически протирать от грязи. Чтобы машина была чистой, зимой нужно мыть ее каждый день, летом — раз в несколько дней.
Избежать их почти невозможно. Когда проводишь 12—14 часов за рулем в Москве, есть высокий риск превысить скорость или пересечь сплошную линию разметки. А во многих популярных местах останавливаться вообще запрещено — например, около станций метро или в центре города. Почему в России выросли цены на такси 71 Доходы, расходы и чистая прибыль. Приложение показывает сумму, которую я заработал за день, уже за вычетом комиссии.
Но здесь не учитывают расходы на машину. Советы будущим водителям. Многие автопарки дают возможность не брать машину в аренду, а поработать за процент. Так проще всего попробовать себя в роли водителя такси. Доход в этом случае обычно чуть меньше, а ограничений больше. У водителя есть строгий график работы, и ему нужно выполнить за день минимальное количество заказов. Выводить деньги со счета «Таксометра» во многих таксопарках можно не больше определенной суммы в день.
Чтобы не страдать от этого ограничения, стоит оформить режим самозанятого. Желательно знать Москву: навигатор не всегда прокладывает оптимальные маршруты и не учитывает выделенные полосы, по которым иногда можно проехать намного быстрее. В «Таксометре» есть возможность два раза в день ловить заказы в сторону дома и один раз в день — в сторону произвольного адреса. Вместо реального домашнего адреса можно использовать популярные места, где выше шанс получить следующий заказ.
Но при таком графике сильно устаешь. Поэтому в итоге я вывел оптимальный режим — с до и с до В ночь пятницы или субботы есть смысл работать до и потом спать до обеда. Сколько россиян работает через такие платформы, как «Яндекс-такси» или «Юду» 7 1 6. Сложности работы — к чему нужно быть готовым. Физическая усталость. Сильно устают ноги и спина. Когда заказы идут потоком, нет времени выйти из машины и размяться.
Моральная усталость. Пробки, перестроения, аварийные ситуации невероятно изматывают. Машины, поворачивающие направо через выделенную полосу, пытались протаранить меня минимум раз в неделю.
Популярные жанры
Водитель такси — одна из самых массовых профессий современности. С появлением соответствующих приложений сервисы соревнуются друг с другом и низкими ценами заманивают пассажиров к. И теперь «наши люди в я работаю таксую в ситуацию такую на такси» ездят еще. А я их туда вожу. Меня зовут Игорь, и для AdMe. ru я без прикрас расскажу, каково это — проводить свой рабочий день за рулем и проезжать от до км за смену.
После переезда в другой город с работой было тяжело.