Яндекс Про
О наших сервисах. Один из крупнейших маркетплейсов. Заказ и доставка продуктов из магазинов и блюд из ресторанов. Заказ поездок на такси.
Калькулятор дохода
Заказ услуг доставки посылок для пользователей и бизнеса. Сервис экспресс-доставки продуктов и готовой еды из дарксторов. Каршеринг с собственным автопарком.- Поэтому решившие подключить тариф «Курьер» от taxicomfort161.ru соискатели должны.
- taxicomfort161.ru запускает новый тариф, который будет доступен в Таксометре«Доставка». Чтобы получить его, курьеру нужно успешно выполнить определённое количество поездок в суткис : до :.
- Наведите камеру телефона на QR-код, чтобы скачать бесплатное приложение. Бесплатное приложение на базе Таксометра, которое помогает зарабатывать водителям такси и курьерам
Сервисный каталог скидок в популярных супермаркетах и магазинах. Сервис умной контекстной рекламы. Сотрудники о своей работе. Так что скажу прямо — работать в Яндексе здорово!
Младший специалист. Рад работать и быть частью такой крутой команды.
Система бонусов
Спасибо за то, что ты есть, Яндекс. Оператор диспетчерской. Специалист по претензионной работе. Другие команды.Например, приоритет в распределении заказов. Чтобы сотрудничать с Яндекс Такси как самозанятый, выберите этот формат во время регистрации в Яндекс Про и следуйте подсказкам Работа курьером с помощью приложения Яндекс Про. На автомобиле, велосипеде, самокате или пешком. Выберете удобный график работы с нашими партнёрами. и получайте до ₽ в месяц * Work when you want to Yandex Pro (Taximeter) lets you work every day or make some side money in the evenin You drive the car, the app gets the orders
Заботьтесь о товарах — от склада до момента доставки покупателю. Смотреть вакансии. Находите новых клиентов, партнёров и сотрудников. Отвечайте за наполнение сайтов, каталогов и социальных сетей. Наши технологии — ключ к вашему профессиональному успеху.Заботьтесь о главной ценности Яндекса — сотрудниках. Качество и забота о потребителе — приоритеты нашей команды. Частые вопросы. Возможно ли неофициальное оформление.
Есть ли возможность карьерного роста. Наши сотрудники имеют возможность горизонтального или вертикального карьерного роста. С чем мы всегда помогаем. Предоставляется ли обучение.
Мы в цифрах
Для всех новых сотрудников мы проводим обучение. Длительность и формат обучения зависит от позиции. Сколько времени обычно проходит от момента интервью до трудоустройства. Мы создаем ваш профиль в Яндекс.Для того, чтобы работать курьером в тарифах курьер и доставка нужно включить эти тарифы в приложении taxicomfort161.ru и пройти онлайн-тестирование.Такси, и приложении для вывода денег. Это занимает минут. Вы проходите фотоконтроль и приступаете к работе.
Моментальный вывод денег. Что нужно делать Помогать людям.
Передача товарно-материальных ценностей получателю проходит у двери такси или квартиры. В первом случае получатель подходит к такси и забирает посылку. При выборе доставки до квартиры таксист донесет посылку до двери.
Будьте водителем в свободное время
Но в любом случае на перевозку выделяют минут, в течение которых груз должен оказаться у получателя. Регистрация в Яндекс. Такси с моментальными выплатами.Инструкцию вы найдёте на сайте о Яндекс Про: • раздел о тарифе «Доставка» (только для курьеров с автомобилем); • раздел о тарифе «Курьер» (можно без автомобиля) Например, приоритет в распределении заказов. Чтобы сотрудничать с Яндекс Такси как самозанятый, выберите этот формат во время регистрации в Яндекс Про и следуйте подсказкам Работа курьером с помощью приложения Яндекс Про. На автомобиле, велосипеде, самокате или пешком. Выберете удобный график работы с нашими партнёрами. и получайте до ₽ в месяц *
Как работает тарифный план Этот тариф оплачивается по тем же правилам, что и пассажирская перевозка на такси, только вместо людей перевозятся грузы.Для таксиста стоимость тарифа более выгодна, чем «Эконом» вариант, доступный всем новичкам службы пассажирских перевозок Яндекса. Сервис предлагает достойную минимальную стоимость доставки за километр пути , а также доплату за дополнительный пробег. При передаче посылки у машины или у дверей квартиры нужную опцию можно выбирать приложении Яндекса таксист обязан ждать получателя только 9 минут.
