Бизнес «Яндекс.Такси» пока глубоко убыточен
Второй большой прибыльный бизнес в Яндексе — это Такси Mobility. Последние данные по экономике сегмента Mobility есть за год — тогда выручка составляла Но это детали, нас интересует в первую очередь сколько прибыли приносит такой бизнес. Еще один момент — внутри Такси на самом деле тоже есть разделение на прибыльный бизнес в России и СНГ и убыточный бизнес в дальнем зарубежье Африка, Латам, Ближний Восток и т. Яндекс сейчас агрессивно выходит на зарубежные рынки под брендом Yango, некоторые перечислены здесь но видимо не все, например, нет Дубая и Пакистана.
Третий большой кусок бизнеса, который сильно влияет на показатели Яндекса — это E-commerce Маркет, Лавка и доставка продуктов и Other O2O в основном доставка еды из ресторанов и курьерская доставка.
Таксопарки не могут арендовать по-старому
Только в отличие от Поиска и Такси этот сегмент пока сжигает деньги и требует больших инвестиций. Яндекс с года перестал показывать убыток этой части бизнеса, объединив ее в один большой сегмент с Такси.Львиная доля всех убытков приходится на Маркет, который пытается догнать WB и Ozon, но пока успехи на этом поле достаточно посредственные. Раньше Маркет рос быстрее конкурентов ценой огромных убытков. В году начали заметно оптимизировать расходы, что сильно замедлило темпы роста.
- Если в -м выручка сегмента «такси» в группе составляла %, или млрд рублей, в -м%, или , млрд рублей, то уже по итогам -го доля прибыли от такси снизилась до %, но при этом в
- Также в сегмент Такси входят сервис по доставке еды из ресторанов taxicomfort161.ru (создана путем слияния taxicomfort161.ru и Foodfox (сервис, приобретенный Яндексом) и.
- Казалось бы, Яндекс Такси есть уже везде где можно. В Прибалтике сервис закрыли. В Европе (в Финляндии, например) тоже непонятно, как дальше.
- Mar , Если в -м выручка сегмента «такси» в группе составляла %, или млрд рублей, в -м%, или , млрд рублей, то уже по итогам -го доля прибыли от такси снизилась до %, но при этом в
- В конце сентября года в «Яндекс Такси» сообщили, что многократное списание средств за одну поездку в некоторых регионах РФ у .
Это конечно все еще очень быстрые темпы роста, но Ozon и WB растут быстрее при кратно большем масштабе бизнеса. На мой взгляд вероятность того, что Маркет сможет догнать и перегнать Ozon и WB как универсальный маркетплейс снижается с каждым кварталом.
Отставание от WB по GMV все еще очень большое в раз , да и от Ozon отставание только увеличилось за последние два года и уже больше, чем х3. При этом уже фактически весь прирост рынка E-Commerce в России происходит за счет маркетплейсов, то есть пространство для простого органического роста заканчивается и далее расти быстрее конкурентов можно будет только напрямую отнимая у них долю рынка.
Сообщество
Например, если разложить GMV Ozon и Яндекса, можно заметить, что у Ozon и клиентов больше, и чек на клиента выше, и динамика в последнее время по обеим метрикам в пользу Ozon.Чтобы догнать конкурента, Яндексу нужно либо радикально увеличить темпы роста, либо Ozon должен перестать расти — оба варианта кажутся маловероятными исходя из текущей динамики. В то же время это не означает, что E-Commerce бизнес Яндекса обречен. По итогам года GMV будет около 0. И Grocery вывести в прибыль вероятно проще, чем Маркет, так как там нет большого капекса. Яндекс перестал раскрывать разбивку GMV E-Commerce бизнеса по сегментам, но исходя из отрывочных данных в пресс-релизах ее можно примерно прикинуть.
Скачек в Grocery доставка продуктов в Q4 в прошлом году связан с консолидацией Delivery Club. В доставке еды из ресторанов Яндекс стал фактически монополистом в России после того, как год назад Дзен обменяли на Delivery Club сейчас Маркет Деливери.
Feb , Яндекс опубликовал отчетность за полный год. Компания повторила прежнюю информацию о разделении бизнеса, а также рассказала, Jul , taxicomfort161.ru окончательно увели в тень. Теперь каршеринг обитает в сегменте Райдтеха, там же, где один из самых прибыльных бизнесов Яндекса — Apr , В I квартале «Яндекс» выкупил оставшуюся долю Uber (, %) в службе «Яндекс Такси»сумма сделки составила $, млн, и она была
Этот сегмент бизнеса пока вероятно убыточный, но с учетом почти монопольного положения на рынке выход в прибыль — вопрос времени.Также Яндекс начал развивать доставку еды из ресторанов в некоторых странах СНГ, но там пока маленький бизнес относительно России. В курьерской доставке на самом деле тоже есть разные бизнесы — есть экспресс-доставка в России и СНГ, где тоже почти монопольное положение и этот бизнес уже давно прибыльный. Остальные сегменты бизнеса Яндекса пока маленькие и не сильно влияют на результат, поэтому разберем их совсем коротко.
