Яндекс такси и натуральное рабство! ( Для наших таксистов Владивостока и всех таксистов вообще)

Либо вы возите заказы-коротыши, чтобы в конце смены получить бонусы от Яндекса, либо вы возите дальняки и заказы с повышенным коэффициентом. Если вы будете без стратегии пылесосить то есть принимать все подряд заказы , то в лучшем случае заработаете лишь на булку хлеба и стаканчик с кофе. Третье правило современного таксиста: не надейтесь на чаевые. Вот из собственного опыта говорю: пару лет назад народ был щедрее, оставлял сдачу.

Начинал с автобуса

Сейчас сидят и ждут каждый рубль сдачи. Оно и понятно: в стране инфляция, народ каждый рубль считает.

Огромная конкуренция - четвертый важный нюанс. Сейчас много безработных мужиков, которые не имеют каких-то особенных навыков работы. Они все повально таксуют. Плюс таксисты-гости из ближнего зарубежья, которые таксуют по чужим правам.

• В ряды водителей «taxicomfort161.ru», например, можно попасть только через таксопарк. Для этого нужны водительские права и паспорт.

• Но когда ты возишь за такую стоимость то радости мало. Все зоны доплат, цели который Яндекс заманивает это всего лишь мишура, по факту он.

•   Плохой Шофёр. Прощай Яндекс, прощай рабство. Продолжительное время сотрудничал я Яндексом как водитель. И вроде как всё устраивало, но потихоньку .

И, наконец, пятое: работа таксиста довольно опасна. Низкая, прямо таки грошовая оплата заказов, необходимость содержания авто в чистоте, прохождение тех обслуживания - все эти факторы дополните еще и возможностью того, что какой-нибудь упоротый пассажир ночью на окраине города попытается срубить с вас ваши честно заработанные грошики.

Такие дела. И не ведитесь на обещания таксопарков-подключашек об огромных заработках. Это все лапша на уши - я знаю, о чем говорю. Спасибо, что заглянули.

Ещё на эту тему

Канал новый, и впереди много интересных материалов - подписывайтесь. Дзен Статьи Приказано выжить Почему работа в Яндекс. Такси - это рабство и дно.

Ведь реально на Яндекс такси несапоставим заработок при аренде, заработать копейки а рисковать жизнью. Парк *Grant taxi* приглашает водителей на собственных авто для работы в ТАКСИ и КУРЬЕРОМ ️Работа с *Яндекс* и *Uber. Как устроен рынок такси в России, и почему это выгодно всем, кроме самих водителей.

И вроде как всё устраивало, но потихоньку происходили изменения, в основном не в пользу водителей и их дохода и начал скапливался негатив и осознание нерентабельности этой деятельности.

Конечно можно жить на все деньги, но остаться без машины такое себе решение. Надеюсь в крупных городах заработок гораздо выше и у водителей все хорошо. Последней каплей в принятии решения стал заказ где мне залили сиденье винищем и отказом Яндекса в компенсации за чистку. Спасибо всем за это. Но суть поста не в этом, это все лирика и личный выбор каждого. Суть в том, что на балансе у меня осталась некая сумма, которая оказалась оплатой от пассажиров бонусами за поездку!

И эту оплату я никак не могу вывести себе на расчетный счёт.

Поддержка Яндекс твердит, продолжайте выполнять заказы и эта сумма спишется в счёт комиссии за выполненные заказы. Там несколько тыс. Катись к хуям, таксист не вот прям ебать колотить какая высококвалифицированная профессия чтоб тут сейчас плакали и умоляли остаться. Раньше всё выводилось, и бонусы тоже, обычно на следующий день. А сейчас смотрю, действительно, висит 29 тыщ.

Паршиво, если у яндекса бонусы больше не деньги Вообще помойка стал Мне тупо за 2 заказа деньги не доплатили, признали что это ошибка и уже месяц игнорят. Коллега, ну ты сам знаешь кто ты, раз разрешил ебланам бухать в машине. Сам себя наказал.

Комментарии

Извини конечно, но ты что, на машине с расходом топлива в 20 литров работаешь в райцентре с населением 30к. Просто даже в небольшом городе на к можно смело к накатывать. Конечно придется поработать по часов в день А вообще, выгоднее брать в аренду, чем своя, даже новая.

Это конечно при условии, что в такси именно работать, а не как Не реклама, просто оставлю это здесь.

«Яндекс Такси» и другие агрегаторы такси попали в ловушку закона № -ФЗ, введенного год назад. Он значительно усложнил систему постановки в реестр таксистовсамозанятых или

Ездил на Яндексе и на заказах Пятёрочки. Черными - то же самое. Но чистыми с пятерочки остаётся больше. Не надо скакать по городу, полигоны по несколько км. Жирный минус - выплаты раз в неделю.

Думайте сами. Количество лентяев таксистов все увеличивается.

Люди ноют но все равно не хотят идти на сложную работу. Получается, что не так все плохо с Яндексом. Интересно, законными методами Яндекс наказать не получится?

«Просто хочу тебя изнасиловать»: как таксисты кошмарят россиян

Новости погоды Реклама. ИП Полищук О. Украина Донбасс Россия. Ч Nicolett: Евросоюз может приоста И снова третья мировая! Израиль- Nicolett: Это я тебя выманивала,

РАБСТВО В ЯНДЕКС ТАКСИ / РАБОТА РАДИ РАБОТЫ

личный кабинет парка яндекс такси

парк такси плюс