За каждую минуту ожидания сверх этой нормы вы получаете дополнительную плату. Если получатель не открыл двери или не явился на место встречи в течение 10 дополнительных минут — водитель связывается со службами поддержки таксопарка и Яндекса.
- Быстрая регистрация Яндекс Проэто приложение, в котором вы можете зарегистрироваться водителем такси, курьером на своей машине, мотоцикле, велосипеде или.
- Заказ поездок на такси. Яндекс Доставка. Буквально за пару месяцев перешёл из отдела по работе с курьерами в отдел взаимодействия с ключевыми клиентами.
- Выберите раздел «С детьми» и заказывайте такси с одним или двумя сиденьями для детей разного возраста. К вам приедет водитель, сдавший экзамен по поездкам с.
- Work when you want to Yandex Pro (Taximeter) lets you work every day or make some side money in the evenin You drive the car, the app gets the orders
- Например, приоритет в распределении заказов на полгода. Чтобы сотрудничать с Яндекс Такси как самозанятый, выберите этот формат во время регистрации в Яндекс Про и следуйте подсказкам
С невостребованными посылками обращаются как с забытыми вещами. Вероятно, один из лучших парков в России. Выплаты круглосуточно и в выходные. Быстрая регистрация в агрегаторах. Вы на линии уже через 15 минут.
Ну, как вариант — потому, что он скоро умрёт и за это придётся отвечать не по закону о защите потреблядей-уничтожителей, а по закону Любви.
Нашим партнёрам предоставляется доступ в Диспетчерскую, где можно увидеть всю информацию про подключённых курьеров, заказы и финансовые расчеты. Достаточно установить приложение Таксометр, зарегистрироваться, пройти обучение, выйти на линию в любое удобное время и получать заказы. Работа у партнёров Яндекс Про.
Условия работы индивидуальны и могут отличаться от указанных. Яндекс Про — информационный сервис. Транспортные и иные услуги оказываются партнёрами сервиса.
Вот прям работяги обо мне думают. Так что аж нимб прорезался.На днях заказывал яндекс доставку, курьер аж из Подольска до Павелецкой ехал.Двери в квартире ставили — 30к за 8 часов работы. Весь мозг выели, то можете ли к 8 утра подъехать 8, бл дь утра — хотя в заявке при покупке говорил, что не раньше Причем отказыааться от заказа и передавать другим не хотят , то что зимой снег выпал, а им аж из Домодедово ехать спасибо господи, что не с Владивостока, а то бы еще билет бизнес-класса попросили бы оплатить , то что с порожками делать пропил руб — замерщику говорил, считай все под ключ — чтобы я запустил, прихал, пальчикос потыкал где что не нравится и рассчитался , то брус какой-то для двери я сам куплю или они напомню, ясно и четко говорил под ключ, ничего делать сам не хочу.
Сколько из этих 30 получили рпботники. Оговорили в 10 — странно, учитывая такую длительность работ, ведь всегда могут быть неожиданности и за день можно и не успеть. Скорее всего, согласовал туповатый менеддер, сам нюансов не понимающий и не умеющий обрисовать, ему главное зацепить клиента, а не грамотно организовать. Было у меня: доставка оборудования и комплектующих из Шереметьево в центр Петербурга — "в течение рабочего дня".
Получил ближе к вечеру, выехал около 3 ночи, гололёд, морозец, красота, еду. Все грузовики спят, причём не до рассвета, а — до просыпки дорог, ибо скользко — жуть. Чамов около 12 пишу в питер планируемое время прибытия с 17 до 18 часов. Оттула звонок — а до 15 можете. Ну нет, конечно, рпзве что пришлют ми чтоб донести мой грузовик по-быстрому. Эти черти заончт в столицу, те начинают выносить мозг мне… ну сдела пару фототлежащих фур с рассыпанным грузом и спросил — так ли им нужно выгрузить, наорал в очередной раз на мозгокомпостеров и еду себе.