Правда млрд рублей EBITDA в квартал это все еще мало, чтобы значимо повлиять на показатели всего Яндекса и темпы роста скорее всего замедлятся, но все равно получается уже весьма неплохой бизнес, который к тому же дает отличную синергию с другими сервисами Яндекса. Здесь как и в Поиске тоже частично помог уход с рынка западных конкурентов — Netflix, Spotify и т. Classifieds — сюда входят Путешествия, Недвижимость, Авто.
Основной риск тут наверное в конкуренции с Авито, у которых кажется очень хорошо идут дела, но думаю рынка вполне хватит на несколько игроков, особенно после ухода зарубежных конкурентов в некоторых вертикалях. В прочих бизнесах Яндекс раскрывает показатели Облака и Девайсов , в обоих высокие темпы роста выручки. Например, на SDG самоуправляемые авто потратили 3 млрд рублей за последний квартал из Про эти бизнесы пока слишком мало данных, чтобы пытаться как-то прогнозировать отдачу от них.
Из внутренних стартапов, про которые пока мало информации, наверное самый интересный — финтех. Пока открытый вопрос, будет ли Яндекс развивать в первую очередь финтех сервисы, комплиментарные другим сегментам Яндекс Pay, Сплит и т. Пример кризисов Q2 ковид и Q1-Q2 СВО показал, что компания может за считанные месяцы очень сильно улучшать экономику почти всех своих бизнесов, и это даже без оптимизации персонала и других радикальных мер. То, что Яндекс сейчас и последние годы работает с небольшой операционной прибылью и близким к нулю FCF — осознанный выбор менеджмента компании, который предпочитает реинвестировать все деньги в рост бизнеса сразу в огромном количестве сфер, а в некоторых сегментах еще и начали активную международную экспансию.
Если оценивать Яндекс исходя только из фундаментальных показателей, то стоит он сейчас дешево. Но фундаментальная оценка пока является второстепенной, главный вопрос — как будет выглядеть реструктуризация бизнеса и что в итоге получат российские миноритарные акционеры. У Яндекса наверное самая запутанная ситуация с точки зрения корпоративной структуры среди российских компаний, что сильно осложняет любую сделку.
По последней информации есть некий консорциум, в который могут войти крупные российские компании и бизнесмены от Потанина и ВТБ , который выкупит у Yandex N.
Сейчас на главной
Состав такого консорциума согласовать уже весьма непросто — количество людей и компаний, у которых есть сотни миллионов долларов кэшем, которые одновременно устроят российские власти и западных акционеров которые не хотят иметь дел с санкционными лицами весьма небольшое.Но вероятно рано или поздно такой консорциум будет согласован и контрольный пакет выкупят. Если возникает растущая убыточная дыра, ее надо отделить и желательно подороже продать инвесторам, взяв с потолка максимальную оценку: p.
Клиенты «taxicomfort161.ru» столкнулись с проблемой лишних списаний за несостоявшиеся поездки из-за технического сбоя, из-за которого деньги списывались в .Яндекс люблю, просто обращаю внимание на интересные моменты отчетности. Объясните кто-нибудь, если Яндекс каждый квартал зарабатывает деньги, почему наличность падает. Свободный денежный поток стал отрицательным?
По себе скажу — поездки, на мой взгляд, стали немного дешевле. Евгений Ковган. Евгений Ковган, потребитель выигрывает от этих процессов пока.
Они -большие, им можно.
Беспилотное такси
Мне -одному нельзя так делать. Albert Rudolfovich. Такси ведет активную экспансию по областным центрам России и большим городам стран СНГ. А, если подумать, в относительно относительно Москвы небольших городах есть свои таксишные монополисты и на борьбу с ними нужны ресурсы.Клиенты сервиса "taxicomfort161.ru" сентября могли столкнуться с лишним списанием денег за несовершенные поездки из-за технических проблем. Об . "taxicomfort161.ru" списал деньги у клиентов за несуществующие поездки из-за технических неполадок. Об этом сообщает телеканал "". Клиентка сервиса . В «Яндексе» подтвердили и объяснили лишние списания денег за поездки на такси. Представители компании заявили РБК, что сбой произошел по техническим .
Плюс большое количество внутренних проектов по оптимизации самого бизнеса такси. Пока рано говорить о печальности направления. А откуда там могут взяться такие убытки.- Apr , Такси», весь бизнес «Яндекса» за границами онлайн-рекламы глубоко убыточен. В частности, «taxicomfort161.ru» ежеквартально приносит около , млрд
- Во сколько Яндекс и аналитики оценили «Яндекс-такси» Оценка Uber и Яндекса соответствует оценкам непубличных конкурентов в году: Grab был.