На месте был как обещал, с парнями всё разгрузили, всё нормально. У реальнвх работников вопромов нет, а оыисныц плантон имитирует до 15 и мозг выносят, а производство допоздна и реальных проблем нет, но дебилы считают, что надо создать нервотрёпку водителю на опасной дороге…. И да, считаю своей задачей организовать людям питание при выполнении длительной работы. Хотя сейчас так мы опаскудились, что эта очевидная вещь практически исчезла из жизни. Сколько они получили — меня почему должно волновать?
Равно как и то откуда ехали. Я в день меньше 30к зарабатываю. С этой суммы не обломятся себе поесть купить, чтобы я еще организовывал — мне вот работодатель ни хрена не организовывает. Не готовы работать с 10 — так и сказали бы. До заказа. Я бы заказал у того, кто готов. Пусть 2 работают, с 10 — мне без разницы.
Ключи и оставил и пусть делают. Но нет хотят в один день все всунуть, чтобы завтра еще заработать. Вот только их заработок это не моя проблема. И чужие проблемы я только за деньги решаю. Мир не про удобство, а про то, что нужно успеть научиться любить людей. Хотя бы немножко. Хотя бы — попытаться. Любовь это про человека, не про окружающих, не про взаимность. Хотят получать все 30к себе — могут сами искать клиентов. Менеджерить процесс и сглаживать углы.
И понять что им выгоднее — дяде заплатить или самому пахать. Мне вот заплатить выгоднее то есть работать по найму за то, что дядя работодатель обеспечивает меня работой заказами. Мир довольно сложен, а сфера производственных взаимоотношений — особо сложна, особенно если в цепочке встроены бабы :. А мне-то оно зачем. Да я лентяй, люблю поспать. И при заказе я говорил, что само ранее из приемлемого — 10 утра. Все язык в ж"пу засунули — типа ok, а как двери оплатил так началось.
Сказали бы сразу — работаем с 8 и я бы еще подумал у них брать или у кого другого. В этом плане я с Вами полностью солидарен я про брус. Всякое в жизни бывает, можно же было б подсобить рабочим. Весь смысл курьерской доставки для меня как для потребителя — делегировать тяжести. Поэтому заказываю воду, наполнители для кошек и т. Желательно со скидками, много чтобы купил на полгода-год и забыл и с промиками на товар и бесплатную лоставку.
Пакетик с печеньем я и сам принесу : Ничего личного — просто бизнес. Еще раз где я должен это указать. Я заказываю продукты до двери, то есть я накидываю товары и оплачиваю доставку. Все, я выполнил все условия данного сервиса, остальное меня мало интересует. Если сервис введет правило что доставка товара при отсутствии лифта будет стоить других денег или оплата за доставку по факту доставки то ок. Но этого сейчас нет, а значит это не проблема клиента, это проблема конкретного курьера, который будет это все поднимать.
Я понимаю прекрасно что это, может быть, не лучшая ситуация для курьера, но клиент не должен решать его рабочие проблемы. Всё четко привязано к весу перевозимого груза. Да и потом, когда оформляешь доставку неспроста же в сервисе яндекса есть и графы подъезда, и этажа, и офиса. Я писал не про это. Я имею ввиду что если в правилах сервиса написано что есть платный подъем на этаж то ок, я заплачу без вопросов.
Но если этого нет в тарифе а автор таскает кучу барахла и ему это не нравится то это не проблема клиента, это проблема курьера который работает с данным сервисом. Для тяжёлых пакетов надо сумку покупать квадратную типа леруашной. Ну и в самой программе можно отключить опцию "тяжёлые посылки", тогда масса груза ограничена 20 кг, если память не изменяет. На фото профиля, "Опции для тарифов" "Тяжёлые посылки". Спасибо вам за отзыв. Кстати Яндекс не такой уж и плохой если его сравнивать со Сбермаркетом.
Сбермаркет вообще днище. На днях заказывал яндекс доставку, курьер аж из Подольска до Павелецкой ехал. Я понимаю могут быть еще другие заказы по пути, но я заплатил всего руб. Притом на такси бы я тоже расстояние поехал бы за цену в 2 раза выше, не понимаю я их ценообразование. Так доставка не такси. Доставка это сборный груз. Если доставка в магазине будет по стоимости такси, то смвсла в ней нет — проще самому приехать, вызвать такси и довезти, а не ждать курьера.
Ну, честно говоря, Яндекс, наверное, доплатил курьеру. Насколько понимаю, стоимость для клиента и оплата курьеру это разные вещи. С меня обычно не меньше рублей берут за доставку, несколько раз ценник был совсем неадекватный и заказывал достависта, ровно вдвое дешевле выходило. Касательно кг воды. Так люди потому и заказывают доставку, чтобы самим не тягать.
Мы тоже переодически заказываем по 20кг напитков, но их привозят на тележке. Поиск подъезда. Я вообще выхожу обычно на улицу и сам ловлю курьера, понимаю что у них время ограничено. Я такого не встречал чаще всего были огромные мужики, в 2 раза больше меня, которые даже из квартиры к лифту не подходили. На телефон не отвечали, а дверной звонок у них около лифта не работал. Приходилось стоять около лифта и ждать пока кто-то выйдет из тамбура. Мне почему-то всегда везло и я находил клиента.
Прошлый раз был вообще ржака. Взял заказ с другого конца Москвы. Звоню — никто не отвечает, пишу в поддержку — пишут, не можем дозвониться ждите 15 минут. Звоню тому кто отправил — говорит идите на удачу к их дому и звоните в домофон. В итоге — домофон сбрасывает. С кем-то захожу в подъезд, нахожу методом перебора нужный этаж потому что в заявке этого не было указано , подхожу к двери около лифта, звоню в звонок — ноль реакции оказывает и этот звонок тоже не подключен к квартире.
В итоге каким-то чудом удается дозвониться до клиента и она выходит вся такая деловая и говорит — ну да, домофон у нас не подключен и звонок не работает, а на вопрос почему на телефон не отвечаете — говорит — не слышала. А если есть люди, которые не отвечают на неизвестные номера. А иногда чтобы просто попасть на территорию дома надо зайти в калитку которая на кодовом замке. И чаще всего такие люди пишут максимально коротко — ул.
Петровка 17 и вот как там кого-то мне искать, то ли надо в жилую часть идти, то ли это магазин, то ли человек выйдет только куда не понятно. И как правило такие люди еще и на телефон не отвечают. Короче говоря прикол на приколе. Должны быть обоюдные штрафы. Если кому то впадлу телефон взять или написать корретно куда ехать, то пусть он и платит за все свои косяки. Странно, я обычно 3 раза звоню и, если не дозвонился, пишу в поддержку, они обычно в течение 5 мин отменяют заказ.
Надо просто не возить весь шлак, а выбирать хорошие заказы. Ну и в Москве вообще печалька конечно по ценам. Я купила тележку компактную, легкую, до 30кг грузоподъемностью- ооочень часто выручает. В итоге я перешел на Достависту. Там заказы в среднем от руб за поездку с чем-то довольно легким по весу. Теперь в день выходит около р минус топливо. Подскажите, пожалуйста, а если в достависте на машине работать, например 2 дня в неделю: пятница с и субботу или воскресенье полный день, что-нибудь заработаешь или когда так мало выходишь заказы самые невыгодные будут падать?
Тут как повезет. Бывает заказы по тыс типа км , но если вы очень хорошо знаете город вы можете набрать много мелких заказов по руб. Получается вы берете заказа в одном направлении, потом в другом. За целый день можно спокойно сделать 8 заказов. Если стараться брать заказы не меньшее руб будет р минус топливо. Если повезет взять 2 заказа, но длинных по расстоянию то может быть и тыс за несколько часов.
Короче особо много не заработать, но на прокорм хватит. Можно еще возить в программе Грузовичков — но там нужна машина типа каблук и больше. У них тарифы сильно выше. Но и таскать придется больше. У меня скажем программа минимум — катаю когда есть время и настроение, обычно делаю заказа получаю При этом по времени это с примерно так.
Потом начинаются пробки и ездить становится муторно. Большое спасибо за подробный ответ. А в выходные можно чего заработать или больше всё-таки подработка для будней. Я заметил Пн-Ср более всего хороших заказов. Но это дело случая. Скажем так по будням много заказов от юриков, а по выходным больше частные заказы — типа руб. Ну вы поставьте программу да посмотрите.