- Sep , Несколько сотен клиентов «Яндекс Такси» сентября могли столкнуться с лишним списанием денег за несовершенные поездки «по техническим причинам», сообщили РБК в пресс-службе компании
- Несколько сотен клиентов «Яндекс Такси» сентября могли столкнуться с лишним списанием денег за несовершенные поездки «по техническим причинам», сообщили РБК в пресс-службе компании
- ФАС признала «taxicomfort161.ru» доминирующим на рынке еще в году. Служба в и годах
Как они при этом умудрились несколько ярдов убытков получить?
God, дык доплачивают они таксистам из своего кармана. God, просто кому-то внутри очень деньги нужны. God, нуну, пару десятков.
Заместитель руководителя ФАС Петр Иванов рассказал о претензиях, которые есть у службы к «Яндекс Такси». За яндекс такси убыточен в ведомство поступило больше жалоб, которые связаны со стоимостью поездок и с блокировками водителей и пассажиров в сервисе «Яндекс GO». Иванов перечислил претензии к компании в интервью «Известиям». Во-первых, в связи с блокировками ФАС направило письмо «Яндекс Такси» с требованием исчерпывающе уточнить в документах возможные нарушения и соразмерные им меры.
Во-вторых, ФАС считает, что компания должна яндекс такси убыточен до «конкурентного уровня» комиссию и другие платежи, которые взимаются с перевозчиков.
Это что-то не пару десятков человек. Konstantin K, — Менеджеры 1 чел руководитель сервиса. Ну-ну… один тестер. Здесь вообще без комментариев Аналитики для чего. А в какие города выгодно выходить, а в какие нет.Водители просто не поедут выполнять заказ, потому как он будет невыгоден и даже убыточен. Но в связи с доминирующим положением «Яндекс Такси» .Konstantin K, а ты вообще вкурсе, что яндекс работает только с таксомоторными компаниями, а не с отдельными таксистами физиками. God, это скорее от города зависит.
God, к чему этот эмоциональный вброс. Из моего ответа прошлого это и так понятно, что я это знаю. Если Вы считаете, что для обслуживания порядка тысячи таксопарков и порядка 5 тысяч активных договоров нужны 1 менеджер и 1 человек backoffic… тогда ок. И кстати да, Яндекс уже начал работать с физиками в качестве пилотного проекта. Konstantin K, полностью с вами согласен.
Одного мало. Минимум 30 человек в бэкофисе и 5 менеджеров. Агрегаторы снижают себестоимость поездки для водителя, так что логично и меньше платить ему. God, они говорят на маркетинг: Ъ: Когда «Яндекс. Такси» планирует выйти на точку безубыточности. А всё-таки неплохо и не зря, я яндекса на самом хае продал. Они демпингуют и выдавливают конкурентов, поэтому и убытки такие, обычное дело. Про региональные такси, даже там, куда добрался Яндекс. Там я такси по привычке заказал в Яндекс.
Такси не удивительно что у них проблемы. Они пытаются конкурировать со всеми тупо демпингуя. В моем городе они пытаются войти в дело начав от цены в 50р. Разумеется ни один водитель на такое не пойдет со своей машиной если сверху ему не доплачивать. Я так понимаю на выходе получаем «посчитали — прослезились Они расширяются. Аренда офисов, зарплаты сотрудникам, покупка и оборудование машин, реклама и демпинг. Аааа возможно ты прав!!!
Тимофей Мартынов, баксы не будут отражены в Cash, cash equivalents. Если не там то в deposits будут. Тимофей Мартынов, я тоже так думаю, тогда на вопрос «почему наличность падает» баксы не отвечают. Александр Минин. Убер тоже убыточный. У них убытки миллиардами. Убер ставит на создание автобеспилотника, ведь когда на дорогу выйдут машины, которые могут автономно работать 24 часа в сутки, себестоимость резко упадет. Для них это вопрос выживание.
Но создание беспилоника имхо, это слишком амбициозная и технологически сложная цель. Ice cream. Ice cream, а кого и куда нужно возить 24 часа в сутки. Кто эти обеспеченные бездельники?
Публикации
Примерное время чтения: 13 мин. Предыдущий анализ Яндекса делал еще в феврале по яндекс такси убыточен результатов года. Структура сделки по разделению компании за это время так и не прояснилась, хотя менеджмент обещает ее представить до конца года. Но в бизнесе за три квартала произошло достаточно событий, чтобы сделать новый апдейт. Быстрый рост наблюдается во всех основных сегментах бизнеса. При этом с точки зрения прибыли динамика не такая однозначная, хотя и здесь за год произошли значимые изменения.
Ниже коротко рассмотрим основные сегменты и сделаем грубую оценку Яндекса. Поиск очевидно стал бенефициаром ухода с российского рекламного яндекс такси убыточен Google и Meta запрещенной в РФ в прошлом году.