Там же все заказы видны. И ещё не понял в этой достависте: есть смысл самозанятым становиться, если нечасто планирую работать или нет. Да и чего пугаться. Зато налоговая никогда вам ничего не скажет потом. Если все-таки введут поголовную обработку данных. Можно, только это будут совсем копейки. Типа р 1 доставка. Поездки не сказать, что короткие. Причем я не очень понимаю кто эти люди, кто готов за такие копейки работать учитывая что проезд в 1 сторону стоит около 60 руб.
Я бы тоже с удовольствием почитал, особенно про нюансы. Как раз сейчас рассматриваю данную работу как подработку. Пока вы трактат не написали, спрошу: возможна ли подработка в доставке, если по времени могу, например, пятница с и до поздна и один полный выходной. Или на такое малое количество часов в неделю никто не возьмёт меня. Если прям покататься-покататься, то тр. Сейчас конечно поутихло заметно, либо народ еще не отошел от праздников.
Но свои то так же имею. Есть с чем сравнивать. Беру ценой, а не количеством. Спасибо за развернутый ответ. А вы ещё про Ленту упоминали, там тоже в пятницу и выходные делать нечего. Я брала заказы от Ленты, когда мне надо было набить количеством. В будни я таких не видела. Если ты новичок- то, тебе конечно нужно начинать с минимального. Коротких маршрутов и постепенно знакомиться и с программой и со всякими нюансами в работе с клиентами они разные- и тупые которые толком не могут объяснить где они находятся и жадные не желают платить за перерасход времени или габариты и свои в доску потом вы становитесь лучшими друзьями и работаете без посредников и всякого рода «леваки», где можно начальную стоимость заказа увеличить в два, а то и в три раза.
Вам точно необходимо написать трактат на эту тему. Большое спасибо за ответы. Я правильно понял: достависта это как агрегатор, и заказы там могут выпадать и связанные с продуктами лента, пятерка и т. И из всех приложений, я понял, что именно в достависте комфортнее работать, или с другой посоветуете начать. Я никогда не работал в такси, перевозках и, дай бог никогда не придется.
Не моё это. Тяжелый, неблагодарный, малооплачиваемый труд. Был один опыт, году так в точно не помню, может раньше, может позже , когда я был без работы и вот мне предложили зимой поездить в течение дня на своей машине и развести по точкам хлеб, пиццу, лаваш. Думаю, дай попробую. Груз легкий, всего точек 8 для разгрузки. Утро началось с того, что нужно было забрать владельца пекарни от его дома. Поехал, а метров за дорога была капец плохая.
Позвонил, сказал чтобы топали до меня пешком. Там, конечно, повозникали, требовали авто к подъезду, но всё же дошли до меня пешком сами. Сели, поехали. Приехали в пекарню. Сел ещё один кент, такой же массой, как и первый немаленький и мы поехали развозить товар. Потом по пути заехали на ЖД вокзал, там встретили ещё одного здоровяка.
По пути пару раз приложился днищем. По итогу, с учетом расходов минус бензин , я получил руб. И подумал я, что не так я уж и голоден и нуждаюсь, чтобы вот так тратить своё время и гробить свою машину за какие-то копейки. Да, они звонили мне на следующий день, я отказался и распрощался с ними. Мой первый и негативный опыт. Дай бог, последний. Пусть эти услуги будут стоить дорого, просто будут реже пользоваться доставкой, только по реальной необходимости. А не заказывать домой воду чтобы самому не тащить от машины до квартиры.
Интересная у вас тут дискуссия когда вы работаете- платить Вам должны много. Все верно. Когда мне что то нужно я плачу, если платить не хочу — делаю работу сам, где я ищу за 3 копейки работников. Лицемерие наше все : Моя задача как руководителя — замотивировать людей делать то, что я делать не хочу. А моя задача как подчиненного — скинуть с себя все задачи, не приносящие мне выгоду.
И ничего странного в этом нет. Жизнь многогранная штука. Кстати, на мелком авто так же как и на Седане особо не заработаешь. А вот яндес такси ничего. Если на газу. У нас от р час выходит. Без напряга можно к делать, если ипашить то до там яшка доплачивает. За заказ за количество заказов в неделю. Но видорегестратор и с записью салона нужен. А то клиент сейчас хитрый, жалобу на тебя пишет, доказательств нет, клиент прав.
Ему деньги вернут тебе минус рейтинг, просад по работе. А то и заблочат на пару дней. С региком заказчик сам может встрять. Есть у нас ещё такси. Денег меньше, машину можно по проще. Не как в яшке минимум 10летку. Можно заказчика хоть побить если он не прав видно конечную точку маршрута. В дождь ещё на яшке люди сначала отказываются заказы брать, как цена подрастёт потом едут. В дождь можно в лужу встрять так что разуешся. Все верно, если есть желающие таскать — пусть таскают.
Никто же никого не заставляет. Если такси или курьеры будут стоить дороже, чем я готов платить — буду делать это сам. Я же написал: если будут стоить дороже. Понятно что если меня цена устраивает — я еду. Любая сделка, совершенная добровольно, имеет под собой цену и качество, которое устраивает обе стороны на момент ее совершения.
Я просто работаю тоже в какой то мере в сфере услуг по строительству. Ну вот прорабы жалуются, что таджик тупой, русских работающих мало. Что за р в день он сам на лопату встанет. Но не становятся. Становится меньше работников. Кому-то приходится сворачивать бизнес, кто-то думает куда профиль сменить. У кого-то текучка, но прорабы за лопату не берутся. Хотя таджик уже работет от в день, эти бедологаги ищут людей за Кого-то находят, но что с таких спрашивать.
Ну значит результат из работы за эти деньги устраивает и прораба и заказчика. Иначе заказчики начнут искать другого прораба. Да, вопрос цены решает. Мне жаль конечного покупателя. Знали бы люди как строят жилье и за какие деньги… лучше брать вторичку, это будет хотя бы дешевле. Вы не путайте заработок и личное потребление. Задача прораба организовать работу и на этом зарабатывать. Он менеджер. Если он сам будет лопатой махать, то он не прораб, а землекоп.
С соответствующей оплатой. И от качества исполнения своих менеджерских задач зависит доход прораба. Ну не 20 бутылок, а 5. Не 3 арьуза, а один. На мой доход это не повлияет ровно никак. Потому что я на этом не зарабатываю. Не переоценивайте. Мне курьерская доставка продуктов как раз интересна возможностью спихнуть на другого человека тяжелый и неблагодарный для меня труд за небольшую плату, а лучше без. Если этого не будет — а часто магазы воду не доставляют недорогую — спущусь в магаз сам.
Не разломлюсь. Забирал самостятельно, потому что в Озоне было на 30 руб за бутылку дешевле чем в окее с доставкой. Итого при цене доставки руб мне выгоднее было самому забрать, донести до машины и занести на балкон чем делегировать это курьеру. Был прикол — заказал в Хоффе мебель, оплатил сборку, доставку, подъем. В день доставки звонок — у вас только часть подъема оплачена. Видимо магаз таким образом дает грузчикам нал подзаработать, потому что выбора оплатить частично или доплатить там не было.
Ну ниче — не обломился, взял и занес неоплаченное. Потому что нефиг. При этом я бы с удовольствием оплатил подъем при покупке — ну не захотели по-нормальному деньги целее будут :. Занёс и подъем немного разные вещи, какой этой этаж. Я как поднимал 3 листа гипсокартона сам. Удовольствие так себе. Этаж 8, в лифт не лез. Азиаты может разбегутся в ближайшее время из-за низкого курса рубля. Они же все в долларах считают и домой доллары отправляют. Останутся только те азиаты, которые переехали семьями.
Партнёр EXPERT PARK
Мы рекомендуем телефоны с такими характеристиками: минимум 2 ГБ, а лучше 4 ГБ свободной памяти; версия Android яндекс такси для курьеров яндекс Подробная информация о выборе телефона для работы — в соответствующем разделе сайта о Яндекс Про. Подробнее о первых шагах для начала работы — в соответствующем разделе сайта о Яндекс Про. Если вы сотрудничаете с таксопарком, уточните в таксопарке, как получить средства.
Если вы самозанятый, деньги автоматически перечисляются с баланса Яндекс Про на вашу банковскую карту. Подробная информация о тарифе «Грузовой» — в соответствующем разделе сайта о Яндекс Про. ООО «Яндекс. Работа у партнёров Яндекс Такси.